Новые отечественные установки применяются для электронно-лучевой сварки корпусов и роторных деталей авиационных двигателей из тугоплавких металлов, которая проводится в вакууме. Установки позволяют за цикл вакуумирования обрабатывать до шести деталей и обеспечивают высокое качество сварных соединений.

НИТИ «Прогресс» (входит в периметр Ростеха) провел испытания новой технологии изготовления металлических деталей и запатентовал ее. Речь идет об электронно-лучевой сварке, благодаря которой можно изготавливать сложные высокопрочные детали.

В ОАО «Арзамасский приборостроительный завод имени П.И. Пландина» ведутся работы по внедрению новой сварки — электронно-лучевой.

Применяемая сегодня технология лазерной сварки ограничивает перечень свариваемых материалов, а прочность сварного шва не всегда соответствует требованиям конструкторской документации. Специалисты службы главного технолога предложили внедрить другой давно известный метод сварки — электронно-лучевой. Он позволит работать с трудно свариваемыми материалами, повысит прочность сварного шва, качество изделия и производительность труда.

На макетах деталей, выпускаемых на АПЗ, были проведены исследовательские сварочные работы новым методом.

Александр Ким, зам главного технолога — главный сварщик ОАО «АПЗ»:

— Результаты положительные. Большая глубина плавления, высокая скорость сварочного процесса (16 секунд) в автоматическом режиме, отличное качество сварного шва. В перспективе планируем провести исследования уже на серийных образцах изделий.

Помимо нового метода сварки, специалисты «Арзамасского приборостроительного завода» ознакомились с новым покрытием для печатных плат.