Первая легкая ракета-носитель «Ангара» будет отправлена с завода изготовителя на космодром в конце мая.

• 

Об этом cообщил журналистам в среду заместитель гендиректора Космического центра имени Хруничева Владимир Петрик.

«В ночь на 28 мая первая и вторая ступени ракеты «Ангара» будут отправлены на космодром Плесецк», - сказал В.Петрик.

Он отметил, что центр им.Хруничева завершил изготовление ступеней первой ракеты, и в ближайшие дни погрузит их в специальные железнодорожные контейнеры для отправки на космодром

Холдинговая компания "РТ-Химкомпозит" разработала композиционные материалы для сопла ракетного двигателя.

• 

Специалисты предприятия "ГНИИХТЭОС", входящего в холдинг "РТ-Химкомпозит", разработали композитные материалы для сопловых насадок ракетного двигателя, которые планируется запустить в серийное производство.

"В связи с успешно проведенными испытаниями композиционных сопловых насадок, возможно, в ближайшем будущем, все ракеты "Ангара" будут оснащены продукцией нашего холдинга", - отметил генеральный директор холдинга "РТ-Химкомпозит" Сергей Сокол.

В настоящее время сопловые насадки изготавливаются из охлаждающейся высоколегированной стали. Уникальность разработки холдинга в том, что композитные насадки не охлаждаются, легче стальных аналогов и выдерживают температуру ракетных газов.

Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу совершил рабочую поездку на космодром Плесецк, где детально ознакомился с состоянием универсального стартового комплекса космодрома, а также ходом работ по созданию унифицированного стартового комплекса «Ангара».

• 

• 

Эксплуатация самолётов Ан-148 в авиакомпании «Ангара» и Sukhoi Superjet 100 в авиакомпаниях «Аэрофлот», «Якутия», «Lao Central Airlines» и «Sky Aviation».

• 

01.03.2013

В ГКНПЦ им. М.В.Хруничева продолжаются работы по созданию ракеты-носителя «Ангара-1.2ПП». На этой неделе на ракетно-космическом заводе специалисты провели цикл операций  по «примерке» головного обтекателя «Ангары 1.2ПП» и работы в составе космической головной части.

• 

Также завершена сборка и автономные испытаниям пневмогидравлической системы второй ступени ракеты-носителя.

Заключительными операциями технологического процесса создания первой и второй ступеней ракеты «Ангара 1.2.ПП» станут электрические проверки на контрольно-испытательной станции (КИС).

 Первая ступень ракеты-носителя «Ангара 1.2.ПП» готова к испытаниям на КИСе и находится в режиме хранения.

 После завершения испытаний ракета-носитель «Ангара-1.2ПП» будет направлена в Плесецк.

 Одновременно на ракетно-космическом заводе ГКНПЦ имени Хруничева продолжаются работы по созданию тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5». В настоящее время проходит процесс сборки пневмогидравлической системы на баках и сухих отсеках ступеней ракеты-носителя.

Испытания ракеты легкого класса "Ангара", запуски которой планируются с 2015 года с космодрома "Восточный", начались 30 января, сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин.

"Строительство космодрома "Восточный" находится в стадии реализации, и к 2015 году мы планируем запустить с "Восточного" легкую "Ангару". Кстати, хочу сказать, что вчера мы начали летные испытания", — сказал Рогозин в четверг журналистам.

• 

Универсальный разгонный модуль ракеты-носителя "Ангара" в третий раз отработал успешно, и во второй раз отработал полностью до выработки горючего и разделения ступеней. Южнокорейская ракета KSLV-1, на которой УРМ "Ангары" установлен первой ступенью, в первый раз успешно вывела спутник на орбиту. В предыдущие два пуска происходили аварии по вине южнокорейской составляющей. Поздравим Ю.Корею с первым самостоятельным успешным космическим пуском, а центр им. Хруничева - с третьим успешным полетом модуля будущей ракеты "Ангара"!

• 

 

UPD: свежее видео:

28 ноября 2012 года лизинговая компания ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) приняла от воронежского авиазавода ОАО «ВАСО» новый региональный самолет АН-148-100Е и передала его в финансовый лизинг ОАО «Авиакомпания «Ангара».

• 

Таким образом, выполнен первый этап поставки трех самолетов данного типа в иркутскую авиакомпанию на основании договора финансового лизинга, заключенного между ОАО «ИФК» и ОАО «Авиакомпания «Ангара». Настоящий договор предусматривает поставку трех самолетов АН-148-100Е в 2012 году, двух - в 2013 году с опционом на 5 самолетов в 2014 году. Соглашение о поставке авиалайнеров было достигнуто в рамках регионального инвестиционного проекта «Модернизация парка воздушных судов» при поддержке правительства Иркутской области.

• 

Накануне утром с заводского аэродрома «Придача» в Воронеже вылетел самолет Ан-148-100Е производства ОАО «ВАСО». Он уже прибыл в город Иркутск, эту новинку закупила авиакомпания «Ангара».

-Самолет был передан в рамках подписанного в марте 2012-го года контракта между авиазаводом, авиакомпанией и лизинговой компанией, - сообщает пресс-служба ОАО «ВАСО в Воронеже». – Это уже второй лайнер, который осуществил беспосадочный перелет до аэропорта города Иркутска.

• 

Авиакомпания «Ангара» получила самолёт Ан-148-100Е RA-61711 (заводской №41-07). Самолёт построен ОАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество»  (ВАСО) и совершил первый полёт 4 октября 2011 года. 

Перелёт самолёта из Воронежа в Иркутск запланирован на 31 октября.

Это уже второй самолёт этого типа в составе флота «Ангары».

Первый самолёт RA-61713 (а не RA-61711, как сообщалось ранее) прибыл в Иркутск вчера.

+ 2 фото!

Ан-148-100Е RA-61713 и RA-61711 для авиакомпании «Ангара», 28 октября 2012 года. 

За ними готовится к первому полёту очередной Ан-148 (предположительно для МЧС)

• 

Фото Алексея Филатова с сайта aviaforum.ru

• 

Авиакомпания «Ангара» получила первый самолёт Ан-148-100Е RA-61713 (заводской №41-10). Самолёт построен ОАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) и совершил первый полёт 22 марта 2012 года. 

Перелёт самолёта из Воронежа в Иркутск запланирован на 28 октября, после чего он приступит к перевозке пассажиров.

Твёрдый контракт на поставку 3 самолётов Ан-148-100Е был подписан ОАО «ВАСО» и лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» 28 марта этого года, а 10 мая был подписан аналогичный контракт между «Ильюшин Финанс Ко.» и ЗАО «Авиакомпания «Ангара».

«Ангара» стала третьей российской авиакомпанией, пополнившей свой парк воздушных судов российско-украинским самолётом Ан-148. До этого Ан-148 начали эксплуатировать авиакомпании «Россия» и «Полёт», имеющие 6 и 2 самолёта соответственно.

Фото Алексея Филатова с сайта aviaforum.ru

• 
• В ФКП "НИЦ РКП" завершились испытания на криостатическую прочность элементов конструкции РН "Ангара"

В ФКП "НИЦ РКП" (п. Реммаш) успешно завершились зачетные испытания на криостатическую прочность элементов конструкции РН "Ангара" (изделие А5А2С - сборка №А13,) изготовления ФГУП "ГКНЦП им. М.В. Хруничева".

• 

 

Прошу заметить специальную выбивную дверь ближе к хвосту, т.е. самолет до сих пор проходит испытания.

 

• 

 

А вот и другое уникальное фото RA-61714, по левому борту четко виден вентилятор аварийного привода генератора. Спасибо товарищу Yonzy за наше счастливое.....

Как сообщает АиФ Иркутск, первые современные самолеты АН-148 поступят в Иркутскую область уже в октябре. Основным преимуществом этого типа самолета является его универсальность, он может эксплуатироваться как на международных направлениях и качественных "бетонках", но также и на неподготовленных, заснеженных или грунтовых аэродромах.

Авиакомпания "Ангара" создана на базе авиаремонтного завода 403 (АРЗ 403), и уже имееет значительную долю в региональных перевозках, дополнительно к ремонту и обслуживанию авиатехники предидущего поколения.

• 

На фотографии Ан-148-100Е, регистрационный номер 61712, первый самолет в ливрее "Ангары". Автор неизвестен, найдена по ссылке: http://cs10594.userapi.co...4124/1685/6xnPZ3-jvKo.jpg 

• 

 

Поставка всех двигателей первой ступени для летных испытаний тяжелой версии ракеты-носителя «Ангара» завершится в октябре, сообщил исполнительный директор двигателестроительного предприятия НПО «Энергомаш» (Химки, Московская область) Владимир Солнцев.

 

Соединю сразу две новости.

1-я - вообще о выставке с сайта РИА Новости.

2-я - с сайта ГКНПЦ им. Хруничева. Если кто помнит, только что там сняли руководителя. Но они - держат удар, и представляют свою "Ангару". И правильно. И - молодцы.

• 

• 

Стендовое изделие ракеты-носителя «Ангара» для отработки стартового и наземного комплексов, изготовленное в  Государственном космическом научно-производственном центре имени М.В.Хруничева, отправлено с завода – изготовителя на космодром Плесецк.

Непосредственно на месте технические специалисты ракетно-космической отрасли при участии боевых расчетов войск Воздушно-космической обороны проведут комплекс испытаний с использованием данного макета.

Целью испытаний является аттестация наземного технического и стартового комплекса космического ракетного комплекса «Ангара» и подтверждение готовности его к пускам.

• 

Производитель ракетных двигателей ОАО "Протон-Пермские моторы" ("Протон-ПМ") в 2013 году приступит к серийному выпуску деталей и сборочных единиц кислородно-керосинового двигателя  РД-191, который предназначен для нового перспективного класса ракет-носителей (РН) "Ангара", говорится в сообщении предприятия.

 

Недавно на нашем сайте обсуждался проект перспективного широкофюзеляжного авиалайнера, чьей разработкой договорились занятся совместно Россия и Китай. В комментарии один хорошо известный «эксперт», проживающий под сенью канадских клёнов, написал следующее: "Производство Ил-96 вашими властями прекращено!"

Дабы опровергнуть очередную ложь, предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж с авиазавода ВАСО (Воронеж), где производят самолёты Ан-148-100, Ил-96-300 и  Ил-96-400Т. Все фотографии сделаны в мае 2012 года!    

• 

1. Ил-96-300 RA-96014 проходит ремонт и модернизацию, за ним вдалеке виден киль собираемого Ил-96-300ПУ(М1) - будущего RA-96020. Заказчик обоих бортов СЛО «Россия».