Статьи и новости по теме «Вагон-хоппер»
По теме «Вагон-хоппер» на портале «Сделано у нас» опубликовано 4 материала с 2013 года. За последние 30 дней новых публикаций по этому тегу не было. Чаще всего тема «Вагон-хоппер» связана с публикациями по направлениям «Уралвагонзавод», «Ржд», «Нпк овк» и «Модель».
Чаще всех по этой теме пишет автор Великоросс.
Три самые популярные статьи по теме «Вагон-хоппер» на портале «Сделано у нас»:
-
31 августа 2017
-
23 апреля 2017
ООО «УРАЛХИМ-ТРАНС», логистический оператор холдинга «УРАЛХИМ», и ОАО «Завод металлоконструкций», один из крупнейших российских производителей специализированных вагонов, подписали соглашение о поставке 257 инновационных вагонов-хопперов модели 19-6870-01.
Данный тип подвижного состава предназначен для перевозки сыпучих грузов. Модель 19-6870-01, в первую очередь, характеризуется повышенной грузоподъемностью, которая на 10% превосходит аналоги. Второе серьезное преимущество этого типа вагонов — большой объем кузова. Модель 19-6870-01 также отличается увеличенным межремонтным пробегом.
Закупка нового подвижного состава проводится в целях восполнения выбывающего в связи с окончанием срока службы парка минераловозов и вносит значительный вклад в обеспечение транспортной безопасности предприятий холдинга.
«УРАЛХИМ-ТРАНС» уже приступил к осуществлению перевозок с использованием нового подвижного состава производства ОАО «Завод металлоконструкций». Компания также проводит опытную эксплуатацию нескольких новых видов инновационных вагонов других производителей.
-
-
13 сентября 2016
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN) запускает серийное производство вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений c объемом кузова 120 м3. Вагон превосходит по своим технико-экономическим характеристикам существующие на рынке СНГ аналоги.
Увеличенная вместимость кузова вагона-хоппера нового поколения обеспечивает повышенную до 76 т погрузку, в том числе грузов с низкой насыпной плотностью (до +6 т груза по сравнению с аналогами), что позволяет эффективно перевозить всю номенклатуру минеральных удобрений. Использование специального двухкомпонентного покрытия создает надежную защиту кузова от агрессивного воздействия груза.
Значительным конкурентным преимуществом хоппера-минераловоза является использование инновационной тележки с повышенной осевой нагрузкой. Увеличенные сроки ее межремонтных пробегов (до 800 тыс. км / 8 лет) обеспечивают снижение стоимости жизненного цикла вагона более чем в 3 раза. Срок службы вагона-хоппера составляет 32 года.
В конструкции механизмов запирания загрузочных и разгрузочных люков вагона применены два эффективных запорно-пломбировочных устройства (вместо четырех, используемых в аналогах), которые позволяют существенно снизить затраты и сэкономить время грузоперевозчиков.
-
-
11 сентября 2013
Генеральный директор ЗАО «Русагротранс» Константин Засов и ряд топ-менеджеров компании посетили открывшийся сегодня IV Международный железнодорожный салон техники и технологий «ЭКСПО 1520».
В рамках работы салона было подписано соглашение с ОАО «НПК «Уралвагонзавод», подразумевающее существенное обновление парка ЗАО «Русагротранс» за счет инновационных вагонов-хопперов производства НПК «Уралвагонзавод»: с 2015 по 2017 год компания получит 1500 новых вагонов.
