Все статьи по теме «автопром»

• 
• Autocomponents

Благодаря постоянной работе Renault Россия над локализацией производства, в настоящее время налажены поставки автокомпонентов и запчастей из России в другие страны, и их поток постоянно расширяется.

• 
• Картинки по запросу автопром

МОСКВА, 18 октября. /ТАСС/. Производство легковых автомобилей в России в сентябре 2017 года выросло на 21,9% по сравнению с сентябрем прошлого года и составило 126 тыс., говорится в материалах Росстата.

По сравнению с августом этого года выпуск легковых автомобилей увеличился на 16,2%.

Производство грузовых автомобилей в сентябре выросло на 14,4% в годовом выражении — до 16,3 тыс., производство автобусов снизилось на 4,4%, до 2,9 тыс. Производство двигателей внутреннего сгорания для автотранспорта выросло на 4,8% - до 29,1 тыс. единиц.

• 

Согласно данным аналитического агентства «Auto-Dealer-СПб», объём производства на петербургских предприятиях Hyundai, Nissan и Toyota по итогам семи месяцев 2017 года в годовом сравнении вырос на 31% или до 191 200 легковых автомобилей.

В прошлом месяце автозаводы в Санкт-Петербурге выпустили 20 800 автомобилей, что на 28% превосходит прошлогодний результат. Отмечается, что июль является последним месяцем в текущем году, когда рост производств наблюдается из-за меньшего количества моделей, сходивших с конвейеров год назад. Напомним, что в августе 2016 года стартовало производство двух новых моделей — Toyota RAV4 и Hyundai Creta. Эксперты отмечают, что в следующем месяце возможно даже падение производства автомобилей в Северной столице. По итогам янвая-июля текущего года петербургский автопром занимает долю в 25,8% относительно общероссийского объёма производства машин. Напомним, что с конвейеров петербургских предприятий в прошлом месяце сходили такие модели, как Nissan Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder, Toyota Camry, RAV4, Hyundai Solaris, Creta и Kia Rio.

• 

Снаружи универсал в такой комплектации отличается крышей и корпусами боковых зеркал, окрашенных в черный глянец, и комбинированной обивкой сидений (кожа+ткань). Кроме того, такая комплектация подразумевает специальные шильдики и вышивку логотипа Exclusive на спинках сидений. Интересен и цвет кузова автомобиля — ярко-синий металлик.

• 

Рязанское ООО «Аутомотив Лайтинг» является частью холдинга Automotive Lighting — второго по величине производителя автомобильной светотехники в мире. При этом продукция российской компании поставляется на крупнейшие сборочные конвейеры российских автопроизводителей, в числе которых — калужский завод, принадлежащий Группе PSA и Mitsubishi Motors Corporation.

Для коммерциализации разработка передана по лицензии ООО «Завод герметизирующих материалов» (Дзержинск, Нижегородская область)

• 

Ученые Мордовии получили первый патент, действующий в зарубежных странах, на звукопоглощающий слоистый материал. Патентовладельцем является Мордовский Государственный университет имени Огарева.

• 

Разработчики российского ситикара Mirrow Provocator впервые показали полноразмерный макет модели, чтобы дать представление о реальных размерах машины. При габаритной длине в пределах 2,7 метра высота модели превышает два метра.

Макет выполнен без крыши, поэтому в действительности Provocator будет выше — согласно схематическому изображению, высота составит 205 сантиметров. Для наглядности прототип сфотографировали рядом со «Смартом» и пикапом Nissan Titan. Относительно компакта будущий ситикар не только заметно выше, но и значительно шире — по этому показателю он сопоставим с «Титаном». Клиренс Provocator равен 180 миллиметрам.

Из железа. Причем, практически все автомобили, которые собираются в России, делаются из российского железа.

В первую очередь, это кузова, сталь для которых делают на российских металлургических заводах. Сегодня я покажу, как делают оцинкованную сталь на Череповецком металлургическом комбинате «Северсталь», основным потребителем которой является как раз отечественный автопром.

Итак, как же оцинковывают сталь для наших автомобилей?

• 
• Из чего делают наши автомобили?

Фотографии и текст Сергея Анашкевича

Нужно понимать, что именно здесь закладывается тот запас прочности и коррозийной устойчивости, которые будут определять длительность и беспроблемность эксплуатации автомобилей в суровых российских условиях и именно поэтому оцинковочный цех является лицевым участком Череповецкого меткомбината. Попадая сюда из других цехов, просто поражаешься стерильной, чуть ли не медицинской чистоте, гостеприимству и практически полной автоматизации процесса. Сразу видно, что все здесь оснащено по последнему слову техники.

1. На склад оцинковочного цеха сталь приходит в рулонах. Они разной толщины и длины и эти параметры зависят от заказчика. Естественно, каждая партия под каждого заказчика оцинковывается по разным программам и с разными параметрами.

• 

В первый месяц текущего года на территории государств Евросоюза был продан 281 российский автомобиль.

• 

Представлен вездеход на базе легендарного автомобиля Урал-375. На внедорожник установлен четвертый управляемый ведущий мост.

• 
• volk_01

В сети интернет появились фотографии новейшего мотоцикла «Волк», который является российско-итальянской разработкой.

Глава известного российского байк-клуба «Ночные волки» и идейный вдохновитель Александр Залдостанов (Хирург) уверен, что мотоцикл «Волк» станет первым вкладом в новую эру российского автопрома.

• 

Информация о том, что УАЗ разрабатывает первый в своей истории кроссовер, появилась уже давно и постепенно обрастала подробностями. Теперь же в сети появились и первые патентные изображения, которые, возможно, дают представление о внешности новейшего «УАЗа».

Вездеход Русак на шинах сверхнизкого давления

Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» отмечает 75-летие со дня основания. Созданный в 1941 году, автозавод является сегодня ведущим производителем внедорожных грузовиков в России. С конвейера предприятия сходят полноприводные грузовые автомобили грузоподъемностью от 4 до 23 тонн, вахтовые автобусы пассажировместимостью от 22 до 30 мест, грузопассажирские автомобили. За 75 лет автозавод «Урал» выпустил на дороги всего мира более полутора миллионов грузовиков.

• 

Зарубежные автозаводы начали закупать комплектующие у российских поставщиков. В чем причина и как это отразится на качестве иномарок, мы разбирались в нашей статье.

• 

В числе первых использовать комплектующие от российских поставщиков стал Ford, который закупает в нашей стране алюминиевые детали для своего предприятия в Германии: литые диски, кронштейны, свечи зажигания. В конце следующего года компания наладит в Европе производство субкомпактного кроссовера EcoSport, он будет выпускаться на заводе Ford в Румынии и в его производстве также будут применяться компоненты из России. Это детали штамповки, пластиковые изделия, cтекло, уплотнители и элементы интерьера. В результате число российских поставщиков, отправляющих свою продукцию на конвейеры Ford в Европе, вырастет с трех до девяти, а в перспективе их количество планируется увеличить до 15-20.

• 

• 

Калужский моторный завод Volkswagen Group Rus выпустил 100-тысячный двигатель 1.6 MPI серии EA211 с момента открытия предприятия в сентябре 2015 года. Компания активно сотрудничает с крупными российскими поставщиками, что позволяет повысить уровень локализации двигателей.

Компания Volkswagen Group Rus способствует развитию локальных поставщиков и расширению базы малых и средних предприятий, что позволяет повысить уровень локализации выпускаемой продукции. Число локальных компонентов для двигателей и автомобилей, выпускаемых на калужском заводе, достигло 5500 единиц, компания активно сотрудничает с 60 поставщиками, и их количество продолжает расти. Volkswagen Group Rus занимается не только поиском, но и обучением локальных поставщиков, чтобы их продукция соответствовала международным стандартам качества и бизнес-процессов.

Заготовки блока цилиндров и головки блока цилиндров для двигателей поступают в Калугу с ульяновского завода компании Nemak, которая производит детали из российского алюминия. Электропроводку для силовых агрегатов поставляет компания Fujikura Automotive со своего производства в Чебоксарах. Следующим важным шагом является локализация заготовок коленчатого вала, которая запланирована на 2017 год.

• 

В августе автомобильные предприятия города выпустили 28 400 машин, что на 14% больше, чем в августе 2015 года. Таким образом, впервые с апреля 2015 года в Петербурге зафиксирован рост производства автомобилей по итогам одного месяца.

в январе-августе 2016 года петербургские заводы Hyundai (Хендэ), Nissan (Ниссан) и Toyota (Тойота) выпустили 174 400 легковых автомобилей, что на 10% меньше показателя за аналогичный период прошлого года.

Такой успешный показатель был достигнут, когда не все заводы работали полный месяц. Так, у Nissan (Ниссан) летние каникулы завершились 7 августа, а рабочие Toyota (Тойота)отдыхали две первые недели прошлого месяца.

— Рост обусловлен стартом производства сразу двух моделей — Creta на заводе Hyundai и RAV4 на Toyota, — говорит генеральный директор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. -Уровень спроса на Creta, который был показан в августе, а также популярность RAV4, в нынешней рыночной ситуации могут позволить выпускать петербургским предприятиям более 30000 автомобилей ежемесячно.