-
18 октября
-
- © uralmarka.ru
Автомобильный завод «Урал» объявляет о старте серийного производства и начале продаж автомобилей дорожного семейства «Урал NEXT 6×4». Продажи стартовали с Санкт-Петербурга, где сегодня в дилерском центре «Группы компаний Вертикаль» организована презентация новых машин клиентам. До конца ноября 2018 года продажи «Урал NEXT 6×4» начнутся во всех регионах России от Санкт-Петербурга до Хабаровска.
Автомобили «Урал NEXT 6×4» предназначены для использования в строительной, дорожной, сельскохозяйственной и других отраслях. Новое семейство включает самосвалы грузоподъемностью до 15,6 т для перевозки насыпных и навалочных грузов, седельные тягачи с полной массой автопоезда до 62 т и шасси с различной длиной колесных баз. На шасси «Урала NEXT 6×4» планируется выпускать свыше 200 вариантов спецтехники, включая автокраны, автофургоны, мусоровозы, автоцистерны, топливозаправщики, комбинированные дорожные машины и др.
Для производства семейства автомобилей «Урал NEXT 6×4» на предприятии был модернизирован сборочный конвейер, обновлены обкаточные стенды для испытаний и тестирования автомобилей. Операторы сборки прошли обучение особенностям технологического процесса выпуска новой линейки грузовиков.
-
-
18 октября
-
- © tass.ru
Первый российский сервис для бесконтактных платежей с мобильных устройств, получивший название «Кошелек Pay», запускает резидент IT-кластера Фонда «Сколково» компания CardsMobile, сообщает пресс-служба компании. Он станет первой российской альтернативой Google Pay и Samsung Pay.
«В приложении „Кошелек“ появится сервис мобильной бесконтактной оплаты „Кошелек Pay“ по технологии Mastercard. Банки, ретейлеры и операторы связи смогут переносить платежные карты в смартфоны клиентов для оплаты онлайн и касанием смартфона», — говорится в сообщении. Отмечается, что приложение, разработка которого ведется при поддержке Mastercard, прошло сертификацию этой платежной системы.
Оплачивать покупки и услуги касанием смартфона с помощью «Кошелек Pay» можно будет во всех терминалах, принимающих бесконтактную оплату Mastercard. Кошелек интегрирован с платформой токенизации Mastercard Digital Enablement Service (MDES). Технология токенизации защищает данные покупателя: номер банковской карты заменяется уникальным кодом (токеном), поэтому ее реквизиты не передаются продавцу.
-
-
Компания АО НПК «ТЕКО» начала выпуск улучшенной модификации счётчика импульсов с возможностью подключения датчиков по двум каналам.
Счётчик импульсов СИ3 Р1Щ предназначен для цифрового подсчета объектов по двум каналам в виде импульсов, поступающих на вход счетчика от концевых выключателей, кнопок, бесконтактных датчиков. Счётчик имеет возможность включать исполнительные устройства после достижения заданного значения результатов счета.
-
- © teko-com.ru
-
-
18 октября
-
- © www.omz-izhora.ru
ПАО «Ижорские заводы» (входят в Группу ОМЗ) отгрузили корпус реактора для третьего энергоблока АЭС «Куданкулам» в Индии.
Контракт на поставку оборудования третьего энергоблока был подписан в августе 2015 года, а оборудование для четвертого энергоблока Ижорские заводы изготавливают в соответствии с договором от июня 2016 года. Согласно контрактам, Ижорские заводы изготовят и поставят на строящуюся вторую очередь атомной станции два комплекта оборудования, включающего корпус реактора ВВЭР-1000 с внутрикорпусными устройствами и блоком верхним, компенсатор давления и главный циркуляционный трубопровод, кольца опорное и упорное, детали главного уплотнения, образцы-свидетели, а также приспособление для центровки блока верхнего.
Успешное сотрудничество предприятия с индийскими партнерами в области ядерной энергетики началось в 2002 году, когда Ижорские заводы приступили к изготовлению корпусного оборудования для первой очереди АЭС Куданкулам. Предприятие поставило для первых двух блоков станции оборудование первого контура, в том числе корпуса атомных реакторов с внутрикорпусными устройствами и транспортные шлюзы для перезагрузки ядерного топлива, и ведения плановых ремонтов. Изготовление оборудования было завершено в 2008 году.
-
-
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
15 октября корвет «Громкий» проекта 20380 ушёл на стенд размагничивания. Корабль построен ПАО «Амурский судостроительный завод» и спущен на воду 28 июля 2017 года, а в августе этого года был доставлен из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток для прохождения испытаний и последующей передаче Тихоокеанскому флоту.
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное 1800 т, полное 2100 т.
Главные размерения: длина — 111.6 м, ширина — 13 м, осадка — 3.7 м.
Максимальная скорость хода: 27 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
Автономность: 15 суток
Экипаж: 99 человек
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
17 октября
-
- © gs-group.com
Холдинг GS Group и компания ДЕПО Компьютерс объявляют о старте производства российских серверных материнских плат ДЕПО в инновационном кластере «Технополис GS» (г. Гусев, Калининградская область). Новые серверные материнские платы ДЕПО российского производства будут использоваться для выпуска широкой линейки серверов «ДЕПО Шторм», которые применяются для высокопроизводительных вычислений и обработки больших объемов данных, построения ЦОДов, гиперконвергентных платформ, инфраструктуры разнообразных «умных» решений.
-
-
17 октября
-
- © tass.ru
17 октября, в Новоаннинском районе Волгоградской области состоялось открытие завода американской компании «Каргилл». Общая стоимость инвестпроекта - более 10 млрд рублей. Мощность предприятия составит 280 тысяч тонн подсолнечного нерафинированного масла и 260 тысяч тонн шрота кормового в год. На предприятии создано 150 рабочих мест.
Запуск завода позволит перерабатывать 100% семян подсолнечника, произведенного на территории Волгоградской области. В настоящее время регион перерабатывает 80% произведенного подсолнечника. Область производит 5% российского подсолнечного масла. Новое предприятие улучшит позиции региона на данном рынке.
Как сообщили в пресс-службе правительства региона, достигнуты договоренности о поставке продукции в Азербайджан, Белоруссию, страны Ближнего Востока, Скандинавии и Африки.
В планах наладить на промышленной площадке завода производство лецитина — продукта, получаемого из подсолнечного масла и применяемого в пищевой, косметической промышленности, фармацевтике, медицине. Монтаж оборудования для производства лецитина планируется завершить уже в будущем году.
-
-
16 октября
-
- © www.mos.ru
В 2016-2018 годах здесь провели частичный поэтажный ремонт корпусов № 3 и 4. Закупили 1042 единицы современного медицинского оборудования, включая:
— 199 единиц оборудования анестезиологического обеспечения, замещения, поддержания и контроля функций;
— 156 единиц эндоскопического оборудования;
— 98 единиц оборудования для оперблоков;
— 14 единиц оборудования для обработки и стерилизации;
— пять аппаратов ультразвуковой диагностики.
Гордость центра — шесть новых операционных. Их оснастили высокотехнологичным оборудованием
-
-
16 октября
-
- © rushydro.ru
Новое рабочее колесо турбины гидроагрегата № 9 Саратовской ГЭС установили на штатное место. Тщательно подготовленная операция по переносу рабочего колеса диаметром 10,3 м и весом 314 тонн с монтажной площадки в кратер гидроагрегата заняла несколько часов.
Программа комплексной модернизации (ПКМ) Саратовской ГЭС включает в себя замену всех 24 гидротурбин, установленных на станции, в том числе 21 вертикальной турбины, которые являются крупнейшими по своим размерам в России. Ввод в эксплуатацию обновленного гидроагрегата № 9 запланирован на весну 2019 года. Это 11-й по счету гидроагрегат станции с обновленной турбиной.
Новые гидротурбины изготавливаются на предприятиях компании «Voith Hydro» и по частям доставляются на Саратовскую ГЭС, где происходит их окончательная сборка. Наиболее крупный элемент гидротурбины, рабочее колесо, собирается на монтажной площадке станции и затем переносится кранами в кратер гидроагрегата. Подобные операции требуют тщательной подготовки и проводятся только в безветренную погоду: в силу конструктивной особенности гидростанции крупногабаритные элементы переносят над зданием ГЭС при помощи козловых кранов и устанавливают через открытую кровлю.
Новые турбины — более эффективные и мощные, отвечают всем современным экологическим требованиям, а также требованиям к эксплуатационной надежности и безопасности гидроэнергетического оборудования ГЭС. Они имеют новую конструкцию рабочего колеса и пять лопастей вместо четырех. Кроме того, сервомотор интегрирован в рабочее колесо как завершенный конструктивный узел. Благодаря такому техническому решению давление масла на уплотнения лопастей почти в двадцать раз меньше, чем это было в старой конструкции.
-
-
-
- © www.rzn.info
Для повышения эффективности работы руководство предприятия приняло решение об реорганизации и концентрации производства. Перед службами компании поставили задачу по проведению комплекса работ, направленных на улучшение производственной логистики, улучшения условий труда и оптимизации затрат.
Для этого реорганизовали пять производственных участков с глубокой модернизацией рабочего оборудования. Обновили монтажный участок, физхимлабораторию, сварочный участок, участок лакирования и пропитки, участок сборки приборов. Организовали новые современные офисные помещения для административного персонала предприятия. Также появился новый цех площадью 2 200 кв м, в котором разместили станочный парк механической обработки предприятия из 70 единиц оборудования.
«До конца года мы планируем провести капитальный ремонт и реконструкцию кузнечного участка, централизацию и модернизацию системы хранения склада металлов, а также модернизацию участков испытаний сборочного производства», — сообщил гендиректор Дмитрий Круглов.
-
-
15 октября
-
- © ruselectronics.ru
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех наладило серийное производство и поставку устройств для хранения донорских тромбоцитов. Новые инкубаторы обладают всеми необходимыми характеристиками для качественного обеспечения сложного процесса хранения тромбоцитов. При этом стоимость российской разработки на 30% меньше зарубежных аналогов.
Производство оборудования организовано АО «ИМЦ Концерна «Вега» совместно с российским разработчиком медицинской техники АО «Энерго». Инкубаторы для донорских тромбоцитов применяются станциями переливания крови, поликлиниками и НИИ для проведения реанимационных мероприятий, лечения онкологических и гематологических заболеваний, а также хирургических операций.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/tK24zQ0s_YA
В Сети появилось видео первого выхода атомного подводного крейсера К-561 «Казань» из проекта 08851 «Ясень-М» на заводские ходовые испытания. Ролик был опубликован на видеохостинговой площадке YouTube представителями «Кинокомпании «Офицеры ВКС и ВМФ России».
Видео было заснято в акватории Двинского залива 24 сентября. Именно в этот день на северодвинском «Северном машиностроительном предприятии» («Севмаш») начались ЗХИ новейшей российской атомной подлодки.
-
15 октября
-
- © www.bratsk-city.ru
В Братске на базе Городской больницы № 2 открылся региональный высокотехнологичный центр по оказанию экстренной помощи при сердечно-сосудистых заболеваниях. Первым пациентам проведена плановая диагностическая коронарография.
Открытие центра позволяет оказывать горожанам и жителям северных территорий Иркутской областивысокотехнологичную помощь, которая до настоящего времени была возможна только в Иркутске или Красноярске. Теперь в Братске пациенты могут получить полное обслуживание по стандартам лечения ишемической болезни сердца. Операции для всех пациентов будут бесплатными, по полисам ОМС.
Создание специализированных отделений для оказания медицинской помощи пациентам с сердечно-сосудистыми заболеваниями в Иркутской области началось в 2009 году. Тогда же был создан региональный сосудистый центр на базе Иркутской областной клинической больницы. Всего в регионе открылись 9 первичных сосудистых отделений. В 2019 году планируется создать еще одно ПСО во вновь построенной Боханской районной больнице, в 2020-2021 годах — третий РСЦ на базе Ангарской БСМП.
-
-
15 октября
-
- © yarreg.ru
Всероссийский научно-исследовательский институт маслоделия и сыроделия города Углича получил золотую награду на конкурсе инноваций в сельском хозяйстве, который проходил в рамках XX Российской агропромышленной выставки «Золотая осень». Признания ярославские ученые удостоились за инновационную разработку жидкого молокосвертывающего фермента, направленную на решение проблемы импортозамещения в отрасли.
— На сегодняшний день, по официальной статистике, более 90% ферментов, необходимых для сыроделия, представлены на рынке зарубежными компаниями, — отметила заведующая отделом информационных технологий и маркетинга ВНИИМС Елена Дмитриева. — Мы разработали свой, который можно поставить в одну линейку с самыми лучшими импортными ферментами. Он обеспечивает хороший выход сыра при необходимых органолептических показателях и увеличивает срок его хранения.
Стоимость фермента, разработанного ярославскими учеными, на 25 — 50% ниже импортных аналогов. Сейчас он производится на экспериментально-производственном стенде ВНИИМС и успешно внедряется на молокоперерабатывающих предприятиях.
Напомним, выставка «Золотая осень — 2018» проходила в Москве с 10 по 13 октября. Ярославская область подписала на ней 13 соглашений.
-
-
15 октября
-
- © mzpo74.ru
Миасский завод промышленного оборудования ( МЗПО) активно развивает направление по производству гидравлического оборудования. В 2018 году его ассортимент пополнился новыми разработками- тормозными клапанами.
В течение года инженерам завода поступали запросы по изготовлению тормозных клапанов, применяемых в приводах механизмов автокранов, пневмоколесного хода экскаваторов, погрузчиков для исключения противообгонного скоростного режима при действии нагрузок, направление которых совпадает с направлением вращения двигателя. Кострукторский отдел предприятия задался целью не просто сделать тормозные клапаны аналогичные импортным, а максимально адаптировать их для использования в спецтехнике и автокранах российского производителя.
Весь проект от чертежей до испытаний занял около года. В июне первые тормозные клапаны марки КТ: КТ-010, КТ-020, КТ-030, КТ-040, КТ-050, КТ-060 были представлены заказчикам.
-
-
15 октября
Представляем Вашему вниманию комплект модельной оснастки для изготовления отливки станины универсально-фрезерного станка КМВ-5 российского производства под торговой маркой F.O.R.T. Заказчиком выступило АО «Балтийская Промышленная Компания».
-
- © Фото из открытых источников
-
-
15 октября
-
- © www.gudok.ru
После окончания первого этапа реконструкции открылся вокзал станции Тамбов, сообщила пресс-служба Юго-Восточной железной дороги.
На сегодняшний день полностью отремонтирован первый этаж. Выполнен ремонт фасада здания, заменены системы канализации, водоснабжения, отопления и электроснабжения. Отремонтированы помещения касс дальнего и пригородного сообщений. Проект разработан и реализован с учетом потребностей пассажиров с ограниченными возможностями.
Начальник Юго-Восточной железной дороги Сергей Задорин отметил, что в 2019 году планируется реконструировать перрон и платформы вокзала, благоустроить прилегающую территорию, а также построить и оборудовать досмотровые павильоны.
Здание вокзала Тамбова было построено в 1869 году. В основу композиции положен образ крепости: фасад со стороны железной дороги имитировал каменные стены и башни. 2 декабря 1869 года сюда из Козлова (Мичуринск) прибыл первый пассажирский поезд. Как часть ансамбля железнодорожной станции Тамбов здание вокзала является памятником архитектуры, истории и объектом культурного наследия регионального значения.
-
-
14 октября
-
- © zaozst.ru
Завод специальной техники из Орловской области сдал в тестовую эксплуатацию авиционный самоходный трап.
Авиационный трап самоходный АТрC — самоходное транспортное средство с гидравлическим приводом, предназначен для работы со всеми типами воздушных судов отечественного и иностранного производства с высотой двери ВС от 2,2 до 5,8 м.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/epo-Xyniyj4
Видеоматериал о ходе строительства ЗапСибНефтехима в сентябре 2018 года.
-
14 октября
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/P2J_iXB3EHQ
«Звезда. Начало пути». Документальный фильм о строительстве крупнейшей дальневосточной верфи и будущем российского флота.
