На ОАО «Роствертол» собран и
облётан очередной вертолёт Ка-52 б/н 48
«красный».
Вертолёт изготовлен в прошлом году на ОАО «Арсеньевская
авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина» и доставлен в
Ростов-на-Дону в разобранном виде. Это 18-й Ка-52,
готовящийся к передаче ВВС в этом году. Ранее 12 вертолётов
поступили на 393-ю авиабазу в Кореновске (Краснодарский
край), а ещё 5 - на авиабазу «Черниговка» в Приморском
крае.
Правительство Ирака одобрило крупную сделку по покупке российских
вооружений и военной техники на общую сумму в 4,2 миллиарда
долларов. Предварительно подписанное в октябре 2012 года
соглашение будет расширено: вместо оговоренных ранее 36 ударных
вертолетов Ми-28НЭ "Ночной охотник" Ирак получит 40 таких
машин, пишет газета "Ведомости".
К настоящему времени в
Ростове-на-Дону замечены Ка-52 с бортовыми номерами 41, 42, 43,
44, 45, 46, 47, 53, 54 и 55 «красный», собранные на
«Роствертоле».
Сегодня совершил первый
полёт ветолёт Ка-52, собранный на ОАО
«Роствертол»!
Вертолёт изготовлен в прошлом
году на ОАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им.
Н.И. Сазыкина» и после завершения цикла
испытаний в разобранном виде был отправлен в
Ростов-на-Дону. В январе самолётами военно-транспортной авиации
из Арсеньева доставлены 5 вертолётов Ка-52, из них 3 уже
собраны.
После сборки и облёта
на «Роствертоле» новые вертолёты будут переданы ВВС и
поступят на вооружение 393-й авиабазы армейской авиации в
Кореновске.
Планируется, что до конца марта
авиабаза получит 12 вертолётов Ка-52.
Как известно, серийные
вертолёты Ми-28Н до настоящего времени не получили РЛС. Её
разработкой занимается ОАО «Государственный Рязанский
приборный завод». О ходе работ по
созданию надвтулочной РЛС и трудностях, с которыми
столкнулись разработчики, рассказал в ноябре журнал
«Взлёт».
В январе 1970-го Михаил Леонтьевич Миль скончался в возрасте
60-ти лет. Всю свою жизнь он посвятил работе. Его знаменитые
вертолеты знают во всём мире.
Ми-1, Ми-2, Ми-4, Ми-8, Ми-6, В-1 и другие винтокрылые машины
появились благодаря его гению. И пусть многое из задуманного он
так и не успел завершить, самое главное -Миль оставил школу
единомышленников, которые продолжили его дело.
Учениками Миля был доведен проект Ми-24. Концепция Миля «вертолет
-- штурмовик» воплотилась в Ми-28, известный сегодня как «ночной
охотник».
Славную линейку учебно-спортивных Ми-1 и Ми-2 продолжил Ми-34. А
в классе тяжелых вертолетов в КБ Миля создали до сих пор не
имеющий аналогов Ми-26.
ОАО «KВЗ» продолжает сертификационные испытания легкого вертолета
«Ансат», оснащенного гидромеханической системой управления. По
итогам уже проведенных испытаний получены результаты по
характеристикам устойчивости, управляемости вертолета и
определены его прочностные характеристики, пишет журнал
«Вертолеты России».
Эти испытания необходимы для получения дополнения к сертификату
типа обновленной машины, которая впервые поднялась в воздух в
апреле 2012 года. По замыслу конструкторов, новая система
управления позволит расширить коммерческие перспективы «Ансата»,
поскольку гражданское применение базовой версии этого вертолета с
электродистанционной системой управления было затруднено в силу
сертификационных ограничений.
Сейчас в Казани завершается изготовление второго опытного
вертолета «Ансат» с гидромеханической системой управления, в
варианте с системой улучшения устойчивости. Планируется, что этот
прототип приступит к испытаниям в начале 2013 года.
ОАО «Роствертол»
изготовило 1-ый в этом году вертолёт Ми-26:
Машина с серийным номером 31-03 совершила первый полёт 10 января
и предназначена для авиакомпании «Роствертол-Авиа». В отличии от
вертолётов, изготовленных в 2011 и 2012 году, новый
вертолёт выпущен в гражданской модификации
Ми-26Т.
Партия из трех вертолетов Ми-8АМТШ поступила в авиационную
эскадрилью, дислоцированную в Клине (Московская область), сообщил
официальный представитель Управления пресс-службы и информации
Минобороны РФ по ВВС Владимир Дерябин.
«Вертолеты проследовали по маршруту Улан-Удэ - Клин своим ходом,
преодолев свыше 5000 км и осуществив промежуточные посадки на
аэродромах ВВС для дозаправки и отдыха экипажа», – сказал
В.Дерябин в четверг.
Транспортно-штурмовой вертолет Ми-8АМТШ оснащен бронезащитой
членов экипажа, дистанционно управляемым пулеметом ПКТ,
прикрывающим заднюю полусферу. Среди вооружения, расположенного
на внешних узлах подвески, - ПТУР «Атака», «Штурм» и управляемые
ракеты воздух-воздух «Игла».
Холдинг "Вертолеты России" увеличил более чем на 30 процентов
объем продаж своей продукции в прошлом году и поставил заказчикам
более 300 вертолетов. Годом ранее, в 2011 году холдингом было
поставлено 262 вертолета, что на 22,4 проц превысило показатели
2010 года
Партия из шести транспортно-штурмовых вертолетов Ми-8АМТШ «Терминатор» поступила в войска Восточного военного округа, сообщил начальник пресс-службы округа подполковник Александр Гордеев.
«Шесть новых транспортно-штурмовых вертолетов Ми-8АМТШ «Терминатор» прибыли на одну из авиационных баз Восточного военного округа», - сказал А.Гордеев в понедельник.
По его словам, также в ближайшие дни ожидается прибытие двух многоцелевых транспортных вертолетов Ми-26 на авиационную базу Восточного военного округа в Хабаровском крае.
А.Гордеев добавил, что в 2012 году авиационные базы Восточного военного округа получили свыше 30 новых вертолетов, в том числе Ка-52, Ми-8АМТШ и Ми-26.
ОАО "Казанский вертолётный завод" – производитель вертолётов семейства Ми-8/17, входящий в российский вертолётостроительный холдинг "Вертолёты России". Завод осуществляет полный цикл создания вертолётной техники от разработки и серийного выпуска до послепродажного сопровождения, обучения персонала и проведения ремонта. За всю историю существования предприятия более 12 000 вертолётов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17, "«Ансат" и их модификаций поставлено в 100 стран мира.
На конференции по пожаротушению в высотных зданиях современных мегаполисов High-Rise Aerial Firefighting & Rescue российский вертолетостроительный холдинг , дочерняя компания ОПК "Оборонпром", входящей в ГК "Ростехнологии", представил всепогодный вертолет соосной схемы расположения несущих винтов Ка-32А11ВС, оборудованный системой горизонтального пожаротушения, об этом сообщается в официальном письме пресс-службы холдинга.
"Сегодня этот вертолет является уникальным и высокоэффективным инструментом борьбы с пожарами на верхних этажах высотных зданий и небоскребов, - сказал Дмитрий Зуйков, представитель холдинга "Вертолеты России". - При работе в зоне пожара в условиях нестабильной атмосферы соосная схема несущей системы противопожарного Ка-32А11ВС обладает рядом преимуществ по стабилизации висения и маневренности вертолета, что позволяет ему осуществлять высокоточное пожаротушение, зависая максимально точно над очагом возгорания".
Продолжаются поставки новой авиатехники на 546-ю авиабазу армейской авиации в Ростове-на-Дону. Вслед за ударными вертолётами Ми-28Н и тяжёлыми транспортными вертолётами Ми-26, о которых наш сайт уже рассказывал, на авиабазу поступило несколько новых десантно-штурмовых вертолётов Ми-8АМТШ.
Вертолёты изготовлены в этом году на ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод»», входящем в холдинг «Вертолёты России».
Они пополнили парк вертолётов этого типа, состоящих на вооружении 546-й авиабазы. Первые 4 Ми-8АМТШ (б/н 01-04 «синий») появились на авиабазе ещё в 2011 году.
Наш сайт уже сообщал о начале поставок ВМФ России корабельных вертолётов радиолокационного дозора Ка-31Р (Ка-252РЛД). Вслед за первым вертолётом (б/н 90 «красный»), поступившим в учебный центр морской авиации ВМФ в Ейске в июне этого года, через два месяца туда поступил второй вертолёт - б/н 91 «красный».
Оба вертолёта изготовлены ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие» (Башкортостан), входящим в холдинг «Вертолёты России». Таким образом, первый контракт на поставку двух вертолётов Ка-31Р для Министерства обороны России выполнен!
Россия подписала контракт с КНР на $600 млн: страна поставит
республике 52 многофункциональных вертолета в течение двух лет.
Договор может быть разорван после первых поставок, предполагают
эксперты: Китаю просто нужны образцы для изготовления собственных
копий.
Россия поставит Китаю военно-транспортные вертолеты на $600 млн.
Контракт был заключен в рамках выставки "Гидроавиасалон-2012".
Согласно документу, в ближайшие два года КНР получит 52
Ми-171Е.
Ми-171Е - многофункциональный вертолет, экспортная версия глубоко
модернизированной машины Ми-8. Предназначен для перевозки до 37
пассажиров, транспортировки грузов до 4 тонн,
поисково-спасательных операций, противопожарных работ и
патрулирования. Максимальная скорость полета - 250 км/ч,
дальность полета - 1065 км. Входит в число 100 лучших товаров
России 2010 года. Кроме России, версии вертолета эксплуатируются
в Азербайджане, Чехии, Казахстане, Хорватии, Аргентине, Перу и
Кении.
Первые восемь вертолетов российская сторона должна поставить в
Китай уже до конца этого года.
Холдингу «Вертолеты России» впервые присвоены кредитные рейтингах двух международных рейтинговых агентств - Fitch и Moody’s, сообщила пресс-служба холдинга.