Предприятия российского оборонно-промышленного комплекса собрали
первые три образца бронетехники на базе единой тяжелой гусеничной
платформы «Армата». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник Главного
автобронетанкового управления Министерства обороны России
Александр Шевченко. По его словам, речь идет о перспективных
основном боевом танке, тяжелой боевой машине пехоты и
бронированной ремонтно-эвакуационной машине.
Аспирант Сибирского федерального университета, координатор Совета
молодых учёных СФУ Людмила Фаткулина-Яськова
предложила идею утепления внешних стен зданий при помощи
энергоэффективных заполнителей.
Уникальность разработки, по словам автора проекта, в том, что
заполнитель в толще стеновой конструкции работает в качестве
мини-аккумулятора, то есть накапливает и сохраняет тепло внутри
себя. Такие стеновые конструкции имеют те же прочностные
характеристики, что и легкие бетоны, но при этом не нуждаются в
дополнительном утеплении, в результате чего можно добиться
снижения себестоимости строительства на 15–25%.
«Традиционные строительные материалы, широко используемые в
настоящее время в ограждающих конструкциях, имеют низкую
теплоёмкость, поэтому применение специальных материалов с
высоким показателем теплоёмкости позволит повысить
энергоэффективность ограждающих конструкций зданий и
сооружений. Это очень актуально в наших сибирских условиях», —
рассказала Людмила.
Группа компаний «Новые Технологии» представляет
последнюю разработку в сфере промышленного охлаждения – каркасную
эжекционную градирню «Октоград», не имеющую аналогов ни в России,
ни за рубежом. Она является альтернативой башенным и
вентиляторным градирням большой производительности отличаются
малыми габаритами (при схожей производительности), минимальным
сроком возведения, экономным расходом воды и электроэнергии,
пожаробезопасностью. Отдельно отметим, что стоимость данной
градирни значительно ниже стоимости традиционных решений со
схожей производительностью. На сегодняшний день, это единственная
эжекционная градирня, способная охлаждать столь большие объемы
оборотной воды.
Центральное конструкторское бюро морской техники (ЦКБ МТ) «Рубин»
уже приступило к работам над созданием пятого поколения
как атомной, так и неатомной подводных лодок, сообщил
РИА Новости в понедельник генеральный директор «Рубина»
Игорь Вильнит.
Основу подводного флота ВМФ РФ сейчас составляют подлодки
третьего поколения. Субмарины четвертого поколения типа «Юрий
Долгорукий» (проект 955, «Борей») или «Санкт-Петербург» (проект
677, «Лада») только начали поступать на вооружение флота.
«Формирование облика корабля следующего поколения началось
и идет с учетом замечаний и предложений, которые
поступают в ходе эксплуатации кораблей предыдущего поколения
и головных кораблей новых проектов», — сказал
генеральный директор ЦКБ «Рубин».
На просторах Интернета появилась первая в России биржа инженерных проектов КР НТК (Контрактные Работы Научно-Технических Компаний).
Как правило разработка новых продуктов или изделий сопряжена со множеством вопросов, касающихся как исследований и проектирования, так и не посредственно организации этапов производства. Но обычно получается так, что лишь немногие производители могут обеспечить полный цикл решения поставленных задач лишь внутренними ресурсами компании. Поэтому часть таких задач передается на аутсорсинг.
Сайт предназначен для того чтобы объединить заказчиков и исполнителей. Допустим, у компании есть необходимость спроектировать печатную плату, а собственного схемотехника и трассировщика в штате нет. Разместив техническое задание и предполагаемый бюджет для решения данной задачи на КР НТК, оно станет доступно для просмотра посетителям сайта, и соответственно его смогут увидеть специалисты в области разводки печатных плат и предложить решение данной услуги компании заказчику.
На данный момент сайт имеет несколько подкатегорий: Электромеханические задачи, проектирование электронных устройств, производственные задачи, обработка материалов и закупка оборудования. В них можно размещать перечень услуг компаний исполнителей или технические задания компаний заказчиков.
Ресурс напоминает фриланс.ру для инженеров и технических специалистов и расположен по адресу: www.krntk.ru
Интересный проект, который надеюсь перерастет в мегапортал, и позволит реализоваться технарям в нашей стране.
В России создается не просто отечественный лимузин, а целая линейка автомобилей. Глава Управления делами президента РФ Владимир Кожин рассказал о том, как создается новый автомобиль для главы государства. Новая линейка автомобилей для руководства страны будет разрабатываться по принципам частно-государственного партнерства (ЧГП). Команда, предложившая наилучшую модель, выиграет конкурс, рассказал Владимир Кожин. "У нас в стране складывается хорошая ситуация с точки зрения и выбора, и конкурентных предложений по автотранспорту, - отметил глава Управделами президента. - Вы знаете, какие автоконцерны уже построили свои заводы и производят здесь машины. Формально эти автомобили являются машинами российского производства - это и "Форд", и "БМВ", и "Тойота", на подходе другие проекты". Владимир Кожин рассказал, что на текущий момент в процессе разработки президентского автомобиля участвуют 2 команды. "Сегодня есть два коллектива, которые готовят конкретные предложения. Они касаются как идеологии - то есть на какой базе запускать в России этот процесс, так и внешнего вида, ко
нцепта этих машин, - сказал он. - Это российские команды, но они выступают в кооперации с крупными иностранными партнерами. В решении задачи также участвует отечественная наука". Кожин напомнил, что некоторое время назад они занялись проблемой создания отечественной линейки автомобилей - от представительского лимузина до автомобиля в самой простой комплектации - "народного автомобиля".
Завод «АМО ЗИЛ» совместно с ЗАО «Депо-Зил» изготовил лимузин типа Pullman представительского класса для высшего эшелона власти. Об этом «Известиям» сообщил исполнительный директор «Депо-Зил» Сергей Соколов.
В распоряжении «Известий» оказались эксклюзивные фотографии нового российского лимузина ЗИЛ-4112Р
На днях в Минпромторге уже состоялось первое совещание по вопросу разработки российского автомобиля для первых лиц государства. Главными претендентами на создание правительственных машин называются ГАЗ и ЗИЛ. Проект «Кортеж» оценивают в €1 млрд, однако, как выяснилось, прототип уже готов и он обошелся гораздо дешевле.
В Томском университете систем управления и радиоэлектроники идет разработка прибора для самостоятельной диагностики состояния здоровья пожилых людей и инвалидов.
По информации пресс-службы вуза, с помощью прибора человек, нуждающийся в частом посещении врачей, сможет самостоятельно проверить состояние здоровья, а результаты диагностики отправить своему лечащему врачу. Как утверждают разработчики, работать с прибором очень просто: пациенту будет предложено ответить на вопросы и выполнить ряд заданий, разработанных при участии врачей из нескольких томских медучреждений.
На ОАО «Манотомь» 9 февраля прошел семинар, который собрал около 50 представителей 27 компаний и предприятий Новосибирска, Кемерово, Омска, Томска и Томской области.
Ведущий производитель и разработчик манометров, участник городского проекта Made in Tomsk представил более 40 действующих модернизированных приборов и устройств, из которых 15 — это разработки прошедшего года.
Военно-воздушные силы России начали испытания новой ракеты воздушного боя, созданной корпорацией «Тактическое ракетное вооружение», сообщил во вторник главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин.
«Сегодня на нашем авиационном полигоне идут испытания современнейшей ракеты воздушного боя. С принятием ее на вооружение боевой потенциал ВВС значительно возрастет, такой самолет, как МиГ-31Б, получит совершенно новое качество боевого применения», – сказал Зелин во вторник на торжественном мероприятии, посвященном десятилетию корпорации «Тактическое ракетное вооружение», передает «Интерфакс».
Он отметил, что новая ракета может быть применена и на других боевых самолетах.
По словам Зелина, корпорация создала для ВВС «новую крылатую ракету, к которой относятся (противники – прим. ВЗГЛЯД) очень уважительно».
Он также отметил, что корпорация создает комплекс ракетного вооружения для истребителя пятого поколения, особенностью которого является внутрифюзеляжное размещение ракет.
«ВВС – один из главных потребителей и пользователей вашей продукции», – сказал Зелин, поздравляя коллектив корпорации с юбилеем.
Российская «Газпром нефть» начала бурение первой оценочной скважины на месторождении «Бадра» в Ираке. Завершить бурение скважины глубиной 4,9 тысячи метров планируется в апреле 2012 года.
Вторую оценочную скважину на «Бадре» пробурят до конца текущего года, а в июне следующего года предполагается начать бурение глубокой разведочной скважины (на 6,2 тысячи метров). По итогам бурения скважин будет разработан план наиболее эффективной разработки месторождения.
Новые спецавтомобили UAZ T-REX грузоподъемностью до 3,5 т будут производиться под заказ для нужд дорожно-строительного сектора, госструктур, а также в качестве аварийных
Премия города Нижний Новгород, учрежденная городской администрацией в 1993 г., присуждается ежегодно предприятиям и специалистам за особо выдающиеся работы, внесшие значительный вклад в развитие города, имеющие научную, художественную ценность и экономический эффект.
На церемонии награждения, прошедшей 7 сентября, состоялось также вручение сертификата «Лидер экономики России», которым подтверждено 29 место ННИИРТ в номинации «Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук» по итогам работы свыше 646 тысяч российских предприятий в 2010 г.
Кроме того, орденом «Звезда России» и сертификатом «Бизнесмен года» удостоен генеральный директор А.А. Таныгин. Медалями «Профессионал отрасли» награждены главный конструктор направления А.Д. Бомштейн, директор по производству А.Ф. Милованов и заместитель генерального директора по финансово-экономическим вопросам В.Е. Тюлин.
11 июня 2011. Ученые НИИ фармакологии Сибирского отделения РАМН (Томск) совместно со специалистами «Саентифик фьючер менеджмент» (Новосибирск) создали вещество-основу уникального лекарства для регенерации печени при циррозе
В последнее время появляляются статьи, в которых описывались «подводные камни» размещения производства в Китае и сложности, с которыми сталкиваются российские компании при ввозе этой продукции в Россию и её реализацией через крупные розничные сети.
Такой подход вполне имеет право на жизнь, в такой модели ведения бизнеса есть свои сложности и свои преимущества.
Но многие российские компании (в том числе и мы, компания «Телесистемы») держат своё производство в России. В статье я попробую поподробнее остановиться на преимуществах такого подхода, которые всё-таки есть.