Консорциум ATGroup (объединяет компании «Аркан» и «Тетрасвязь») принял участие в ежегодной международной выставке высоких технологий CeBIT 2011, которая прошла с 1 по 5 марта в Ганновере (Германия).
В рамках выставки сотни компаний и исследовательских институтов из различных стран мира продемонстрировали свои последние достижения и разработки в области телекоммуникаций и информационных технологий.
Прототип перспективного российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) в ходе летных испытаний преодолел звуковой барьер, сообщает "Интерфакс". По словам источника агентства, первый сверхзвуковой полет состоялся "на прошлой неделе" и был признан успешным. В настоящее время прототипы самолета проходят программу летных испытаний на сверхзвуковых скоростях. В полетах принимают участие два прототипа самолета; всего выполнено 40 испытательных вылетов.
Первый прототип Т-50 выполняет полеты с января 2010 года, а второй такой самолет присоединился к программе испытаний в начале марта 2011 года. Согласно графику, испытания планера ПАК ФА будут завершены в 2011-2012 году. В 2013 году министерство обороны России получит десять опытных машин установочной партии, которые будут проходить испытания на боевое применение. Истребители поступят в Липецкий центр боевого применения и переучивания летного состава. В 2015 году начнется серийная закупка Т-50.
В Рунете 14 марта премьера нового ресурса, посвященного телекоммуникациям и информационным технологиям. Портал ТАСС-Телеком можно найти по адресу www.tasstelecom.ru или в доменной зоне ".РФ" — www.тасс-телеком.рф.
В рамках строительства нефтепроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО) ЗАО «Энергомаш(Екатеринбург)-Уралэлектротяжмаш» завершил поставку восьми силовых трансформаторов для 1 и 2 очереди ВСТО, АК «Транснефть».
Улан-Удэ ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (У-УАЗ), входящее в российский вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России», в рамках реализации комплексного плана технического перевооружения и развития предприятия проводит модернизацию механосборочного производства.
Все-таки мы пытаемся раскрутить наш проект по организации производства, продаж и сервисного обслуживания Универсального анализатора «BioUniScan» в России. Многочисленные контакты с потенциальными инвесторами, менеджерами гос. корпораций выявили большой пробел в начальном процессе коммерциализации чего-либо в России. Это полное отсутствие доверия инвесторов к любой системе экспертизы. Ссылки на научные публикации и конкурсы фондов дискредитированы многочисленными «энтузиастами от науки». Эти получают любые бумаги и в России, и за рубежом. Венчурные фонды работают только с теми, кто уже прошел старт-ап и может оценить перспективы бизнеса в рублях.
Понятно, что на данном этапе со своим проектом мы не можем оценить перспективы, так как есть этап сертификации анализатора и методик в министерстве. А это, сами понимаете, непрогнозируемый процесс ни во времени, ни в затратах.
Дальневосточный арматурный завод «Аскольд» заключил контракты на сумму более 600 млн. руб. и планирует увеличить численность работающих на предприятии
В этом году ОАО «Аскольд» заключил контракты на изготовление своей основной продукции судовой трубопроводной арматуры на общую сумму более 600 миллионов рублей.
В числе заказчиков — десятки судостроительных и судоремонтных предприятий, среди которых такие крупнейшие, как ПСЗ «Янтарь» (г. Калининград), ОАО «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург), ОАО «Северная верфь» (г. Санкт-Петербург), ОАО «Балтийский завод» (г. Санкт-Петербург), ОАО «Восточная верфь» (г. Владивосток), ЦС «Звездочка» (г. Северодвинск), ОАО «Зеленодольский завод им А.М.Горького» (Татарстан).
По сравнению с прошлым годом, прирост на 180 миллионов рублей. В 2011 году «Аскольд» по всем расчетам должен выйти на миллиардный рубеж по всем видам производства. Кроме того, «Аскольд» активно осваивает рынок трубопроводной арматуры для ЖКХ, нефтегаза и теплоэнергетики. Готовится к пуску новый цех литья под давлением, на котором арсеньевские машиностроители будут выпускать радиаторы отопления из алюминиевых сплавов. Монтируется мощная автоматическая линия из новейшего деревообрабатывающего оборудования итальянского производства. «Аскольд» планирует провести модернизацию и техническое переоснащение производства на сумму 86 миллионов рублей.
Ширится кооперация с предприятиями Приморского края. В частности, есть заказы у «Аскольда» и от авиакомпании «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина, которая выпускает современные боевые вертолеты «Аллигатор», а также гражданские самолеты «Як» и вертолеты «Ми» легкого класса. «Аскольд» активно развивает социальную сферу.
11 марта 2011 года на Сосновском судостроительном заводе состоялась закладка киля четвертого судна снабжения для Камчатки проекта DCV47 (строительный номер 10503).
Заказчик — Федеральное Агентство морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
Судно строится в соответствии с Федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года».
«Вертолеты России» продолжают сотрудничество с китайской компанией Avicopter по программе разработки тяжелого вертолета Advanced Heavy Lifter (AHL). Сейчас программа находится на стадии определения технических требований, сроки начала полномасштабного проектирования пока не определены.
Как заявил на проходящей сейчас в Гонконге выставке Asian Aerospace заместитель директора департамента маркетинга «Вертолетов России» Виктор Егоров, основным рынком для этого вертолета станет Китай, поэтому технические требования для него в основном определяет Avicopter, являющийся вертолетным подразделением авиационного холдинга AVIC.
Хотя ранее вице-президент Avicopter Ся Цюньлинь говорил о том, что проект Ми-46 слишком мал для китайской стороны, которой нужен 30-тонный вертолет, похоже, что этот незавершенный проект 1990-х гг. по-прежнему рассматривается в качестве основы для программы AHL. Согласно данным разработчика — МВЗ им. Миля, расчетная масса Ми-46 должна была составить как раз 30 т. По словам Егорова, нет смысла увеличивать размеры Ми-46, поскольку у российского производителя уже есть модель Ми-26 с взлетным весом 56 т.
Первый этап программы AHL (изучение рынка) уже завершен — судя по всему, успешно, т. к. партнеры перешли к определению технических требований. По словам Егорова, в случае официального запуска программы партнеры разделят сферы ответственности по проектированию частей вертолета. При этом российский производитель надеется взять на себя наиболее технически сложные задачи.
Предполагается, что вертолет такой размерности найдет широкое применение у китайских военных. По словам Егорова, помимо Китая AHL будет продвигаться и на российском рынке.
Россия и Индия обсуждают стоимость контракта на модернизацию самолета Су-30МКИ для вооружения сверхзвуковой крылатой ракетой «БраМос» совместного российско-индийского производства, сказал журналистам в субботу глава BrahMos Aerospace Сиватхану Пиллаи.
В данном посте я хотел показать как может выглядеть Камаз, если бы руководство концерна приняло проект перспективного в России дизайнерского агенства Astrarossa/ Источником стали сайты http://trucks.autoreview.ru.http://astrarossa.ru/
Завод объявил тендер на новый проект рестайлинга. В конкурсе участвовали два ателье — Автодизайн из Набережных Челнов и АстраРосса из Москвы. Но если Автодизайн не первое десятилетие занимается грузовиками, то для АстраРоссы, созданной нашим Владимиром Пирожковым, работавшем много лет в дизайнерских ателье Toyota, это был первый «грузовой» проект.
Условия сделки РФ и НАТО по «вертолетному» пакету по поставке афганской армии Ми-17 согласованы, подписание контракта ожидается до конца марта, сообщает «Коммерсантъ».
Роскосмос проектирует новый космический ракетный комплекс «Русь-М», который можно будет использовать для освоения Луны в том числе.
Новый корабль разрабатывается в пилотируемом и непилотируемом вариантах.
В основу разработки положен модульный принцип построения носителя. Первые ступени носителей строятся на базе универсального ракетного блока (УРБ) с кислородно керосиновым двигателем РД 180 разработки НПО «Энергомаш». Предприятие уже приступило к созданию специальной модификации этого двухкамерного ЖРД; готовность же к полету ожидается к 2014 году.
В ходе международного авиасалона МАКС 2009 в ряде зарубежных СМИ появилась информация (со ссылкой на источники в «ЦСКБ–Прогресс») о нескольких модификациях семейства «Русь М» – ракете среднего класса «Русь МС» и двух тяжелых носителях «Русь МТ».
Два новых молочных комплекса на две с половиной тысячи голов будут сданы в эксплуатацию в этом году в в Липецкой области, сообщил сотрудник пресс-службы областной администрации.
«В этом году вступят в строй два молочных комплекса на 1,2 тысячи голов каждый, а всего в области сегодня реализуются десять крупных инвестиционных проектов по производству молока», — рассказал собеседник агентства по итогам состоявшегося в пятницу в регионе совещания производителей молока из 15 областей Центрального федерального округа.
Он добавил, что на поддержку отрасли выделены уже более полутора миллиардов рублей из областного бюджета, привлечено более 6 миллиардов рублей инвестиций. С помощью господдержки приобретены 12 тысяч голов племенного молодняка импортной селекции.
В Кузнецком районе Пензенской области 11 марта состоялся запуск птицеводческой площадки «Комаровка» птицефабрики «Васильевская», построенной в рамках проекта по увеличению мощностей пензенского сегмента птицеводства группы «Черкизово».
В строительство нового объекта инвестировано более 550 млн руб. В результате реализации инвестиционного проекта проектная мощность площадки составит более 16 тыс. тонн мяса птицы в живом весе в год.
Площадка состоит из 34 птичников, рассчитанных на единовременное содержание около 1,2 млн. голов бройлеров. Производственные помещения укомплектованы современным высокотехнологичным оборудованием с использованием передовых разработок в области птицеводства.
На ООО «ВИЗ-Сталь» начат монтаж оборудования второй очереди комплекса лазерной обработки готовой продукции производительностью 45 тыс. тонн в год. Установка дополнительного модуля обеспечит техническую возможность для расширения производства трансформаторной стали с более низким уровнем удельных магнитных потерь, что позволит наиболее полно удовлетворить спрос потребителей, сообщили в компании.
Решение о сооружении второй очереди принято по итогам оценки эффективности работы аналогичного оборудования, пуск в эксплуатацию которого состоялся в 2009 году в рамках программы комплексного техперевооружения производства.
“Алтайская долина” - это туристический комплекс, входящий в особую экономическую зону туристско- рекреационного типа в республике Алтай. "Алтайская долина" будет располагаться на территории Майминского района в Республике Алтай в 25 км от столичного города региона Горно-Алтайска.
Проект “Алтайская долина” в предварительном архитектурном решении представляет собой комплекс из искусственного озера и трех искусственных островов, каждый из которых имеет свой набор объектов и свое предназначение.
Аэропорт столицы Республики Алтай — Горно-Алтайска, практически закрывавшийся на 20 лет до декабря 2010 года, откроет регулярное авиасообщение с Москвой до конца текущего года, сообщил генеральный директор аэропорта Виктор Пупышев.
По информации республиканского правительства, в 2011 году по федеральной адресной инвестиционной программе на реконструкцию аэропорта «Горно-Алтайск» будет выделено 496 миллионов рублей. Эти средства пойдут на строительство инфраструктурных объектов для обеспечения безопасности полетов и повышения качества обслуживания пассажиров. Кроме того, проводятся работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, мест стоянок для самолетов. Планируется установка нового метео- и радиотехнического оборудования.