В 2010 году ОАО «Метровагонмаш», входящее в ЗАО
«Трансмашхолдинг», изготовило первый состав, сформированный из вагонов типа 81-760/761. От своих предшественников вагоны нового
поколения отличались низким энергопотреблением, плавностью
хода и улучшенной шумоизоляцией,
имели систему кондиционирования воздуха и современный дизайн интерьера.
Для работы в Арктике «Севморпуть» унаследовал форштевень
ледокольного типа, а корпус лихтеровоза разделен на 12 отсеков, в числе которых шесть грузовых трюмов. На судоремонтном заводе в поселке Росляково Мурманской области (бывший номерной СРЗ-82 в системе ВМФ, ныне входит как отдельное предприятие в ОСК) начали
доковый ремонт лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» —
единственного в своем роде ледокольно-транспортного судна с ядерной энергетической установкой. Столь неожиданный для многих
поворот в судьбе этого корабля дает повод для комментариев.
Вагоны метро со сквозным проходом 760 серии для Московского
метрополитена отправились на типовые испытания, г. Мытищи, 30 сентября 2014 г.
ОАО «Метровагонмаш передал в Московский метрополитен состав
из 8 вагонов метро 81−760А/761А/762А со сквозным проходом для
проведения комплекса типовых испытаний. Новые вагоны — это
модификация подвижного состава серии 81−760/761. Их главными
отличиями являются межвагонные переходы, которые позволяют
проходить из одного конца состава в другой, а также наличие
прицепных немоторных вагонов, снижающих вес состава,
что повышает его экономичность и энергоэффективность. Испытания вагонов будут проводиться до конца 2014 года. Они включают в себя тягово-энергетические,
тормозные, динамикопрочностные и испытания на электромагнитную
совместимость. Вагоны метро серии 81−760/761 эксплуатируются
в метрополитене Москвы с 2012 года.
20 августа 2014 г. на ОАО «Средне-Невский судостроительный
завод» спущен на воду головной буксир-толкач в серии из 6
буксиров проекта 81 для ООО «П.ТрансКо». Судно получило имя
«Череповецкий металлург».
21 апреля был
заключен контракт с
ОАО «81 бронетанковый ремонтный завод» на капитальный ремонт с
модернизацией 316-ти бронетранспортеров БТР-80 с приведением к
виду БТР-82АМ для нужд Министерства обороны Российской Федерации.
В 2014 году должно быть сдано 120 БТР, в 2015 – 134, в 2016 –
62. Общая цена
контракта – 6,77 млрд. руб., стоимость ремонта одной единицы в
нынешнем году составляет 20,68 млн., в 2015 – 21,59, в 2016 –
22,5.
Консорциум
«Метровагонмаша» и «Трансхолдлизинга» (аффилированы с
«Трансмашхолдингом», ТМХ) признан победителем в конкурсе на поставку 832 вагонов на сумму 143,96 млрд руб. для московского
метрополитена. Об этом говорится в материалах, опубликованных на портале госзакупок.
Компактность позволяет машине с легкостью маневрировать
на городских стройках
Башкирская «дочка» КАМАЗа «Туймазинский
завод автобетоновозов» представила новую модель
автобетоносмесителя. Об этом сообщает пресс-служба
КАМАЗа.
Модель АБС 58145W имеет технологическое оборудование полезной
емкостью пять кубометров, которое базируется на двухосном шасси
КАМАЗ-53605-3911-А4, соответствующего экологическому стандарту
«Евро-4».
Одно из конкурентных преимуществ машины – наличие гидравлического
привода с отбором мощности от КОМ (коробки отбора мощности).
Компактность машины – небольшие длина и объем смесительного
барабана - позволяет ей легко передвигаться в стесненных условиях
городских застроек, а также при строительстве объектов с
небольшими объемами бетонных работ.
В конце декабря Генеральный директор Госкорпорации
«Росатом» С.В. Кириенко подписал приказ о восстановление атомного
лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть». Уникальное судно
снова начнет работать в феврале 2016 года.
Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ, входит в
состав ЗАО «Трансмашхолдинг») 20 декабря успешно завершил
контракт с Комитетом по транспорту Администрации Санкт-Петербурга
на поставку в ГУП «Петербургский метрополитен» промежуточных и
головных вагонов метро модели 81-714/717.
Метровагонмаш (входит в "Трансмашхолдинг") изготовил и отправил в
срок заключительную партию из 6 вагонов метро модели
81-740.2Б/741.2Б типа "Русич". В январе 2013 года Метровагонмаш и
Софийский метрополитен подписали договор на поставку 10
метропоездов типа "Русич" трехвагонной составности (в общей
сложности 30 вагонов) модели 81-740.2Б/741.2Б. Первая поставка
состоялась в августе 2013 года.
Метровагонмаш отправил два трехвагонных метропоезда в адрес
Софийского метрополитена.
Поставка вагонов метро модели 81-740.2Б/81-741.2Б типа
«Русич» осуществляется в рамках договора, подписанного в январе
2013 года. ОАО «Метровагонмаш» обязуется передать в адрес
заказчика 10 метропоездов (в общей сложности 30 вагонов) модели
81-740.2Б/741.2Б. до конца текущего года.
23.08.13 на ОАО «СНСЗ»
(входит в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»)
осуществлена закладка буксира-толкача проекта 81 (заводской №816)
является шестым судном в серии из шести судов, поставляемых в
рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в феврале 2013
года.
25 июля на ОАО
«Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Нижегородская
область, г. Городец) состоялся спуск на воду 3-й секции дока
ремонтного самодокуемого проекта 28140.
8 августа 2013 года на ОАО
«СНСЗ» (входит в ОАО «Объединенная судостроительная
корпорация») осуществлена закладка буксира-толкача проекта 81,
(заводской №815) является пятым судном в серии из шести судов,
поставляемых в рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в
феврале 2013 года.
12 июля на ООО
"Верхнекамская Строительная Компания" (г.Пермь) заложили корпус
новой баржи проекта RDB 66.17, разработанного ОАО "Ростовское
ПЦКБ "Стапель".
22 мая на ОАО «СНСЗ»
(входит в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»)
осуществлена закладка буксира-толкача проекта 81 (заводской №
813) является третьим судном в серии из шести судов, поставляемых
в рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в феврале 2013
года.
6 и 7 мая 2013 года со
стапелей ОАО «ССК» (Судоремонтно-судостроительная корпорация,
город Городец) были спущены на воду головной и корневой понтоны
Тяжелого плавучего железобетонного причала проекта 16181,
строительный номер 1314. Об этом сообщила пресс-служба ОАО
«ССК».
27.03.13 на ОАО «СНСЗ»
осуществлена закладка второго буксира пр. 81 зав. №812 в серии из
шести судов. А так же 12.03.13 на ОАО «СНСЗ» начата резка
металла для 3 и 4 буксиров пр. 81 зав№№
813,814
12 марта на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод»
(Санкт-Петербург, п. Понтонный)состоялась
закладка головного буксира (строительный номер 811) проекта 81 в
серии из 6 судов для ООО «П.ТрансКо».
В церемонии закладки принял
участие представитель заказчика. Сдача судов заказчику
запланирована на апрель-май 2014 года.
Завод коммерческого транспорта Рускомтранс освоил производство
автогидроподъемников на базе вездеходного шасси Тайга с
семиместной кабиной.
В 2009 г. завод "Рускомтранс" изготовил модель-гибрид автомобилей
ГАЗ-33081 "Садко" (4х4) и ГАЗ-33104 "Валдай" под названием
"Тайга" с трехместной и семиместной кабиной.
Уникальность данного автомобиля заключается в
многофункциональности полного привода и вместительной кабины
полукапотной конфигурации с надстройками различного назначения.