-
Запуск нового энергообъекта был приурочен к профессиональному празднику Дню Энергетика, сообщила пресс-служба ПАО «Камчатскэнерго».
Котельная расположена на территории г. Елизово. Стоит отметить, что на ней уже произведен пробный пуск котлоагрегата и начались пуско-наладочные работы. На объекте установлены 4 котла, общая тепловая мощность котельной составляет 41 Гкал/час.
Котельная оснащена химической лабораторией, контролирующей работу газового оборудования, системами диспетчерского контроля пожаротушения, видеонаблюдения, охранно-пожарной сигнализацией. Резервным топливом для нового энергообъекта будет мазут. Новая котельная расположена на территории старой котельной, которая после проведения комплексных испытаний будет выведена в резерв.
«Большой газ» пришел в край в 2010 году, когда был построен магистральный газопровод от месторождений в Соболевском районе к ТЭЦ-2 в краевой столице. Позднее была газифицирована петропавловская ТЭЦ-1, реконструирована и переведена на газ котельная №, 1 проложено почти 50 км межпоселковых газопроводов, реконструированы и подготовлены к переводу на газ 6 котельных в Елизовском районе. В рамках программы газификации также планируется строительство АГРС в поселке Раздольном.
-
-
Может ли вертолёт испачкаться в облаках? Чем гордятся авиаторы? Зачем диспетчерам рупор? Моют ли зимой геликоптеры? И сколько топлива нужно винтокрылой машине на 1 час полёта?
«Любовь к вертолёту можно сравнить с любовью к жене», — сказал в одном интервью лётчик-испытатель Владимир Утва. Ещё несколько месяцев назад его слова показались бы мне сильно преувеличенными. Но это было до моего первого полёта на вертолёте.
В конце августа 2016 года наша любознательная команда отправилась в поселок Озерновский для съемок фоторепортажа на рыбоперерабатывающем заводе ООО «Витязь-Авто». До сих пор помню чувство восторга от первого вертикального взлёта. В вертолёте пахло керосином, было шумно, но вид из иллюминатора — просто невероятный! Внизу можно было рассмотреть дома и машины, и казалось, будто до облаков легко дотронуться рукой… Тогда и стало очевидным, что наша серия статей о людях, влюблённых в небо, без вертолётчиков будет неполной.
Итак, представляю Вашему вниманию винтокрылую историю авиационной компании «Витязь-Аэро».
-
-
В Петропавловске-Камчатском для станции скорой медицинской помощи приобрели колесный вездеход (снегоболотоход) ТТС 30081 «Кержак». Он предназначен для перевозки людей и грузов в условиях бездорожья, снежной целины, болот и вплавь через небольшие водные преграды. Медицинское оснащение вездехода соответствует классу «В» по ГОСТу. На приобретение транспортного средства из бюджета Камчатского края было затрачено 6 716 250 руб.
-
-
В Петропавловске-Камчатском завершены работы по строительству нового проезда на улице Ломоносова. Дорога длиной 1129 метров связала пр. Карла Маркса с пересечением магистралей по улицам Кавказская, Вулканная, Чубарова.
Новый проезд построен «с нуля». Магистраль проложена на заболоченном участке, где ранее не было условий для движения транспорта. В ходе работ бригады возвели качественное земполотно будущей дороги. Для того, чтобы оно было прочным, выдерживало климатические и транспортные нагрузки, в основание проезда заложены сотни кубометров скального грунта.
Общая ширина проезда — 40 метров, проезжей части — 15 метров. На участке организовано 4-х полосное движение автотранспорта. Интенсивность движения рассчитана на 500 машин в час.
Площадь проезжей части дороги превышает 20,5 тысяч квадратных метров. Дорога имеет 3 слоя асфальтобетона толщиной 10, 7 и 5 сантиметров. Укладка верхних слоёв выполнена специализированной дорожной машиной «Ремиксер». По обеим сторонам проезжей части предусмотрено наличие тротуаров и газонов.
-
-
В чем секрет производства копченой рыбы? Сколько косточек могут законно находиться в рыбном филе? Что такое «стерильный аквариум»? Почему даже самая современная автоматика не может полностью заменить ручной труд? И бывает ли икры много? Обо всем этом читайте в экспресс-репортаже фотопроекта «Посторонним В».
Жителей Камчатки многие считают счастливцами только потому, что именно здесь есть возможность полакомиться самым свежим и вкусным лососем. Это блюдо в кулинарии по праву считается ценным, даже королевским деликатесом. Благодаря счастливому случаю, любознательной команде проекта «Посторонним В» выпал уникальный шанс увидеть своими глазами, как из камчатского дикого лосося изготавливают деликатесы, известные на весь мир.
-
-
Идёт строительство нового причального комплекса на северном берегу бухты Крашенинникова:
-
Жители Камчатского края в тестовом режиме получили доступ к высокоскоростной сети Интернет. Пробный запуск волоконно-оптической линии связи «Сахалин — Камчатка» состоялся в воскресенье 4 сентября.
«Строительство подводной ВОЛС является значимым проектом как для жителей Дальнего Востока, так и для самой компании. Это технологически сложный проект с учётом географических и климатических особенностей региона, — отметил президент ПАО „Ростелеком“ Сергей Калугин. — Мы справились, проложив около 2000 километров оптического кабеля под водой, 250 километров наземных линий связи и соединили Камчатку, Сахалин и Магадан. Теперь почти 500 тыс. жители Камчатского края и Магаданской области смогут пользоваться современным высокоскоростным Интернетом».
По его словам, общая сумма проекта с учётом наземных линий, составила 5 млрд рублей, стоимость самой подводной ВОЛС — 3,3 млрд рублей. Строительство финансировалось из собственных средств «Ростелекома». Компания рассчитывает, что проект окупится за 7-8 лет.
Благодаря линии связи быстрый Интернет будет доступен для 90% населения Камчатского края.
-
-
«Ростелеком» завершил строительные наземные и глубоководные работы по проекту строительства подводной волоконно-оптической линии связи на участке Сахалин — Камчатка и готовится к приемо-сдаточным испытаниям. Одновременно ведется подготовка необходимого пакета документов для согласования в Ростехнадзоре и прохождения экспертизы.
В настоящее время прибрежная телекоммуникационная инфраструктура на Камчатке готова полностью. На станции, где установлено основное технологическое оборудование передачи данных, началась подготовка к пусконаладочным испытаниям и дальнейшей эксплуатации.
Подводный оптический кабель связал г. Оха Сахалинской области и п. Усть-Большерецк Камчатского края. Работы по прокладке кабеля на материк начались 7 июня, почти 900 км оптического кабеля было проложено по дну Охотского моря. 22 июля был завершен монтаж финальной муфты, которая соединила наземную и подводную части ВОЛС.
-
-
-
- © Игорь Вайнштейн/Фотохроника ТАСС, архив
ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 11 июля. /Корр. ТАСС Елена Верещака/. Почти 400 га леса очистят от мусора в Кроноцком заповеднике на Камчатке, где стартовал второй этап акции по ликвидации экологического ущерба. Во время первого, прошедшего летом 2015 года, с природоохранной территории было вывезено более 1 300 т мусора, в том числе пять тысяч металлических бочек, сообщила в понедельник пресс-служба природоохранного резервата.
«Особую опасность для природных комплексов представляет фонд скважин Богачевской нефтеразведки, в том числе пять скважин роторного бурения глубиной до 2 500 метров. Они оказывают комплексное негативное воздействие — на недра, почву и природные воды. Скважины, выделяющие газ, представляют угрозу как потенциальные источники возгорания», — сказала научный сотрудник Кроноцкого заповедника Анна Завадская.
-
-
В селе Эссо Быстринского района завершилось строительство нового храма в честь нерукотворного образа Спасителя.
Возведение нового храма в селе Эссо началось в 2004 году. Тогда на месте будущей церкви был освящен и заложен первый камень. После получения проектно-сметной документации началось строительство. В 2009 году из-за отсутствия средств работы были прекращены, возобновить их смогли спустя два года. Полностью завершить строительство храма, провести отделочные работы, построить подъездные пути и закончить благоустройство территории удалось в 2016 году.
-
-
Камчатский край вступил в активную фазу лососевой путины. Вылов в регионе составляет 10217 тонн рыбы — почти на 2 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года
-
-
Начато строительство скоростной подводной волоконно-оптической линии связи (ПВОЛС) по маршруту Камчатка — Сахалин. Строительство этого участка протяженностью около 900 километров завершит работы по прокладке ПВОЛС по маршруту Магадан — Сахалин — Камчатка. Ввод в эксплуатацию новой линии связи на участке Камчатка — Сахалин запланирован на первый квартал 2017 года. Новая глубоководная магистраль позволит начать оказывать услуги широкополосного доступа в интернет населению Камчатского края и Магаданской области и станет важным шагом к устранению цифрового неравенства на Дальнем Востоке России.
Общая протяженность линии «Камчатка-Сахалин» составит около 930 км, максимальная пропускная способность системы на начальном этапе — 400 Гбит/с. В перспективе она может быть расширена до 8 Тбит/с.
-
-
В Вилючинске пригласили детвору посмотреть на готовые к спуску новые буксиры, которые строятся на Вилючинской верфи.
-
-
Взлётно-посадочная полоса № 1 открыта в главном аэропорту Камчатки после масштабной реконструкции. Первым взлетел с новой ВПП АН-26 камчатского авиапредприятия.
В ходе ремонта полосы было демонтировано прежнее покрытие, заменен грунт, уложен слой высокопрочного бетона. Длина полосы увеличилась на 900 метров (с 2,5 до 3,4 километров).
Также была выполнена реконструкция пассажирского перрона, мест стоянки самолетов и рулёжной дорожки, построены новый командно-диспетчерский пункт. В ближайшее время должны завершиться работы по строительству патрульной дороги, линии освещения, систем предупреждения образования гололеда и отпугивания птиц.
-
-
На Камчатке завершена глубокая модернизация тренажёрного комплекса авиабазы морской авиации Тихоокеанского флота.
Авиационный тренажёр позволяет экипажам практически без ограничений имитировать реальную боевую обстановку, отрабатывать действия в нештатных ситуациях, в том числе при выходе самолета за пределы эксплуатационных ограничений, на большие углы атаки и вывод истребителя из сложных пространственных положений.
Современное программное обеспечение позволяет мгновенно менять условия полёта, погоду, географическое положение, останавливать выполнение задания для разбора и повтора.
По мнению командования авиабазы, эксплуатация современной тренажерной техники позволит существенно улучшить качество наземной подготовки лётчиков истребителей МиГ-31.
-
-
Концерн ВКО «Алмаз-Антей» сдал в эксплуатацию автоматизированную систему «Топаз» в Петропавловск-Камчатском центре обслуживания воздушного движения, она обеспечит полеты авиации всех ведомств в воздушном пространстве в районе Камчатки и в аэродроме совместного базирования военных и гражданских самолетов «Елизово», говорится в сообщении концерна.
Автоматизированная система организации воздушного движения (АС ОрВД) «Топаз» разработана концерном в рамках государственного контракта, заключенного в 2014 году в соответствии с постановлением правительства РФ от 1 сентября 2008 года № 652 «Об утверждении ФЦП «Модернизация Единой системы ОрВД РФ (2009-2020 годы)».
В рамках ввода в эксплуатацию новой АС ОрВД, в частности, разработана и внедрена перспективная система речевой диспетчерской связи, соответствующая требованиям ICAO и EUROCAE. «Топаз» отвечает всем современным требованиям Росавиации, ICAO и Евроконтроля. В состав системы входят подсистемы планирования, наблюдения, документирования, связи, а также тренажер.
-
Новый командно-диспетчерский пункт аэропорта Елизово введен в эксплуатацию, первый взлет и посадка с новой взлетно-посадочной полосы должны состояться до 1 июня 2016 года. Об этом в четверг сообщили в Спецстрое России.
Федеральное агентство воздушного транспорта выдало разрешение на ввод в эксплуатацию нового командно-диспетчерского пункта (КДП) аэропорта Елизово.
«12 мая 2016 года диспетчеры „Камчатаэронавигации“ начали принимать самолеты в аэропорту Елизово с нового командно-диспетчерского пункта. Первым воздушным судном, которое совершило посадку в аэропорту Петропавловск-Камчатский под управлением с новой вышки, стал Як-40, следовавший рейсом DE252 по маршруту Палана — Петропавловск-Камчатский», — сказали в Спецстрое.
В ведомстве подчеркнули, что реконструкция главного аэродрома Камчатского края продолжается: строители сосредоточили главные усилия на том, чтобы сдать комиссии светосигнальное и радиотехническое оборудование новой взлетно-посадочной полосы. «Первый взлет и посадка с новой взлетно-посадочной полосы аэродрома Елизово должны состояться до 1 июня 2016 года», — уточнили в строительном ведомстве.
На проект реконструкции аэропорта выделено 12,12 млрд рублей. Модернизация комплекса должна увеличить пропускную способность аэропорта и дать возможность принимать все типы воздушных судов, а также повысить уровень обеспечения безопасности полетов.
-
-
ГОК «Аметистовое» (АО «Золото Камчатки»), введенный в эксплуатацию в сентябре 2015 года, вышел на плановые производственные показатели.
«Прирост производительности в сравнении с IV кварталом 2015 года составил 55%", — говорится в сообщении. Выход на плановые показатели совпал по времени с производством второй тонны золота на предприятии.
-
-
«Вилючинская верфь» ведет строительство трех буксирных катеров типа ЖС по заказу камчатских рыболовецких колхозов. Это уже 6,7, и 8 катера строящиеся на этой верфи.
-
-
Парк вертолетной техники пополнен на Камчатке в преддверии нового летнего сезона, когда в регионе традиционно увеличивается объем туристических и пассажирских перевозок. В эксплуатацию введены два новых вертолета Ми-8 МТВ-1, повышенной грузоподъемности.
Два современных вертолёта ввело в эксплуатацию предприятие «Витязь-Аэро». Новые воздушные суда будут задействованы в работах на регулярных маршрутах местных авиалиний, перевозке туристических групп, выполнении пожарных и санитарных рейсов.
Вертолеты типа МИ-8МТВ-1 оснащены более мощными двигателями позволяют брать на борт больше пассажиров и грузов. Благодаря дополнительным топливным бакам дальность полётов этих воздушных судов увеличена. Также на предприятие «Витязь-Аэро» вернулись два вертолета Ми-8 Т.
«Два других МИ-8Т вернулись после капитального ремонта. По нормам авиации, эти машины также считаются новыми, поскольку имеют запас ресурсов равный тому, что имеет техника, только что сошедшая с конвейера», — говорится в сообщении пресс-службы Камчатского края.
До следующего капремонта вертолёты должны прослужить около 8 лет с наработкой до 2 тыс. лётных часов.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
