-
-
Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") отправил на испытательный полигон ВНИИЖТ, расположенный в Щербинке, для проведения приемочных и сертификационных испытаний свою новейшую разработку - дизель-поезд ДПМ.
В течение ближайших месяцев дизель-поезд будет испытываться на соответствие требованиям пожарной и экологический безопасности; безопасности движения. Кроме того, будут проведены комплексные испытания тормозных систем поезда. Ожидается, что после их завершения ДПМ отправится на динамические испытания на Белореченский перегон (Северо-Кавказская железная дорога).
Получить сертификат на новый дизель-поезд планируется до конца текущего года.
-
Сегодня исполнилось 3 года со дня запуска скоростных поездов «Аллегро» сообщением Санкт-Петербург – Хельсинки. За это время (с 12 декабря 2010 года по 12 декабря 2013 года) поезда «Аллегро» перевезли более 1 млн 100 тыс. пассажиров. Число пассажиров, пользующихся услугами поезда «Аллегро» постоянно растет. Так, если за 2011 год ими было перевезено 305 тыс. пассажиров, в 2012 году – около 358 тыс. пассажиров, то ожидаемый объем перевозок пассажиров поездами «Аллегро» в 2013 году составит 450 тыс. человек.
С началом скоростного сообщения время в пути между Санкт-Петербургом и Хельсинки сократилось до 3,5 часов. Сокращение времени в пути произошло за счет проведения пограничных формальностей прямо в поезде в пути. Максимальная скорость движения поездов «Аллегро» по территории России 200 км/ч, по территории Финляндии – 220 км/ч. Уникальность поездов состоит в том, что они могут использоваться на линиях с постоянным и переменным током, в них одновременно заявлены как финская, так и российская технология коммуникаций. В конструкции поезда использована технология наклона кузова до 8 градусов, что позволяет проходить повороты с более высокой скоростью.
+++ много снимков
-
В Ярославле найдено первое древнерусское литературное произведение «Слово о полку Игореве», во время польско-шведской интервенции впервые был создан общероссийский правительственный орган – «Совет всея земли», открылась первая типография, вышел в свет первый провинциальный журнал «Уединенный пошехонец».
Здесь был создан первый русский театр, пущен первый в России трамвай, собран первый отечественный грузовик, вышел на маршрут первый отечественный троллейбус, построен первый в мире завод синтетического каучука, собран первый отечественный дизель-мотор, родилась первая женщина-космонавт Валентина Терешкова, находится памятник, изображенный на первой современной тысячерублевой купюре.
Добираться из столицы до Ярославля теперь гораздо удобнее - три раза в сутки ходит скоростной поезд, который за 3 часа 30 минут доставляет туристов из Москвы в Ярославль и в обратном направлении.
Беседка на набережной Волги. За ней речной порт. «Музыка и время» - первый частный музей Ярославля. Основан в ноябре 1993 года. Руководит музеем Джон Мостославский, талантливый, веселый, энергичный человек, необычайно одаренный артист оригинального жанра. Все представленные в музее экспонаты находятся в рабочем состоянии. Экспозиция постоянно обновляется.
Гостей поразит разнообразие граммофонов, патефонов. Сказочный мир музыки дополняет удивительный бой и перезвон часов всех ведущих европейских мастеров: Гюстава Беккера, Поля Буре, Мозера. Все часы показывают разное время, это было задумано хозяином специально, чтобы посетителей во время экскурсии сопровождал бой разных часов.
-
Гуляя по Костроме мы набрели на удивительный музей ювелирного искусства, где узнали что наши мамы и бабушки носили украшения из красносельской финифти. Также посетили Ипатьевский монастырь и другие достопримечательности города, называемого «колыбелью династии Романовых».
Наше путешествие началось с поезда Москва-Владивосток, который рано утром останавливается в Костроме. Билеты в плацкарт нам обошлись в 600 рублей за человека, купе дороже - около 1500 рублей на человека.
Путешествуя по России, понимаешь, что главная проблема по прибытии в небольшой город - найти круглосуточное или рано открывающееся кафе, где можно позавтракать и привести себя в порядок после поезда, а зимой еще и погреться. В Костроме таким вариантом для завтрака оказался «Макдональдс», находящий недалеко от вокзала и начинающий работать в 7 утра.Первым делом мы отправляемся в . 15 минут на маршрутке через мост, и мы на месте.
-
В Звенигороде наш корреспондент не только посетил знаменитый Саввино-Сторожевский монастырь и прогулялся по городу, но набрел на новый туробъект - музей русского десерта...
Не желая тратить время на пробки, решили поехать на электричке, отправляющейся с Белорусского вокзала. Полтора часа пути, и мы на месте. А вот добраться от станции до центра города или монастыря - задача посложнее. Автобусы приезжают к вокзальной площади под время прибытия электрички, и если вы отвлеклись, то шансы задержаться на станции еще на час - довольно велики.
До Саввино-Сторожевского монастыря идут автобусы №23 и 55. Дорога занимает около 20 минут.
И вот мы на месте.
-
Наступили долгожданные выходные, самое время куда-нибудь отправиться. Перебрав города ближайшего , мы решили отправить в Зарайск, и по пути заскочить в Коломну. Погода огорчила, но не напугала, и мы отправились в город с самым маленьким Кремлем.
ЗАРАЙСК
Город первоначально носил имя Осетр по названию протекающей здесь реки. Именно под таким именем Зарайск упоминается в летописи уже в 1146 года. Версий происхождения названия «Зарайск» существует несколько. Например, от «зараз» - отвесных оврагов, коих здесь великое множество. Но самая распространенная версия связана с именем Евпраксии, жены князя Федора Юрьевича, которая узнав о смерти мужа, выбросилась вместе с сыном из терема и погибла «за раз», то мгновенно.
Прибыв в Зарайск, отправляемся на осмотр достопримечательностей.
-
Автор репортажа - ЖЖ-юзер af1461
1 ноября 2013 года в Сочи открылось движение поездов "Ласточка" по олимпийским маршрутам - из Сочи в Красную Поляну и Олимпийский парк. Поезда курсируют с раннего утра до ночи, выполняя в сутки около 60 рейсов, но это своего рода эксперимент, при помощи которого ОАО "РЖД" рассчитывает устранить узкие и проблемные места до начала Олимпиады с тем, чтобы во время ее проведения все работало как часы. Существующее расписание - примерно треть от полного олимпийского расписания, число поездов будет постепенно увеличиваться.
Для пассажиров открыты новые станции и остановочные пункты: Эсто-Садок и Красная Поляна в "горном кластере", Олимпийский парк в Имеретинской низменности (в "прибрежном кластере"). Еще один остановочный пункт в Имеретинской низменности, Олимпийская деревня, будет открыт позднее - сейчас поезда проследуют его без остановки. Позднее будет запущен и маршрут Красная Поляна - Олимпийский парк, в обход станции Адлер.
Сохраняется движение поездов из Сочи в аэропорт. Теперь они перестали являться отдельными "Аэроэкспрессами" и билеты продаются как на обычную электричку. Однако агентом, продающим билеты, на всех поездах "Ласточка" является все тот же "Аэроэкспресс".
Отправимся же в поездку по олимпийским станциям! -
РЖД с 1 ноября начинают поэтапный ввод графика движения скорых электропоездов "Ласточка" (разработаны немецким концерном Siemens на платформе Desiro) на период проведения Олимпийских и Паралимпийских Игр "Сочи-2014", на первом этапе размеры движения поездов составят 30% от максимального олимпийского графика, сообщила компания. Поезд "Ласточка" предназначен для пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах РФ, оборудованных высокими и низкими платформами. Максимальная скорость эксплуатации электропоездов составит 160 км/ч. Эксплуатация поезда возможна при температуре окружающей среды от плюс 40 до минус 40 градусов без особых ограничений с учетом условий морского климата.
-
Первый электропоезд новой модификации ЭД9Э прибыл в мотор-вагонное депо Горький-Московский.
Состав оборудован прислонно-сдвижными автоматическими дверями, удобными для выхода не только на высокие, но и на низкие платформы, герметичными межвагонными переходами. В вагонах во время движения ведется кондиционирование воздуха, видеонаблюдение. Головные вагоны приспособлены для пассажиров с ограниченными возможностями: в них сделаны увеличенные тамбуры и специальные туалетные комнаты. Выпуск электропоездов ЭД9Э машиностроители ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (ДМЗ, входит в состав Трансмашхолдинга) начали только в текущем году.
-
Год с небольшим тому назад наш сайт о запуске в серийное производство принципиально новой модели электропоезда - ЭД9Э - на Демиховском машиностроительном заводе (Трансмашхолдинг), Московская область, тогда еще для дальнейших испытаний серийных поездов.
Итоги года:
1. Испытания успешно завершены.
2. Произведены и переданы заказчикам уже - в основном на Горьковскую железную дорогу, в Казань:
(фото - )
3. Прошла первая экспортная поставка - в Казахстан. Поезд уже работает и там - с августа:
-
В Петербургском метрополитене запущен в эксплуатацию первый состав из вагонов нового поколения – поезд проекта "НеВа" - совместный продукт чешской компании Skoda Transportation и ОАО "Кировский завод".
Новые вагоны значительно отличаются от вагонов, эксплуатируемых в настоящий момент на линиях петербургского метрополитена, отмечают в пресс-службе петербургской подземки. Поезд "НеВа" из 6 вагонов курсирует по Невско-Василеостровской линии 3. В рамках мероприятий по обновлению парка подвижного состава Петербургский метрополитен до конца 2014 года планирует запустить на третьей линии 9 составов проекта "НеВа".
-
В ходе выпуска первого скоростного электропоезда "Ласточка" на заводе "Уральские локомотивы" (СП Группы Синара и концерна "Сименс АГ", г. Верхняя Пышма, Свердловская обл.) глубина локализации составила 62%.
В 2011 году ОАО "РЖД", Группа Синара и концерн "Сименс" подписали контракт на поставку 1200 вагонов пассажирских электропоездов "Ласточка" с 2015 по 2020 гг. По заданию РЖД был разработан проект новой модификации электропоезда "Ласточка" серии ЭС2Г - для перевозок людей на линиях с высоким пассажиропотоком.
Контракт предусматривает жесткие условия локализации производства: с начала производства уровень локализации составил 55%, а к 2017 году должен быть доведен до 80%. При локализации поездов "Ласточка" в разных регионах России будет создано более 10 тысяч новых рабочих мест по производству компонентов. В поставках комплектующих будут участвовать более 80 российских предприятий. В 2014 году уральская "Ласточка" пройдет сертификацию, а в дальнейшем в распоряжение РЖД поступят 16 пятивагонных поездов.
-
- http://www.61.mchs.gov.ru/upload/iblock/ffb/ffb2c7bcbb2ffa3c1f7d04b7634ea5ff.jpg
В подразделении Ростовского отряда ведомственной охраны железнодорожного транспорта России по СКЖД станции Морозовская на дежурство заступил новый пожарный поезд 2013 года выпуска, производства ОАО «Рузаевского завода химического машиностроения».
Пожарный поезд предназначен для тушения пожаров в непосредственной близости от железнодорожных путей, подвижном составе и на объектах расположенных вблизи полосы отвода, а также для оказания помощи при авариях, крушениях, лесных пожарах, наводнениях и других стихийных бедствиях.
-
В среду, 29 мая, пресс-служба Департамента транспорта г. Москвы сообщает о заключении контракта между ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» и ОАО «Демиховский машиностроительный завод» на покупку четырех современных электропоездов повышенной комфортности ЭД4М производства.
Соответствующий документ был подписан генеральным директором компании Михаилом Хромовым и генеральным директором ОАО «ДМЗ» Олегом Павловым, и на днях утвержден советом директоров Центральной пригородной пассажирской компании. Цена сделки 1,6 млрд. рублей, которые компания выделит из своего бюджета.
-
Стало известно, что Выксунский металлургический завод инвестирует 500 млн. рублей в запуск производства новых колес для установки на скоростные поезда. Об этом сообщил управляющий директор предприятия Филиппов Сергей.
-
Сегодня на станции Ярославль-Главный состоялась презентация журналистам, общественности нового поезда Ярославль-Москва, таких поездов нового типа два:
То, что поезд красивый и удобный - это да, больше фото внизу, но тут - гораздо более важное дело: реализуется принципиально новая программа межобластных железнодорожных пассажироперевозок, когда поезда курсируют по маршруту несколько раз в день, челночно.
-
В Сочи сдано в эксплуатацию депо для технического обслуживания электропоездов «Ласточка /Desiro/, которым предстоит в 2014 году обслуживать участников и гостей Олимпийских игр.
В моторвагонном депо на станции Адлер будут обслуживаться 38 электропоездов, технологические возможности базы соответствуют современному мировому техническому уровню.
«Оборудование депо соответствует техническим регламентам фирмы Siemens – производителя электропоездов Desiro. В рамках проекта депо была предусмотрена организация трехуровневой работы с подвагонным оборудованием, доступа внутрь и на крышу вагонов электропоезда»,- отметил Солнцев. По его словам, объект был построен в рекордно короткие сроки - в течение одного года, сметная стоимость проекта составила 5,6 млрд рублей. -
ОАО «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершило поставки дизель-поездов для железных дорог Сербии (Zeleznice Srbije). Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга.
Всего по контракту, заключенному в 2010 г., было изготовлено двенадцать дизель-поездов (ДП) в двухвагонном исполнении. Все они были переданы в течение 2011-2012 гг.
-
С 12 по 14 октября 2012 года был осуществлен запуск туристического поезда в г. Пензу в рамках Года Российской истории. Встречали гостей настоящие гусары! На железнодорожном вокзале устроили бал – с гусарами, дамами в вечерних платьях, бокалами с искрящимся напитком. Когда еще увидишь возле касс дальнего следования танцевальные пары, кружащиеся в вихре вальса? Так Пенза встретила туристический поезд из Самары. Посмотреть на достопримечательности сурского края из другой области прибыли и взрослые, и дети. Самому взрослому туристу было 80 лет.
В девяти комфортабельных купейных вагонах в путешествие отправились 310 туристов из Самары, Тольятти, Сызрани, Красноярского района Самарской области. В Пензу поезд прибыл строго по расписанию. Пенза очень ждала гостей. У поезда туристов встречал духовой настоящий оркестр в красивой исторической форме пожарных. Продавцы газет прошлых эпох радостно восклицали: «Новости! Новости! К нам приехал поезд из Самары!». Туристам раздавали номер самой свежей прессы «Пензенские вЪдомости».
Хотите узнать, куда туристический поезд отправится в следующий раз?
Мы на FACEBOOK - ПУТЕШЕСТВУЙТЕ ДОМА -
