-
На астраханском судоремонтно-судостроительном заводе «Галактика» состоялся торжественный спуск на воду двух специализированных инженерно-исследовательских судов, так называемых «кабелеукладчиков». Они будут эксплуатироваться в исследовательских работах по изучению туркменского сектора шельфа Каспийского моря.
Источник фото:
Соглашение о строительство сразу трёх судов между норвежско-российской компанией «Петролеум Гео-Сервис Хазар» и ООО «Галактика» был заключён зимой этого года, а 2 марта уже состоялась процедура закладки судов. Согласно договору завод «Галактика» в кратчайшие сроки построил два судна «под ключ», т. е. они полностью готовы к эксплуатации.
По словам генерального директора завода «Галактика» Рахмана Шарифова, строительство корпуса третьего судна также практически завершено и в скором времени все суда отправятся на Каспий своим ходом. Благодаря этому заказу, астраханское судоремонтное предприятие «Галактика» приобрело новый статус — судостроителя. -
Оборонно-промышленный комплекс (ОПК) России должен в ближайшее время построить более 150 морских баллистических ракет «Булава» для вооружения новых стратегических подводных лодок проекта 955 «Борей» и для создания резерва, сообщил РИА Новости в пятницу член общественного совета при министерстве обороны РФ, главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко.
«В случае успешного завершения испытательных пусков морской баллистической ракеты „Булава“, запланированных в 2010-2011 годах, и принятия ее на вооружение, для оснащения восьми стратегических атомных подводных лодок проекта 955 класса „Борей“, строительство которых предусмотрено Государственной программой вооружения, предстоит произвести как минимум 124 ракеты данного типа», — сказал Коротченко. -
18 октября премьер-министр В. Путин назвал две любопытные цифры. На встрече с советом, куда входят 26 американских и европейских компаний, он сообщил – их общие инвестиции в экономику РФ превысили 100 млрд. долларов. Это треть всех средств, вложенных иностранцами в нашу страну с 1990 года (265,8 млрд. долларов).
Жаль, премьер не упомянул другой интересный факт. В нынешнем году в РФ разразился невиданный бум зарубежных инвестиций в производство. Только с мая по июль 2010 г. начато 70 масштабных проектов на 25,6 млрд. долларов. Среди них – крупнейший в мире стекольный завод, самая большая в Европе фабрика по выпуску шампуней и предприятие, выпускающее гигантские грузовики – больше знаменитых БелАЗов. Инвестиционного бума так долго ждали в 1990-е годы… Почему началось именно сейчас? -
Говорят что Россия это сырьевой придаток запада, и ситуация с каждым годом ухудшается, процент сырья в структуре экспорта России растет. Давайте проверим данное утверждение. Возьмем статистику.
2000 год
всего 108 млрд$
сырье — 55млрд$ — 50%
машины и оборудование (МиО) — 9млрд$ — 8%
остальные — 42%
Итак, что мы видим, сырье половина нашего экспорта, а машины и оборудование 8%
Теперь возьмем статистику за 2008 год, как по большей части предкризисный. -
Найдено здесь
«БЮ
Ну тем не менее может кому интересно: сегодня в Кореновск приземлилась первая пара Ми-28. До конца года обещают восемь экземпляров. Будённовск перевооружили уже согласно штата. Хочеться верить, что и Ми-35 тоже пойдут.
13/10/2010 [17:44:15]
…
Фото сделаю и обязательно выложу в ближайшее время (я в отпуске, смотрел на посадку с балкона) За поздравления спасибо, правда луч света в нашем тёмном царстве. Коллегам с Будённовска он уже нравится, особенно крайняя четвёртая серия.
14/10/2010 [00:48:36]
…
15-го пригнали ещё три борта, итого пять. Стоят на МРД зачехлённые, поэтому фотки попозже.
19/10/2010 [11:10:20]» -
Как-то незаметно сайту «Сделано у нас» исполнился месяц. Есть повод подвести некоторые итоги. Думаю подобный обзор я буду делать каждый месяц, а может быть и чаще, посмотрим. Итак, за месяц было добавлено около 200-от записей о производстве в России. Мало это или много? Мне кажется это очень неплохо. Тем более, я не старался опубликовать вообще все, очень много новостей я просто пропускал по разным причинам. Например, очень много новостей о модернизации в энергетике. Если я буду публиковать все новости о том как один завод поставил какой-нибудь трансформатор на другой завод, в них утонут новости остальных тематик.
Поэтому, я стараюсь выдерживать некий баланс, жертвуя количествам ради качества. Вторая проблема в том, что мое время все же не резиновое, новостей слишком много. Хорошо, что на сайте уже начали мне помогать.
Напоминаю, это не личный блог, сайт «Сделано у нас» это блогосоциальная сеть, писать там может каждый зарегистрированный пользователь. Причем пользователям ЖЖ достаточно войти по OpenID. Что бы два раза не вставать, напомню, что у сайта есть группа в ЖЖ, так что ЖЖшники могут следить за обновлениями сайта через неё, посты с сайта попадают в группу автоматически. Так же на сайте можно подписаться на RSS рассылку как всего стайта, так и по категориям, например Электроника. В этом обзоре я постараюсь выделить самые значимые события, на мой взгляд, за последний месяц, а так же проанализировать заметные тенденции.
-
Первые семейные молочные фермы открыты в Липецкой области в октябре 2010 года.
Строительство семейных ферм - принципиально новое направления развития агропромышленного комплекса России. Это современный роботизированный молочный комплекс, рядом с которым построен дом, в котором будет проживать семья фермеров.
В течение ближайшего полугодия в Липецкой области "Группа Черкизово" построит 8 таких семейных ферм. Все молоко они станут отправлять на свой завод, на котором в ближайшее время будет проведена полная модернизация производства. Его продукция будет иметь отличительный торговый знак, означающий, что молоко произведено именно на семейной ферме.
-
ЗАО «Трансмашхолдинг» совместно со своим партнером – французской компанией Alstom Transport приступило к созданию принципиального нового электропоезда ЭД10.
Новый электропоезд создается с расчетом на эксплуатацию при скоростях до 160 км/ч; может включать в себя от 4 до 12 вагонов, работать по системе многих единиц. Кузова будут создаваться с применением коррозионно-стойких сталей, срок их службы составит 40 лет. В конструкции будут использованы современный асинхронный тяговый привод; новые тележки, обеспечивающие более высокую плавность хода и снижение воздействия на путь; модульная кабина. Новый поезд будет оснащен системой пассивной безопасности. ЭД10 смогут работать на линиях как с высокими, так и с низкими платформами. -
Список проектов только за 2 года. Здесь можно увидеть весь список. По списку можно понять масштабы модернизации энергетических обектов в России. Ведь это по одному только предприятию. Так же радует что Россия не только модернизирует свою энергетику, но и использует для этого оборудование, произведенное на её территории. Даже такие сложные системы как Автоматизированные Системы Управления.
2010-2011 АСУТП пылеугольного энергоблока ст.№ 4 (210 МВт) Гусиноозерская ГРЭС, ОАО «ОГК-3» Комплексные проекты
2010 АСУ блоком (83 МВт), РЗА блока, ГРАРМ Усть-Каменногорская ГЭС Гидроэнергетика
2010 АСУТП энергоблока №6 (63 МВт) в составе: котел Е280-9,8-510КТ, турбина К-63-8,8, генератор ТФ-63-2УЗ, электрическая часть ТЭЦ, АО «Соколово-сорбаевский ГОК» Теплоэнергетика
2010 САУ гидроагрегата №1 (120 МВт) Камбаратинская ГЭС-2 Гидроэнергетика
2010 СКУ котлоагрегата БКЗ210-140Ф, ст.№ 6 ТЭЦ Котласского ЦБК, филиал ОАО «Группа ИЛИМ» Теплоэнергетика
2010 СТК турбогенератора Т3ФП-220-2У3, агр.2 Черепетская ГРЭС, ОАО «ОГК-3» Теплоэнергетика -
По договору энергопроизводящей компанией AES с НПФ «Ракурс» разработана автоматизированная система управления и сигнализации одиночного блока Усть-Каменогорской ГЭС.
-
На «Красном котельщике» приступили к отгрузке первого парового энергетического котла (модельТПЕ-223) для нового энергоблока Черепетской ГРЭС. Напомним, в рамках строительства двух пылеугольных энергоблоков Черепетской ГРЭС установленной мощностью 225 МВт каждый, ОАО «ЭМАльянс» поставляет станции 2 котельные установки. Проектирование котлов для новых блоков Черепетской ГРЭС проводилось таганрогским инжиниринговым центром ОАО «ЭМАльянс». Изготовление котельного оборудования производит ОАО ТКЗ «Красный котельщик». Данные котлы модели ТПЕ-223 являются примером новой разработки современных твердотопливных котлов для энергоблоков уровня мощности 225 МВт. Ранее пресс служба завода сообщала об отгрузке оборудования для Няганской ГРЭС, Уфимской ТЭЦ-5, строящегося энергоблока Калининской АЭС. Так же предприятие работает с Украиной, Казахстаном, Грецией, Сербией, Молдавией и другими странами.
-
Намедни смотрел свои старые фотографии, где мы с братом на своих ИЖ-Планетах. Как водится взгруснулось. Потом думаю дай-ка посмотрю чем занимается отечественный «мотопром». Посмотрел, удивился… Приведу выдержку из модельных рядов ИЖ и Урал: -
«СИТРОНИКС», «Роснанотех» и STMicroelectronics до конца года намерены выпустить опытные образцы интегральных схем на основе технологии с проектными нормами 90 нанометров. Стоимость проекта — 16,5 млрд рублей. Для выпуска чипов 0,09 микрона «СИТРОНИКС» приобрел лицензию у франко-итальянской STMicroelectronics. Трансферт технологии стал ключевым этапом совместного проекта «СИТРОНИКС» и Роснано по созданию производственной линейки на базе ОАО «НИИМЭ и Микрон», головного предприятия бизнес-направления «СИТРОНИКС Микроэлектроника». В гостях у РБК-ТВ Геннадий Красников, Генеральный директор ОАО «НИИМЭ и Микрон».
-
ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (У-УАЗ), входящее в российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России», завершило поставку российскому коммерческому эксплуатанту – авиакомпании «ЮТэйр» – 40 вертолётов Ми-171 (в варианте Ми-8АМТ). После успешной приемки 9 сентября 2010 года специалистами авиакомпании «ЮТэйр» сорокового по счету вертолёта, новый Ми-171 взлетел с аэродрома У-УАЗ и взял курс к месту своего основного базирования в г. Тюмень.
-
Источник фото:
На прошедшей с 16 по 19 сентября выставке в Москве ЗАО «Петербургский тракторный завод», дочернее предприятие ОАО «Кировский завод» представило самый мощный в России сельскохозяйственный трактор – «Кировец» К-9520 мощностью 516 лошадиных сил и новую модификацию старой серии – К-744Р3 М1 мощностью 428 лошадиных сил. -
Источник фото:
Молочная ферма в посёлке Подольский Верхнеуральского района Челябинской области была открыта после реконструкции. Ферма на привязное содержание 200 коров.
Построенное 24 года назад здание было восстановлено с учётом новых технологических требований. Современное напольное покрытие уложено в несколько слоев, с утеплительной прослойкой и водоотталкивающим слоем. На ферме оборудованы молочный цех, пункт искусственного осеменения, подсобные помещения. В будущем планируется построить родильное отделение и провести реконструкцию телятника.
Реконструкция коровника была проведена за счет средства сельхозпредприятия «Хлебинки». Правительство региона предоставило в аренду молокопровод и охладитель молока емкостью 3 тонны. -
С 25 по 29 октября в Париже пройдет XXII Международная выставка военно-морской техники и вооружения "ЕВРОНАВАЛЬ-2010".
Как сообщают в пресс-службе НПП «Радар ммс», одним из главных открытий салона станет предлагаемая на стенде «Радар ммс» информация о том, что в России приступили к созданию экранопланов нового поколения.
В качестве головного исполнителя проекта выступает Санкт-Петербургское ОАО «НПП „Радар ммс“ совместно с Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях им. Р. Е Алексеева и концерном „Моринформсистема“ Агат».
Представить первые модели экранопланов предполагается к 2015-му году. Так же, на Российском гости смогут увидеть модели морского теплохода на подводных крыльях «Комета 120М», морского грузового теплохода с воздушной каверной проекта 11771, морского грузового быстроходного судна с воздушной каверной «Шельф», катера береговой охраны на подводных крыльях «Антарес».
На стенде будет представлены так же модели БПЛА, системы самонаведения для крылатых ракет, системы обнаружения и многое другое. -
Думаю, что пришло время подвести промежуточные итоги результатов модернизации и создания новых производств в России. Основным критерием оценки думаю стоит применить объемы экспорта произведенной продукции за рубеж. За январь-август 2010 года картина получается следующая: -
Сильный флот всегда был гарантом безопасности государства. И в завтрашний день Военно-морского флота можно смотреть с оптимизмом. Наш флот будет пополняться новыми кораблями. Моряков ждут новые учения и дальние походы. Впереди у них новые океанские мили. За последнее время наш флот пополнился несколькими современными боевыми единицами. В их числе — корвет «Стерегущий». Этот корабль, построенный на предприятии ОАО «Северная верфь», был разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» и воплотил в себе достижения современной кораблестроительной науки. В системе корабля применены новейшие, разработанные на российских предприятиях, интегрированные информационные системы. Многоцелевой корабль морской зоны предназначен для борьбы с надводными кораблями, подводными лодками, обеспечения ПВО, а также для артиллерийской поддержки высадки и действий морского десанта. Водоизмещение корвета — около 2.000 т, общая длина — 105 метров, максимальная скорость — 27 узлов. Дальность автономного плавания (на скорости 14 узлов) — 4.000 морских миль. Создание корабля дало мощный толчок возрождению российской промышленности в части развития высоких технологий. В проект внедрен 21 патент и выдано 14 свидетельств о регистрации программ для ЭВМ. Были использованы новейшие решения по уменьшению физических полей корабля. В частности, удалось значительно снизить радиолокационную заметность корабля за счет применения в качестве материала надстройки трудногорючих стеклопластиков со свойствами радиопоглощения, а также за счет архитектурной компоновки корпуса и надстройки.
-
