• Кобра-10ККобра-10К © Фото из открытых источников

    Самолет АС-32-10mp с вертикальным взлетом и посадкой, первое БВС ООО «АС-КАМ», совмещающее преимущества самолета по длительности полёта и способность вертолета взлетать и садится вертикально.

    Необходимость создания данной модели БВС обусловлена опытом практического применения БВС различных типов. Довольно часто возникает необходимость аэросъемки труднодоступных участков большой площади, на которых взлет с катапульты и посадка на парашюте затруднены, а применение БВС вертолетного типа не целесообразно. БВС взлетает «по-вертолетному» за счет двигателей с винтами, установленными в горизонтальной плоскости, а затем перемещаются «по-самолетному», за счет тянущего винта, установленного в вертикальной плоскости. Обладая большой длительностью полета БВС АС-32-10mp дает возможность аэросъемки и мониторинга практически такой-же площади, как БВС самолетного типа.

    Все этапы полета АС-32-10mp выполняет в автоматическом режиме в соответствии с заданной программой. Крейсерская скорость полета составляет до 140 км/ч, время полета до 4 часов. ООО «АС-КАМ» комплектует БВС широким ассортиментом полезных нагрузок собственного производства.

  •  © www.om1.ru

    В Омске стартовал тест трамвая «Спектр» модели 71-407, сделанного на заводе «Уралтрансмаш».

    Как рассказал коммерческий директор завода «Уралтрансмаш» Алексей Серков, в трамвае 28 посадочных мест, общая вместимость — 190 человек. Он имеет 39% низкого пола в середине салона. Скорость ограничивается примерно на уровне 70 километров в час, хотя, по словам Алексея Серкова, трамвай может ехать и быстрей.

    читать дальше

  •  © metalinfo.ru

    Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ТМХ) до конца этого года построит по заказу ОАО «РЖД» дополнительно 50 некупейных пассажирских вагонов. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.

    Договор на изготовление и поставку пассажирских вагонов модели 61-447.02 подписали АО «Рослокомотив», входящее в состав «Трансмашхолдинга», и АО «Торговый дом РЖД».

    Вагоны модели 61-4447.02 оборудованы кондиционерами, системой обеззараживания воды и воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами, камерами наблюдения и пожарной сигнализацией. В каждом вагоне — 54 спальных места, для зарядки мобильных устройств пассажиров предусмотрены персональные розетки либо USB-разъемы. Свременная система контроля и диагностики обеспечивает управление всем оборудованием вагона.

    Ожидается, что новые вагоны будут отправлены в несколько регионов: в Ярославскую область — 15, Нижегородскую- 12, Воронежскую и Новосибирскую — по 6 вагонов, в Иркутскую область и Забайкальский край будет отправлено по 4 вагона, в Приморский край — 3.

    •  © преус.рф

    Каналопромывочная машина ГАЗ от группы компаний ПРЕУС была отправлена в самое сердце Сибири и будет работать на Кузбасе.

    После развала завода ЗиЛ, в нашей стране был прекращен выпуск каналопромывочных машин на среднетонажном шасси КО-502 / КО-502Д которые базировались на шасси ЗиЛ, ввиду отсутствия шасси. В прошлом году ГК ПРЕУС закрыло эту нишу, начав выпуск каналопромывок на шасси ГАЗон Некст.

      читать дальше

      Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», входящая в Госкорпорацию Ростех, принимает участие в VI Международном железнодорожном салоне техники и технологий «ЭКСПО 1520». Предприятие демонстрирует новейшую разработку уральских конструкторов — вагон-хоппер модели 20-5197 для перевозки окатышей железорудных и агломерата. Мероприятие проводится в Москве, в районе Щербинка, на территории экспериментального кольца, с 30 августа по 2 сентября.

      читать дальше

      В России идут испытания проекта «MatrЁshka» — первых беспилотных автобусов, или, как их еще называют, смартбусов, которые могут скоро появиться на дорогах страны.

      читать дальше

      • Сердце с заплаткой из другой ткани в представлении художника
      • Сердце с заплаткой из другой ткани в представлении художника

      Биологи из МФТИ и Бельгии создали первый полноценный компьютерный аналог сердечной ткани, изучение которой поможет ученым понять, как возникает аритмия и другие тяжелые проблемы со здоровьем сердца, говорится в статье, опубликованной в журнале Scientific Reports.

      «Наша модель предсказывает такое же распространение волн, какое мы наблюдали в эксперименте, а значит, с помощью неё можно научиться предсказывать вероятность развития аритмии. То есть можно варьировать условия формирования ткани и смотреть, насколько вероятно развитие аритмии в этой ткани», — рассказывает Константин Агладзе, профессор МФТИ, чьи слова приводит пресс-служба вуза.

      Сердце человека и животных является уникальным органом, чьи клетки могут одновременно спонтанно вырабатывать электрические импульсы и сокращаться, не требуя для этого постоянного потока «команд» из спинного или головного мозга. Импульсы тока вырабатывают так называемые «клетки-водители», а кардиомиоциты мускульные клетки, используют их для воспроизведения сокращений и расслабления в нужные моменты времени.

      читать дальше

      ООО «УРАЛХИМ-ТРАНС», логистический оператор холдинга «УРАЛХИМ», и ОАО «Завод металлоконструкций», один из крупнейших российских производителей специализированных вагонов, подписали соглашение о поставке 257 инновационных вагонов-хопперов модели 19-6870-01.

      Данный тип подвижного состава предназначен для перевозки сыпучих грузов. Модель 19-6870-01, в первую очередь, характеризуется повышенной грузоподъемностью, которая на 10% превосходит аналоги. Второе серьезное преимущество этого типа вагонов — большой объем кузова. Модель 19-6870-01 также отличается увеличенным межремонтным пробегом.

      Закупка нового подвижного состава проводится в целях восполнения выбывающего в связи с окончанием срока службы парка минераловозов и вносит значительный вклад в обеспечение транспортной безопасности предприятий холдинга.

      «УРАЛХИМ-ТРАНС» уже приступил к осуществлению перевозок с использованием нового подвижного состава производства ОАО «Завод металлоконструкций». Компания также проводит опытную эксплуатацию нескольких новых видов инновационных вагонов других производителей.

      читать дальше

      • Новая модель уже испытана на практике
      • Новая модель уже испытана на практике

      Разработана и запущена в производство новая, модернизированная версия новейшего корректора осанки, созданного и выпускаемого на ООО «Стиль» в тесном сотрудничестве с российскими учеными. Устройство, получившее название «ОСКОР» (сокращение от «корректор осанки»), позволяет в кратчайшие сроки формировать у взрослых и детей устойчивую привычку держать правильную осанку, как в статике, так и в динамике движения.

      читать дальше

      Два новых трамвая, изготовленные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, прибыли в Хабаровск. Планируется, что они выйдут на линию после новогодних праздников. Всего же мэрия закупила три новых вагона. Ещё один в пути, сейчас он находится в Забайкальском крае. Как рассказали в управлении транспорта мэрии, трамваи обошлись городскому бюджету в сумму около 49 миллионов рублей.

      «Стоимость одного вагона — 16,3 млн рублей. Получилось заметно дешевле, чем планировалось, потому что мы узнали, что постановлением правительства производителям трамвайных вагонов предоставляется субсидия. Усть-Катавскому заводу предоставили субсидию 8 миллионов рублей на транспортное средство. Мы успели подать документы в самый последний момент и в конце ноября приобрели вагоны — каждый нам обошелся на 8 миллионов дешевле. Тем самым сэкономили 24 миллиона бюджетных средств города», — рассказала консультант управления транспорта администрации Хабаровска.

      С Усть-Катавским заводом управление транспорта работает с 2010 года. За время сотрудничества администрация закупила у изготовителя 15 современных вагонов. Трамваи модели КТЗ-623-02, которые прибыли в Хабаровск накануне, оборудованы по всем требованиям программы «Доступная среда». Кроме того, они могут развивать скорость до 80 км/ч. Сейчас вагоны находятся на базе трамвайно-троллейбусного управления. В ближайшее время в краевой центр приедут специалисты завода-изготовителя для пусконаладочных работ. Планируется, что вагоны пустят по маршрутам № 1 и № 5.

      читать дальше

      Двухэтажный пассажирский вагон с местами для сидения модели 61-4492, созданный на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») стал призером международного конкурса промышленного и графического дизайна Good Design Awards (США, Чикаго) в категории «Транспорт»

      Вагон награжден дипломом Всероссийского конкурса программы «100 лучших товаров России», отмечен серебряным дипломом в рамках V Международного салона железнодорожной техники и технологий «ЭКСПО 1520» и получил Золотой Знак качества в рамках тридцать четвертого международного конкурса «Всероссийская Марка (III тысячелетие). Знак качества XXI века». А двухэтажный экспресс, сформированный из 15 вагонов этой модели и курсирующий по маршруту «Москва — Воронеж», занесен в книгу рекордов России как «Круглогодично действующий регулярный поезд дальнего следования с самым большим количеством пассажирских мест» — 1320.

      читать дальше

      АО «Уралкриомаш» (Свердловская обл., г. Нижний Тагил) освоило серийное производство самого ожидаемого сегодня на рынке криогенного транспортного оборудования — специализированного вагона-цистерн модели 15-5106 с объемом котла 65,4 м3 для транспортировки сжиженного природного газа и жидкого этилена.

      Вагон-цистерна модели 15-5106 прошел полный цикл сертификационных мероприятий, результатом которых стал сертификат № ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01104. о соответствии требованиям ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава», выданный 11 ноября Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте.

      Вагон-цистерна модели 15-5106 является уникальной разработкой АО «Уралкриомаш» и единственным, в своем роде, транспортным оборудованием, предназначенным для перевозки сжиженного природного газа и жидкого этилена на пространстве колеи 1520 мм.

      Первая партия вагонов-цистерн модели 15-5106 в количестве пяти единиц уже отправлена в адрес Покупателя и готовится к началу эксплуатации.

      читать дальше

    • В России ещё никто не производил полуприцепы с тремя звеньями раздвижения, поэтому для завода SPECPRICEP новый трёхосник 9942H3 — особый повод для гордости. Уникальную модель изготовили за два месяца.

      читать дальше

      • Модель с усилием 150 тс для захвата двойных пакетов шпунта
      • Модель с усилием 150 тс для захвата двойных пакетов шпунта

      Охтинский завод строительных машин ЗАО (Санкт-Петербург) расширил гамму гидрофицированных наголовников (захватов) к импортным вибропогружателям. Теперь серийно изготавливаются наголовники для зажима шпунта, стальных труб, труб малого диаметра, ж/б свай, деревянных свай с усилиями зажима от 100 кН до 2000 кН. Наголовники для зажима иных типов элементов и иные усилия зажима могут быть изготовлены под заказ в сжатые сроки. Рабочее давление оптимизировано для совместной эксплуатации с импортными моделями вибропогружателей (до 320 бар). При изготовлении используется высококачественный прокат и гидравлические уплотнения, а также иные хорошо зарекомендовавшие себя компоненты, гарантирующие высокое качество и длительный срок работы наголовников. При этом, что немаловажно, стоимость выпускаемых наголовников более чем в 2 раза ниже зарубежных аналогов!

    • ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN), лидер инновационного вагоностроения на пространстве «колеи 1520», и железнодорожный оператор ЗАО «Локотранс» подписали договор на поставку 150 вагонов-платформ для перевозки леса грузоподъемностью 74 т.

      читать дальше

    • Трамвай 71-633. Первый самостоятельный выезд из корпуса Усть-Катавского вагоностроительного завода (26 декабря 2015 г.).

      26 декабря, из экспериментального конструкторского бюро УКВЗ вышла новинка — трехсекционный 100% низкопольный трамвайный вагон модели 71633.

      100% низкопольный трамвайный вагон — требование современного рынка пассажирских перевозок и давняя мечта усть-катавских вагоностроителей. Создать абсолютно новую модель трамвая в условиях экономического кризиса и отсутствия инвестиций — это огромная заслуга коллектива трамваестроителей, которые сделали роскошный подарок себе и пассажирам накануне нового2016 года.

      Вагон может перевозить более трёхсот пассажиров, включая людей с ограниченными возможностями. Он имеет отличную от остальных моделей тормозную систему и массу других особенностей, о которых мы расскажем несколько позже. Стоит добавить, что уже на днях вагон отправится на испытания в Самару.

      • 71-633
      • 71-633
    • Разрешите представить новый материал — Это всё вспененый пенополипропилен-ЕРР,и изделия из него.

      Наше предприятие в г. Луховицы МО,совместно с одним из предприятий г. Саратова,впервые в России,приступило к производству этого инновационного материала в виде блоков различного цвета и плотностей.

      читать дальше

    • Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал АО «Федеральная пассажирская компания» первый состав двухэтажных вагонов с местами для сидений.

      В составе 15 вагонов: 10 со стандартным интерьером и 5 с улучшенным.

      Двухэтажные вагоны с местами для сидения — это принципиально новый для России подвижной состав. Доля отечественных комплектующих, используемых в производстве вагона превышает 90%.

      читать дальше

    • Трехсекционный 100% низкопольный трамвай производства «ПК Транспортные системы» получил акт межведомственной комиссии о допуске в промышленной производство. Не прошло и двух месяцев после того как трамвайный вагон модели 71−931, или «Витязь», поступил на испытания в трамвайное депо им. Баумана, как в конце января он с успехом прошел испытания и получил акт межведомственной комиссии (МВК) о допуске в промышленное производство.

      читать дальше