• 

В Дальневосточное высшее общевойсковое командное училище поступила партия новейших армейских вездеходов АМ-1 отечественного производства.

В ближайшее время техника будет подготовлена к эксплуатации и использована для организации учебного процесса.

Армейский вездеход АМ-1 предназначен для ведения дозорных и разведывательных действий, рейдовых и поисково-спасательных операций, проводимых в разных климатических условиях.

В настоящее время мотовездеход уже используется в Воздушно-десантных войсках, а также поступает на вооружение армейских спецподразделений.

• 
• Новейшие армейские снегоходы А-1 поставлены в ДВОКУ

Пресс-служба Восточного военного округа сообщает о том, что в ДВОКУ (Дальневосточное высшее общевойсковое командное училище) поступили 4 новейших армейских снегохода А-1.

Из сообщения пресс-службы:Эта партия пополнила парк боевых снегоходов училища. Занятия на них — неотъемлемая часть подготовки будущих офицеров, обучающихся по уникальной специальности «применение мотострелковых подразделений (арктических)». Офицеров для выполнения задач в условиях Заполярья готовит только ДВОКУ.Снегоходы А-1 ранее поступили на вооружение Арктической бригады ВС РФ. Для управления этой военной техникой в суровых северных условиях военнослужащих готовят по специальной программе с учётом необходимости эксплуатации снегохода вдали от населённых пунктов, на глубоком снегу, а также в условиях существенно пересечённой местности.

Армейский снегоход А1 создан на базе хорошо зарекомендовавшей себя модели «Тайга Патруль 551 СВТ» с двухтактным двухцилиндровым двигателем РМЗ-551 мощностью 65 лошадиных сил.

На армейский варианте дополнительно установлены крепления для двух пар лыж, гранатомета, автомата АК-74 и снайперской винтовки, подогреватели рукояток пассажира, приборная панель с расширенными функциями, увеличенный багажник для установки двух металлических канистр емкостью 20 л каждая. Кроме того, данная модель доработана системой предпускового подогревателя двигателя, что позволяет завести снегоход даже при экстремальных температурах.

• 

Российский глубоководный подводный аппарат «Моби Дик», разработанный волгоградской лабораторией подводной робототехники, в апреле успешно завершил испытания в озере Байкал. Робот достиг глубины в 850 м, исследовав дно озера."Моби Дик" испытывали с 7 по 14 апреля. Он стал первым из отечественных подводных роботов, который достиг подобной глубины.

Аппарат обследовал дно Байкала на глубине в 650 метров и опустился на 850 м. При этом и спуск, и подъем осуществлялся за счет работы собственных двигателей. Первоначально «Моби Дик» планировали опустить на дно в точке с километровой глубиной, однако этому помешало место погружения, где расстояние от дна до поверхности было больше 1200 м.

• 
• Инфографика РГ/Мария Пахмутова/ Антон Переплетчиков/Александр Емельяненков

В Фонде перспективных исследований прошла приемка работ по итогам второго этапа реализации проекта «Айсберг», посвященного разработке подводных (подледных) технологий освоения месторождений полезных ископаемых арктических морей.

Главный конструктор ЦКБМ Евгений Топоров сообщил «Известиям» (примечание автора публикации на СуН: на самом деле Е.Торопов), что строительство уникальной подводной лодки начнется в 2020 году. Субмарина-сканер — это обычный подводный атомоход, в конструкцию которого внесен ряд изменений. Главное из них — специальные крылья-сейсмодатчики. В нерабочем состоянии они спрятаны между внешним — «легким» и внутренним — «прочным» корпусами субмарины в носовой и кормовой частях. В рабочем положении они раскрываются словно плавники и образуют гигантскую сканирующую поверхность площадью в сотни квадратных метров.Предполагается, что водоизмещение новой субмарины-сканера будет не более 14 тыс. т, что соответствует параметрам современной многоцелевой подводной лодки проекта 885 типа «Ясень». Автономность плавания — 90 суток, экипаж — 40 человек. Лодка сможет погружаться на 400 м (рабочая глубина всех боевых АПЛ).

Фото портала nevadm.ru © nevadm.ru

В Невинномысске состоялась торжественная церемония открытия нового здания Дворца бракосочетания. Дворец бракосочетания в Невинномысске может считаться одним из лучших в Ставропольском крае. Его общая площадь — почти 900 квадратных метров, затраты на строительство составили 40 миллионов рублей. В помещениях смонтированы система видеонаблюдения и охранно-пожарная сигнализация, обустроена автостоянка, вход для граждан оборудован пандусом для посетителей с ограниченными возможностями.

Особенностью Двора бракосочетания является функциональное размещение помещений. Имеется зона с отдельным входом для приема граждан, где установлена стойка обслуживания заявителей по принципу «одного окна». Одновременно могут обслуживаться пять посетителей, что позволит избежать возникновения очередей. Для проведения торжественных регистраций браков предусмотрено два зала и холл для гостей с отдельным входом.

• 

Завод по производству энергосберегающего осветительного оборудования на базе сверхъярких диодов построен в г. Малгобек в рамках федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Ингушетия на 2010-2016 годы». Предприятие входит в холдинг «Швабе».

На заводе будут выпускать 18 тонн паст для толстопленочной технологии в год на общую сумму 2 168 млн рублей при общем годовом потреблении рынка РФ в 50 тонн. Эти меры позволят заместить импорт на 40%. Помимо этого, на предприятии предполагается выпускать 300 тыс. светильников и 400 тыс. филаментных ламп, а также оптических модулей большой и малой мощности на общую сумму 856 млн рублей в год. Частично завод будет работать на Рособоронэкспорт.

• 

Конструкторское бюро «Малахит» разработало новое семейство малых подводных лодок проекта «Пиранья», вооруженных крылатыми ракетами «Калибр». Об этом сообщил заместитель генерального директора предприятия Николай Новоселов. Практически все типы лодок могут быть вооружены торпедным, ракетным и минным оружием. Ракеты можно выпускать из торпедных аппаратов калибра 533 и 400 миллиметров. Имеются минно-сбрасывающие устройства, позволяющие осуществлять бесшумную постановку мин. Данный тип подлодок был разработан ещё во времена СССР, однако в настоящее время их не осталось в боевом составе ВМФ РФ. Тем не менее, они продолжают активно предлагаться разработчиком как для российского флота, так и на экспорт.Главное преимущество данных МПЛ заключается в их «поворотливости» на малых глубинах. Некоторые из них имеют шлюзовые камеры для выхода боевых пловцов. Скорость лодок может варьироваться от 15 до 20 узлов, в зависимости от пожеланий заказчиков.Также разработан и вариант в титановом корпусе, что будет интересно для южных стран, ввиду отсутствия коррозии металла и небольшой разницы по стоимости между титаном и металлом.

Подводные лодки проекта 865 «Пиранья» Водоизмещение — от 220 до 950 т.Длина — 30 м. Ширина — 4,7 м. Осадка — 3,9 м. Дальность плавания — 1000 миль. Дальность плавания (непрерывная под водой) — 260 миль. Автономность — 10 сут. Скорость подводного хода — 12 узл. (полная); 4 узл. (экономическая). Экипаж — 3 чел. Группа боевых пловцов — 6 чел. Предельная глубина погружения — 200 м. Дизель-генератор — 1×160 кВт. Гребной электродвигатель — 1×65 кВт.

Вооружение:Торпеды калибра 400 мм — 2 шт.Мины — 2 шт.

• 

Торжественное открытие новой ледовой арены спортивного комплекса «Факел» в г. Новый Уренгой состоялось 27 февраля. Ранее в спортивном комплексе был натуральный наливной лёд, теперь — искусственное поле с хорошей холодильной установкой и осушкой воздуха. Благодаря подобным современным технологиям ребята смогут заниматься и зимой, и летом. Хорошая вентиляция позволит создать комфортный микроклимат не только для игроков, но и для зрителей. Кроме того, корт стал длиннее, теперь на нём будет удобнее тренироваться. Реконструкция началась в конце апреля 2016 года, сразу после завершения сезона, и продлилась до февраля 2017 года. За сравнительно небольшое время хоккейный корт преобразился до неузнаваемости. Если раньше лёд лежал только в зимний период и таял с наступлением тепла, а при сильных морозах температура в помещении была ненамного выше температуры на улице, то теперь на месте старого корта новый всесезонный каток.

Более 1,5 тыс. новых для науки морских организмов предстоит классифицировать специалистам Дальневосточного федерального университета и Дальневосточного отделения РАН. Образцы собраны в районе Курило-Камчатского желоба на глубине до 9,5 тыс. метров.

• 

Конструкторы производственного объединения «Севмаш» впервые в отечественном атомном подводном кораблестроении создали полную 3D-модель корпуса корабля при строительстве носителя подводных беспилотных аппаратов — АПЛ «Хабаровск».

• 

• 

• 

Первый в Нижневартовском районе крытый хоккейный корт с искусственным ледовым покрытием открыли в Излучинске. Этого события жители поселка ждали много лет. Спортивный объект, который строился при поддержке «Роснефти», предназначен не только для занятий хоккеем и фигурным катанием, но и шорт-треком.

• 

• 

НИИ «Штиль» (концерн «Океанприбор») объявил о создании модема «Диалог» — беспроводной подводной системы для передачи данных. Об этом сообщает газета «Известия».

В основе устройства используются гидроакустические каналы передачи информации. Модем позволяет связываться как с одним, так и с несколькими адресатами на достаточно обширных расстояниях, что упрощает обмен данными.

В то же время, нельзя сказать, что от подводного интернета есть однозначная польза. С учетом технологии беспроводной передачи данных для военных моряков такая аппаратура едва ли будет скрытной. Но для спасательных работ такая технология может оказаться очень полезной.

Модем «Диалог» — справка

Дальность действия — 35 км,

Глубина действия — 6 км,

Скорость передачи данных — 68 Кбит/сек.

• 

В селе Черново Каракулинского района открыт новый комплекс СПК «40 лет Победы». Первый корпус на 400 коров с доильным залом, оснащённым современным оборудованием, уже сдан в эксплуатацию. Строительство ещё одного корпуса на 400 голов находится в стадии завершения. Его планируют сдать в 2017 году.

Всего в этом году по программе «Производство одного миллиона тонн молока» в регионе введено 34 новых ферм на 11 тысяч скотомест. 1,257 млрд рублей на поддержку агропромышленного комплекса планируют заложить в бюджете Удмуртии на 2017 год. Средства пойдут на финансирование республиканской программы по получению 1 миллиона тонн молока в год.

26 сентября специалисты АО «Транснефть-Подводсервис» выполнили сборку модульной монтажной площадки (ММП) проекта 062.01 грузоподъемностью 30 тонн для проведения плановых работ на подводном переходе Кольцевого магистрального нефтепродуктопровода (КМНПП) через р. Москву.

• 

• 

Будущее, когда обнаружение подводных лодок противника перестанет быть проблемой для российского флота, уже наступило. Разрабатываемый подводный роботизированный автономный необитаемый аппарат-планер, который называют глайдером, успешно прошел испытания, расширившие его возможности. О том, что из себя представляет глайдер и где он может применяться, сайту телеканала «Звезда» рассказали в научно-производственном предприятии «Океанос».

По словам экспертов, за рубежом разработки в этом направлении ведутся уже несколько десятков лет. Среди уже созданной техники -донные базовые станции, ретрансляторы, беспилотные подводные робототехнические системы наблюдения за подводной обстановкой. Все последние разработки интегрируются в единые системы и отвечают принципу ведения сетецентрической войны.

Подобные разработки есть и в России. Двадцать седьмого октября под Санкт-Петербургом состоялись демонстрационные спуски подводного глайдера, разрабатываемого Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом (СПбГМТУ) и ЗАО «Научно-производственное предприятие подводных технологий «Океанос». Разработку аппарата курируют в Главном научно-исследовательском испытательном центре робототехники Минобороны РФ.

• 

В Восточно-Сибирском море успешно прошёл испытания автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) «Платформа», разработанный специалистами из Института проблем морских технологий Дальневосточного отделения РАН и Томского политехнического университета (ТПУ).

«Он (аппарат. — RT) прошёл испытания во Владивостоке, после этого в конце сентября принял участие в арктической экспедиции на судне „Академик М. А. Лаврентьев“ и сейчас вместе с судном в начале ноября возвращается во Владивосток. Испытания прошли успешно», — приводит ТАСС заявление замдиректора по развитию института кибернетики ТПУ Дмитрия Сонькина.

В рамках испытаний изучалась деградация (постепенное уменьшение. — RT) подводной мерзлоты.

Целью исследований является определение количества заключённого в вечных льдах метана и прогнозирование влияния его высвобождения на климатическую систему Арктики.

• 

Российские подлодки получили оптико-электронные (оптронные) перископы, способные за короткое время обнаружить на поверхности воды объекты в любое время суток.

По сообщению главного инженера петербургского ЦНИИ «Электроприбор» Виталия Постникова, — «Такие перископы устанавливаются на все строящиеся подводные лодки российского Военно-морского флота, а на те, что сейчас находятся в эксплуатации, они будут установлены в ходе их ремонта и модернизации».