-
В настоящее время на рынке столовых приборов и сувенирной продукции все большим спросом пользуется продукция с декоративной лазерной гравировкой. В ОАО «Нытва» было принято решение развивать данное перспективное направление.
Был приобретен лазерный маркирующий комплекс. В декабре 2014 г. комплекс был введен в производство и выпущена опытная партия столовых приборов с маркировкой.
С внедрением нового проекта увеличился ассортимент ОАО «Нытва» по декорированию изделий и столовых приборов. С помощь лазера можно нанести маркировку в виде рисунка, текста, фотографии; стало возможным оформление именных логотипов без затрат на изготовление дополнительной оснастки. Лазерная маркировка может наноситься на металлы и неметаллические материалы.
Ожидаемые объемы производства столовых приборов с последующей доработкой изделий — нанесением лазерной маркировки — от 250 тыс. до 600 тыс. штук в год.
-
-
В ОАО «ММК-МЕТИЗ» (г. Магнитиогорск, Челябинская обл.) освоено производство грузовых канатов.
Новая продукция поставлена предприятию ООО «Балтийский завод — Судостроение» (г. Санкт-Петербург), которое специализируется на строительстве надводных кораблей, судов ледового класса с атомными и дизель-электрическими силовыми установками, атомных плавучих энергоблоков, плавучих опреснительных комплексов, а также изделий судовой энергетики и машиностроения. В ходе эксплуатации потребитель подтвердил высокие качественные характеристики грузовых канатов ММК-МЕТИЗ.
-
-
«Стальной бархат» — оцинкованный металлопрокат с текстурированным полимерным покрытием, предназначенный для использования в качестве кровельного материала, производимый на Череповецком меткомбинате, успешно прошел ускоренные климатические испытания в независимой лаборатории. На основании этих испытаний компания получила сертификаты, которые гарантируют высокие эксплуатационные характеристики продукции.
Теперь на «Стальной бархат» предоставляется гарантия в течение 10, 15 и 25 лет соответственно на декоративные свойства, появление признаков коррозии и сквозной коррозии для Российской Федерации (кроме южных районов), Беларуси и Молдовы.
Для южных регионов России и стран СНГ (кроме Беларуси и Молдовы) гарантия на декоративные свойства, появление признаков коррозии и сквозной коррозии составляет соответственно 7, 8 и 20 лет.
«Стальной бархат» — это уже второй бренд «Северстали», специально разработанный для изготовления кровельных материалов.
-
На Череповецком металлургическом комбинате, одном из крупнейших интегрированных заводов по производству стали в мире (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская сталь»), закончен капитальный ремонт конвертера № 1 с заменой корпуса и опорного кольца агрегата. Это мероприятие стало финальным этапом масштабного проекта по строительству установки улавливания неорганизованных выбросов от конвертеров предприятия — ранее аналогичные работы были проведены на конвертерах № 2 и № 3.
Ожидается, что благодаря реализации проекта объём выбросов пыли в атмосферу уменьшится почти в восемь раз. Общая стоимость инвестиционного проекта составляет 3,4 млрд рублей.
-
-
30 октября на комбинате «Уральская Сталь» (входит в компанию «Металлоинвест») состоялся пуск шестой коксовой батареи (КБ-6). Возведение комплекса КБ-6 является крупнейшим объектом инвестиционной программы компании «Металлоинвест» по модернизации производства Уральской Стали.
В результате ввода нового объекта будет обеспечена возможность производства высококачественного кокса в объеме около 690 тысяч тонн в год, что позволит полностью удовлетворить потребности доменного цеха в условиях увеличения мощностей по производству чугуна и отказаться от закупок кокса у сторонних производителей. Сопутствующим продуктом производственного процесса батареи будет пар для производственных нужд комбината в объеме до 50 тонн в час.
При проектировании использованы современные технологические решения, позволяющие минимизировать влияние производства на окружающую среду.
Руководство «Металлоинвест» видит будущее Уральской Стали в развитии производства наиболее востребованных видов продукции, прежде всего, доменного, электросталеплавильного и листопрокатного производств. Только в этом году на модернизацию предприятия направлено 5,5 млрд рублей.
-
-
ПАО «Энергомашспецсталь» (г. Краматорск, Украина, входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовило и отгрузило в ОАО «ЗиО-Подольск» последнюю партию заготовок корпуса реактора РИТМ-200 для самого мощного в мире атомного ледокола ЛК-60.
-
-
Северсталь ввела в эксплуатацию машину сплошной зачистки (МСЗ№ 3) в листопрокатном цехе № 3 в Колпино (производство трубного проката) Череповецкого металлургического комбината. Объем инвестиций в реализацию проекта составил порядка 20 млн рублей.
Производительность нового оборудования — около 50 кв. м листового проката в час. Агрегат предназначен для доработки поверхности металла, преимущественно высокопрочной специальной корпусной судостали, которая наиболее широко используется в оборонной промышленности, в частности, строительстве подводных лодок и надводных военных кораблей.
Производителем высокотехнологичного агрегата стало ООО «ССМ-Тяжмаш» (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь»).
-
Произведена сборка первого твэла штатной конструкции для разрабатываемой предприятиями Госкорпорации «Росатом» реакторной установки в рамках реализации проекта «Создание транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса».
Главный конструктор реакторной установки – ОАО «НИКИЭТ», главный конструктор-технолог твэла – ФГУП «ГНЦ РФ – ФЭИ»), завод-изготовитель – ОАО «МСЗ».
Проект создания транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса реализуется совместно предприятиями Росатома и Роскосмоса в соответствии с решением, принятым в 2009 г. Комиссией по модернизации и технологическому развитию экономики России при Президенте РФ. Это поистине инновационный проект, не имеющий мировых аналогов, ориентированный на осуществление масштабных программ по изучению космического пространства, на создание качественно новых средств высокой энерговооруженности.
-
-
Новое сборочное производство ООО «БАУЭР Машины-Курган» открылось 4 июля, на территории ЗАО «Курганстальмост».
Инвестиции в новый цех составили 250 млн рублей.
На новых площадях в 3500 м2 будет продолжена работа по сборке буровых установок, а также развёрнуто новое производство - мостовых кранов BAUER-KURGAN KULI.
В декабре 2005 года ЗАО «Курганстальмост» совместно с фирмой BAUER Maschinen GmbH (Германия) организовало на площадях предприятия производство строительных машин нового поколения, предназначенных для проведения буровых работ, как в промышленном, так и в гражданском строительстве. Позже было принято решение перенести сборочное производство в отдельное здание.
-
-
Это позволит удовлетворить растущий спрос на крепёж в связи со строительством объектов в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Установка нового бельгийского болтового автомата — очередной этап в развитии производства крепежа больших диаметров. Первая его партия уже отгружена клиенту. Напомним, что первым этапом масштабного проекта по развитию крепежного производства в филиале «Орловский» стал запуск в начале апреля горячевысадочного пресса по производству гаек. Завершающей фазой проекта станет ввод в эксплуатацию трёх гайконарезных автоматов. — Спрос на крупный крепёж будет расти с учётом подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года, — уверен исполнительный директор филиала «Орловский» Алексей Ереничев. — Мы также планируем выходить на рынок с импортозамещающими продуктами для мостостроения.
-
-
Программа "Машиностроение" от 8 июня 2014 года.
Детали для производства комплекса Т-50 изготавливают в Санкт-Петербурге по технологии, которая до сегодняшнего дня оставалось секретной. Закалка деталей в печах высотой в пятиэтажный дом.
Т-6. Это не танк, а новый чебоксарский бульдозер, самый маленький в классе. Объём двигателя не больше, чем у малолитражки, зато может работать с 30 прицепными орудиями.
-
Череповецкий металлургический комбинат, один из крупнейших интегрированных сталеплавильных заводов в мире (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь»), начал серийное производство оцинкованного металлопроката с полимерным покрытием под брендом «Стальной бархат».
-
ОАО "Северсталь", одна из ведущих в мире вертикально-интегрированных и горнодобывающих компаний, отгрузила первую партию труб производства ЗАО "Ижорский трубный завод" (входит в дивизион "Северсталь Российская сталь") для строительства морского участка газопровода "Южный поток"(South Stream).
-
"Череповецкий меткомбинат" (входит в дивизион "Северсталь Российская сталь") в 2013 году, по сравнению с предыдущим годом, увеличил производство спецсталей (брони) на 21%.
Спецсталь (броня) производства "ЧерМК" поставляется на предприятия военно-промышленного комплекса РФ, производящие лёгкую бронетехнику: бронированные машины "Тигр", "Медведь", "Волк", "Тайфун" и БТР.
Кроме того, данный вид проката используется для изготовления средств индивидуальной динамической защиты (бронежилетов). В этом сегменте "Северсталь" является одним из основных поставщиков стального проката.
-
Предприятие ОМЗ-Спецсталь, входящее в Группу ОМЗ, ввело в эксплуатацию установку тепловых испытаний.
Установка предназначена для определения радиального биения ротора (вала) при его нагреве, а так же определения прогиба ротора (вала) в процессе выдержки при заданной температуре испытаний и в процессе охлаждения. Установка позволяет обрабатывать роторы весом от 2 до 135 тонн, диаметром от 250 до 2150 мм и длиной от 1500 до 10000 мм.
Внедрение установки тепловых испытаний в ОМЗ-Спецсталь обусловлено возрастающими требованиями к производителям роторов, включающими поставку роторов с более глубокой степенью обработки и полным циклом проведения испытаний, т.е. с проведением как чистовой механической обработки, так и тепловых испытаний. В этой связи ключевым фактором для ОМЗ-Спецсталь стали достигнутые договоренности о совместных проектах с одним из важнейших заказчиков – ОАО "Силовые машины".
-
Репортаж 'а.
Россия занимает первое место в мире по добыче и экспорту сырой нефти и природного газа. Но мало это сырье добыть — его надо доставить к месту хранения и переработки. И самым дешёвым способом транспортировки углеводородов является трубопроводный транспорт. Например, при доставке 1 тонны нефти по трубам трудовых затрат в 10 раз меньше, чем при транспортировке в цистернах по железным дорогам.
Более двухсот тысяч километров стальных ниток (протяжённость магистральных газопроводов составляет 162 тыс. км, а нефтепроводов — 70 тыс. км) пересекает нашу страну во всех возможных направлениях. Даже моря и проливы не являются препятствием для прокладки трубопроводов. По протяжённости магистральных трубопроводов Россия уверенно удерживает первое место, а диаметр используемых в России труб больше, чем в остальном мире. Например, диаметр труб магистрального газопровода превышает метр сорок. Есть даже термин для этого — «русский размер».
При столь важном значении трубопроводов Россия ещё каких-нибудь 10 лет назад не выпускала в необходимом объёме высококачественные трубы нужного диаметра, поэтому они закупались на рубежом. Но сейчас ситуация выглядит совершенно иначе. Благодаря усилиям, в первую очередь — многомиллиардным инвестициям отечественных металлургов в модернизацию и строительство новых заводов, большинство труб, например, для одного из основных потребителей — «» производится в России.
Например, эти трубы используются на газопроводах «NORD STREAM», «Бованенково-Ухта», «Джубга-Лазаревское-Сочи», «Северо-Европейский Газопровод-2», «Южный коридор», «Ухта-Торжок» и другие. Так же продукция «Объединенной металлургической компании» будет использована на строительстве газопровода «Южный поток». -
Компании Ford Sollers одобрила серийные поставки оцинкованного металлопроката ОАО "Северсталь".
-
Во Владимирской области после долгого перерыва вновь заработал всемирно известный Гусевской хрустальный завод. Собственник предприятия выстроит его работу по-новому: вместо рюмок и фужеров стеклоделы будут выдувать эксклюзивные сувениры по индивидуальным заказам, рассказывает ИТАР-ТАСС.
«Все вековые традиции… будут сохранены. Не будут делаться массовые фужеры, рюмки, стаканы, рога, которые стояли у всех по сервантам. Потому что эта «массовка» сегодня никому уже не интересна. Как не было заводов по производству картин Репина, так и нельзя ставить на поток произведения хрустального искусства», - пояснил собственник предприятия, владимирский предприниматель Алексей Русаковский.
-
На предприятии , входящем в Группу ОМЗ, успешно отлит кузнечный слиток массой 420 тонн из стали марки 15Х2НМФА класс 1.
Слиток предназначен для изготовления опытно-штатной обечайки активной зоны реактора нового поколения проекта «ВВЭР – ТОИ», разработанного генеральным проектировщиком атомных электростанций ОАО «Атомэнергопроект» (ГК «Росатом»). Слиток такой массы будет впервые использован для изготовления обечайки корпуса реактора, ранее максимальный вес слитков для элементов корпуса реактора составлял 360 тонн.
-
На заводе "Красное Сормово" спущена на воду первая баржа грузоподъемностью 4300 тонн для перевозок грузов ОАО "Северсталь", построенная по заказу ООО "П.ТрансКо".
"П.ТрансКо" заключила договоры с судостроительными заводами на постройку 16 единиц флота: 6 буксиров будут построены на ОАО Средне-Невском судостроительном заводе и 10 барж - на ОАО "Завод Красное Сормово".
Следующая баржа будет спущена на воду уже в конце ноября. Завершение строительства барже-буксирных составов запланировано к началу навигации 2014 года. В основном они будут использоваться для перевозки экспортной металлопродукции в порт Санкт-Петербург.
