-
Современный учебный центр Московского нефтеперерабатывающего завода пополнид учебную инфраструктуру факультета Блока логистики, переработки и сбыта. Он построен для повышения эффективности обучения в рамках реформы системы обучения персонала при создании Корпоративного университета компании. Двухэтажное здание центра, расположенное в нескольких десятках метров от заводской территории, оборудовано современными тренажерами для обучения операторов технологических установок. Общая площадь помещений составляет около 800 квадратных метров, в состав центра войдут девять учебных аудиторий. Все учебные классы оснащены интерактивными досками, а в большом конференц-зале установлена современная техника для организации видеоконференций и вебинаров. Для дистанционного и самостоятельного обучения созданы аудитории, оснащенные новейшей компьютерной техникой. Большое внимание уделено созданию комфортной среды для проведения тренингов в формате деловых игр, «мозговых штурмов» и других элементов активного обучения. С учетом разнофункциональной загрузки Учебный центр, открывший свои двери в начале нового учебного года, сможет принимать до 200 обучающихся одновременно, что в дополнение к логистическим преимуществам здания, обеспечит высокую востребованность центра, в том числе для других предприятий Блока в рамках вновь сформированного факультета БЛПС Корпоративного университета компании.
-
-
Как отметил президент группы компаний New Stream — Новый поток Дмитрий Мазуров, на сегодняшний день только два нефтеперерабатывающих завода в России смогли достигнуть глубины переработки в 98%, полностью отказавшись от производства мазута и его производных.
«Антипинский НПЗ отличает прежде всего то, что это единственное нефтеперерабатывающее предприятие промышленного масштаба, построенное без опоры на активы и наследие советского прошлого. Учитывая, что завод остается одним из немногих в России независимым от вертикально-интегрированных нефтяных компаний промышленным НПЗ, его выход на рекордную для страны глубину переработки — значимый вклад в развитие всей российской нефтяной отрасли, поскольку является еще одним доказательством того, что создание в России эффективного нефтеперерабатывающего производства „с нуля“ — абсолютно реально», — подчеркнул Дмитрий Мазуров.
-
-
Экспорт готовых масел «Лукойла» за первое полугодие вырос на 13% - до 70 тыс тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщили RNS в «ЛЛК-Интернешнл» (дочерняя компания «Лукойла», занимающаяся реализацией смазочных материалов).
«В первом полугодии экспорт готовых масел вырос на 13% - до 70 тыс. тонн», — отметил собеседник RNS.
При этом, экспорт базовых масел снижается. В компании пояснили, что это происходит из-за закрытия в 2015 году маслоблока на Нижегородском нефтеперерабатывающем заводе, мощности которого были переориентированы на производство топлива.
Генеральный директор «ЛЛК-Интернешнл» Максим Дондэ добавил, что компания делает ставку на продажу более высокомаржинальных готовых продуктов, поэтому снижение продаж базовых масел компенсируется за счёт продаж готовых масел.
По итогам первого полугодия 2016 года продажи масел и смазок ЛУКОЙЛ достигли 435 тыс. тонн, что на 15% выше показателей аналогичного периода прошлого года.
-
-
На основном производственном активе Группы компаний «New Stream — Новый поток» — Антипинском нефтеперерабатывающем заводе, расположенном в Тюменской области, запущена в эксплуатацию установка депарафинизации дистиллятов и дизельных фракций, которая позволит НПЗ производить новые виды продукции.
Процесс депарафинизации обеспечивает более эффективное использование тяжелых атмосферных газойлей электрообессоливающих установок атмосферной перегонки (ЭЛОУ-АТ) и вакуумной дизельной фракции в зимний период за счет существенного снижения температуры застывания.
Антипинский НПЗ таким образом получил возможность производить зимние виды дизельного топлива, в том числе и арктические.
Установка депарафинизации дистиллятов и дизельных фракций может работать в том числе и в режиме гидроочистки. Ее производительность по сырью составляет 1,01 млн т/год.
Таким образом, суммарная мощность установки гидроочистки дизельного топлива на Антипинском НПЗ достигла 4 млн т/год.
-
-
«Газпром нефть» получила 13 патентов на изобретения в области технологий в сфере нефтепереработки с начала 2016 года. Общее число запатентованных разработок компании по этому направлению составило на сегодняшний день 31, еще 19 заявок находятся на рассмотрении у экспертов Роспатента.
В 2016 году компания продолжила реализацию национального проекта по развитию катализаторного производства на Омском НПЗ. Для проведения научно-исследовательских работ в рамках этого проекта «Газпром нефть» привлекла к партнерству ведущие российские научные центры — Институт проблем переработки углеводородов (Омск), Институт катализа им. Г.К. Борескова (Новосибирск) и другие. Результатом сотрудничества уже стали патенты на технологии производства эффективных катализаторов, не уступающих зарубежным аналогам и обеспечивающих получение дизельных топлив стандарта Евро-5.
Один из полученных компанией патентов защищает инновационную технологию плазмохимического разложения сероводорода на водород и серу, которая, в отличие от традиционной технологии по реакции Клауса-Скотта, позволяет снизить капитальные и эксплуатационные затраты на 67% и 34% соответственно и исключить выбросы сернистых соединений, снизить выделение углекислого газа. В дальнейшем компания планирует внедрить эту технологию в производство на Омском нефтеперерабатывающем заводе.
-
Для опровержения данного утверждения достаточно посмотреть на график с соотношением млн. тонн эспорта нефти и нефтепродуктов.
-
-
Новый приемо-сдаточный пункт (ПСП) позволит соединить месторождения восточно-западной Сибири с резервуарным парком «Ильского НПЗ». ПСП является конечной точкой нефтепровода-отвода от магистральной трубы «Крымск-Краснодар» протяженностью 4,3 км и обеспечивает подачу малосернистой нефти на «Ильский НПЗ» в количестве 1,5 млн тонн в год. Эксплуатация ПСП будет вестись с минимальным образованием отходов производства, удельных выбросов, сбросов загрязняющих веществ в окружающую среду.
ООО «Ильский НПЗ» является главным партнером инвестиционно-инжинирингового холдинга «КНГК-Групп» в области нефтепереработки. На заводе осуществляется переработка углеводородного сырья, прием, хранение, отгрузка нефтепродуктов на собственной нефтебазе, а также транспортировка нефтепродуктов. Сейчас на НПЗ действуют пять линий переработки нефти. Мощность переработки составляет более 2,8 млн тонн в год.
В расширение производства и экономику региона до 2020 года компания планирует вложить около 150 млрд рублей.
-
-
Под контролем экспертов компании «Газпром нефть» крупнейшими российскими машиностроительными предприятиями произведена большая часть важнейших секций будущей установки.
Машиностроительный завод «Волгограднефтемаш» по специальному заказу «Газпром нефти» изготовил для будущего комплекса глубокой переработки нефти ОНПЗ колонну фракционирования высотой более 50 метров, диаметром 5,7 м и весом около 300 тонн, колонну отпарки продуктов, 16-метровый абсорбер, вес которого составляет 133 тонны, и два сдвоенных теплообменника общим весом 305 тонн, способных работать при сверхвысоком давлении до 200 атм.
Компания «Ижорские заводы» (Санкт-Петербург), входящая в группу «Объединенные машиностроительные заводы», произвела для комплекса глубокой переработки нефти четыре реактора гидрокрекинга и два сепаратора высокого давления общим весом более 1,4 тыс. тонн. Все агрегаты выполнены из устойчивой хромомолибденованадиевой стали и не уступают зарубежным аналогам.
-
Впервые в России на НПЗ «ТАНЕКО», входящем в группу компаний «Татнефть», полностью прекращен выпуск мазута и создано безмазутное производство.
Для «ТАНЕКО» данное событие стало масштабным достижением, которое состоялось в рамках комплексного опробования установки замедленного коксования. Ее стабильная работа позволила выйти на «ноль» мазута и увеличить глубину переработки нефти до 95 процентов, выход светлых нефтепродуктов — до 85,8 процентов.
Пуск установки замедленного коксования мощностью по сырью 2 млн тонн в год является одним из ключевых проектов ПАО «Татнефть» по развитию нефтепереработки. В роли генерального проектировщика объекта выступила компания «Лукойл-Нижегородниинефтепроект».
Процесс замедленного коксования является одним из самых эффективных при решении задачи углубления переработки нефти, поскольку позволяет получать из нефтяных остатков дополнительные ресурсы дистиллятного сырья, которые можно путем облагораживания превратить в моторные топлива. Технология замедленного коксования широко и в больших масштабах используется в мире для получения электродного и топливного коксов, значительного объема дистиллятной продукции.
-
-
Сызранский НПЗ (СНПЗ) в рамках реализации инвестпрограммы завершил масштабную реконструкцию установки каталитического риформинга.
Об этом 2 августа 2016 г. сообщает Роснефть. Установка производительностью 600 тыс т/год — основная мощность СНПЗ по выпуску компонентов высокооктанового бензина стандарта Евро-5. Проведенная модернизация позволила обеспечить высокую эффективность и надежность работы оборудования с переходом на 2-годичный межремонтный пробег.
Реконструкция основной производственной мощности проводилась в несколько этапов. Первоначально были введены в эксплуатацию блок выделения бензолсодержащей фракции и новая операторная, в 2014 г - компрессорная. Также была усовершенствована автоматизация управления, заменены трубопроводы. На заключительном этапе реконструкции на риформинге запущен современный турбокомпрессор, заменены 3 реактора.
-
-
Это позволит КНПЗ увеличить выход светлых нефтепродуктов на 2,5%, а также глубину переработки нефти. Мощность установки — 1,15 млн тонн по сырью в год. Пуск комплекса каталитического крекинга позволяет производить дополнительные объемы моторных топлив, соответствующих высшему экологическому стандарту «Евро-5».
На установке получена первая партия продукта — стабильный бензин - с октановым числом 92-93 пункта, что на 6-7 пунктов превышает характеристики бензина с прежних установок каталитического крекинга. Выход бензина на новой установке также выше в два раза.
Комплекс каталитического крекинга является одним из главных объектов программы НК «Роснефть» по модернизации производственных мощностей КНПЗ.
-
-
Крупногабаритное оборудование, необходимое для строительства на Московском нефтеперерабатывающем заводе (МНПЗ) новой комбинированной установки переработки нефти Евро+ стоимостью 100 миллиардов рублей, доставлено в Москву, сообщает РИА Новости.
«Применение комбинированных установок первичной переработки — явление не очень частое в российской нефтеперерабатывающей отрасли. Причина, вероятно, в большом объеме единичных инвестиций в такие объекты, ведь фактически это — завод в заводе. Классический же сценарий модернизации предполагает точечный и постепенный ввод или замену необходимых установок. К неоспоримым преимуществам комбинированных установок можно отнести возможность „вписать“ их в ограниченную территорию, а также низкие операционные издержки относительно того же набора отдельно стоящих установок», — объясняет руководительинформационно-аналитическогоцентра RUPEC Андрей Костин.
-
-
На причале Волгограднефтемаша завершилась отгрузка крупногабаритного оборудования, изготовленного по заказу АО «Газпромнефть — Омский НПЗ». Три колонны, высота самой крупной из которых составляет 64 метра, диаметр — 5,7 метра, а вес — 300 тонн, предназначены для оснащения комплекса глубокой переработки нефти ОНПЗ.
До Омска оборудованию предстоит пройти долгий путь: сначала вверх по Волге, затем по Северному морскому пути, а потом по Оби и Иртышу.
На сегодняшний день для Омского нефтеперерабатывающего завода в производстве Волгограднефтемаша находится еще целый ряд уникального оборудования: две крупногабаритные колонны, вес одной из которых превышает 500 тонн, две сверхгабаритные коксовые камеры массой 600 тонн каждая и 9 теплообменников высокого давления с герметизирующим затвором Breech Lock.
-
-
На Куйбышевском НПЗ в Самарской области, дочернем обществе НК «Роснефть», завершено строительство установки производства метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) мощностью 40 тыс. тонн в год и начато комплексное опробование оборудования. В ходе выполнения этих мероприятий получена первая партия МТБЭ. Полученный продукт по своим качественным характеристикам полностью отвечает проектным параметрам.
Новый производственный объект позволит предприятию полностью обеспечить собственные потребности в высокооктановой добавке к топливу, снизить эксплуатационные расходы на тонну перерабатываемой нефти, а также повысить операционную эффективность предприятия в целом.
Завершение строительства установки производства МТБЭ на Куйбышевском НПЗ является важным этапом масштабной программы НК «Роснефть» по модернизации производства.
-
-
Новая техника войдёт в состав современной установки переработки нефти «Евро+", которая в 2018 году начнёт работу на Московском нефтеперерабатывающем заводе в Капотне, передает РИАМО.
«Евро+" — один из ключевых проектов второго этапа программы модернизации Московского НПЗ. Она позволит увеличить объем переработки нефти до 12 млн тонн в год, а также вывести из эксплуатации несколько установок предыдущего поколения, обеспечив дополнительное снижение воздействия производства на окружающую среду.
Оборудование для модернизации Московского НПЗ было произведено Ижорскими заводами и утром 2 июля доставлено на барже в столицу из Санкт-Петербурга. Высота самого крупного из них — 30,7 метра, диаметр — 3 метра. Общий вес оборудования превышает 700 тонн.
Программа модернизации Московского НПЗ началась в 2011 году и на сегодняшний день инвестиции в нее уже достигли 75 млрд рублей.
-
-
Саратовский НПЗ (входит в состав ОАО «НК «Роснефть») расширяет ассортимент выпускаемой продукции
На заводе теперь производят судовое топливо двух марок — RMG 380 и RMG 700.
Новое производство было запущено в рамках реализации программы НК «Роснефть» по развитию изготовления судовых топлив.
Производство судового топлива стартовало на Саратовском НПЗ в первом квартале текущего года. За первое полугодие 2016 года планируется выпустить порядка 50 тыс. тонн RMG 380 и около 15 тыс. тонн RMG 700.
В настоящее время изучается возможность расширения ассортиментной линейки данного вида продукции.
-
-
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили изготовление и отгрузили нефтеперерабатывающее оборудование заказчику — «Газпромнефть-Омский НПЗ». В рамках контракта предприятие изготовило шесть сосудов высокого давления: четыре реактора 1-й и 2-й ступеней для нефтепереработки и два горячих сепаратора высокого давления. Общий вес оборудования составляет более 1400 тонн.
Оборудование предназначено для нового комплекса глубокой переработки нефти, который планируется построить на Омском НПЗ в 2020 году.
-
-
Ижорские заводы (входят в группу ОМЗ) отгрузили в адрес заказчика — Газпромнефть-МНПЗ (ранее — Московский нефтеперерабатывающий завод) — два реакционных аппарата гидроочистки нефти, аппарат депарафинизации и горячий сепаратор. Данным оборудованием будет укомплектован блок гидроочистки дизельного топлива новой комбинированной установки переработки нефти «Евро+", которая к 2018 г. будет построена на Газпромнефть-МНПЗ. «Евро+" является одной из самых современных установок в мире, ее строительство входит в число ключевых этапов комплексной модернизации Московского нефтеперерабатывающего завода, которую с 2011 года ведет компания «Газпром нефть».
-
-
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, отгрузили в адрес заказчика — АО «Газпромнефть-МНПЗ» — два реакционных аппарата гидроочистки нефти, аппарат депарафинизации и горячий сепаратор. Данным оборудованием будет укомплектован блок гидроочистки дизельного топлива новой комбинированной установки переработки нефти «Евро+", которая к 2018 году будет построена на Московском НПЗ.
«Евро+" является одной из самых современных установок в мире, ее строительство входит в число ключевых этапов комплексной модернизации Московского нефтеперерабатывающего завода, которую с 2011 года ведет компания «Газпром нефть».
Оборудование для МНПЗ было изготовлено Ижорскими заводами по проекту ведущего мирового лицензиара UOP (США) и инжиниринговой компании FW (Foster Wheeler). Реакционные аппараты обеспечат очистку нефти от серы и азота до стандартов Евро-5, а также ее деперафинизацию для изготовления зимних сортов дизельного топлива.
-
-
На Комсомольском НПЗ, дочернем обществе НК «Роснефть», начался выпуск судового топлива DMF вид I с улучшенными экологическими показателями (содержание серы до 0,1%). Выпуск данного вида топлива был организован в рамках реализации программы НК «Роснефть» по развитию производства судовых топлив, соответствующих международной спецификации и экологическим стандартам.
Первые партии нового продукта уже отгружены ООО «РН-Бункер», дочерним предприятием НК «Роснефть», потребителям. Производство на дальневосточном НПЗ «Роснефти» экологичного вида судового топлива будет способствовать повышению конкурентоспособности продукции Компании в морских портах Дальнего Востока за счет обеспечения возможности удовлетворения возрастающего со стороны судовладельцев спроса на низкосернистое судовое топливо.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
