-
На 01.12.14 грузооборот порта Усть-Луга составил 69,5 млн. тонн, показав ростс 01.01.14 на 20,8%.В целом в портах Балтийского бассейна объем перевалки грузов за январь-ноябрь составил 206,7 млн. тонн, что на 4,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года
-
-
В морском порту Усть-Луга в соответствии с разрешением Росморречфлота от 10 ноября 2014 года введен в эксплуатацию реконструированный подходной канал в «Новой Гавани Ручьи», включая операционную акваторию, в морском порту Усть-Луга общей площадью почти 0,16 кв. км.
-
-
В порту Усть-Луга введена в эксплуатацию операционная акватория комплекса по перегрузке сжиженных углеводородных газов (СУГ) общей площадью более 150 тыс. куб. м и отметками дна -13,5 м.
-
-
Российские порты заняли сразу три лидирующие позиции среди гаваней на восточном побережье Балтийского моря по показателю переваленных грузов. И лишь начиная с четвертой позиции в этот рейтинг попадают порты стран Балтии: Клайпеда, Рига и Вентспилс.
-
-
Объем грузооборота терминала нефтепродуктов ОАО «Усть-Луга Ойл» (Усть-Луга, Ленобласть) за январь-июнь 2014 года составил 11,5 млн тонн, что более чем в 1,5 раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба компании.
-
-
В 1 полугодии 2014 года ООО "Универсальный перегрузочный комплекс" ("УПК") обработано 1,9 млн тонн грузов, на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом в июне объем перевалки составил 385 тыс. тонн, что является рекордно высоким результатом грузооборота по итогам месяца за всю историю компании.
-
-
Грузооборот портов Петербурга и Ленобласти в I квартале 2014 г. увеличился на 6%. Впервые с января 2011 г. перевалка в петербургском порту росла быстрее, чем в Усть-Луге
-
Завод «Красное Сормово», входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), подписал контракт на строительство трёх дноуглубительных судов для российских портов с Росморпортом. Проектирование и строительство включены в условия контракта. Контракт был подписан при активном участии и содействии Группы МНП ( Морские и нефтегазовые проекты).
-
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых морских портов, построенных в России после 1992 года, а также строящихся в настоящее время.
-
Группа компаний «РТЛ» на морских терминалах ООО «Морской Рыбный порт» (Большой порт Санкт-Петербург) и ООО «Терминал Новая Гавань» (порт Усть-Луга) обработала в 2013 году 117 849 легковых автомобилей, что на 15% ниже соответствующего показателя 2012 года. Об этом сообщает пресс-служба группы.
Снижение количества обработанных машин в 2013 году связано, в первую очередь, с ростом локального (российского) производства ряда иномарок, отмечается в сообщении. Так в 2013 году сборку автомобилей на территории Российской Федерации начали Nissan и Mazda, которые составляли значительную долю в общем объеме импортных грузов, принимаемых РТЛ в российских портах.
-
В лидерах 2013 года оказался Приморск Подведены предварительные итоги перевалки нефти на экспорт через порты, сообщил "Нефтетранспортной территории" официальный представитель "Транснефти" Игорь Дёмин.
По его данным, через порт Усть-Луга за 2013 год было транспортировано 23, 27 млн тонн нефти. Перевалка через Приморск составила в этот период 54,4 млн тонн нефти. Через Новороссийск в 2013 году было перевалено 37,04 млн тонн нефти. Спецморнефтепорт Козьмино перевалил 21,29 млн тонн нефти.
Порт Приморск (специализируется только на нефти и дизельном топливе) оказался на первом месте. Тем не менее его показатели по сравнению с 2012 снизились. В прошлом году порт перевалил 68,2 млн тонн нефти, что также было на 3% меньше уровня 2011 года,
Порт Усть-Луга повысил транспортировку нефти почти на 9 млн тонн. Порт начал перевалку нефти только в 2012 году и за 12 месяцев тогда было отгружено 14,3 млн тонн.
Экспорт через Козьмино превысил запланированные 21 млн тонн и вырос по сравнению с 2012 годом более, чем на четверть. В 2012 году порт перевалил на экспорт в страны АТР 16,3 млн тонн нефти.
- В этом году отгрузка в Приморске и Новороссийске просела. Это связано работой Усть-Луги, которая позволила разгрузить Приморск, который раньше работал на предельных мощностях, - объяснил Игорь Дёмин "Нефтетранспортной территории". - Кроме того, поставки нефти в восточном направлении значительно выросли.
Изменилась ситуация с нефтепереработкой и внутри России, - добавил он. - Всё больше нефти остается в России.
В 2013 году нефтепереработка выросла на 9 млн тонн, и в 2014 году эта тенденция продолжится.
-
В Литве вспомнили: если у великого соседа насморк — у них воспаление легких.
-
-
Грузооборот порта Усть-Луга за 9 месяцев 2013 года вырос на 38% - до 45 млн 619,2 тыс. тонн. Об этом сообщает пресс-служба администрации Большого порта Санкт-Петербург.
Объем перевалки навалочных грузов возрос на 18% - до 15 млн 75,5 тыс. тонн, в том числе угля – на 14%, до 13 млн 605,2 тыс. тонн. Объем перевалки генеральных грузов сократился на 42% - до 725,6 тыс. тонн, в том числе черных металлов – на 67%, до 312,3 тыс. тонн.
Контейнерооборот порта возрос в 5,9 раза, до 40 тыс. 611 TEUs против 6 867 TEUs годом ранее.
Объем перевалки грузов на паромах снизился на 28%, составив 560,6 тыс. тонн. Объем перевалки грузов ро-ро составил 471,2 тыс. тонн.
Объем перевалки нефти вырос на 93% - до 17 млн 9,3 тыс. тонн, нефтепродуктов – на 21%, до 11 млн 311,8 тыс. тонн.
Порт Усть-Луга расположен практически на границе России и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (17,5 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и наливные суда дедвейтом до 160 тыс. тонн. В 2012 году в порту Усть-Луга было перевалено 46 млн 612 тыс. 449,255 тонн различных грузов и 167 380 автомобилей. Планируется, что при выходе на полную мощность грузооборот порта увеличится до 180 млн тонн.
-
ОАО «НОВАТЭК» сообщает о завершении строительства и начале пуско-наладочных работ на второй очереди комплекса по фракционированию и перевалке стабильного газового конденсата (далее – Комплекс) в порту Усть-Луга на Балтийском море.
-
-
Проблемы комплексного развития порта Усть-Луга и прилегающей к нему территории, а также работа законопроекта о государственно-частном партнерстве — два ключевых вопроса, которые обсуждались на совещании с участием председателя Государственной Думы Российской Федерации Сергея Нарышкина Усть-Луга» в офисе ОАО «Компания Усть-Луга».
«Готовы ли к следующему этапу развития порта?» — с таким вопросом обратился Сергей Нарышкин к собравшимся на совещании представителям «Компании Усть-Луга».Генеральный директор ОАО «Компания Усть-Луга» Светлана Макарова начала свое выступление с демонстрации фото Лужской губы до начала строительства Морского торгового порта.
Работа, проделанная с момента основания компании до сегодняшнего дня, поражает своими масштабами — ныне действуют 12 терминалов, три строятся и два на стадии предпроектных разработок. Все терминалы оборудованы высококачественным современным оборудованием, в чём можно было убедиться на недавних запусках терминалов компаний ОАО «Сибур-Портэнерго» и ОАО «НОВАТЭК».
-
«Усть-Лужский контейнерный терминал» (УЛКТ) начал обработку судов компании Hapag-Lloyd AG. Об этом сообщает пресс-служба «Национальной контейнерной компании» (НКК), в которую входит предприятие.
Судозаходы будут выполняться еженедельно по субботам, связав УЛКТ с крупнейшими европейскими портами – Гамбургом и Бремерхафеном.Первый судозаход состоялся 28 июня 2013 года. Контейнеровоз ANINA вместимостью 1000 TEUs доставил на УЛКТ комплектующие для сборки автомобилей. Вывоз контейнеров с терминала будет осуществляться по железной дороге.
+
Дважды в неделю паром для пассажиров и автотранспорта будет заходить в Лиепаю (Латвия) и следовать по маршруту Усть-Луга (Россия) – Лиепая – Засниц (Германия). Открыть паромную линию собирается функционирующая в Лиепайской специальной экономической зоне компания Terrabalt и компания Alfastar. По словам члена правления Terrabalt Ариса Озолиньша, паром сможет вместить около 100 грузовых трейлеров и 110 пассажиров.
-
Сегодня в рамках Петербургского международного экономического форума состоялось подписание соглашения о порядке проведения сделки по строительству на территории Морского торгового порта Усть-Луга морского терминала перевалки генеральных грузов и удобрений.
Соглашение подписали С.В. Макарова, Генеральный директор ОАО «Компания Усть-Луга», и А.В. Алешин, Управляющий директор ООО «Балтийский Терминал Удобрений». -
19 июня состоялось открытие первой очереди комплекса по перевалке и фракционированию стабильного газового конденсата и продуктов его переработки мощностью 6 млн. тонн в год в Морском торговом порту «Усть-Луга». Пять лет назад было подписано соглашение о строительстве терминалов на этой территории. Сегодня эти идеи воплощены в реальность. Проект реализован компанией ООО «НОВАТЭК-Усть-Луга», инвестиции составили около 20 млрд. рублей.
19 июня состоялась отгрузка первого танкера, который доставит 80 тыс. т. нафты, произведенной на Комплексе, бразильской компании Braskem.
Первая очередь комплекса включает установку по фракционированию стабильного газового конденсата (СГК) проектной мощностью 3 млн тонн в год, товарно-сырьевой парк емкостью 520 тыс. куб.м. глубоководный причал, оборудованный стендерами и способный принимать танкеры дедвейтом до 120 тыс. тонн, административно-хозяйственную зону, инженерные системы и сети, а также очистные сооружения. Ведется строительство второй очереди комплекса, включающей еще одну установку по фракционированию СГК проектной мощностью 3 млн. т. в год. Завершение строительства второй очереди запланировано на четвертый квартал 2013 года.
Еще один крупный инвестор - ООО «СИБУР-Портэнерго» реализовал в порту «Усть-Луга» инвестиционный проект по строительству комплекса по перегрузке сжиженных углеводородных газов (СУГ).
Производственная мощность терминала – 1,5 млн. тонн сжиженных углеводородных газов и 2,5 млн. тонн светлых нефтепродуктов в год. Инвестиции в проект составили около 25 млрд. рублей.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
