-
7 июля на Судостроительном заводе специалисты Северной верфи (входит в ОСК) вывели судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» проекта 23120 из эллинга на открытый стапель.
-
-
Газпром в первом полугодии 2016 году увеличил экспорт газа в страны Европы на 14,2%. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года экспорт вырос на 10,6 млрд кубометров, заявил глава правления компании Алексей Миллер на годовом общем собрании акционеров, сообщает ТАСС.
«В частности, экспорт в Германию увеличился на 1,5 млрд кубометров, в Польшу — на 1,3 млрд кубометров, во Францию — на 1,4 млрд кубометров газа», — сказал глава холдинга."Мы увеличили долю нашего газа в европейском потреблении до рекордного показателя — 31%. Выручка от реализации газа в дальнем зарубежье превысила 2 трлн рублей. В 2016 году тенденция повышенного спроса на российский газ сохраняется", — отметил Миллер.
Глава газовой монополии считает, что к 2025 году потребность Европы в дополнительном импорте газа вырастет на 100 млрд кубометров в год, к 2035 году — на 150 млрд кубометров.
-
ПАО «Северсталь», одна из ведущих в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, поставила около 30 тысяч тонн металлопроката для возведения международного порта Туркменбаши на берегу Каспийского моря.
Для строительства стратегически важного крупнейшего инфраструктурного объекта Туркменистана «Северсталь» направила уникальный металлопрокат толщиной 24 мм и шириной 1510 мм, произведенный на Череповецком металлургическом комбинате (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь»). Из поставленной рулонной стали будут сварены трубы, из которых в дальнейшем будут произведены опорные сваи.
-
-
Комплекс экспериментальных установок для разработки и испытания технологий изготовления новейшего ядерного топлива построен на Сибирском химическом комбинате (СХК, предприятие топливной компании ТВЭЛ госкорпорации «Росатом») в рамках российского атомного проекта «Прорыв», в ходе которого будут отработаны технологии, необходимые для развития атомной энергетики, сообщается в годовом отчете СХК за 2015 год.
«В АО „СХК“ создан комплекс экспериментальных установок (КЭУ-2) для проведения технологических операций синтеза нитридных порошков и изготовления таблеток СНУП-топлива, являющихся прототипами опытно-промышленных образцов модуля фабрикации/рефабрикации (топлива)», — отмечается в отчете в части результатов СХК за 2015 год.
-
Главный ударный комплекс установлен на фрегат «Адмирал флота Касатонов» проекта 22350. Корабль строится на заводе «Северная верфь», там же он проходит швартовые испытания
Закончены основные работы достроечного периода, затянут кабель, смонтировано электрооборудование и поступившая на завод спецтехника, в том числе главный ударный комплекс. Строители завершают центровку на плаву дизелей, газовых турбин, редукторов и валопроводов. Продолжается зашивка и оборудование жилых и служебных помещений для вселения сдаточного экипажа.
-
-
Экологический взвод, сформированный на Северном флоте (СФ) для очистки территории арктических островов, за время работы на острове Котельный собрал и уложил в контейнеры около 6 тысяч 200-литровых металлических бочек, оставшихся с советских времен.
«30 военнослужащих, вошедшие в состав экологического взвода, в начале июня прибыли на архипелаг Новосибирских островов и приступил к сбору и подготовке к утилизации порожней металлической бочкотары, оставшейся на острове с советских времен, — сказали в пресс-службе СФ. — За это время они собрали около 6 тысяч бочек».
По предварительным оценкам, на Котельном по состоянию на лето прошлого года находилось более 120 тысяч металлических 200-литровых бочек, которые использовались для хранения и транспортировки топлива и горюче-смазочных материалов еще в советские времена. С помощью гидравлических прессов военнослужащие плющат бочки и складывают в 20-тонные контейнеры. При прессовке объем тонкостенных бочек уменьшается в 10 раз, а тяжелых, толстостенных — в 3-4 раза. В каждый контейнер помещается до 800 сплющенных бочек.
В прошлом году военнослужащими экологического взвода было спрессовано и уложено в контейнеры более 20 тысяч металлических бочек. Контейнеры со спрессованными бочками доставляются морским транспортом для последующей утилизации на материк.
-
-
Сегодня в Северодвинск для прохождения среднего ремонта на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» прибыла дизель-электрическая подводная лодка ВМС Индии S60 «Синдукесари» проекта 877ЭКМ, построенная в Ленинграде в 1988 году. Транспортировку выполнило судно-док «ROLLDOCK STAR», в начале этого года доставившее во Вьетнам ДЭПЛ HQ-186 «Дананг».
Фото Олега Кулешова zvezdochka-ru.livejournal.com
-
Семьи военных моряков отмечают новоселье в Мурманской области. В городе Гаджиево сдали многоэтажный дом, и первые 32 жильца получили ключи из рук командующего Северным флотом. Это первый из восьми домов, построенный для подводников.
Поскольку главы семей сейчас находятся в походах, документы получали их жены. Как заявили в командовании флотом, позднее в гарнизоне будет создана и вся необходимая инфраструктура для воспитания детей.
Квартиры, которые получили семьи военных, полностью готовы к проживанию. Там сделан ремонт и установлена сантехника. Осталось лишь завезти мебель. Командующий флотом посетил несколько квартир и лично оценил качество строительства.
-
-
Блог северодвинской судоверфи «Звёздочка» опубликовал фотографию строящегося в цехах предприятия морского транспорта вооружения «Академик Александров».
-
-
Завершился первый этап реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы в Вологодской области. В объём работ первого этапа входит строительство административного здания водных путей, реконструкция Топорнинских и Кишемских заградительных ворот, а также Кишемского и Кузьминского судоходных каналов и Благовещенской переправы.
Протяжённость Северо-Двинской шлюзованной системы составляет 127 километров. В её составе находятся 4 гидроузла.
На эти реконструкцию федеральный бюджет выделил более 3 миллиардов рублей.
-
-
Машиностроительный центр «ССМ-Тяжмаш» (ремонтное подразделение дивизиона «Северсталь Российская сталь») приступил к производству нового продукта — кованых прутков.
«Машиностроители „Северстали“ изготавливают прутки диаметром от 330 до 390 мм и длиной изделия от 3 до 6 метров. Вес одного из них в среднем составляет 4,5 тонны. Механическая обработка готового продукта выполняется также мощностями машиностроительного центра „ССМ-Тяжмаш“: в цехах заготовительного производства и ремонта металлургического оборудования № 1», — отмечает начальник машиностроительного центра «ССМ-Тяжмаш"Андрей Ракчеев.
Технологию изготовления освоили сотрудники цеха заготовительного производства Машиностроительного центра «ССМ-Тяжмаш». В производстве используется сталь Череповецкого металлургического комбината, одного из крупнейших интегрированных заводов по производству стали в мире (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская сталь»).
Потребителями продукции стали машиностроительные предприятия Европы. Для них машиностроительный центр «ССМ-Тяжмаш» уже отгрузил 180 тонн кованых заготовок.
Кованые прутки применяются в машиностроении как заготовки для производства высоконагруженных деталей: шестерней, коленчатых и распределительных валов, рычагов, траверс, кронштейнов и др. Перед отправкой клиенту такая продукция проходит обязательные механические испытания и ультразвуковой контроль.
-
-
Фрегат «Адмирал флота Касатонов» проекта 22350, строящийся на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» в Санкт-Петербурге. Фото сделаны Олегом Кулешовым 31 марта 2016 года.
-
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий», флагман Северного флота, впервые за два года вышел в море. Об этом сообщили в пресс-службе флота.
«Это первый выход в море ракетного крейсера после восстановления технической готовности корабля. Экипаж „Петра Великого“ отработал весь комплекс задач базовой подготовки, провел проверку готовности оружия и технических средств корабля к действиям в море», — уточнили в пресс-службе.
На рейде Североморска уже прошли учения, в которых приняли участие моряки «Петра Великого» и танкера «Сергей Осипов». Экипажи провели совместную тренировку по пополнению запасов в месте якорной стоянки. Кроме того, «Петр Великий» должен покинуть базу в сопровождении пяти базовых и морских тральщиков.
«Экипаж тяжелого ракетного крейсера в течение нескольких дней отработает походную организацию службы, выполнит проверку оружия и технических средств в Баренцевом море. На борту корабля состоятся учения по борьбе за живучесть на ходу и на якорной стоянке, по приему вертолетов, а также по противолодочной и противовоздушной обороне», — рассказали в пресс-службе.
На флоте подчеркнули, что этот выход «Петра Великого» «станет первой морской практикой для военнослужащих по призыву и ряда контрактников, поступивших на военную службу в экипаж крейсера в 2015 и 2016 годах». В пресс-службе напомнили, что в 2013-2014 годах крейсер совершил поход в Средиземное море, который продолжался в общей сложности больше семи месяцев.
-
-
Строительство причальной стенки и вытяжных путей в наливном бассейне «Севмаша» ведётся для транспортировки крупногабаритных корпусных конструкций в стапельный цех № 50.
-
«Северсталь» запустила в промышленную эксплуатацию после реконструкции четырехклетьевой стан холодной прокатки. Техническое перевооружение стана проводилось в цехе прокатки и отжига Череповецкого металлургического комбината в Вологодской области.
Годовая проектная мощность стана составляет 1,3 млн тонн проката. Основными потребителями продукции нового оборудования станут: автомобильная отрасль, производители «белой» техники, предприятия стройиндустрии.
В рамках проекта стоимостью более 3 млрд рублей был обновлен весь комплекс оборудования участка: построен новый автоматизированный стан холодной прокатки, станция газового пожаротушения, центральный пост управления, два вальцешлифовальных станка, установка текстурирования рабочих валков, стенд сборки рабочих и опорных валков, четыре комплектные трансформаторные подстанции.
-
-
Вышло корпоративное видео о строительстве АПЛ «Казань» на «Севмаш».
-
Введен в эксплуатацию ранее построенный северный подходной канал в морском порту Усть-Луга, сообщает ФГУП «Росморпорт».
Строительство канала осуществлялось с ноября 2010 по декабрь 2014 года в рамках реализации подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» в целях обеспечения безопасного мореплавания и прохода крупнотоннажных танкеров к причалам NN1-7 нефтеналивных терминалов в морском порту Усть-Луга.
В ходе строительства был сформирован канал протяженностью 5,93 км, шириной 205 м, глубинами 17,5 м на участках № 1, № 2, № 3 и прямолинейной части канала, и глубинами 18 метров на участке № 4 и на повороте канала.
По итогам выполненных дноуглубительных работ общий объем изъятого грунта составил почти 8,6 млн тонн.
Расходы на реализацию данного инвестиционного проекта, в свою очередь, составили почти 1,59 млрд рублей бюджетных инвестиций, а также 6,4 млн руб. собственных средств предприятия.
-
В I квартале 2016 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 35,2 тыс. тонн готовой продукции Ижорского трубного завода в полувагонах, что на 25% превышает аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот филиала в данном сегменте увеличился в 3 раза и составил 111 млн т-км.
Положительная динамика обусловлена ростом отправок трубной продукции в адрес строительства магистральных газопроводов и текущего ремонта магистральных сетей.
В частности, 15 тыс. тонн труб большого диаметра были доставлены в вагонах ПГК в адрес строительства газопровода «Ухта-Торжок-2», более 16 тыс. тонн — для первой нитки газопровода «Сила Сибири», еще 4,2 тыс. тонн — для планового ремонта магистральных трубопроводов России.
Грузы следовали со станции Колпино Октябрьской железной дороги на станции Микунь, Ядриха Северной железной дороги, а также на станцию Лена Восточно-Сибирской железной дороги.
-
Северсталь ТПЗ-Шексна завершила проект по дооборудованию трубоэлектросварочного агрегата 127-426. В рамках проекта стан оснастили дополнительной раскручивающей клетью и четырьмя верхними (прижимными) роликами на участке воздушного охлаждения.
«Модернизация позволит оперативно реагировать на смещение трубы с линии прокатки и устранять отклонения продольного сварного шва, что не только уменьшит время перевалки, но и повысит безопасность технологического процесса», — отметил генеральный директор Северсталь ТПЗ-Шексна И. Матросов.
Оборудование было спроектировано компанией Северсталь-Проект и изготовлено силами машиностроительного центра ССМ-Тяжмаш.
-
-
19 апреля команда IX российской молодежной экспедиции «На лыжах — к Северному полюсу!» отправилась в Арктику, сообщается в пресс-релизе Минобрнауки РФ. Юные полярники под руководством опытного путешественника Матвея Шпаро вылетели в Арктику на российскую дрейфующую станцию «Барнео». Оттуда экспедиция начнет свой путь к Северному Полюсу. Ждать вылета путешественникам пришлось больше недели из-за погодных условий — взлетно-посадочная полоса несколько раз расходилась.
В этом году в команду вошли юные кадеты — три девушки и четыре юноши из Москвы, Санкт-Петербурга, Кирова, Кемерово, Вологды, Челябинска и Хабаровска, всем им по 16-17 лет. Ребятам предстоит за 7 дней пройти более чем 100 километров по дрейфующим льдам Северного Ледовитого океана. По словам их наставника Матвея Шпаро, этот состав отличает еще большая дисциплинированность.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
