-
Новость, которая чуть не прошла мимо сайта — в Ульяновске совершил первый полёт самолёт Ту-204-300-100 с регистрационным номером RA-64059, предназначенный для специального лётного отряда «Россия». Это уже второй самолёт этого типа, изготовленный АО «Авиастар-СП» в этом году по заказу Управления делами Президента Российской Федерации.
Точная дата первого полёта уточняется!
-
Первый опытный образец тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А (зав. № 0102) приступил ко второму этапу заводских испытаний. 14 декабря 2016 года усовершенствованный ульяновским АО «Авиастар-СП» после завершения первого этапа государственных совместных испытаний самолет совершил испытательный полет с аэродрома «Ульяновск-Восточный».
-
-
ФГУП «Почта России» приступило к эксплуатации двух грузовых самолетов Ту-204-100С. Это первые магистральные самолеты в собственности Почты России, которые будут доставлять почтовые грузы.
Магистральные самолеты Ту-204-100С разработки ПАО «Туполев» и производства АО «Авиастар-СП», входящих в структуру ПАО «ОАК», оснащены экономичным двигателем ПС-90А и имеют возможность перевозить до 30 тонн груза на расстояние до 3800 км.
Воздушные суда окрасили в фирменный цветовой стиль Почты России. Каждый самолет получил свое собственное имя — «Петр I» и «Екатерина II», в честь государственных деятелей, которые внесли особый вклад в развитие российской почтовой связи.
Для покупки самолетов «Почта России» привлекла кредит в «Альфа-банке» на 3 млрд рублей сроком на 60 месяцев.
5 декабря 2016 года два грузовых Ту-204-100С с регистрационными номерами RA-64051 и RA-64052 совершили полет по первым почтовым маршрутам: Москва — Иркутск — Анадырь и Москва — Нижневартовск — Якутск.
Самолеты Ту-204-100С будут активно использоваться для доставки почтовых отправлений в Сибирь и на Дальний Восток. В дальнейшем планируется использование самолетов и на международных маршрутах, включая государства Азиатско-Тихоокеанского региона.
-
-
Ульяновское самолетостроительное предприятие продолжает поставлять на Иркутский авиационный завод агрегаты для нового пассажирского лайнера МС-21. Специалисты АО «Авиастар-СП» изготовили и отправили заказчику подкилевой отсек для третьего самолетокомплекта. До конца года собранный агрегат будет состыкован с фюзеляжем летного образца нового воздушного судна. Остальные агрегаты для этой машины отправят в Иркутск в декабре.
— Помимо подкилевого отсека мы отгружаем в ИАЗ отсек вспомогательной силовой установки и хвостовое оперение — это киль и стабилизатор, — поясняет директор программы МС-21 АО «Авиастар-СП» Виталий Игнатьев. — Они также находятся в стадии сборки.
-
-
В АО «Авиастар-СП» изготовлен очередной комплект агрегатов для нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В. Это четыре аварийных люка для пассажиров и экипажа, а также входная дверь-трап. В ближайшие дни они будут отправлены на Воронежский авиазавод (ПАО «ВАСО»), где производится окончательная сборка воздушного судна.
-
-
«Авиастар-СП» завершил работы по изготовлению панелей фюзеляжа на отсек Ф5 и комплекта дверей для третьего самолета МС-21. Основная партия агрегатов отправлена на Иркутский авиационный завод для дальнейшей сборки. Напомним, АО «Авиастар-СП» в кооперации с ПАО «Корпорация Иркут» занимается производством нового среднемагистрального воздушного судна.
— На данный момент уже начато производство комплектов панелей фюзеляжа для отсеков Ф1 и Ф2 и дверей на четвертую машину, — говорит начальник цеха сборки МС-21 Михаил Чувашлов. - Практически завершена сборка каркасов дверей. Сейчас готовимся к установке кинематики. На подходе производство агрегатов на пятый самолетокомплект. Мы будем продолжать вести параллельную сборку.
Кроме того, в цехе сборки МС-21 завершено производство агрегатов хвостового оперения. Так, консоль стабилизатора, фрагмент киля и кессон стабилизатора отправлены в Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), где они пройдут серию испытаний.
-
-
Авиакомпания «Волга-Днепр» получила самолёты Ан-124-100 «Руслан» с регистрационными номерами RA-82068 и RA-82077. Самолёты были построены в Ульяновске в 1993 и 1995 году и до 2014 года эксплуатировались авиакомпанией «Полёт». Зимой оба самолёта совершили перелёт из Жуковского в Ульяновск, где прошли необходимый ремонт на АО «Авиастар-СП».
Теперь у авиакомпании «Волга-Днепр» 12 самолётов Ан-124-100 «Руслан» и 5 Ил-76ТД-90ВД.
-
Сборка первого самолёта-заправщика Ил-78М-90А (серийный № 0201) на АО «Авиастар-СП».
Фото Виктора Чекуряева с сайта russianplanes.net 20 августа 2016 года.
-
Ту-204-300 с регистрационным номером RA-64045 был построен АО «Авиастар-СП» в 2008 году и до лета 2014 года эксплуатировался авиакомпанией «Владивосток Авиа». В настоящее время готовится к передаче Центру подготовки космонавтов им. Ю.А.Гагарина корпорации «Роскосмос».
Фото Михаила Лисовского и kiba с сайта russianplanes.net
-
В Ульяновске совершил первый полёт самолёт Ту-204-300-100 с регистрационным №RA-64053, ставший первым самолётом Ту-204, построенным АО «Авиастар-СП» после пятилетнего перерыва.
Новый самолёт изготовлен по заказу Управления делами Президента Российской Федерации и после завершения лётных испытаний будет передан специальному лётному отряду «Россия», который уже эксплуатирует 2 самолёта этого типа.
Для тех, кто не видел: Ту-204-300 специального лётного отряда «Россия»
Фото Алексея с сайта russianplanes.net
-
Немецкая компания ThyssenKrupp System Engineering GmbH передала ульяновскому самолетостроительному предприятию АО «Авиастар-СП» поточную линию сборки агрегатов для перспективного пассажирского самолета МС-21.
В АО «Авиастар-СП» для сборки компонентов МС-21 организован специализированный цех, оснащенный современным оборудованием. Одновременно три сборочные линии панелей авиалайнера введены в строй и полностью готовы к эксплуатации. Основные плюсы работы новой поточной линии состоят в максимальном сокращении потерь и минимизации всех циклов сборки агрегатов для самолета МС-21
-
-
Специалисты ульяновского авиационного завода «Авиастар-СП» установили интерьер в комплектации full на очередном самолете SSJ-100 для авиакомпании ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии». Работы на самолете под заводским номером 95103 проводились в рамках соглашения о производственной кооперации между АО «Авиастар-СП» и компанией «Гражданские самолеты Сухого». Согласно договору ульяновский авиазавод проводит комплекс работ по монтажу систем интерьера пассажирских салонов воздушных судов этого типа.
«За 2016 год это уже четвертый самолет. По требованию покупателя на воздушном судне установлены пассажирские кресла, кухни, туалеты, оконные и потолочные панели, багажные полки, напольные и ковровые покрытия, выполнена облицовка дверей, оборудованы сервисные зоны, гардеробы, установлено необходимое аварийное и светотехническое оборудование», — поясняет руководитель проекта по SSJ Виктор Герасимов.
-
-
-
- image-05-05-16-07-46-3
На майских праздниках в ульяновском лицее № 90 имени Эдварса был установлен самолёт Як-18 Т.
Ранее самолёт принадлежал ульяновскому институту гражданской авиации.
Этот самолёт был создан на базе Як-18 — первого послевоенного учебного самолета, на котором учился летать Юрий Гагарин, и ещё плеяда выдающихся летчиков в СССР. Перед установкой самолёт был отреставрирован на АО «Авиастар-СП».
-
-
21 апреля на предприятии состоялась цремония запуска в эксплуатацию новейшего фрезерного обрабатывающего центра чешской фирмы «TRIMILL».
Станки приобретены для изготовления силовых крупногабаритных деталей из алюминия и стали для всей линейки производимых на предприятии самолетов, в том числе, для глубоко модернизированного транспортного Ил-76МД-90А. Уникальность нового оборудования состоит в том, что оно позволит существенно снизить трудоемкость изготовления самолетных деталей и в несколько раз повысить производительность их обработки.
-
-
АО «Авиастар-СП» участвует в кооперации по строительству легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В. В рамках проекта на предприятии будут изготавливаться панели на отсеки фюзеляжа Ф-1, Ф-2, Ф-3; люки и двери. Окончательная сборка данного самолета будет производиться на Воронежском авиационном заводе (ПАО «ВАСО»).
В декабре прошлого года завершена передача конструкторской документации, часть которой уже запущена в производство.
«В настоящее время ведется конструкторско-технологическая проработка и подготовка производства. Завод уже приступил к изготовлению первых деталей, — поясняет руководитель проекта «476» и «Ил-112В» АО «Авиастар-СП» Валерий Токарев.
Согласно установленным срокам, комплекты агрегатов на два опытных самолета (летный и ресурсный) должны быть поставлены в этом году.
В 2017 году планируется передать первый летный образец Ил-112 В на первый этап государственных совместных испытаний.
-
-
-
-
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый пассажирским и транспортным самолётам, а также специальным модификациям на их базе, совершившим свой первый полёт в 2015 году.
-
15 декабря очередной транспортный самолет Ил-76МД-90А (зав. номер 0108), изготовленный ульяновскими авиастроителями, совершил свой первый полет, открыв серию заводских летных испытаний. Новое воздушное судно построено в рамках государственного контракта.
-
Ту-204-300 RA-64057 изготовлен АО «Авиастар-СП» в 2011 году по заказу Управления делами Президента Российской Федерации и на сегодняшний день является предпоследним построенным в Ульяновске самолётом Ту-204. Самолёт эксплуатируется специальным лётным отрядом «Россия» и используется для перевозки руководства страны. Кстати, в момент опубликования этого поста самолёт выполняет очередной рейс из Москвы в Новосибирск!
+16 фото!
-
Сегодня в Ульяновске подписан контракт, в соответствии с условиями которого АО «Авиастар-СП» в период с 2016 по 2022 годы поставит МЧС России 6 новых самолётов Ил-76ТД-90А, а также проведёт модернизацию 6-ти имеющихся у этого ведомства самолётов Ил-76ТД.
Обновление и модернизация парка самолётов Ил-76 позволит МЧС России выполнять задачи по доставки грузов гуманитарной помощи, санитарной эвакуации, тушению пожаров, а также задачи по доставке спасателей и специальной техники.
Фото YARYCK с сайта russianplanes.net
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
