9 сентября 2014 года на ОАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») состоялась торжественная церемония спуска танкера-бункеровщика нового поколения заводской № 903 проекта RT18,разработанного ЗАО «МИБ-дизайн СПБ». Это третье судно данного проекта в серии из трех единиц, строящихся ярославскими корабелами строго в соответствии с графиком по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта в рамках мероприятия «Обновление обслуживающего флота» подпрограммы «Внутренний водный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010—2020 годах».

28 августа 2014 года навашинская Окская судоверфь заложила шестой комбинированный танкер-площадку «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 6» (строительный номер 5406) дедвейтом около 5600 тонн.

В рамках модернизации и расширения производственных мощностей ОАО «НПК «Уралвагонзавод» компания СТАНЭКСИМ реализует технологическое решение по обработке корпусов буксы грузовых вагонов. Основой решения является специальный токарный станок производства Барановичского завода автоматических линий с производительностью 15 деталей в час. Проект станка разработан в соответствии с техническим заданием ОАО «НПК «Уралвагонзавод» и не имеет аналогов. Проведение пусконаладочных работ и запуск оборудования запланированы на осень 2014 года.

26 августа 2014 года навашинская Окская судоверфь осуществила спуск на воду первого серийного комбинированного танкера-площадки «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 2» (строительный № 5402) дедвейтом около 5600 тонн. Как и другие танкеры смешанного плавания Морского Инженерного Бюро, суда проекта RST54 используют в качестве единых средств движения и управления полноповоротные винто-рулевые колонки.

В Свердловской области продолжается реализация проекта по организации сборочного производства металлообрабатывающего оборудования ООО «КР Пром» (ранее — ООО «Ковосвит-Русь») совместно с «ТОС «ВАРНСДОРФ» (Чехия).

В 2013 году на площадке в Екатеринбурге собрано 11 станков, кроме того, инвесторами принято решение по расширению производственной линейки модельного ряда сборочного производства. За первое полугодие 2014 года здесь собрали 6 горизонтально-расточных станков с ЧПУ. Объем отгруженной продукции предприятием составил 86 млн рублей.

На 2015 год запланировано собрать 50 станков. Заказчиками продукции выступают российские предприятия. На сегодняшний день объем инвестиций, вложенных в проект, составляет 100 млн рублей, планируемый общий объем инвестиций — 3,15 млрд рублей.

В апреле 2014 года чешской стороной была подтверждена заинтересованность в реализации второго этапа проекта, предполагающего проектирование и строительство на территории Свердловской области завода полного цикла.

Холдинг планирует до 2016 года по всей стране запустить в производство современные разработки

• 
• Администрация Липецкой области и «Станкопром» подписали соглашение о сотрудничестве

В особой экономической зоне «Липецк» сегодня состоялся всероссийский круглый стол «Развитие станкостроения — проблемы и возможности». Во время проведения мероприятия было подписано соглашение о сотрудничестве между администрацией Липецкой области и холдингом «Станкопром».

В конце июля 2014 г. Костромской судостроительно-судоремонтный завод успешно провел швартовые и ходовые испытания и передал компании ООО «Транспетрочарт» нефтеналивной танкер «Сиг» проекта 52 (строительный № 5203).

• 
• (С) фото Ars (http://fleetphoto.ru)

В подмосковном Алабине завершился двухнедельный международный чемпионат по танковому биатлону. Россия — чемпион!

В прессовом цехе Уралвагонзавода, головном предприятии корпорации УВЗ, проходит наладка новой машины плазменной резки «Комета» производства Тверь. Упор был сделан на отечественного производителя, так как аналогичное оборудование уже прошло проверку, находясь на балансе УВЗ с 2008 года. За 6 лет эксплуатации практически не было отказов при напряженной работе в трёхсменном режиме, и, что самое важное, оборудование производит детали высокого качества.

5 августа 2014 года на Ярославском судостроительном заводе состоялся спуск второго танкера-бункеровщика с высокой ледовой категорией Лед 30 проекта RT18 «Рассвет» (строительный номер 10902).

Соревнования будут проходить на подмосковном полигоне Алабино с 4 по 16 августа. Команд из стран НАТО не будет: их приглашали, но они отказались, выслав лишь наблюдателей.

Соревнования будут проходить на подмосковном полигоне с 4 по 16 августа. В них будут участвовать представители 12 государств Европы, Азии, Африки и Южной Америки. Команд из стран НАТО не будет: их приглашали, но они отказались, выслав лишь наблюдателей.

«Сегодня здесь, на полигоне Алабино, стартует первый чемпионат мира по танковому биатлону. Это событие без преувеличения можно назвать новой страницей в международном военном сотрудничестве», — сказал Шойгу, открывая чемпионат.

В Туле создано новое предприятие ООО «НПП Станкостроительный завод Туламаш». Организовано оно при участии и на производственных площадях ОАО «АК «Туламашзавод» — одного из ведущих оборонных предприятий страны.

Пока собирать станки в Туле будут из комплектующих, производимых за рубежом. Но у руководства предприятия уже есть программы, которые направлены на разработку российскими НИИ и профильными вузами деталей, которые могли бы производить на Туламашзаводе.

Тульские станки должны закрыть потребности местных промышленных предприятий и обеспечить оборудованием регионы ЦФО. Производство будет открыто в рамках федеральной программы по развитию отечественного станкостроения.

Резьбонарезной станок полуавтоматический «МЗК - 95 М» – это новинка в модельном ряду резьбонарезных станков серии «МЗК-95...», в которой при проектировании учтены и внедрены все основные пожелания заказчиков, использующих данное оборудование, так же воплощены в жизнь рекомендации специалистов и доработаны узлы отвечающие за регулировку, настройку и наладку резьбы. Основной акцент сделан на простоту в эксплуатации и показатель производительности в работе станка, при всем этом удалось увеличить износостойкость наиболее значимых деталей. Главное же отличие данного вида оборудования от предшественников это то, что резьбонарезной станок оснащен электроприводом подачи заготовки и новой системой циркулирования охлаждающей жидкости.

• 
• Резьбонарезной станок мзк-95М

Холдинг «Швабе» (в составе госкорпорации Ростех) подписал меморандум с австрийской EMCO group о размещении в России производства высокотехнологичных станков.

Со стороны холдинга документ подписал генеральный директор Сергей Максин, со стороны EMCO - главный исполнительный директор Штефан Ханш. Организация совместного производства начнется в 2015 году, указано в официальном пресс-релизе холдинга. Подписание документа состоялась во время проведения международной выставки интеллектуальной промышленности Иннопром-2014, которая проходит в Екатеринбурге с 9 по 12 июля.

10 июля 2014 года навашинская Окская судоверфь осуществила спуск на воду головного комбинированного танкера-площадки "Волго-Дон макс" класса смешанного река-море плавания проекта RST54 "Балт Флот 1" (строительный №5401) дедвейтом около 5600 тонн. Как и другие танкеры смешанного плавания Морского Инженерного Бюро, суда проекта RST54 используют в качестве единых средств движения и управления полноповоротные винто-рулевые колонки.

Опытно-конструкторские работы «Троеборье» по модификации ракеты-мишени(РМ) «Кабан», которая используется для имитации высокоскоростных баллистических целей, завершены

Размещен первый заказ на поставку этих боевых средств, сообщили Интерфаксу-АВН в оборонно-промышленном комплексе. «Впервые размещен заказ на поставку в текущем году нескольких десятков этих модернизированных ракет-мишеней», - сказал собеседник агентства.

Судейская комиссия Всеармейских соревнований по танковому биатлону назвала победителя этого первенства. Им стал экипаж гвардии старшего лейтенанта Рината Хадиева, представляющий команду Западного военного округа (ЗВО), дислоцированного в поселке Каменка Ленинградской области.

• 
• Фото: Пресс-служба ЗВО

26 июня 2014 года на Ярославском судостроительном заводе состоялся торжественный спуск головного танкера-бункеровщика с высокой для реки ледовой категории Лед 30 проекта RT18 (строительный номер 10901). Об этом 26 июня 2014 года сообщила пресс-служба Морского Инженерного Бюро.

Серия из трех речных танкеров-заправщиков строится по заказу ФКУ «Речводпуть» Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации. Головное судно предназначено для Камского ГБУ. Закладка киля была осуществлена 13 марта 2013 года.

Отметим, что танкера-бункеровщики для российских рек не строились 20 лет. А те, что сейчас работают, имеют средний возраст около 40 лет и значительный износ корпуса, систем, машин и механизмов.

24 июня 2014 г. на территории ОАО «Морской завод «Алмаз», входящий в состав ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз», состоялся спуск на воду очередного третьего морского самоходного плавучего крана «СПК-42150» проекта 02690 (заводской № 902) для нужд Министерства Обороны Российской Федерации.

14 июня на Окской судоверфи (Нижегородская обл., г. Навашино) состоялся спуск на воду первого из трех рабочих  катеров  ледового класса проекта ST23W1 «Капитан Беляев», построенного для ФГУП «Росморпорт».