-
17 октября 2016 года были успешно завершены испытания на ГЭС Dönje в Швеции, и оборудование передано в промышленную эксплуатацию.
Данный проект по модернизации ГЭС был реализован дочерней компанией АО «ТЯЖМАШ» — ČKD Blansko Holding a.s. (Чехия) в рамках договора с компанией Fortum Generation AB.
Было поставлено, смонтировано и введено в эксплуатацию следующее оборудование: гидротурбины типа Каплан с увеличением мощности — до 25,3 МВт, диаметр рабочего колеса — 3,4 м, напор — 33,5 м.
-
На стройплощадку Белорусской АЭС доставили статор турбогенератора для первого энергоблока.
22 октября на специальном железнодорожном транспортере прибыл статор турбогенератора для энергоблока № 1 Белорусской АЭС, сообщается на сайте Белорусской атомной станции.
Статор турбогенератора представляет собой стальную объемную цилиндрическую конструкцию весом 440 тонн. Крупногабаритное оборудование изготовлено на заводе АО «Силовые машины» в Санкт-Петербурге.
-
Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик», входящий в состав компании «Силовые машины», отгрузил первые узлы котла № 1 на площадку строящейся ТЭС «Лонг Фу-1».
Отгрузке узлов предшествовали испытания, на которых присутствовали представители заказчика — компании Vietnam Oil and Gas Group.
Оборудование будет доставлено на строительную площадку первой тепловой электростанции, возводимой под ключ «Силовыми машинами» в консорциуме с вьетнамской компанией PTSC.
Для «Силовых машин» «Лонг Фу-1» — первая зарубежная ТЭС, сооружаемая под ключ за рубежом. Активное участие в реализации проекта принимает завод «Красный котельщик»: в объеме его поставки — два пылеугольных котла производительностью 1 908 тонн пара в час каждый и теплообменное оборудование.
Проектирование оборудования также осуществляется специалистами ТКЗ. Работы, касающиеся узлов под давлением, выполняются в соответствии с нормами Американского общества инженеров-механиков (ASME), что является дополнительным гарантом их высокого качества.
-
В здании реактора первого энергоблока строящейся Ленинградской АЭС-2 начались испытания перегрузочной машины МПС-1200 разработки АО «ОКБМ Африкантов» (машиностроительный дивизион «Росатома» — «Атомэнергомаш») .
Оборудование весом более 60 тонн находится на отметке +26,000 над бассейном выдержки и шахтой реактора, сообщает пресс-служба Титан-2.
Перегрузочная машина — механизм, предназначенный для перемещения ядерного топлива в реактор и замены отработавшего ядерного топлива.
-
Музей города Новосибирска и Новосибирская ГЭС провели презентацию нового туристско-экскурсионного маршрута по единственной в Западной Сибири гидроэлектростанции. Теперь любой желающий сможет познакомиться с гидросооружениями и техническими особенностями режимного объекта.
Программа для гидов разрабатывалась совместно с энергетиками, а сам маршрут был согласован со службой безопасности гидроэлектростанции.
Четырехчасовая экскурсия начинается в центре города, в месте нахождения Музея, по адресу ул. Советская, 24. Здесь туристов познакомят с историей электрификации Новосибирска. Им покажут первую электростанцию, а затем по Советскому шоссе пролегающему по левобережной части города, отвезут на экскурсионном автобусе в микрорайон ОбьГЭС. Во время пути гид расскажет интересные факты из истории строительства ГЭС, а на мониторе телевизора будут демонстрироваться фото и видео презентации, специально разработанные для этого маршрута.
-
Главы России и Индии в режиме видеоконференции запустили второй энергоблок АЭС «Куданкулам». Также в ходе видеоконференции они поучаствовали в закладке третьего и четвертого энергоблоков атомной электростанции.
В основу сооружения АЭС «Куданкулам» положен российский проект энергоблоков с реакторными установками ВВЭР-1000 установленной электрической мощностью 1000 МВт, который полностью удовлетворяет требованиям современных нормативно-технических документов России, МАГАТЭ и сертифицирован на соответствие требованиям клуба европейских эксплуатирующих организаций (EUR).
«Дорожная карта» по сотрудничеству в атомной энергетике между Россией и Индией предусматривает строительство в общей сложности 12 энергоблоков на территории Индии, в том числе на площадке «Куданкулам» — от 4 до 8 энергоблоков. Кроме того, достигнута договоренность о выделении Индией еще одной площадки под АЭС российского дизайна.
АЭС «Куданкулам» возводится в штате Тамил Наду Индии в рамках российско-индийского соглашения от 20 ноября 1988 года и дополнения к нему от 21 июня 1998 года.
-
Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору РФ (Ростехнадзор) выдала АО «Концерн Росэнергоатом» лицензию на сооружение ядерной установки на объекте «Энергоблок № 2 станции замещения Курской АЭС». Выдача лицензии позволит приступить к основному этапу сооружения энергоблока.
В настоящее время на стройплощадке более чем на 50% выполнены работы по разработке котлована энергоблока № 1. Сданы и введены в эксплуатацию первые объекты: автодорожный мост через реку Сейм и дорога к отвалу дебалансного грунта близ деревни Кожля. Продолжается строительство цеха дробеструйной очистки, очистных сооружений, электроподстанции ПС 330/10 кВт, монтаж оборудования котельной, землевозной дороги, подъездных путей к железнодорожному мосту, инженерных коммуникаций и др.
-
На блоке № 9 Серовской ГРЭС (Свердловская область) успешно прошли гарантийные испытания котла-утилизатора, изготовленного Таганрогским котлостроительным заводом «Красный котельщик», входящим в состав компании «Силовые машины».
В рамках участия в проекте строительства современного парогазового энергоблока ПГУ-420 на Серовской ГРЭС «Красный котельщик» обеспечил проектирование, изготовление и комплектную поставку котла-утилизатора. На электростанцию были доставлены узлы котлоагрегата повышенной монтажной готовности. Также специалисты таганрогского предприятия обеспечили шефнадзор за проведением монтажа, наладки, испытаний, опробования, а также сдачей в эксплуатацию поставленной продукции.
-
В комплекте с транспортировочным монтажным оборудованием вес статора составил почти 500 тонн. Оборудование погружено на уникальный железнодорожный транспортер и отправлено на строительную площадку заказчика. Его прибытие на место состоится в конце октября текущего года.
На сегодняшний день «Силовые машины» изготовили и отгрузили основной объем турбинного и теплообменного оборудования для первого энергоблока Белорусской АЭС. На станции активно идут работы по монтажу турбины первого энергоблока, параллельно приходит оборудование для второго блока.
Контракт на изготовление основного оборудования машинного зала белорусской атомной станции был заключен в 2012 году. В соответствии с его условиями «Силовые машины» изготовят и поставят для строящейся АЭС две комплектные турбоустановки, включая быстроходные паровые турбины мощностью 1200 МВт каждая, конденсаторы и оборудование вспомогательных систем, а также два комплектных турбогенератора мощностью 1200 МВт с оборудованием вспомогательных систем. Кроме того, специалисты «Силовых машин» выполнят шеф-монтаж поставленного оборудования.
-
Итог семи лет работы подвели специалисты Управления эксплуатации Саяно-Шушенского водохранилища и Росводресурсов. Их совместный проект заключался в очистке водной зоны моря от древесного хлама и его захоронении. И вот первый глобальный этап многолетнего труда завершен.
Топляк. Эта помеха хорошо знакомо всем, кто хоть раз бывал на Саяно-Шушенском водохранилище. После того, как станция в Карловом створе была построена, а искусственное море заполнено водой, затопленными оказались более 2 миллионов кубометров леса. Естественно, со временем всё это богатство всплывало на поверхность. Топляк периодически создавал на море и в логах километровые заторы, что мешало судоходству, и было не безопасным для работы самой Саяно-Шушенской ГЭС.
-
Мандат о финансировании проекта по строительству двух Белопорожских ГЭС в Карелии подписали Евразийский банк развития (ЕАБР), «Норд гидро — Белый порог» и Международный инвестиционный банк (МИБ). Об этом сообщает сегодня пресс-центр ЕАБР.
«Проект по строительству малых гидроэлектростанций в Карелии стал первым на территории России, который финансирует Новый банк развития БРИКС (НБР БРИКС)», — говорится в сообщении.
Согласно утвержденной схеме финансирования, в проекте участвуют два международных банка — ЕАБР и МИБ. Инвесторами в акционерный капитал проекта выступили Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и китайский партнер China State Energy Engineering Corp. Ltd. (Sinomec). Общая сумма инвестиций составит 11,8 млрд рублей.
-
На Жигулевской ГЭС ПАО «РусГидро» введен в эксплуатацию модернизированный гидроагрегат № 7, с новой гидротурбиной производства компании «Силовые машины». Новая турбина имеет улучшенную конструкцию и отличается высокой степенью экологической безопасности. Замена позволит увеличить мощность гидроагрегата со 115 МВт до 125,5 МВт. Работы проводились в рамках Программы комплексной модернизации (ПКМ) РусГидро.
Рабочее колесо новой 5-лопастной турбины рассчитано на более высокий расход воды, что обеспечивает повышение мощности. Это позволит снизить холостые сбросы через водосливную плотину в период паводка и обеспечить дополнительную выработку электроэнергии. На агрегате также модернизировали гидрогенератор, смонтировали современные системы управления гидроагрегатом, виброконтроля и диагностики.
На Жигулевской ГЭС установлено 20 гидроагрегатов, шесть из них были модернизированы до 2010 года. В 2010 году между компаниями «РусГидро» и «Силовые машины» был подписан очередной договор, предполагающий обновление оставшихся 14-ти гидроагрегатов. После ввода в работу гидроагрегата № 7 на гидростанции до 2018 года планируют обновить оставшиеся три гидроагрегата. После завершения модернизации мощность Жигулевской ГЭС увеличится на 147 МВт и составит 2 488 МВт.
Кроме того, в рамках Программы комплексной модернизации на Жигулевской ГЭС идет замена отработавших нормативный срок воздушных выключателей на элегазовые на открытом распределительном устройстве ОРУ-500кВ, замена гидромеханического оборудования, систем автоматики. Обновление Жигулевской ГЭС направлено на повышение надежности и безопасности работы станции, сокращение эксплуатационных и ремонтных затрат, а также на увеличение мощности оборудования.
-
Уралмашзавод совместно с НПО «ВНИИПТМАШ» заключил контракт на поставку двух перегрузочных машин, четырех аварийных шлюзов и шлюзов для персонала для третьего и четвертого энергоблоков индийской АЭС «Куданкулам».
Ранее завод поставил оборудование для первого и второго блоков: две перегрузочные машины, два крана кругового действия и два крана эстакады. На станции также работает уралмашевский кран хранилища свежего ядерного топлива. Первый энергоблок АЭС «Куданкулам» успешно пущен в эксплуатацию в 2013 году, второй — в 2016.
В рамках подготовки к выполнению нового заказа на Уралмашзаводе повышают квалификацию персонала и расширяют спектр деятельности в рамках соответствующих лицензий. На сегодняшний день Уралмашзавод обладает двумя лицензиями по атомной тематике: на конструирование оборудования для АЭС и на его изготовление.
— Несмотря на то, что до срока окончания действия второй лицензии остается еще целый год, руководством Уралмашзавода принято решение заранее пройти перелицензирование, — рассказывает главный конструктор общего машиностроения Службы главного инженера Владимир Кудрин. — При этом мы получаем лицензии сроком действия не пять, а десять лет.
-
В конце 2014 года Россия и Венгрия подписали документы на постройку пятого и шестого блоков АЭС Пакш с реакторами по российской технологии ВВЭР-1200. Первый документ — это EPC-контракт (инжиниринг, поставки оборудования, сооружение) на два новых энергоблока, в котором зафиксированы задачи на ближайшие 12 лет. Второй документ регламентирует условия сервисного обслуживания будущих энергоблоков АЭС, третий — условия обеспечения станции ядерным топливом.
Проект достройки АЭС «Пакш» (проект «Пакш-2») получил экологическую лицензию, это один из важных этапов, необходимых для реализации проекта, сообщает международный новостной портал по атомной энергетике World Nuclear News со ссылкой на уполномоченного правительства Венгрии по вопросам расширения АЭС «Пакш» Атиллу Асоди.
-
В начале октября специалисты Калининской АЭС выпустили в водоемы-охладители станции — природные озера Песьво и Удомля — мальков сазана и двухгодовалых толстолобиков. Двухгодовалые толстолобики (1100 кг, средней навеской 400 гр) и молодь сазана (1450 кг, средней навеской 25 гр) прибыли из Дмитровского научного центра по селекции рыб. Толстолобики и сазаны помогут очистить воду от биопомех, которые затрудняют работу систем технического водоснабжения атомной станции.
Зарыбление осуществлялось в присутствии представителей Верхневолжского территориального управления Росрыболовства. Проверялся заявленный объем выпускаемой рыбы, видовое соответствие и ветеринарное заключение о состоянии рыбы.
-
Сотрудники Ростовской АЭС провели экологическую акцию, выпустив недалеко от Волгодонска в Дон 700 тысяч особей малька сазана и леща, привезенных из Кулешовского рыбоводного хозяйства.
Таким образом, за 2 года силами атомщиков выпущено в водоем всего около 44 миллионов особей ценных пород рыбы. В этот раз мальки рыбы значительно крупнее, чем ранее, следовательно, у них больше будет возможности выжить в природной среде.
Из-за обмеления водохранилища и Дона стало меньше нерестилищ, периодически происходят кислородные заморы рыб, и запуск рыбы помогает восстанавливать численность рыбы в водоемах региона.
-
В рамках комплексного строительства второй очереди Нововоронежской АЭС «Звезда-Энергетика» (г. Санкт-Петербург) осуществила поставку 4 аварийных и 2 резервных дизельных электростанций суммарной мощностью 36 МВт на базе дизель-генераторов 20V 956 TB33.
Энергопуск головного блока на Нововоронежской атомной станции стал ключевым событием не только для российской, но и для мировой атомной отрасли.
Дизельные электростанции являются источниками питания систем безопасности и предназначены для обеспечения работы основного оборудования энергоблока при срабатывании аварийной защиты. АДЭС стационарного исполнения размещены на площадке энергоцентра, конструкция которого защищает оборудование от всех факторов внешнего воздействия. Также в комплект поставки вошли электростанции подземного исполнения в количестве двух штук «Звезда-100НС-ММЗ-ВВ», для резервирования станций физической защиты.
-
В компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) успешно завершены гидравлические испытания реактора ВВЭР-1200 для второго блока белорусской атомной станции.
В Волгодонском филиале операция производилась в специальном стенде гидроиспытаний. Корпус реактора был перемещен в стенд краном грузоподъемностью 600 тонн и установлен в проектное положение. В соответствии с технологией в ходе испытаний с помощью специально подготовленной воды в корпусе реактора создавалось максимальное давление 24,5 МПа. По итогам была подтверждена прочность основного металла и сварных соединений изделия.
-
На энергоблоке № 2 Нововоронежской АЭС-2 завершено бетонирование купола наружной защитной оболочки, что является последним этапом работ на монолитных конструкциях здания реактора.
Работы по бетонированию купола велись в соответствии с графиком сооружения в течение 2,5 месяцев. В общей сложности было уложено 1500 кубометров бетона. Во время всего периода выполнения работ велся постоянный контроль качества бетона, поставляемого непосредственного для купольной части здания реактора.
«Завершение работ позволяет нам говорить о том, что здание реактора достигло своих проектных размеров, — отметил вице-президент группы компаний ASE Виталий Полянин. — И специалисты могут приступить монтажу систем безопасности, расположенных внутри здания».
Проектом строительства Нововоронежской АЭС-2 предусмотрены две защитные оболочки реакторного здания (внутренняя и наружная), внутренняя исключает выход радиоактивных веществ в окружающую среду, наружная совместно с внутренней служит физической защитой от природных и техногенных внешних воздействий, включая землетрясение, ураганы, падение самолета.
-
На Чукотке, в самом северном российском городе — Певеке состоялась торжественная церемония забивки первого шпунта в основание береговой инфраструктуры для уникальной, не имеющей аналогов в мире плавучей атомной теплоэлектростанции «Академик Ломоносов».
С июля текущего года плавучий энергоблок проходит плановые швартовные испытания для проверки работоспособности и соответствия проектным характеристикам оборудования, а также систем плавучего энергоблока. Плановый срок окончания швартовных испытаний намечен на конец октября 2017 года.
После этого ПАТЭС «Академик Ломоносов» уже выйдет с завода как готовый объект, который будет доставлен по Северному морскому пути к месту работы и подключён к береговой инфраструктуре, сооружаемой в порту Певека. Энергоблок должен быть готов к транспортировке к концу этого года.
В сентябре 2019 года Росэнергоатом планирует приступить к установке энергоблока на штатное место, а осенью того же года — начать испытания ПАТЭС и ввести ее в эксплуатацию. Заказчиком-застройщиком головной ПАТЭС является филиал АО «Концерн Росэнергоатом» — «Дирекция по сооружению и эксплуатации плавучих атомных теплоэлектростанций».
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация