После переключения на цифровую систему управления открыто движение поездов по двухпутной вставке на ещё одном перегоне БАМа Нора — Меун в Амурской области.

8 августа во Владимире запущены новые производственные мощности предприятия «Стародворские колбасы».

Производительность нового завода — 500 тонн готовой продукции в сутки. Производственная площадка общей площадью 33 тыс. кв. м полностью отвечает высоким российским и международным стандартам, предъявляемым к пищевым предприятиям, в том числе требованиям экологической безопасности. В рамках обеспечения комфортных условий труда возведён современный семиэтажный административный корпус

Инвестиции в проект составили 8,8 млрд рублей.

Строительство Амурского ГХК продолжает набирать обороты! В проведении работ задействовано уже почти 19 тысяч человек. В июле наш основной фокус был на завершении строительства объектов газо- и водоснабжения «первого приоритета», необходимых для начала испытаний установки пиролиза.

Судно вывели из дока имени Велещинского и пришвартовали к заводскому причалу.

На пароме выполнены все запланированные доковые работы: проведена частичная замена обшивки корпуса, его очистка и окраска, осуществлен ремонт донно-забортной арматуры, винто-рулевого комплекса и якорей-цепей.

Новосибирский государственный университет (НГУ) начал производство малых космических аппаратов. До конца года буду поставлены первые четыре устройства, сообщил журналистам ректор вуза Михаил Федорук.

О планах по запуску фабрики сообщал руководитель Передовой инженерной школы (ПИШ) НГУ Сергей Головин.

Вторая очередь крупнейшего за Уралом транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Сибирский» для обработки контейнерных поездов была введена в эксплуатацию под Новосибирском в четверг, 1 августа.

Первая очередь ТЛЦ «Сибирский» была открыта в октябре 2023 года. Терминал стал ключевым резидентом создающейся в регионе особой экономической зоны «Новосибирск».

Сегодня на АО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» спущен на воду большой корабельный щит (БКЩ) или судно-мишень проекта 436 бис (Р).

Двухпутные вставки построили на перегонах Мустах — Ульма (Амурская область) и Туюн — Стланик (Хабаровский край).

Дорогой активно пользуются грузоперевозчики и местные жители, поэтому большое значение уделяем её переводу в четыре полосы, начиная с самых загруженных частей. Модернизацию 8,5 км трассы начали три года назад.

В ООО «Огнеупор» (Магнитогорск, Челябинская область, входит в Группу ПАО «ММК») начал работу участок фракционных заполнителей и тонкомолотых фракций.

С запуском нового участка выпуск готовой продукции — высококачественных заполнителей и смеси для бетона — увеличится до десяти тысяч тонн в год.

28 июля со стапеля АО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» спущено на воду малое гидрографическое судно «Василий Бубнов».

Он стал четвёртым разъездом на участке Улак — Февральск, движение по которому открыли с начала июля.

Объекты разместили на сложном участке магистрали, по которому, в том числе, везём уголь с Эльгинского месторождения в порты Татарского пролива.

Проект реализует ООО «Соврудник» (входит в ПАО ЮГК). Работы идут в несколько этапов. Уже построены линии электропередачи протяжённостью 100 км, 110 км автомобильной дороги, включая мостовые переходы. Создан комплекс вспомогательной инфраструктуры. В 2023 году введен в эксплуатацию карьер, стартовала добыча золотосодержащей руды.

Сегодня завершен очередной этап реализации проекта — состоялся торжественный запуск первой очереди золотоизвлекательной фабрики. К 2025 году первая очередь будет выведена на производственную мощность: это 4 млн тонн переработки руды и производство 4 тонн золота. Вторая очередь ЗИФ будет построена к 2027 году. С 2028 года общий объем переработки руды на ЗИФ составит 6 млн тонн руды, что позволит производить не менее 6 тонн золота. Одновременно все эти годы будет развиваться горнодобывающий комплекс. Отметим, что объект возводится в условиях глухой тайги и значительной удаленности от районов с развитой инфраструктурой.

Третье несамоходное композитное сталебетонное судно проекта 04080 «Необетон-3» спущено на воду на верфи «Горская» (производственная площадка ООО «Балтспецпроект», Санкт-Петербург). Об этом сообщил ИАА «ПортНьюс» учредитель ООО «Балтспецпроект» и автор идеи строительства бетонных судов Александр Соболев. Планируемая дата достройки и сдачи судна — конец ноября 2025 года.

Специалисты Центрального конструкторского бюро машиностроения (ЦКБМ, предприятие Машиностроительного дивизиона «Росатома») успешно завершили приемо-сдаточные испытания всех четырех главных циркуляционных насосных агрегатов (ГЦНА) новой конструкции, входящих в комплект оборудования, предназначенного для первого энергоблока Курской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — Инжиниринговый дивизион госкорпорации «Росатом»).

Работали в условиях сложного рельефа и вечной мерзлоты. Прежде чем уложить 2,8 км пути и смонтировать 8 стрелочных переводов, железнодорожники переработали более 30 тыс. м³ грунта.

С помощью нового отечественного сканера ЭларСкан А2-400Р Национальный архив Республики Саха создаст электронные копии для тысяч страниц документов из различных собраний.

Новое сортировочное предприятие начали возводить в 2021 году. Его оборудовали двумя автоматизированными линиями распределения отходов, что позволяет перерабатывать до 300 тысяч тонн мусора в год — примерно 25% всего объема, который образуется в Самарской области. Оно рассчитано на Тольятти, Жигулевск, Ставропольский район и на другие прилегающие территории.

Здесь в автоматическом режиме сортируются все пластиковые отходы, полиэтилен, ПЭТ-бутылки, а на втором этапе будет запущено компостирование мусора.

Открыли два разъезда на участке Улак — Февральск в Амурской области.

Разъезд 2720 км построили на перегоне Апетенок — Ижак, разъезд 2747 км на перегоне Ижак — Ульяновский Строитель.

16 июля дан старт движению по участку Северного обхода Твери на М-11 «Нева».

Строительство стартовало весной 2022 года, объект вводится с опережением графика на год. Сдан участок от 149-го км М-11 до пересечения с Бежецким шоссе протяженностью 28,6 километра.

Движение по первому этапу Северного обхода Твери протяженностью 33,8 километра — от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го километра М-11 — запустили 28 декабря 2023 года.