ОАО СХП «Вощажниково» расположено в Борисоглебском районе Ярославской области. Это предприятие  является первым проектом в программе создания сельхозпроизводства полного цикла, осуществляемой на территории Ярославской области группой компаний АСДОР.

В рамках программы планируется строительство 7 молочно-товарных комплексов на 2 400 голов дойного стада каждый, двух заводов по переработке молока и мяса, создание производства органических удобрений и подготовка кормовой базы на площади около 100 тыс. га. 

• 

Сейчас реализуется  начальный этап программы: выведен на проектную мощность МТК-1, который производит 50 тонн молока в сутки, построен и находится в формировании стада МТК-2.

Оба молочно-торговых комплекса дали Борисоглебскому району около 200 новых рабочих мест. В декабре в поселке Борисоглебский был сдан в эксплуатацию многоквартирный дом, построенный для работников СХП «Вощажниково». Сейчас готовятся земельные площади для строительства коттеджного поселка. 

Создание парка началось в 2011 году, когда департамент экономического развития Ярославской области разработал его концепцию, после чего на бывших площадях Тутаевского моторного завода начались ремонтные работы. В 2012 году проект был поддержан Министерством экономического развития РФ, а также общественной организацией «Деловая Россия».

• 

Созданием парка руководили департамент экономического развития Ярославской области (с января 2013 г. — департамент инвестиционной политики) и казенное предприятие Ярославской области «Агентство инвестиций и кластерного развития». Итог почти двухлетней работы – отремонтированный и реконструированный производственный корпус площадью 34 тысячи кв. м., сданный в эксплуатацию и готовый к приему резидентов.

• 

Сегодня на станции Ярославль-Главный состоялась презентация журналистам, общественности нового поезда Ярославль-Москва, таких поездов нового типа два:

• 

• 

То, что поезд красивый и удобный - это да, больше фото внизу, но тут - гораздо более важное дело: реализуется принципиально новая программа межобластных железнодорожных пассажироперевозок, когда поезда курсируют по маршруту несколько раз в день, челночно.

23 января в городе Переславль-Залесский Ярославской области торжественно открыли тренировочный каток с искусственным льдом "Ледовый".

• 

• 

Сегодня на ОАО «Ярославский судостроительный завод» заложен десантный катер «Мичман Лермонтов» проекта 21820 «Дюгонь». Катер с заводским номером 703 стал третьим для Ярославского судостроительного завода и пятым в серии.

Проектант - ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижний Новгород)

Технические характеристики:

Водоизмещение: 280 т. (полное)

Главные размерения: длина — 45 м, ширина — 8.6 м, осадка — 2.2 м.

Максимальная скорость хода: 35 узлов

Экипаж: 6 человек

Десантовместимость: 3 танка или 5 бронемашин

Вооружение: две 14,5-мм пулеметные установки МТПУ

• 

12 января большой десантный корабль Черноморского флота «Новочеркасск» прошёл Черноморские проливы, возвращаясь из Средиземного моря.

БДК вышел из Новороссийска 30 декабря прошлого года. Таким образом, за последние два месяца БДК Черноморского флота совершили четыре похода в Средиземное море и обратно.

В Средиземном море продолжают выполнение поставленных задач гвардейский ракетный крейсер «Москва», сторожевой корабль «Сметливый», БДК «Саратов», большой морской танкер «Иван Бубнов» и плавмастерская ПМ-56 (Черноморский флот), сторожевой корабль «Ярослав Мудрый», БДК «Калининград», «Александр Шабалин», средний морской танкер «Лена» и спасательный буксир СБ-921 (Балтийский флот), БПК «Североморск», средний морской танкер «Дубна» и спасательно-буксирное судно «Алтай» (Северный флот).

СКР «Ярослав Мудрый» и танкера «Лена» в порту Ла-Валетта (Мальта), 11 января:

• 

Фото Ахмет ГЮВЕН (Ahmet GÜVEN) с сайта blackseanews.net  и  Emmanuel.L с shipspotting.com

Московское речное пароходство приняло в эксплуатацию второй танкер проекта RST25 "Павел Юдин" дедвейтом в море/в реке - 6710/5229 тонн с повышенным экологическим стандартом.

• 

• 
•  © Фото из открытых источников

Заканчивается 2012 год, а значит настала пора подводить итоги! Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на стапелях в этом году для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с тремя предыдущими годами.

• 

Пограничный сторожевой корабль «Усть-Лабинск» проекта 10410 (заводской №808).

Построен ОАО «Ярославский судостроительный завод».

Заложен в 1999, спущен на воду 30.08.11, вступил в строй 20.12.2012!

Технические характеристики:

Водоизмещение: 375 т. (полное)

Главные размерения: длина - 49.5 м, ширина - 9.2 м, осадка - 2.6 м.

Максимальная скорость хода: 32 узла

Дальность плавания: 1500 миль (12 уз).

Автономность: 10 суток.

Экипаж: 28 человек.

Вооружение:

две 30-мм артустановки АК-306

два бомбосбрасывателя

Фото VITUS22 с сайта airbase.ru Новороссийск, 28 июля 2013 года.

Фото Игоря Торгачкина: www.torgachkin.ru  Новороссийск, 11 ноября 2012 года.

• 

Завершились российско-индийские военно-морские учения «Индра-2012».

Отряд кораблей Тихоокеанского флота под командованием контр-адмирала Владимира Вдовенко  в составе БПК «Маршал Шапошников», танкера «Иркут» и спасательного буксира «Алатау»  посетил с неофициальный дружественным визитом индийский порт Мумбай.

Визит продолжался с 28 ноября по 2 декабря, по окончании которого в акватории Аравийского моря состоялись российско-индийские учения «Индра-2012». Корабли двух стран выполнили совместное маневрирование, провели сеансы связи и артиллерийские стрельбы. Вертолёт Ка-27 с борта БПК «Маршал Шапошников» совершил перелёт и посадку на борт эсминца УРО «Майсор».

Завершив учения церемонией расхождения, отряд кораблей Тихоокеанского флота продолжил переход в район несения службы по защите гражданского судоходства.

• 

Ярославский судостроительный завод спустил со стапелей морской буксир-спасатель проекта 745МБС (заводской номер 444) по заказу Министерства обороны РФ. На создание ушло около года, при этом ярославские судостроители работали с опережением графика.

• 
• Фото Олега Смыслова (кликабельно)

Новое судно назвали «Виктор Конецкий» — в честь военного моряка и известного писателя-романтика, автора морских повестей и рассказов.

1 декабря на базе каспийских пограничников в Дагестане поднят флаг на новом сторожевом катере проекта 12150 Мангуст:

• 

Катер класса Мангуст разработан санкт-петербургским ЦМКБ Алмаз специально для Пограничной службы нашей страны и произведен на Рыбинском судостроительном заводе Вымпел, Ярославская область.

Катер вооружен крупнокалиберным пулеметом, калибр 14,5.

Больше фото с церемонии подъема флага и технические характеристики судна:

Когда бизнесмен Олег Жаров приехал сюда шесть лет назад, село было разрушено. Сейчас Вятское известно как туристический центр, а сам Жаров получил Государственную премию в области литературы и искусства за 2011 год  - именно за реставрацию села. Во время награждения особо было отмечено, что проект возрождения села Вятское реализован без помощи государства.

• 
• праздник Яблока в историко-культурном комплексе "Вятское" (19.08.2012)

село Вятское большой фотообзор

За несколько лет в Вятском восстановлены более 30 зданий , открыто семь музеев, создано 70 рабочих мест.

• 
• День русского венка (12.06.2012)

• 

 

В ноябре 2012 года рыбинский завод "РАСКАТ" запустил в серийное производство статический каток RC-13DD, предназначенный для уплотнения покрытий из любых типов асфальтобетонных и битумно-минеральных смесей, говорится в официальном пресс-релизе ТК "Ивановская марка". Данная модель была представлена в качестве пилотного образца на СТТ-2011 и вызвала интерес у посетителей выставки.

В области возрождается кондитерское производство. Свидетельством этого стало открытие обновленного Хлебозавода № 2.
В последнее время этот хлебозавод не выпускал продукцию. Новую жизнь в него вдохнула компания "Атрус", которая выкупила требующие ремонта здания, где после реконструкции ввела в работу два современных цеха по производству кондитерских изделий - вафель и печенья. Благодаря установленной высокотехнологичной линии австрийского производства процесс здесь максимально автоматизирован. 

• 

Управление процессом приготовления этих вафель ведется с помощью компьютерной программы. Все заданные параметры - от количества заливки теста, температуры выпекания до конечных размеров изделий отражены на мониторе.

20 ноября 2012 года судостроительный завод "Верфь братьев Нобель" осуществил спуск третьего танкера проекта RST25 "Юлий Макаренков" дедвейтом в море/в реке - 6710/5229 тонн с повышенным экологическим стандартом.

• 

Судно построено на класс Российского Речного Регистра М-СП 4,5 (лед 40) А ЭКО3.
При проектировании танкеров проекта RST25 учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний и требования экологического класса Российского Речного Регистра ЭКО 3 ("CLEAN DESIGN" в обозначении DNV).

Завершив работы на втором молочно-товарном комплексе СХП "Вощажниково", строители компании «Асдор» приступили к планировке территории и закладке фундаментов будущего предприятия по переработке 350 тонн молока в сутки.

Борисоглебскому району повезло – на его территории реализуется крупнейший в области проект развития молочного животноводства. Здесь уже высятся современные корпуса двух МТК, каждый из которых рассчитан на содержание 2400 коров. Первый выходит на проектную мощность, второй заполняется племенным молодняком молочного скота голштино-фризской породы. 

• 
• СХП "Вощажниково"

После достижения плановой мощности молочно-товарные комплексы ОАО «СХП «Вощажниково» будут способны производить свыше 33 тысяч тонн молока в год. Перерабатывать сырье, а также продукцию соседних ферм и комплексов будет новый завод, который строится на окраине села Вощажникова. По уровню технической оснащенности это будет второе в России предприятие после завода «Галактика» в Гатчине Ленинградской области.

Малоярославец, что в Калужской области, город небольшой, но известный. В сражении 1812 года Малоярославец восемь раз переходил из рук в руки, был сожжен и разрушен. Но Наполеон был вынужден отступить по старой Смоленской дороге. Город испытал великое горе, но за страдания ему была дарована немеркнущая слава.

Сегодня город развивается, растет. В центре Малоярославца оборудован сквер, где местные жители и туристы могут прогуляться в любую погоду. Побывала в городе после длительного перерыва. Приятно поражена.

• 

Собор во имя Казанской иконы Божьей матери.1744 г.
В 1744 г. на месте развалившегося деревянного храма Георгия Победоносца был выстроен на средства местного помещика, отставного бригадира Афанасия Радищева (деда знаменитого писателя) новый каменный собор во имя Казанской иконы Божией Матери с приделами Георгия Победоносца и Иоанна Воина. В 1930 г. собор был закрыт, и в нем разместился Дом крестьянина. Здание храма было перестроено, могила строителя храма А.П. Радищева утрачена, колокольня снесена, а колокола использованы на нужды индустриализации. Долгое время в соборе размещался городской кинотеатр, причем в алтаре были устроены туалеты. К 600-летию города фасад собора был отштукатурен и окрашен.

• 

 

Компания "Сим-Росс-Ламифил" представила инновационные провода нового поколения для ЛЭП на Международном электроэнергетическом форуме "Upgrid-2012".  

Производство таких проводов стартует в России на российско-бельгийском предприятии, построенном в городе Угличе Ярославской области.  

Провода нового поколения, представленные компанией "Сим-Росс-Ламифил", - это новые конструкции и новые материалы, которые дают уникальное сочетание улучшенных механических и электрических свойств проводников. В центре всей линейки новой продукции – провода с композитным сердечником. Применяя эти инновации, электросетевые компании получают возможность обеспечить существенное повышение пропускной способности магистральных и распределительных сетей, снизить потери при передаче электроэнергии и повысить надежность ЛЭП, добиваясь бесперебойности энергоснабжения потребителей.  

Филиал «ЦНИИ СЭТ» ФГУП «Крыловский государственный научный центр»  (г. Санкт-Петербург) успешно завершил работы по созданию комплекта электрооборудования для морского буксира проекта 745.1.

• 

На данный момент оборудование было отправлено заказчику. При создании систем электродвижения на данном буксире «ЦНИИ СЭТ» использовал уникальный вентильно-индукторный двигатель. Преимущества такого двигателя по сравнению с асинхронным двигателем заключаются в более высоком КПД.

•