ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) выступает стратегическим индустриальным партнером проекта по созданию в Пермском крае межвузовского кампуса «Будущее Пармы».
На его территории предприятие создаст уникальные стенды для испытаний агрегатов беспилотных авиационных систем и подготовки профильных кадров.
Школа дронов Московского авиационного института реализовала уникальное решение: рой автономных дронов, который сможет «прочёсывать» лес аналогично тому, как сейчас это делают люди. Основное отличие новой технологии от ранее реализованных решений в том, что маёвская разработка сможет летать под кронами деревьев, что особенно актуально в лесу. Также система включает в себя нейросеть, позволяющую быстро обрабатывать видеопоток и автоматически детектировать наличие людей.
Компания «Мордовавто» на международном форуме «Открытые инновации» представила электромобиль-трансформер. Новинка имеет маленькие размеры и способна заряжаться от сети в 220 В. Ожидается, что серийный выпуск новинки начнется в следующем году.
Предположительно, в первый год производства с конвейера выйдет около 600 авто. Проект получит федеральное и региональное финансирование. Машина — разработка отечественных специалистов, экологически чистое и безопасное средство передвижения. Электромобиль может развивать скорость до 90 км/ч, а зарядки хватает на 100 км. Машина также имеет способность сжиматься. Максимально электромобиль можно сжать на метр.
26 мая 2014 года – Москва. Благотворительный фонд «Система» объявил о запуске очередной серии Летних научно-образовательных школ «Лифт в будущее».
Главная цель Всероссийской программы «Лифт в будущее» – формирование кадрового резерва для инновационной экономики страны. Ее образовательная модель нацелена на выращивание лидеров в науке и промышленности; людей, способных решать комплексные проблемы в условиях рыночной экономики и быстро меняющегося мира.
На данный момент в России 33 года работает БН-600 — энергетический реактор на быстрых нейтронах с натриевым теплоносителем, пущенный в эксплуатацию в апреле 1980 года в 3-м энергоблоке на Белоярской АЭС в Свердловской области близ города Заречный. Электрическая мощность — 600 МВт.
А так же строится новый 4-й энергоблок с реактором БН-800 мощностью 880 МВт запуск 2014.
Дело в том, что данные типы реакторов используют отработанное топливо от классических типов реакторов (отходы) которых уже скопилось на 200 лет в перёд и в дальнейшем будет вырабатываться, но это ещё не всё, данный реактор преобразует отходы опять в классическое топливо, причём в большем количестве.
Так же данный реактор, может использовать Уран-238 которого в природе много, а классические реакторы используют Уран-235, а его как раз таки мало и он уже кончается.
Ближайшие годы обещают революцию в области электроники. У России есть большой потенциал для участия в ней, и такой шанс упускать нельзя
Таким выводом завершился научный доклад о современных разработках в области нанооптоэлектроники, который был прочитан сегодня на заседании президиума Российской академии наук.
«Проблема повышения скорости передачи данных - ключевая в развитии IT. Сегодня требуется 10 гигабит в секунду и выше. Но медные провода достигли физического предела скорости передачи информации», - обозначил основную проблему современной электроники докладчик - директор Института физики микроструктур РАН (ИФМ РАН) Захарий Красильник.
Второй важнейшей проблемой является потребление электроэнергии. В ближайшие годы потребление энергии суперкомпьютером экзафлопной мощности вырастет более чем на 2 порядка и превысит гигантское значение 100 тыс кВт. «Процессор с быстродействием 100 петафлопс уже будет потреблять около мегаватта электроэнергии, а один зеттафлопсный процессор - объём, сравнимый с энергопотреблением некоторых западных стран», - отметил профессор Красильник.
Альтернатива медным проводам - оптические соединения. По прогнозам учёных, чтобы преодолеть «медный тупик» суперкомпьютер в 10 петафлопс должен содержать 5 млн оптических каналов, а ЭВМ мощностью в 1 экзафлопс - более 1 млрд оптических каналов пропускной способностью по 100 гигабит в секунду каждый.
МЫ ДОЛЖНЫ ГОРДИТЬСЯ НАШИМИ ДЕТЬМИ
В последнее время о детях в России идёт большой поток негативной информации. И очень мало говорится, какие они у нас замечательные. Нарушаю традицию и представляю Вам будущее нашей космонавтики.
Знакомьтесь: московский семиклассник Максим Серебров
Всероссийская олимпиада
школьников «Шаг в будущее»
по направлению «Космонавтика» 2012 г.
Орбитальная станция будущего
Автор: Серебров Максим,7 класс, г. Москва, СОШ-№320,
Научный
руководитель: Товарных Геннадий Николаевич, к.т.н., доцент МГТУ им. Н.Э. Баумана
Предложенная конструкция орбитальной станции
Орбитальная
станция состоит из трёх частей: «А» «В»
и «С» (рис.3)