1 июня 2016 года судоходная компания «БФ Танкер» приняла в эксплуатацию комбинированный танкер-площадка «Балт-Флот 5» проекта RST54 (строительный номер 5406) дедвейтом 5745 тонн.

• 
• (С) фото Thunder (http://fleetphoto.ru)

26 мая в Шлиссельбурге на Невском судостроительно-судоремонтном заводе спущен на воду танкер «Академик Пашин» проекта 23130 для ВМФ России.

Подписан акт приемки танкера проекта RST27 «Балт Флот 11», построенного Заводом «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию).

Случайно набрел на свежие фото судна «Академик Пашин». Делюсь.

На РСЗ (Рязанский Станкостроительный Завод) изготовлен и сдан специальный колесотокарный станок с ЧПУ мод. РТ905Ф3

Станок колесотокарный проходной с ЧПУ, наклонной компоновки, предназначен для обточки профиля поверхности катания вагонных колесных пар. Станок оснащен измерительным устройством, оптимизирующим припуск на обработку, что увеличивает рабочий ресурс колесных пар.

На полигонах министерства обороны РФ начались войсковые испытания новейших танков Т-14 «Армата». Опубликовано видео этих испытаний.

16 мая в Калининграде состоялась презентация прогулочного судна, произведенного в 2016 году на местном предприятии «Ушаковские верфи». В Калининградской области пассажирский теплоход с такими техническими характеристиками представлен впервые. Его длина — 22,5 метра, ширина — 6 метров, вместимость — 55 человек.

В минувшем году заказчик — судоходная компания «Аква Вояж» по итогам конкурса получила субсидию по региональной программе поддержки малого и среднего бизнеса. Средства были предоставлены на оборудование теплохода. В текущем курортном сезоне фирма планирует проводить работу с туристическими компаниями по организации экскурсий на теплоходе для жителей и гостей Калининградской области по реке Преголе в черте Калининграда, а также по рекам и заливам региона.

АО «Красное Сормово» (Нижний Новгород, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) спустило на воду второй танкер проекта RST27 в рамках контракта с ООО «Балт Флот Танкер» (Санкт-Петербург).

Окская судоверфь 26 апреля 2016 года сдала заказчику — компании «Б.Ф. Танкер» (г. Санкт- Петербург) — пятый комбинированный танкер-площадку «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54, строительный номер 5405.

Суперсовременные металлорежущие комплексы и оборудование для CAD/CAM-проектирования и 3D-моделирования закуплены для Архангельского техникума водных магистралей имени С.Н. Орешкова.

Серьёзное обновление материально-учебной базы стало возможным благодаря проектам финансирования судостроительного кластера Архангельской области.

Кроме того, техникум является участником некоммерческого партнерства «Красная кузница», которое объединяет 15 предприятий судостроения, судоремонта, машиностроения, строительства и металлообработки.

В июле прошлого года на заседании экспертной коллегии министерства экономического развития РФ техникум успешно защитил свою концепцию образовательного центра. В результате федеральный бюджет выделил более 20 миллионов рублей на закупку современных станков, ещё два с половиной миллиона добавили из казны региона.

Челябинское предприятие попало в лидеры реестра Минпромторга. Это индустриальный парк «Станкомаш», основанный на базе одноименного завода, до недавнего времени находившегося в состоянии банкротства. Глава Минпромторга России своим приказом включил «Станкомаш» в реестр индустриальных парков, которые смогут рассчитывать на получение поддержки. Это произошло благодаря тому, что челябинское предприятие подтвердило соответствие требованиям к индустриальным паркам, установленным Правительством РФ.

«Наш индустриальный парк внесен в реестр Минпромторга под номером пять. Это важнейший этап работы промышленной группы «КОНАР», которая выступила инициатором и инвестором проекта индустриального парка на территории бывшего завода «Станкомаш». Уже сегодня здесь организован единый производственный цикл от выплавки стали нужного качества до готового продукта — металлоконструкций, деталей трубопроводов, которые востребованы в российском ТЭК, — сообщила директор Индустриального парка «Станкомаш» Алена Абрамова.

На Окской судоверфи (Нижегородская область) 21 апреля 2016 года состоялся торжественный спуск на воду седьмого судна проекта RST54 «Балт Флот 6» (строительный номер 5407) для компании «БФ Танкер».

• 
• Специальный трубонарезной станок с ЧПУ 1Н983Ф3

Предприятием ПКФ «Станкосервис» (г. Рязань) выполнен заказ на производство нового специального трубонарезного станка с ЧПУ 1Н983Ф3.

В Находке с верфи Находкинского судоремонтного завода 14 апреля спущен на воду танкер ледового класса «РН Приморье» проекта 00211 и переведён для достройки во Владивосток на ЦС «Дальзавод».

Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород) подписал контракты с компанией Caspian Marine Services Limited на строительство и поставку двух танкеров проекта RST27 «Волго-Дон макс» класса.

ООО «ТД РуССтанкоСбыт» изготовлены и поставлены для ТОО «КазахПумори Инжиниринг» ШВП ( шарико-винтовых пары, передачи) продольного и поперечного направления для специальных трубообрабатывающих станков мод. РТ772Ф3, для специальных токарных станков с ЧПУ мод. 1П756ДФ3, и для специальных токарных станков с ЧПУ мод. РТ755Ф3.

ШВП (ШАРИКО-ВИНТОВЫЕ ПАРЫ)

ШВП (шарико-винтовая передача) — предназначена для преобразования вращательного движения в прямолинейное. Применяются в деревообрабатывающихи металлообрабатывающих станках, промышленных роботах, радиотелескопах, в транспортных средствах, нестандартном оборудовании и т.д…

ООО ТД РуССтанкоСбыт отгружены корпусные детали токарных станков,

Лимб (в сборе: нониус, штурвал, зубчатое кольцо, зубчатая ось) токарно-винторезного станка мод. 1М65

1М65,1Н65,16К40.1М63Н компании Пумори Инжиниринг г. Нижневартовск

• 
• Изготовление, модернизация, капитальный ремонт корпусных изделий токарных станков(бабка задняя 1М65)

На судостроительном заводе Лотос (Астраханская область, завод входит в ОСК) заложили строительство двух танкеров-химовозов. Контракты стоимостью 1,5 млрд рублей на строительство судов проекта RST-25 по лизинговой схеме были подписаны с компанией «Волготранс».

Суда водоизмещением 2205 т предназначены для смешанных (река-море) и морских перевозок наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60 °C. Также танкеры-химовозы способны перевозить растительные масла и химические грузы.

• 
• Универсальный токарно-винторезный станок 16К40

Предприятием ПКФ «Станкосервис» (г. Рязань) выполнен заказ на производство нового токарно-винторезного станка 16К40 РМЦ-3000 (Расстояние между центрами).