-
Многоцелевой спасательный буксир СБ-123 проекта 02980, построенный ЛСЗ «Пелла»:
Спасательное буксирное судно СБ-738 проекта 22870, построенное филиалом ЦС «Звёздочка»:
Фотографии с сайтов pellaship.ru и fleetphoto.ru
-
На территории судостроительного цеха ООО «НПО «ГЦКБ Речфлота» ведется строительство самоходного буксира-толкача.
-
-
Ливадийский ремонтно-судостроительный завод (Приморский край) осенью сдал государственному заказчику буксирный катер «Нептун» проекта 3048М.
-
-
Многоцелевой спасательный буксир СБ-123 проекта 02980 (ПС-45) построен ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное) и спущен на воду 10 декабря 2014 года.
26 ноября СБ-123 прибыл в Кронштадт для прохождения заводских ходовых и государственных приёмо-сдаточных испытаний, где присоединился к СБ-121, пришедшему в Кронштадт 20 ноября.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1216 т.
Главные размерения: длина — 48 м, ширина — 13 м, осадка — 5.4 м.
Максимальная скорость хода: 14.5 узлов
Дальность плавания: 3500 миль
Автономность: 20 суток
Экипаж: 8 человек
-
23 ноября после успешного завершения испытаний подписан акт приёма-передачи многоцелевого буксира «Афалина» проекта 16609. Судно построено ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» по заказу Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации и в ближайшее время пополнит состав Черноморского флота.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 28.5 м, ширина — 9.5 м, осадка — 4.3 м.
Водоизмещение: 504 т.
Максимальная скорость хода: 12 узлов
Сила тяги на гаке: 47 т.
Экипаж: 8 человек
-
Лайский судоремонтный завод (Архангельск) построил буксир ледового класса «Припять» с использованием элементов корпуса буксира-толкача проекта 911 В.
-
-
Сегодня многоцелевой спасательный буксир СБ-121 покинул акваторию ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» и отправился в Кронштадт для прохождения заводских ходовых и государственных приёмо-сдаточных испытаний.
Головной буксир проекта 02980 стал первым судном, построенным на новой производственной площадке ЛСЗ «Пелла». Закладка СБ-121 состоялась 22 июля 2013 года, а 24 октября прошлого года буксир был спущен на воду. Достроечные работы на СБ-121 были завершены ещё летом этого года, но для вывода в Неву нового буксира, имеющего осадку более 5 метров, необходимо было закончить гидротехнические работы по углублению фарватера реки.
Теперь, после завершения углубления участка реки, прилегающего к заводской акватории, новая производственная площадка ЛСЗ «Пелла» больше не имеет технических ограничений, препятствующих производственному процессу!
-
18 ноября в состав вспомогательного флота Ленинградской ВМБ вступил современный рейдовый буксир проекта 90600 «РБ-366» (строительный № 943). Торжественная церемония прошла на Петровской пристани Кронштадта.
-
-
Сегодня на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное) спущен на воду многоцелевой буксир РБ-368 проекта 16609. После достройки и ходовых испытаний буксир пополнит состав вспомогательных сил Северного флота.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 28.5 м, ширина — 9.5 м, осадка — 4.3 м.
Водоизмещение: 504 т.
Максимальная скорость хода: 12 узлов
Сила тяги на гаке: 39−54 т.
Экипаж: 8 человек
Серия:
Зав. № 618 — передан в 2012 году - Дельфин (СФ)
Зав. № 619 — передан в 2012 году - Касатка (СФ)
Зав. № 621 — передан в 2013 году - РБ-402 (ТОФ)
Зав. № 622 — передан в 2013 году - РБ-403 (ТОФ)
Зав. № 623 — передан в 2013 году - РБ-404 (ТОФ)
Зав. № 624 — передан в 2013 году - РБ-405 (ТОФ)
Зав. № 625 — передан в 2014 году - РБ-406 (ТОФ)
Зав. № 626 — передан в 2014 году - РБ-407 (ТОФ)
Зав. № 629 — передан в 2014 году - Белуха (БФ)
Зав. № 627 — передан в 2015 году - РБ-367 (СФ)
Зав. № 630 — спущен на воду
09.07.15 — Афалина (для ЧФ)Зав. № 628 — спущен на воду
30.10.15 — РБ-368 (для СФ) -
Средне-Невский судостроительный завод, входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации, передал заказчику шестой буксир проекта 81 «Толиман», построенный для нужд ПАО «Северсталь».
-
-
В сентябре 2015 года керченский судостроительный завод «Краншип» передал заказчику буксир «Диракс» проекта TUG31 (строительный № 606).
-
-
Наш сайт уже сообщал о приобретении Военно-морскими силами Аргентины 4-х буксиров ледового класса проекта B-92/II, принадлежащих российской компании «Арктикморнефтегазразведка».
На фотографиях Виталия Вашуткина с сайта fleetphoto.ru запечатлены буксиры «Puerto Argentino» (бывший «Нефтегаз-61») и «Bahia Agradable» (бывший «Нефтегаз-71»), готовящиеся к отправке заказчику. Оба буксира построены в Польше по заказу СССР в 1989 и 1990 году соответственно.
Все четыре буксира получили имена аргентинских названий различных географических объектов на Фолклендских (Мальвинских) островах.
-
20 октября Астраханское судостроительное производственное объединение (АСПО, входит в состав ОСК) передало заказчику первый в серии буксира проекта 35 Mercury. Как сообщает пресс-служба ГК «Каспийская энергия», еще три аналогичных судна, построенных на верфи «АСПО» по заказу казахстанской компании OMS Shipping, будут переданы уже в ближайшее время.
-
-
Государственная приемная комиссия 20 октября 2015 года подписала приемный акт буксира «МБ-96» проекта 02790, построенного на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла» (Ленинградская область).
-
-
Астраханское судостроительное производственное объединение (АСПО, входит в состав ОСК) передало заказчику головной буксир проекта 35 Neptune. Как сообщает пресс-служба ГК «Каспийская энергия», еще четыре аналогичных судна, построенных на верфи «АСПО» по заказу казахстанской компании OMS Shipping, ждут своей очереди.
-
-
Средне-Невский судостроительный завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) передал заказчику пятый из шести буксиров проекта 81 — «Альтаир». Суда этого проекта построены на предприятии для нужд ПАО «Северсталь».Третий и четвертый в серии буксиры — «Сириус» и «Вега» соответственно — были передан заказчику в мае-июне этого года.
-
-
ВМС Аргентины приобрели у России четыре буксира ледового класса типа «Нефтегаз». Суда польской постройки, принадлежавшие компании «Арктикморнефтеразведка», будут использоваться береговой охраной республики для работы в Антарктике, а также для спасательных операций и материально-технического обеспечения кораблей и судов.
-
-
Буксиры «Алиот» и «Арктур» проекта Т2440 построены на судостроительной верфи «Краншип» в городе Керчь в июне и августе этого года.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 458 т.
Главные размерения: длина — 24 м, ширина — 10.4 м, осадка — 4.1 м.
Максимальная скорость хода: 13 узлов
Тяговое усилие: 53.5 т.
-
В мае этого года между ФГУП «Атомфлот» и ООО «Краншип» (дочерняя структура международной группы компаний Трансшип) заключён контракт на строительство трёх портовых буксиров проекта Т3150А, предназначенных для работы в новом порту Сабетта на полуострове Ямал.
Строительство буксиров водоизмещением 720 тонн будет вестись на судостроительной верфи «Краншип» в городе Керчь, передача 1-го буксира заказчику запланирована на май следующего года, ещё 2 буксира должны быть поставлены весной 2018 года.
Фото с сайта craneship.ua
-
11 сентября 2015 года на навашинской Окской судоверфи состоялась закладка головного многофункционального аварийно-спасательного буксира проекта TG17 (строительный № 2100).
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
