Ученые Пермского Политеха (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) впервые в мире создали систему с электроприводом на ковше экскаватора и радиопозиционированием. Она автоматически подстраивается под любой грунт, экономя ресурс и ускоряя работу. На изобретение получен патент.
В условиях активного развития политики импортозамещения российские производители все чаще демонстрируют способность не просто заменять иностранные аналоги, но и создавать конкурентоспособное, высокотехнологичное оборудование, способное укрепить промышленную независимость страны.
Одним из наиболее ярких примеров таких предприятий является ООО «Завод ТАТМАШ» — динамично развивающийся производитель дорожно-строительной техники, который делает ставку на собственные разработки и передовые инженерные решения.
Российские технологии в производстве смесительного оборудования
Новочеркасский производитель лесозаготовительного оборудования компания «Армада» поставила девять единиц техники для эффективного тушения пожаров областному министерству природных ресурсов и экологии, которое приобрело их в рамках национального проекта «Экология».
Проект был реализован благодаря механизму «пилотной площадки» Агентства инноваций Ростовской области. «Пилотные площадки» дают возможность разработчикам провести опытную эксплуатацию на базе заказчика и доработать устройство под его нужны.
ЧЗПТ производит не только тракторы и бульдозеры… Знакомьтесь — Агрегат Траншейный АТМ — 00.00.000-01. Чаще АТМ называют — траншеекопатель, грунторез или просто бара. Глубина траншеи до 2000 м и шириной 280 мм. Траншеекопатель — строительная машина, которая применяется при рытье траншей для последующей прокладки инженерных коммуникаций (кабелей, трубопроводов
©Видео с youtube.com
© sun1-16.userapi.com
22 сентября 2020 года на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (р. Карелия) спущена на воду грунтоотвозная самоходная баржа проекта HB-600 «Смелая».
7 августа 2020 года на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (г. Петрозаводск, р. Карелия) состоялась церемония спуска на воду самоходной грунтоотвозной шаланды проекта НВ-600 «Морская».
© onegoshipyard.ru
7 февраля 2019 года Грунтоотвозная самоходная баржа «Трудовая» с объёмом трюма 600 м3 пополнила флот Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт».
Самоходная баржа проекта НВ-600 построена на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (Петрозаводск, Россия) и является головным судном серии из четырех судов, строящихся по заказу ФГУП «Росморпорт».
В России впервые применена мембранная технология гидроизоляции фундаментов, которая использована при строительстве жилого комплекса находящегося вблизи речной системы. Это первый объект подобного масштаба, где использовалась гидроизоляция фундамента нового типа, обеспечивающая гарантированную защиту от грунтовых вод и возможность монтажа несущих плит в зимний период при минусовых температурах.
Крупнейший в Калининграде завод по производству железобетонных изделий «ЖБИ-2» приобрел дизель-насосную установку производства ПСМ. Агрегат войдет в состав земснаряда и уже следующей весной поможет добывать гравийно-песчаный материал, использующийся в продукции компании.
Завод «ЖБИ-2» выпустил более 40% железобетонных изделий Калининградской области. Жилые дома, дворец спорта, административные здания, школы, больницы и даже Кафедральный Собор Христа Спасителя построены с использованием материалов предприятия. Созданный в 1948 году, завод практически стал ровесником советского Калининграда и помогал заново застраивать разрушенный после войны город. Сегодня предприятие производит железобетонные продукты, товарный бетон, растворы, арматурные сетки, каркасы, а также само добывает материалы для будущих изделий.
Дизель-насосная установка ПСМ понадобится заводу на этапе добычи песка и гравия из водоемов: она войдет в состав земснаряда, применяющегося для размыва грунта. ДНУ поднимет со дна песок, который необходимо будет очистить от речной воды и транспортировать на берег.
Система защитных покрытий, состоящая из двух композиций: АЦСК «Кольчуга» и «Кольчуга-Ф» внесена в стандарт по антикоррозионной защите мостов СТО -01393674-007-2011 «Защита металлических конструкций мостов от коррозии методом окрашивания».
После длительного перерыва продолжаем серию публикаций о защитных составах под маркой «Кольчуга». С конца марта начат выпуск новых однокомпонентных материалов бюджетной категории для антикоррозионной защиты: водоразбавляемая грунт-эмаль «Кольчуга-П» и акриловая разноцветная эмаль для финишной окраски «Кольчуга-Ф».
Грунт-эмаль «Кольчуга-П» предназначен для недорогой противокоррозионной защиты поверхностей из черного металла. Используется как самостоятельное покрытие по черному металлу, бетону и железобетону, дереву, шиферу, а также как грунт в тех случаях, когда поверхность трудно очистить от ржавчины. Фото в качестве примера:
Акриловая эмаль АК-101 «Кольчуга-Ф» — финишный состав,
Во время военного парада в Минске 3 июля 2013 года было впервые продемонстрировано перспективное колесное шасси МЗКТ-79291 с колесной формулой 12х12, уже длительное время разрабатываемое ОАО "Минский завод колесных тягачей" (МЗКТ). Прошедшее на параде шасси МЗКТ-79291 было оснащено габаритным макетным кузовом, видимо, имитирующим пусковую установку ракетного комплекса.
Опытный образец нового колесного шасси МЗКТ-79291 с колесной формулой 12х12 разработки ОАО "Минский завод колесных тягачей" на военном параде в Минске. 03.07.2013 (с) RCforum.ru / sokol-ff.livejournal.com
Генеральный директор НПО имени С.А.Лавочкина Виктор Хартов: "Надо уважать самих себя и если была цель доставить грунт с Фобоса - ее надо достичь"
В 2013 году НПО имени С.А.Лавочкина представит
последовательную стратегию изучения Луны с помощью автоматических
научных станций, приступит к работе над спускаемым аппаратом для
миссии "ЭкзоМарс" 2018 года. Какие миссии к Луне планируются на
ближайшее десятилетие, как идет подготовка к проекту "ЭкзоМарс",
как обстоит дело с изготовлением космических аппаратов серии
"Спектр" и как оценивается работа на орбите телескопа "Спектр-Р"
"Интерфаксу-АВН" рассказал генеральный директор предприятия
Виктор ХАРТОВ.
Друзья!
Предлагаю пообщаться на тему отечественных экскаваторов для траншейного копания. Ни для кого не секрет, что Российски машиностроительный комплекс выпускает определенное количество таких машин. Это приятный факт, так как это знак того, что машиностроение живо и как яркий пример я чуть ниже приведу маленькую но значимую новость на мой взгляд. Вообще история трншейников уходит своими корнями во времена великой отечественной войны, где их использовали для рытья окопов и препятствий на пути танковых войск противника. Сейчас же эти машины все ещё используются, но сущуствовала необходимость узких траншей, не портящих общий вид участка. И вот сейчас на базе трактора МТЗ 82 и выше используют различную навеску. И вот тут возникает вопрос в их целесообразности.
Компания «Специальные системы и технологии» начала производство систем Green Box Agro для кабельного подогрева грунта в теплицах, парниках и оранжереях.
Перспективные космические аппараты на базе технических решений аппарата «Фобос-грунт»
Роскосмос не закрывает свои проекты, связанные с освоением межпланетного пространства. Переносятся лишь сроки космических миссий.
В середине марта появилась информация со ссылкой на НПО им. Лавочкина о том, что в новой версии программы Роскосмоса до 2015 годы отсутствуют множество заявленных ранее межпланетных проектов. Из этого последовал вывод, что они отменены, а вместо них Федеральное космическое агентство сконцентрирует усилия на проектах, связанных с мониторингом Земли. В частности, на проекте «Арктика».
Были объявлены «закрытыми» проекты «Меркурий-П» (полет к Меркурию и посадка на его поверхность спускаемого аппарата), «Венера-Д» (полет к Венере и долговременная станция на её поверхности), «Марс-Нэт» (создание системы станций на Марсе). Следует отметить, что все эти аппараты должны были создаваться с использованием задела провалившегося проекта «Фобос-Грунт».
Комментарии Роскосмоса не заставили себя долго ждать: закрытия нет, есть лишь перенос сроков. В интересах повышения надежности космических аппаратов реализация таких проектов как «Марс-Нэт» и «Меркурий-П» перенесена на срок после 2015 года. Из-за высокой технической сложности на более поздний срок перенесены и работы по «Венере-Д». Более того, «уходят» за 2015 год и лунные планы.
9 ноября в 00.16 мск со стартового комплекса площадки 45 космодрома Байконур стартовыми расчетами предприятий ракетно-космической отрасли России и Украины произведен пуск ракеты космического назначения «Зенит-2SБ», предназначенной для выведения на орбиту российской автоматической станции (АМС) «Фобос-Грунт».
После 688 секунд полета АМС штатно отделилась от второй ступени ракеты-носителя.
Максим Мартынов. Заместитель генерального конструктора — руководитель ОКБ ФГУП «НПО имени С.А. Лавочкина», главный конструктор по проекту «Фобос-Грунт»
В мире идёт активное освоение космического пространства и России очень важно не отстать от этого процесса. В начале ноября этого года должен состояться пуск отечественной межпланетной космической станции «Фобос-Грунт», который станет очередным этапом освоения космического пространства нашей страной. Какова основная задача межпланетной космической станции «Фобос-Грунт»? Позволит ли запуск космической станции вывести Россию на лидирующие позиции в освоении космического пространства? Какие проекты по освоению космоса разрабатываются сегодня? Каковы планы России по освоению планет и звёзд дальнего космоса? Какие проблемы испытывает отрасль сегодня, и каковы пути их решении? На эти и другие вопросы ответит заместитель генерального конструктора — руководитель ОКБ ФГУП «НПО имени С.А. Лавочкина», главный конструктор по проекту «Фобос-Грунт» Максим МАРТЫНОВ.
На космодроме Байконур продолжаются работы по подготовке к запуску ракеты космического назначения «Зенит-2SБ» с российской межпланетной станцией «Фобос-Грунт».
Маршевая двигательная установка (МДУ) станции, в течение недели проходившая заправку компонентами топлива на заправочной станции, сегодня перевозится в монтажный корпус и будет размещена в зоне хранения.
В свою очередь станция «Фобос-Грунт» перевозится из монтажно-испытательного корпуса на заправочную станцию, где будет проведена заправка двигательных установок ее перелетного модуля и возвращаемого аппарата компонентами топлива и сжатыми газами.
«Мы собрали космический аппарат полностью, устранены все недостатки, — рассказывает заместитель генерального конструктора «НПО им. С.А.Лавочкина» М.Мартынов. — Не все шло гладко, и на протяжении нескольких месяцев шли отказы по аппаратуре. Мы начинаем чистовые испытания аппарата и приступаем к подготовке пуска.»
Автоматический космический комплекс «Фобос-Грунт» отправят к одноименному спутнику Красной планеты с помощью ракеты «Зенит» уже в ноябре.