14.10.2015 15:32

Ракетно-космическая корпорация (РКК) «Энергия» получила патент на изобретение трансформируемого обитаемого модуля для российского сегмента Международной космической станции (МКС) и перспективных орбитальных станций.

Модуль состоит из центрального жесткого отсека постоянного объема и разворачиваемой вокруг него многослойной трансформируемой гермооболочки. При этом размеры и эргономика жесткого отсека полностью соответствуют рабочим зонам традиционных отсеков космической станции.

Трансформируемая оболочка состоит из различных функциональных слоев: защиты от метеороидов и радиации, теплоизоляции и внешнего несущего слоя. В транспортном положении оболочка компактно уложена вокруг отсека, что обеспечивает выведение модуля под головными обтекателями эксплуатируемых в настоящее время ракет-носителей. В космосе она разворачивается в рабочее положение, и герметичный объем увеличивается в несколько раз.

Головной блокРН «Союз-У» сТГК «Прогресс М-29М"отправлен на общую сборку 27.09.2015

Продолжается подготовка транспортного грузового космического корабля"Прогресс М-29М"к пуску по программе Международной космической станции.

Головной блок ракеты-носителя"Союз-У"с космическим кораблем"Прогресс М-29М"отправлен из монтажно-испытательного корпуса космических аппаратов на общую сборку.

• 

• 

В рамках ранее заключенногороссийско-американского контракта в США были поставлены первые два ракетных двигателя РД-181 для ракеты-носителя Antares, сообщили в пресс-центре ракетно-космической корпорации «Энергия».

"15 июля два первых двигателя РД-181 отправлены из России и 16 июля доставлены в США", — передает ТАСС сообщение пресс-центра ракетно-космической корпорации «Энергия».

• 

Название патента — «Способ управления движением активного космического объекта, стыкуемого с пассивным космическим объектом».

Ракетно-космическая корпорация (РКК) «Энергия» запатентовала короткую схему полета к МКС, которая позволяет добраться до станции всего за шесть часов. Об этом сообщили в среду в Роскосмосе.

«Энергия» запатентовала укороченную шестичасовую схему сближения транспортных пилотируемых и грузовых кораблей с Международной космической станцией, применяемую с 2012 года. Технология короткой схемы сближения и стыковки — это одно из самых выдающихся изобретений РКК «Энергия», получивших патенты за последние несколько лет", — говорится в сообщении пресс-службы космического агентства, поступившем в ТАСС.

В настоящее время по укороченной шестичасовой схеме, когда космический аппарат совершает всего 4 витка вокруг Земли перед стыковкой с МКС, полеты выполняют только российские пилотируемые и грузовые корабли.

• 

Уникальный центр «Современные производственные технологии» открылся 12 мая в Томском политехническом университете (ТПУ) — в день 119-летия вуза. В нем будут созданы материалы и сложные изделия для атомной промышленности, медицины и космоса, в частности 3D-принтер для печати необходимых деталей и элементов в условиях невесомости на борту МКС.

Партнерами создания центра выступили РКК Энергия" и Институт физики прочности и материаловедения (ИФПМ) СО РАН. На открытии их представители, а также ректор вуза Петр Чубик и директор Института физики высоких технологий ТПУ Алексей Яковлев перерезали ленточку из специального композитного материала. Заместитель генерального конструктора РКК «Энергия» Александр Чернявский сообщил журналистам, что в центре создадут 3D-принтер для МКС.

В новом покрытии, которое будут наносить на иллюминаторы, использованы наноматериалы. Линию по производству современных «окон» для космических кораблей запустят уже в 2015 году.

• 
• Международная космическая станция

Международная космическая станция © EPA/ИТАР-ТАСС

Прозрачное многослойное наноструктурное металлокерамическое покрытие томские ученые разработали вместе с коллегами из Томского политехнического университета и Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. Королева. Об этом ТАСС рассказал сегодня заместитель директора Института физики прочности и материаловедения /ИФПМ/ СО РАН Виктор Сергеев.

Технологическую линию по нанесению многослойного покрытия на стекла иллюминаторов космических кораблей, которое защитит их от космической пыли и мусора, запустят в 2015 году в Томске.

Рогозин: Объединенная ракетно-космическая корпорация зарегистрирована.

• 

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в ночь на 6 февраля объявил о регистрации Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК).

МОСКВА, 2 ноября. /ИТАР-ТАСС/

Президент РФ Владимир Путин подписал указ о создании ОАО "Объединенная ракетно-космическая корпорация" /ОРКК/ на базе "Научно-исследовательского института космического приборостроения".

В соответствии с текстом указа, опубликованным на официальном интернет-портале правовой информации, ряд федеральных государственных унитарных предприятий космической отрасли преобразуются в открытые акционерные общества, 100% акций которых находятся в федеральной собственности с последующим внесением 100% акций минус одна акция каждого из них в качестве вклада РФ в уставный капитал ОАО ОРКК.

Среди этих предприятий - Государственный космический научно-производственный центр имени Хруничева, Научно-производственное объединение имени Лавочкина, Научно-производственный центр автоматики и приборостроения имени академика Пилюгина, Научно-исследовательский институт машиностроения в г. Нижняя Салда Свердловской области, конструкторское бюро "Арсенал" имени Фрунзе, московское опытно-конструкторское бюро "Марс", Научно-исследовательский институт микроприборов, опытно-конструкторское бюро "Факел" и научно-производственное объединение "Геофизика".

Правительству РФ поручено в течение двух лет обеспечить условия выполнения указа, а в течение двух месяцев привести свои акты в соответствие с настоящим указом президента РФ.

Автор репортажа - Марина Лысцева (ЖЖ fotografersha)

Представленный на МАКСе-2013 полноразмерный макет пилотируемого транспортного космического корабля нового поколения (ПТКК НП) рассчитан на комфортный полет четырех человек с большим запасом продовольствия и воды.

Рассмотрим его поближе.

• 

• 

Полномасштабный макет ПТКК НП был впервые представлен на авиакосмическом салоне МАКС-2013. Это уже не концепт, а практически готовый корабль, первый испытательный запуск которого в беспилотном режиме планируется провести в 2017 — начале 2018 года, а пилотируемый — ближе к 2020 году. Корабль нового поколения — многоразовый, и рассчитан на проведение до десяти полетов, как к МКС, так и на орбиту Луны. Головной разработчик — РКК "Энергия" при участии университета "МИСиС".

Российские ученые приступили к испытаниям иллюминаторов для пилотируемого космического корабля нового поколения. Об этом сообщает «РИА Новости».

• 

"Мы приступили сейчас к испытаниям иллюминаторов, стекол для иллюминаторов, которые должны быть защищены покрытием, что изготавливает Институт физики прочности и материаловедения СО РАН, - поделился замгенконструктора РКК "Энергия" Александр Чернявский.

Российские инженеры из Ракетно-космической корпорации «Энергия» создали устройство получения воды из воздуха, которое в десятки раз ускоряет круговорот воды в природе.

• 

«У нас на стенде представлен ряд проектов. Центральный экспонат - воздушно-водяная машина.

• 

Конкурс на создание спутниковой системы радиоэлектронного наблюдения из пяти космических аппаратов, объявленный Минобороны РФ, выиграло "НПО им. Лавочкина".

• 

На днях получила официальное подтверждение важная для отечественной космонавтики новость – РКК «Энергия» завершила техническое проектирование нового российского пилотируемого космического корабля. Предполагается, что к 2017 году должны будут начаться его летные испытания. Созданный «Энергией» корабль должен будет заменить верой и правдой служившие и продолжающие служить российской космонавтике корабли «Союз». При этом ряд экспертов настроены не совсем оптимистично и сомневаются в необходимости для России новой разработки в этой области.

• 

Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (РКК "Энергия") работает над проектом  создания на базе самой мощной в мире ракеты-носителя "Энергия" нового ракетоносителя грузоподъемностью до 70 тонн.

Ракета-носитель "Зенит-3SL", запущенная в 00.44 мскс плавучей пусковой платформы "Одиссей" (Odyssey) из экваториального района Тихого океана в рамках программы "Морской старт" (Sea Launch), вывела на орбиту европейский спутник связи "Еутелсат-70Б" (Eutelsat-70B), сообщил РИА Новости представитель РКК "Энергия".

• 

"Зафиксировано отделение космического аппарата от разгонного блока ДМ-SL. Таким образом, задача по выведению европейского спутника по программе "Морской старт" выполнена", — отметил собеседник агентства.

 

• 
• Макет ПТК НП на стенде РКК "Энергия" на выставке МАКС 2009

Специалисты утвердили технические характеристики нового российского пилотируемого космического корабля, сообщил журналистам РИА "Новости" президент-генконструктор РКК "Энергия" Виталий Лопота.

• 

 

Сотрудники специального конструкторского бюро института по бронетанковому вооружению техники ОАО "ВНИИТрансмаш" передадут в этом году РКК "Энергия" разработанный для Международной космической станции (МКС) летный образец платформы для наведения целевой аппаратуры, сообщил главный конструктор по космической тематике, начальник СКБ института Сергей Федосеев.

"Она сделана универсальной для того, чтобы провести самые разнообразные эксперименты - на нее можно поставить камеры для съемки высокого разрешения поверхности, телескопы для исследования Луны. Ведь саму МКС развернуть для удачных ракурсов практически невозможно, для таких случаев и будет задействована поворотная платформа", - рассказал он.

В Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П.Королёва по подготовке к проведению заводских контрольных испытаний (ЗКИ) макета многоцелевого лабораторного модуля (МЛМ), предназначенного для электрических, конструкторско-технологических испытаний и последующего сопровождения работ с лётным изделием МЛМ.

Дизайнер Владимир Пирожков, разрабатывавший дизайн для автомобилей Toyota, теперь создает интерьеры российских космических кораблей

— Как случилось, что вы, известнейший автомобильный дизайнер, занялись космическим кораблем?

— Четыре года назад я вернулся в страну — меня позвал Герман Греф. Он буквально сказал: Владимир, приезжайте и занимайтесь нашей промышленностью. Я уточнил: мне точно есть чем заняться? «Найдем вам проекты», — ответил Герман Оскарович.

Поскольку я занимался автомобильным дизайном и работал над машинами среднего, самого массового сегмента — Yaris, Corolla, Avensis, RAV 4, то и искал проекты в автомобильной промышленности. Но как раз примерно в те годы ключевые активы российского автопрома перешли под контроль иностранных компаний. Российский автопром занялся «отверточной» сборкой. НИОКР здесь больше не востребован.

Обратно, на «запад», я не хочу, я там уже все видел. А здесь непаханое поле. Я пошел в те индустрии, которые способны производить что-то свое и конкретное. В том числе в космическую отрасль, где еще во времена СССР был создан колоссальный задел, и многое из того, что было тогда разработано, еще даже не введено в строй. Те разработки были настолько концептуальны, что сейчас самое время для их реализации.