© sevosetia.ru

Предприятие «Заря Осетии», расположенное во Владикавказе, наращивает производство. Ежедневно здесь собирают лампы 30 видов, которые освещают не только улицы республики. но и многие трассы, улицы, организации в других регионах России. На предприятии трудятся порядка 30 специалистов.

Недавно, на заводе открыли новый сборочный цех площадью 2 тыс. м². Дополнительно к уже имеющемуся оборудованию, ожидается поставка нового лазерного станка.

Предприятие «Заря Осетии» — это инвестиционный проект Волжского светотехнического завода «Луч», который реализовывается на территории завода «Бином» уже два года. Изначально, объем производства составлял 1 000 светильников. Учитывая спрос на продукцию руководство завода планирует довести производство ламп до 15000 штук в месяц.

 © dfnc.ru

На вооружение радиотехнического полка объединения ВВС и ПВО Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Новосибирской области, поступил новый радиолокационный маловысотный комплекс обнаружения «Подлет». Об этом сообщает Минобороны РФ.

Комплекс способен обнаружить и сопровождать цели, в том числе малозаметные, на малых и предельно малых высотах в условиях естественных и поставленных помех.

Ранее сообщалось, что на вооружение новосибирского радиотехнического полка поступил подвижный радиовысотомер ПРВ-13П.

 © sskzvezda.ru

Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к строительству второго танкера-продуктовоза типа MR, работающего на газомоторном топливе. Резка первых деталей корпуса будущего судна началась в блоке корпусных производств на новом высокотехнологичном газо-плазменном станке, установленном в рамках расширения действующих мощностей основного цеха верфи.

Танкеры предназначены для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата и будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров Группы компаний «Совкомфлот» с ПАО «НОВАТЭК». Силовые установки танкеров-продуктовозов будут работать на экологически чистом газомоторном топливе. Такое топливо позволяет существенно снизить объем выбросов в атмосферу. Технические характеристики судов разработаны с учетом новых требований Международной морской организации (IMO).

 © tass.ru

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) приступила к серийному производству новейшего двигателя ВК-2500П, предназначенного для модернизированного ударного вертолета Ми-28НМ. Об этом 3 ноября сообщили в пресс-службе госкорпорации «Ростех» со ссылкой на исполнительного директора «ОДК-Климов» Александра Ватагин

ВК-2500П является новейшей версией двигателя ВК-2500, который устанавливается на вертолеты марки Миля и Камова. Двигатель разрабатывался с учетом опыта применения Ми-28Н в Сирии. В новом двигателе модернизирована система автоматического управления и система защиты, которая восстанавливает штатную работу двигателя при его остановке, при попадании пороховых и выхлопных газов и возникновении помпажа.

 © vk.com

Ученые Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П. Королева совместно с коллегами из Лундского университета (Швеция) провели серию расчетов и экспериментов, доказавших возможность использования в качестве авиационного топлива смесей керосина и этанола, получаемого из возобновляемых источников. Работы проводились в рамках Федеральной целевой программы по теме научного исследования «Разработка и валидация методов моделирования экологических характеристик камер сгорания газотурбинных двигателей на основе детальной химической кинетики окисления суррогатов керосина». Итоговые результаты как теоретических исследований, так и проведенных экспериментов опубликованы в одном из наиболее авторитетных в мире научных журналов в области физики и химии горения — Combustion and Flame.

ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания») (MOEX: UWGN), крупнейший производитель грузовых вагонов в России, и ПАО «ТрансКонтейнер», входящее в Группу компаний «Дело», подписали договор на поставку 150 фитинговых платформ (80 футов) на тележке с осевой нагрузкой 25 тс для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Партия вагонов будет направлена оператору до конца текущего года.

Вагон-платформа модели 13-6903 предназначен для перевозки крупнотоннажных контейнеров и танк-контейнеров с массой брутто до 36 т. Размещение и крепление крупнотоннажной тары различных типоразмеров осуществляется на основании уже разработанных МТУ, для этого на раме платформы установлены 4 стационарных и 10 сдвоенных откидных упоров.

ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания») (MOEX: UWGN), крупнейший производитель грузовых вагонов в России1, и Kronospan, мировой лидер по производству древесных плит, подписали договор на поставку 100 вагонов-платформ (60 футов) нового поколения для перевозки лесных грузов. Отгрузка подвижного состава запланирована до конца первого полугодия 2021 года.

Вагон-платформа модели 13-6895 погрузочной длиной 18,85 м позволяет перевозить три штабеля лесоматериалов по шесть метров, при этом оставаясь в короткобазном тарифе, что существенно уменьшает стоимость транспортировки тонны груза. Платформа характеризуется повышенной грузоподъемностью 72,5 т и увеличенным погрузочным объемом 158 м3. Благодаря таким параметрам на тихвинскую платформу можно погрузить почти на 40% груза больше, чем в типовой подвижной состав. При этом боковые стойки постоянного сечения значительно сокращают «паразитный» объем пакетированного груза и предотвращают его повреждение в ходе проведения начально-конечных операций.

 © alaniatv.ru

Новая швейная фабрика открылась в селении Хазнидон Ирафского района Северной Осетии-Алании.На предприятии современное оборудование, а персонал прошел профессиональное обучение. На фабрике будут шить форменную и спеодежду. Также планируется производство повседневных вещей и для активного отдыха. Запуск предприятия позволит создать в Ирафском районе до 70 рабочих мест.

Новая фабрика открыта по инициативе жителей Хазнидона при поддержке генерального директора производственного комплекса легкой промышленности БТК групп Таймураза Боллоева.

 © sun9-53.userapi.com

Третий навигационный спутник нового поколения «Глонасс-К», запущенный 25 октября с космодрома Плесецк на ракете «Союз-2.1б», выведен на расчетную орбиту.

Новый спутник пополнил орбитальную группировку ГЛОНАСС. Сейчас в ее составе 28 космических аппаратов, из которых 24 используются по назначению, два находятся в орбитальном резерве, один «Глонасс-К» проходит летные испытания и еще один временно выведен на техобслуживание. В отличие от предшественников «Глонасс-К» несут два типа навигационных сигналов — с частотным и с кодовым разделением. Помимо своих основных функций они будут передавать информацию международной системы поиска и спасания терпящих бедствие КОСПАС-SARSAT.

Это был 12-й российский космический запуск, выполненный в 2020 году, и пятый — с Плесецка.

Парогазовый энергоблок ПГУ-115 © energas.ru

21 октября 2010 года в составе Воронежской ТЭЦ-2 был пущен новый энергоблок — высокоэффективная парогазовая установка мощностью 115 МВт. Эта ПГУ стала вторым объектом, построенным в рамках масштабной инвестиционной программы ПАО «Квадра».

Всего за период 2009-2019 гг. «Квадра» ввела в эксплуатацию девять генерирующих объектов общей мощностью почти 1 000 МВт.

 © uecrus.com

Вертолетный двигатель ВК-2500П разработки и производства АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) успешно прошел государственные стендовые испытания (ГСИ).

Двадцать второго октября 2020 года в ОДК-Климов состоялось торжественное вручение акта государственных стендовых испытаний с участием членов правительства Санкт-Петербурга, представителей Госкорпорации Ростех, государственной комиссии Министерства обороны по стендовым испытаниям двигателя ВК-2500П.

Акт государственных стендовых испытаний турбовального двигателя ВК-2500П подписал 30 сентября 2020 года заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко. ВК-2500П успешно прошел серию испытаний в обеспечение соответствия характеристик двигателя требованиям Министерства обороны РФ и может применяться в качестве силовой установки новейших российских вертолетов Ми-28НМ.

 © mcxrd.ru

В одном из ведущих тепличных хозяйств Республики Дагестан «Томат-Агро-Чар» выращивается рассада как для самого предприятия, так и для других овощеводов.

В настоящее время в теплице ООО «Томат-Агро-Чар» на 4 га посажены огурцы, позднее планируется посадить и томаты. Также 0,5 га в хозяйстве отведено под рассадное отделение, где выращивается рассада. Все процессы на предприятии полностью автоматизированы. Сама конструкция теплицы отличается блочной системой, которая предполагает при необходимости отключение какого-то определенного участка при одновременной работе остальных. Это позволяет сохранить урожай в случае повреждения отдельных растений.

В настоящее время в Дагестане интенсивно развивается тепличное овощеводство, и промышленное выращивание рассады будет способствовать этому процессу.

 © mcxrd.ru

На площадке СПоК «Сулакский» Кизилюртовского района Дагестана с привлечением государственного гранта реализован инвестиционный проект по организации фрукто-овощехранилища с общей мощностью 1200 тонн.

Хранилище оснащено современным холодильным оборудованием, с возможностью автоматической регуляции влажности, температуры и других параметров среды. Это позволяет минимизировать риски, связанные с «человеческим фактором», и хранить плодовую продукцию в свежем виде вплоть до начала весны.

В настоящее время сюда поступает на первое хранение урожай с садов членов сельхозпотребкооператива.

 © s15.stc.all.kpcdn.net

В Карачаеве-Черкесии будет запущено высокотехнологичное производство по переработке баранины группы компаний «Дамате». Модернизация предприятия «Кавказ-Мясо» позволит заводу стать передовым овцеводческим предприятием страны, включающим в себя все этапы производства баранины, в том числе выращивание и откорм, с упаковочными линиями и консервацией продукции.

Реконструкцию планируют завершить уже к маю 2021 года. Общий объем инвестиций — 2,7 млрд рублей. После ввода нового современного предприятия компания планирует производить 42 тонны продукции в сутки или 12,6 тысячи тонн в убойном весе в год.

В рамках проекта будет смонтирована убойная линия с высокой степенью автоматизации мощностью 300 голов в час, создана современная система контроля качества продукции на каждом этапе производства.

 © rosavtodor.gov.ru

Сооружение возвели в ходе работ по расширению до четырех полос 26-километрового участка от границы с Северной Осетией до ст.Троицкая (с 563-го по 589-й км). Объект включен в нацпроект «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».

Итогом стройки стало увеличение пропускной способности на загруженном участке путем разделения потоков автотранспорта по направлениям Краснодар — Баку и Назрань — Магас, а также ликвидация места концентрации ДТП. Для этого мостостроители по заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» возвели двухуровневую развязку IБ категории протяженностью 870 м на пересечении дорогой Р-217 «Кавказ» Подъезд к г. Магас. Длина четырехполосного путепровода в ее составе равна 77 м, ширина проезжей части составила 15 м, а каждой из четырех полос — по 3,75 м.

 © sun3-11.userapi.com

ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединённая вагонная компания» (ОВК) поставило новую партию платформ для перевозки лесных грузов оператору ООО «Архбум» по заключённому летом дополнительному соглашению.

С начала года это уже третья поставка вагонов нового поколения в адрес оператора. Всего в парке ООО «Архбум» — более 300 единиц подвижного состава тихвинского производства.

Вагоны-платформы модели 13-6852-02 (40 футов) для перевозки лесоматериалов отличаются увеличенным до 122 кубометров погрузочным объёмом и повышенной грузоподъёмностью 74 тонны. Платформа оснащена ходовой частью модели 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс, межремонтный пробег которой увеличен до 1 млн км (или 8 лет).

 © adygheya.ru

В Адыгее продолжается создание кластера в сфере молочного козоводства, в рамках которого ООО «Агрохолдинг Мирный» запустил завод по переработке молока. Ассортимент включает 15 видов продукции, в том числе йогурты, сыр, творог, кефир, масло и другую кисломолочную продукцию под товарным знаком «Белое Золото».

В начале 2020 года состоялось открытие первого молочно-товарного комплекса ООО «Мирный-Адыгея», куда было завезено более 1 тыс. голов дойного стада высокопродуктивной зааненской породы коз. Вторая поставка поголовья в количестве 500 голов ожидается в конце сентября.

Инвестиции в проект на данный момент составили около 1 млрд рублей.

 © cdnimg.rg.ru

Российская установка дистанционного разминирования нового поколения впервые представлена на широкомасштабных учениях «Кавказ-2020». В шасси использованы элементы хорошо зарекомендовавшей себя многолетней эксплуатацией БМП-3.

В то же время внутри применены совершенно новые уникальные агрегаты ввиде электротрансмиссии с «батарейками» — накопителями энергии, которыепозволяют УР проезжать 3 километра абсолютно бесшумно и практическинезаметно выходить на рубежи применения. Заряды разминирования повышенной эффективности помещены в защищённую поднимаемую пусковую установку. Также смонтирована противоминная электромагнитная приставка. Установлены элементы комплекса активной защиты, нейтрализующие противотанковые боеприпасы противника. Имеется дистанционно-управляемая пулемётная установка, способная бороться с наземными и воздушными целями.

Данная система предназначена для замены эксплуатирующейся в войсках более 40 лет УР-77 «Метеорит», прозванной «Змеем Горынычем», и значительно превосходит его.

ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания») (MOEX: UWGN), крупнейший производитель грузовых вагонов в России1, и польская логистическая компания Laude Smart Intermodal S.A. подписали контракт на разработку и поставку 1 000 вагонов-платформ для перевозки контейнеров в транспортном коридоре «Россия — Польша — Россия».

Вагон модели 13-6724 — первая на пространстве колеи 1520 мм платформа погрузочной длиной 46 футов и грузоподъемностью 80 тонн. Отличительной особенностью вагона является возможность перевозки широкой номенклатуры контейнеров, в том числе двух нестандартных специализированных контейнеров длиной до 23 футов (контейнеры 20 футов с увеличенной длиной кузова до 6 058 — 7 010 мм) массой брутто до 40 т. Срок службы вагона — 40 лет. Вагон оборудован ходовой частью с осевой нагрузкой 25 тс с применением кассетного подшипника, конструкция которой обеспечивает снижение частоты отцепочных ремонтов в 4 раза по сравнению с типовым вагоном на тележках 23,5 тс.

 © images.adsttc.com

Это масштабный проект развития прибрежной территории исторического завода Севкабель, расположенной на Васильевском острове. Участок расположен в промышленном районе, между Кожевенной линией и Финским заливом. На территории сосуществуют краснокирпичные дореволюционные корпуса мануфактуры Siemens& Halske и промышленные сооружения 70-х годов 20 века. Эти здания расположены в разных координатных сетках, что создает сложные, трапецивидные пространства между ними. Работая в ситуации готовой по сути среды, мы сосредоточили свои усилия на реновации и приспособлении существующих зданий, а также на сохранении промышленного духа места). Этот подход проявился в благоустройстве, которое акцентирует существующие особенности среды.