-
Людиновский тепловозостроительный завод завершил изготовление опытного образца нового магистрального двухсекционного грузового локомотива ТГ16М для сахалинской железной дороги.
-
-
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия в системе сертификации на федеральном железнодорожном транспорте на серийное производство электровозов 3ЭС4К «Дончак».
-
-
Совокупный пассажиропоток российских авиакомпаний за январь-июль 2014 года составил 52,207 млн человек, увеличившись на 11,4% по отношению к семи месяцам 2013 года (46,878 млн человек), сообщает Росавиация. Пассажиропоток в июле 2014 года вырос на 13,5% и составил 10,742 млн человек.
Совокупный пассажирооборот российских предприятий гражданской авиации за рассматриваемый период увеличился на 7,7% - до 135,98 млрд пасс. км. Пассажирооборот за июль 2014 года составил 26,42 млрд пасс. км, что на 9,1% больше, чем в июле 2013 года.
Совокупный грузооборот российских авиакомпаний в январе-июле 2014 года снизился на 2,4% и составил 2,79 млрд ткм. Грузооборот российских компаний за июль 2014 году увеличился на 5,9% и составил 441 млн ткм.
-
-
Грузооборот морских портов России за январь-июль 2014 года увеличился на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 357,3 млн. т, сообщает ассоциация морских торговых портов.
Объём перевалки сухогрузов составил 161,5 млн. т (+13,6%), в том числе: угля — 66,7 млн. т (+15,5%), грузов в контейнерах — 27,4 млн. т (+7,4%), черных металлов — 13,9 млн. т (+5,5%), зерна — 13,6 млн. т (рост в 2,5 раза), минеральных удобрений — 8,7 млн. т (+20,6%), грузов на паромах — 4,4 млн. т (+16,8%) и металлолома — 2,8 млн. т (+48%). Объём перевалки руды сократился до 3,3 млн. т (-22,8%) и цветных металлов — до 1,9 млн. т (-20%).
Объём перевалки наливных грузов составил 195,8 млн. т (+1,3%), в том числе: сырой нефти — 111,4 млн. т (-7,8%), нефтепродуктов — 74,9 млн. т (+16,1%) и сжиженного газа — 7,3 млн. т (+13,2%).
Экспортных грузов перегружено 285,0 млн. т, что на 8,6% больше аналогичного периода прошлого года, импортных грузов — 25,4 млн. т (-5,6%), транзитных — 28,4 млн. т (+5,2%), каботажных — 18,4 млн. т (-3,4%).
-
-
На северо-востоке КНДР, в городе-порте Раджин открылся российско-корейский терминал для перегрузки. Тем самым открыт международный транспортный коридор по перевозке грузов через железнодорожный пограничный переход Хасан (РФ) — Туманган (КНДР).
РЖД внесла огромный вклад в инфраструктуру порта. В строительство угольного терминала в порту Раджин Россия вложила около 9,5 миллиардов рублей. Ожидается, что затраты оправдают себя уже в ближайшее время. Через порт можно будет везти на экспорт не только уголь, но и железную руду, лес и сельхозпродукцию.
Открытие нового угольного терминала — важный шаг в развитии международного транзитного коридора. Теперь у всех желающих есть выход к еще одному дальневосточному незамерзающему порту. И прежде всего в этом заинтересована Россия, соединяющая Европу и Азию.
За год в Раджине будут переваливать до 5 миллионов тонн российского угля. Он будет приходить сюда по реконструированной в рамках проекта РЖД ветке из Хасана. А время доставки грузов из Европы в Азию сократится почти в 4 раза по сравнению с морским путем через Суэцкий канал.
-
-
17 июля в Рязанской области в ходе проведения войсковых испытаний модернизированных боевых машин десанта БМД-4М десантники провели успешное десантирование из военно-транспортного самолета Ил-76 сразу двух единиц боевой техники 4 поколения.
В качестве объектов для десантирования в грузовом отсеке самолета Ил-76 были размещены две боевые машины БМД-4М на новой усовершенствованной парашютной бесплатформенной системе «Бахча-У-ПДС» и один бронетранспортер БТР-Д на парашютной платформе П-7.
-
-
14 июля начаты регулярные международные морские пассажирские перевозки из Крыма. Первенцем международных рейсов стала турецкая компания ESEN ELITA TUR, открывшая регулярное сообщение на линии Севастополь-Стамбул.
На линии работает пассажирское судно Адриана:
-
1 июля 2014 года ОАО «Коломенский завод» отправил в депо Барабинск Западно-Сибирской железной дороги магистральный пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К № 250. Сегодня электровозы ЭП2К водят пассажирские составы по Октябрьской магистрали (депо приписки Санкт-Петербург) до Выборга, Свири, Бабаева, Москвы, Владимира, Рязани, Ожерелья, а также по Западно-Сибирской магистрали до Екатеринбурга, Челябинска, Перми, по Кузбассу через Новосибирск и Омск.
-
-
03 июля 2014, 17:28 EuroAngar™ ⇒ Агропром и пищевая промышленность
Комплекс КРС на 1200 голов в работе
Комплекс КРС на 1200 голов в работе более 1,5 лет
В начале мая 2014 года наши сотрудники посетили комплекс КРС на 1200 голов, построенный для компании Донагрогаз. Новый животноводческий комплекс реализован по проекту и из металлоконструкций производства ГК ЕвроАнгар. Было очень приятно увидеть результаты совместных трудов сотрудников компании и заказчика.
-
-
1 июля скоростной поезд Ласточка расширил географию своих маршрутов, выполнив первый рейс Москва-Смоленск:
-
-
Ранее наш сайт рассказывал о новой разработке Тверского вагоностроительного завода, совместно с Сименсом - пассажирских вагонах международного класса RIC. До этого вагоны такого класса в СССР-России не производились - все импортировалось из ГДР.
И вот - 11 июня на Ленинградском вокзале Москвы прошла торжественная церемония отправки первого поезда, состоящего из вагонов новой конструкции - им стал поезд Лев Толстой сообщением Москва-Хельсинки:
-
На Малую Октябрьскую детскую железную дорогу, Санкт-Петербург, доставили узкоколейный паровоз Кп4-447. Вот как это было:
-
-
-
Объем перевалки грузов в морских портах России за январь-май 2014 года составил 251.737,6 тыс. тонн, что на 6,7 % больше чем за аналогичный период 2013 года. Из общего объема перевалки сухогрузы составили 111.920,4 тыс. тонн (увеличение на 13,9 % по сравнению с аналогичным периодом 2013 года), наливные грузы - 139.817,1 тыс. тонн (увеличение на 1,5 % по сравнению с аналогичным периодом 2013 года).
-
-
С сегодняшнего дня из Новороссийска в Феодосию пустили ещё один грузовой паром, сообщили в Единой транспортной дирекции. Судно «Новороссийск», которое раньше называлось «Улусой 2» и работало под флагом Турции, теперь будет работать на маршруте вместе с действующим паромом «Посейдон Экспресс» в реверсивном порядке. Оно способно перевозить до 85 грузовых автомобилей или почти 14 тысяч тонн грузов. Паром оборудован системой кондиционирования, для водителей на судне предусмотрены двухместные каюты, питание по системе «шведский стол», 35 дополнительных сидячих мест. Время в пути составляет 8–9 часов.
Ещё одно судно «Севастополь» будет введено в работу по этому маршруту до июля.
Также с сегодняшнего дня принято решение усилить дополнительным паромным сообщением маршрут: порт Геленджик – Морской торговый порт Керчь. Грузовой паром «Алтай» способен вместить до 75 грузовых автомобилей. Правда, водителям придётся отправляться через Керченскую переправу на автобусах и ожидать свои автомобили в зоне прибытия судна.
– Мы рассчитываем, что ввод двух этих грузовых паромов позволит значительно увеличить пропускную и провозную способность в Крым и в обратном направлении, – сообщили в Единой транспортной дирекции. – Если ранее «Посейдон Экспресс» совершал один круговой рейс за 36 часов и мог перевезти около 120 большегрузных автомобилей или до 6 тыс. тонн грузов, то вновь вводимые паромы увеличат эти цифры почти в полтора раза.
-
Объем экспортных поставок зерна и продуктов его переработки через морские порты Краснодарского края за январь-апрель 2014 года составил 4,77 млн тонн, что почти в 5,5 раз превышает показатель аналогичного периода 2013 года. Об этом сообщает пресс-служба Управления Россельхознадзора по Краснодарскому краю и Республики Адыгея.
Наиболее заметно возросли поставки зерновых, бобовых и масличных культур - 4,35 млн тонн против 673,5 тыс. тонн в 2013 году. Лидеры по количеству импортированного зерна на сегодняшний день - Египет, Ливия, Марокко и Нигерия.
Более чем в 2 раза увеличился и экспорт крупяной продукции – отгружено 28,1 тыс. тонн крупы против 13,6 тыс. тонн крупы годом ранее. Основные покупатели крупы - Сирия, Ливан и страны ближнего зарубежья: Туркменистан, Азербайджан и Таджикистан.
Экспорт комбикормов и компонентов для их производства в сравнении с прошлым годом увеличился более чем на 100 тыс. тонн. Традиционно востребованы у заграничных покупателей подсолнечные шроты и жмыхи, а также рисовая мучка.В 2014 году российскую зерновую продукцию получили 53 страны мира.
-
Роботизированное производство — инновация, которая призвана оздоровить строительную сферу ЦФО. Не секрет, что сейчас почти все металлоконструкции, обеспечивающие промышленное и коммерческое строительство, создаются руками рабочих. А это, в свою очередь, означает большую зависимость от человеческого фактора — и на этапе постройки, и во время эксплуатации.
-
-
Автор репортажа - (ЖЖ )
Производят ЭП20, начиная с 2012 года, на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ), который был основан в 1936 году. Это - крупнейшее локомотивостроительное предприятие не только на пространстве СНГ, но и в Европе. Численность коллектива НЭВЗа составляет порядка 11 тысяч человек. Располагается на площади 112 Га. С момента открытия предприятия изготовлено более 16 тысяч локомотивов свыше 60 типов. В состав предприятия входит 19 цехов основного и 10 цехов вспомогательного производства; испытательный центр электровозов с обкатным кольцом, протяженность которого составляет 7800 метров и позволяющий развить скорость до 60 км/ч; метрологический; вычислительный и учебный центры. Производственный комплекс включает в себя электротехническое, металлургическое, штамповочное, механообрабатывающее, сборочное и другие виды производства, охватывающие весь процесс изготовления локомотивов. В настоящее время НЭВЗ кроме ЭП20 серийно выпускает: пассажирские электровозы переменного тока серии ЭП1 в различном исполнении; грузовые электровозы переменного тока серии "Ермак"; различного исполнения и мощности; грузовые электровозы постоянного тока серии "Дончак"; в различном исполнении; тяговые агрегаты для горно-обогатительных комбинатов и промышленные электровозы для предприятий металлургической отрасли.
-
1 мая, между материковой частью России и полуостровом Крым начали курсировать два скоростных катамарана для перевозки пассажиров – "Сочи- 1" и "Сочи- 2", сообщают в Транспортной дирекции (АНО "ЕТД").
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
