-
29 октября
Экипаж российского фрегата «Адмирал Касатонов» испытал новую противолодочную ракету в Баренцевом море. Об этом сообщили в пресс-службе Северного флота.
Фрегат Северного флота выполнил стрельбу противолодочной ракетой. Тестовый пуск прошел в акватории Баренцева моря. Какая именно ракета была испытана, в пресс-службе не рассказали.
«Стрельба была проведена в рамках квалификационных серийных испытаний изделия и признана успешной», — говорится в релизе.
-
29 октября
Линия экструдирования соломы и зерна от компании ЖАСКО стала первым оборудованием для производства экструдированного комбикорма на Сахалине.
Первый цех экструдирования на острове полностью состоит из оборудования производства ЖАСКО. Комбикормовый завод находится в третьем по величине городе Сахалина — Холмске.
-
Строительство грануляционной башни крупнейшего в России и одного из крупнейших в мире предприятий по производству аммиака — ПАО «Тольяттиазот» (ТОАЗ) — происходило с использованием технологий электрообогрева. Российская инжиниринговая компания «ССТэнергомонтаж» поставила на предприятие по производству аммиака ПАО «Тольяттиазот» (ТОАЗ) более 5000 м саморегулирующегося кабеля.
-
29 октября
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/fr5TBhkXLAs
Эксклюзивные кадры испытательного пуска новой ракеты российской системы противоракетной обороны.
Очередной пуск был успешно проведен боевым расчетом войск противовоздушной и противоракетной обороны ВКС на полигоне Сары-Шаган (Республика Казахстан).
В ходе мероприятия командир соединения противоракетной обороны Воздушно-космических сил генерал-майор Сергей Грабчук отметил: «Новая противоракета системы ПРО после серии испытаний достоверно подтвердила заложенные характеристики, а боевые расчеты успешно выполнили задачу, поразив условную цель с заданной точностью».
-
28 октября
28 октября в Красноярском крае состоялось торжественное мероприятие, посвященное началу строительства Высокогорского моста. Это седьмой и самый северный автомобильный мост через крупнейшую реку России.
Протяженность моста составит 1,19 километров, а с учетом подходов он будет почти 2,1 километра. Кроме возведения моста, запланировано строительство коммуникаций и дорожных развязок. Проезжую часть моста сделают двухполосной. Стоимость строительных работ составит 8,3 миллиарда рублей. Сдача объекта запланирована до 30 ноября 2023 года. Мост включен в нацпроект «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года».
Новая переправа станет первым крупным инфраструктурным объектом промышленного развития Ангаро-Енисейского экономического района. Мост позволит освоить новые месторождения полезных ископаемых и начать развитие дорожной сети правобережья Енисея и Ангары.
-
28 октября
Специалисты ЗАО «СММ» запустили в эксплуатации ранее изготовленный козловой кран серии «Барс» на территории АО «Туапсинский морской торговый порт».
Поставляемый кран является универсальным перегрузочным оборудованием и предназначен для интенсивной обработки генеральных и контейнерных грузов. Кран комплектуется магнитной траверсой и спредером.
Грузоподъёмность крана под управляемой крюковой подвеской составляет 56 тонн. Колея пролета — 49 метров с вылетом консолей 12 и 14 метров позволят значительно расширить зону погрузочно-разгрузочных работ. Режим работы крана — А7.
-
28 октября
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/_Wg3oN38VMU
«Газпром нефть» провела воздушное лазерное сканирование 120 га лесных массивов на нефтяных месторождениях в Оренбургской области и ЯНАО, на основе которого составила цифровые модели местности. С помощью этих моделей разработаны эко-безопасные маршруты передвижения спецтехники в труднодоступных районах лесов, исключающие вырубку деревьев. Широкое использование такого подхода позволит компании обеспечить сохранность лесов при проведении геологических исследований.
Цифровые модели территорий показали высокий уровень распознавания положения в пространстве каждого отдельного дерева с его характеристиками (порода, высота, толщина). Новый подход дополнительно повысил уровень экологической безопасности геологической и сейсмической разведки нефтяных запасов и минимизировал затраты на их проведение.
-
В Петрозаводском филиале АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» — Атомэнергомаш; является членом Карельского регионального отделения СоюзМаш России) введён в эксплуатацию модернизированный токарно-карусельный станок.
Токарно-карусельный станок 1550 установлен в четвертом пролёте сборочно-сварочного производства на участке изготовления корпусов главных циркуляционных насосов. Станок предназначен для расточных операций по внутренней и наружной обработке тяжелых, крупногабаритных изделий. Наибольший диаметр обрабатываемого изделия 5 метров, высота 2,5 метра, вес устанавливаемого изделия может достигать 63 тонн.
-
28 октября
Компания DIMET, являющаяся одним из ведущих мировых производителей грузоподъемного оборудования, в 2019-2020 г. г.разработала и выпустила новые модели оборудования.
В середине октября 2019 года пресс-служба компании сообщила о запуске в серийное производство новой линейки многочелюстных гидравлических грейферов DIMET GP-12-0,8м3, включающую 12 модификаций.
-
28 октября
Катер проекта "Бекас" © sudostroenie.infoКорабелы ЗАО «Пелла-Фиорд» (Ленинградская область) завершили достроечные работы на большом корабельном катере проекта 1402Б «Бекас». Спуск на воду судна, построенного в рамках государственного контракта для нужд Минобороны России, состоялся 28 октября
-
28 октября
Электромагниты линейки DIMET EMG SM дополнят каталог навесного оборудования немецкой компании Sennebogen, которая является одним из лидеров глобального рынка в сфере производства грузоподъемного оборудования и кранов. Включение электромагнитов в каталог одного из ведущих мировых производителей является признанием высокого качества и соответствия европейским стандартам. Благодаря кооперации группа компаний DIMET получает дополнительный канал продаж и новые возможности для развития.
Началу совместной деятельности с Sennebogen предшествовали продолжительные переговоры и двухмесячные испытания электромагнитов DIMET EMG SM на тестовой площадке в Германии. Немецкие эксперты оценивали возможности электромагнитов при работе с различными типами лома, а также готовность к долгосрочной эксплуатации в самых жестких условиях. В ходе тестов наше оборудование в очередной раз подтвердило полное соответствие заявленным техническим характеристикам и требованиям мирового рынка, а по некоторым показателям превзошли зарубежные аналоги.
-
28 октября
Ведущий российский производитель телекоммуникационного оборудования спектрального уплотнения для оптических сетей связи «Т8» модернизировал магистральные линии протяженностью более 2400 км одного из крупнейших операторов России. Высокоскоростные линии были запущены в Красноярским крае, Республике Бурятия и Иркутской области.
В рамках масштабного проекта обновления магистральных волоконно-оптических каналов было установлено DWDM-оборудование «Волга». В результате модернизация коснулась 28 узлов оператора связи и пропускная способность на самых загруженных участках теперь составляет 600 Гбит/с. Платформа «Волга» — система спектрального уплотнения российской разработки и производства позволяет осуществлять каналы связи до 400 Гбит/с по одной длине волны. «Волга» отличается возможностью организации сверхпротяженных пролетов между узлами связи без регенерации и усиления.
-
28 октября
28 октября в деревне Аннолово Тосненского района Ленинградской области открылся новый завод по производству полимерных материалов.
Проект реализовала группа компаний «Аттика». Общая стоимость строительства составила более 460 млн рублей. На предприятии создано 30 новых рабочих мест.
Мощность первой очереди завода составляет более 10 тысячи тонн продукции в год. Это полимерные материалы для производства лакокрасочных материалов широкого спектра назначения, включая промышленные, автомобильные грунтовки и покрытия. Также предприятие будет работать для производства строительных материалов: красок для дорожной разметки, пластиковых емкостей, труб, бассейнов.
Ранее эту продукцию приходилось закупать у зарубежных партнеров. После запуска производства компанией «Аттика» доля отечественного продукта увеличится до 35% от всего российского рынка акриловых смол.
-
28 октября
Галичский автокрановый завод (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») осуществляет отгрузку автокранов КС-55713-5В-1 ГАЛИЧАНИН серии NEO грузоподъемностью 25 тонн в рамках государственного контракта для нужд МЧС России.
Автокраны новой серии NEO с длиной стрелы 28,2 м приходят на смену автокранам предыдущего поколения. Отличительной особенностью серии NEO являются высокие грузовысотные характеристики, достигаемые за счет увеличенного опорного контура 5,1? 6,1 м, набора съемных противовесов массой 5,5 тонн и конструкции стрелы, полностью изготовленной из высокопрочной стали S700.
-
28 октября
Компания «Технорегион» из Краснодарская края передала заказчику с Чукотки очередной ТР-301ТВ. Модернизированный Ан-2 берёт полторы тонны полезной нагрузки, разбегается и садится на любое поле и заправляется авиакеросином ТС-1, который есть в даже самом глухом аэропорту. Эти факторы были решающими для жителя чукотского села Марково Сергея Евневича, который в 49 лет стал частным пилотом. Он живёт в селе Марково и владеет магазином. Автомобильной дороги в Марково из Анадыря нет. Раньше ему доставляли грузы рейсовыми самолётами по недешёвым расценкам, изредка по реке или по зимнику, а теперь он сам возит товары для собственного магазина и предлагает односельчанам продукты по более низким ценам.
Отрадно, что в России есть такие производители, которые стоят самолёты, и такие пилоты, как Сергей Евневич, которые без какой-либо государственной помощи решают проблемы «последней мили» в северных грузоперевозках. В такой стране как Россия с её огромными масштабами и удалёнными населёнными пунктами именно авиация общего назначения способна придать новый импульс в развитии региональной экономики. Недавно на встрече с руководителями парламентских фракций Владимир Путин призвал наращивать усилия по строительству самолётов для малой региональной авиации и обратился к собственным авиационным чиновникам и бизнес элитам, которые должны определиться с кем они — с Западом в вопросах поставок техники или помогут российскому авиапрому развить отечественную конкурентную продукцию?
©Видео с youtube.com
-
28 октября
В Санкт-Петербурге открылся центр по продаже и обслуживанию землеройной, дорожно-строительной и лесозаготовительной техники. Его площадь составила 5 га. В компании-собственнике «Трактородеталь» заявляют, что их представительство является крупнейшим на Северо-Западе. По данным компании, в проект было вложено более 400 млн рублей.
-
28 октября
В Омске спущено на воду первое из серии несамоходное аппарельное судно-площадка, построенное по проекту РЕГК.119. Судно грузоподъемностью 600 тонн предназначено для перевозки минерально-строительных грузов, гусеничной и колесной техники на внутренних водных бассейнах разряда «Р» и «Л».
-
28 октября
«Оренбургнефть», входящая в состав Роснефти, ввела в промышленную разработку 3 новых месторождения — Мамалаевское, Корниловское и Новосибирское. Суммарные извлекаемые запасы месторождений составляют 7,6 млн т нефти.
Ввод новых месторождений является частью масштабной программы по развитию Радовского, Корниловского и Новобоголюбовского участков недр. Разработке месторождений предшествовало проведение сейсморазведочных работ и бурение поисково-разведочных скважин. По результатам запуска в добычу первых разведочных скважин начался этап эксплуатационного бурения.
По итогам 8 месяцев общая суточная добыча 13 пробуренных добывающих скважин составила 719 т нефти.
-
27 октября
В Роспотребнадзоре сообщили, что в России стартовало производство второй вакцины от коронавируса «ЭпиВакКорона». Её массовые поставки планируют начать в конце ноября или в декабре. Вакцина поступит в гражданский оборот уже 1 января 2021 года.
Накануне Минздрав добавил «ЭпиВакКорону» и «Спутник V» в список средств профилактики коронавирусной инфекции у взрослых.
Производство вакцины начато на территории Научного центра вирусологии и биотехнологии «Вектор» в Кольцово вблизи Новосибирска.
-
27 октября
ПАО «Уралмашзавод» (Свердловская область) поставил первую машину — мобильную проходческую (бадьевую) ШПМ 2,6×2,2, заказчиком которой выступил ООО «Шахтостроительное управление» (подрядчик строительства рудника).
Машина введена в эксплуатацию в сентябре.
Это новый вид продукции для «Уралмашзавода», предназначенный для строительства ствола шахты «Скипо-Клетевая».
По словам главного конструктора ПТО и ДО Уралмашзавода Андрея Вяткина, мобильная установка, разработанная в соответствии с потребностями заказчика, состоит из отдельных транспортабельных блоков полной заводской готовности, что способствует снижению трудоемкости и стоимости строительно-монтажных работ по оснащению стволов, сокращению срока строительства шахты. «Ввод ШПМ 2,6×2,2 в эксплуатацию позволит шахтостроителям значительно ускорить темпы проходки ствола, достигнув скорости 55-60 метров в месяц», — отметил Андрей Вяткин.














