© noyabrsk-inform.ru

Специалисты Собского рыбоводного завода в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО) — единственного в Арктике по воспроизводству ценных и исчезающих сиговых рыб — впервые выпустили 75 тыс. мальков чира в реку Таз. Это первый эксперимент для определения рыбоводно-технологических показателей в преддверии строительства филиала завода в районе поселка Тазовский.

Собский рыбоводный завод был введен в эксплуатацию на реке Собь в западной части ЯНАО весной 2017 года. Теперь планируется строительство филиала завода либо рыбоводного участка на реке Таз, в восточной части региона.

«В преддверии строительства филиала Собского рыбоводного завода (рыбоводного участка) на реке Таз мы сейчас проводим своего рода научно-исследовательский эксперимент с целью уточнения рыбоводно-биологических показателей и возможностей данного участка по выращиванию сиговых видов рыб в садках», во вторник было выпущено 75 тыс. мальков весом более 15 граммов.

Данные эксперимента будут использоваться при проектировании будущего рыбоводного предприятия, предполагаемая мощность которого составит до 2 млн мальков. Выращивание рыбы на реке Таз позволит осуществлять зарыбление Обь-Иртышского бассейна не только в западной части округа, но и восточной. Директор предприятия уточнил, что следующей целью будет зарыбление рек Ямала по всей территории округа.

 © sun1-28.userapi.com

Сейчас учебное заведение в Московском районе Краснодара является филиалом школы № 71, но в будущем станет самостоятельной школой № 103. К началу нового учебного года здесь сформировали 103 класса, 19 из них — первые.

Площадь земельного участка — более 2,6 га, общая площадь здания — 21,1 тыс. кв м. В школе — три этажа. На территории — две спортплощадки для волейбола и баскетбола, детская площадка для учеников начальной школы, футбольное поле с искусственным покрытием.

Для изучения основ астрономии в школе есть телескопы, купольный и виртуальный планетарии. Кроме того, в рамках внеклассной работы планируются занятия в лаборатории 3D-моделирования и в издательском центре.

Столовая рассчитана на 600 мест, готовы к работе пищеблок, учебные классы, профильные кабинеты, актовый и спортивные залы. В школе — три спортзала, в них оборудованы скалодром, беговые дорожки, установлены велотренажеры. Актовый зал на 500 мест оснащен звуковым и световым оборудованием, системой кондиционирования.

читать дальше

город Москва. Российская команда — «БОЛЬШОЙ ПРАЗДНИК». Группа компаний «Большой Праздник» существует с 1993 года. Команда провела более 8000 шоу по всему миру и неоднократно становилась победителем и призером международных фестивалей в Барселоне, Шанхае, Загребе, Москве и многих других городах России и мира. «Большой праздник» является обладателем Гран-при первого международного чемпионата пиротехнического искусства «PyroFivePeak». В числе значимых проектов Церемония открытия и закрытия Первых Европейских игр, Международный конкурс молодых исполнителей «Новая волна», Гран-при «Формулы-1», Фестиваль «Жара», Исламские игры солидарности и много других крупномасштабных мероприятий России, Европы и Азии. «Большой Праздник» — это более 1000 единомышленников — профессионалов, влюбленных в свою работу и готовых дарить праздник каждый день. Миссия компании — приносить радость людям!

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/8wPTT6qdsyk

Спутник контролируют работу кранов-гигантов.

Инженеры компании MONTRANS установили комплекс оборудования спутникового мониторинга на самый мощный колесный кран в России. Автокран Liebherr LTM 1750 участвует в строительстве пересадочного контура станций метро «Хорошевская"-"Можайская». Как пояснил начальник участка автомобильных кранов компании «ТОПКРАН» — Дмитрий Михаленко: «Грузоподъемность крана 750 тонн. И это самый мощный подъемник на колесном ходу в России». Высота стрелы: 50 метров. Автомобиль имеет 5 топливных баков общим объемом 1400 литров. Расход топлива на трассе — 120 литров на 100 км. Расход при работе под нагрузкой — до 15 литров в час. Датчик уровня топлива установили даже на бак для обогрева кабины. Ранее компания «ТОПКРАН» уже оснащала свои машины телематикой. Экономический эффект от установки спутникового мониторинга достигает 30%.

На строительстве моста через канал имени Москвы специалисты компании MONTRANS также установили на краны телематическое оборудование. Сооружение арки ведется двумя кранами грузоподъемностью 350 и 500 тонн. Вес одного пролета моста в сборе — 700 тонн. Переправа является элементом Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). Длина моста 1,5 километра. Путепровод пересекает: Дмитровское шоссе, Савеловскую железную дорогу, дорогу местного значения и реку Икшу. Мост через канал имени Москвы планируют сдать в сентябре 2019 года. Движение по путепроводу откроют весной 2020 года.

 © Фото из открытых источников

Instagram тестирует увеличение количества рекламы в сторис. Некоторые пользователи сервиса заметили в историях появление двух объявлений подряд от разных рекламодателей вместо одного.

Компания объяснила, что главная цель тестирования большего количества рекламных объявлений — проверить, как это улучшит пользовательский опыт и собрать отзывы. Однако как сообщает издание The Information, идея увеличить количество рекламы принадлежит Facebook, который владеет Instagram. Соцсеть оказывает давление на сервис, требуя добавить больше объявлений в разные разделы.

Источник: https://ru.all-smm.com/

 © sun9-26.userapi.com

 © sun9-16.userapi.com

 © sun9-52.userapi.com

 © sun9-30.userapi.com

Узлы трения запорных клапанов ТЭС работают в условиях высоких контактных давлений, малых скоростей перемещения и повышенных температур. Для данных устройств весьма актуальна проблема потерь на трение, и от того, насколько успешно она решается в различных конструкциях, зависит ресурс клапанов, усилие при позиционировании с помощью маховика или потребная мощность электропривода.

Использование пластичных смазочных для устранения этой проблемы неэффективно, так как при рабочих температурах +230…+250 ºС интенсивно испаряются и окисляются даже особо термостойкие перфторполиэфирные базовые масла.

В настоящей статье рассмотрен пример успешного применения технологии твердой смазки для решения задачи снижения трения в запорных клапанах производства ЗАО «Фирма «Союз-01».

Запорный клапан серии С.КЗ © Фото из открытых источников

читать дальше

Специалисты СпецДорПроекта монтируют индукттивные петлевые детекторы © www.youtube.com

Технология индуктивного петлевого детектора (ИПД) предназначена для обнаружения автотранспорта с помощью заложенных в дорожное полотно индуктивных петель.

Основываясь на мировом опыте, результатах собственных разработок, специалисты компании «СпецДорПроект» разработали:

1) интеллектуальный контроллер ПОТОК;

2) технологию закладки ИПД, учитывающую особенности эксплуатации российских дорог. Данная технология позволяет делать глубокую закладку петель во избежание срезания детекторов с асфальтом и с сохранением 99,8% детектирования транспорта.

Два года назад СпецДорПроект показал впервые в России, как именно должна работать «адаптивка» на светофорных объектах. Это удалось сделать именно благодаря технологии индуктивных петлевых детекторов.

читать дальше

 © rushydro.ru

На Саратовской ГЭС начата модернизация гидроагрегата № 3, предусматривающая замену гидротурбины на новую. Он станет 14-м полностью обновленным гидроагрегатом из 24-х, установленных на станции. Работы ведутся в рамках Программы комплексной модернизации РусГидро.

Комплексная модернизация Саратовской ГЭС предусматривает замену оборудования всех гидроагрегатов станции. Уже полностью заменены два горизонтальных гидроагрегата, гидроагрегат собственных нужд и генераторы всех вертикальных машин. Продолжается замена вертикальных поворотно-лопастных гидротурбин на новые, производства австрийской компании Voith Hydro. Часть элементов гидротурбин будет изготовлена в России, на предприятии «ВолгаГидро». Помимо гидроагрегата № 3, работы ведутся еще на двух машинах, со станционными номерами 1 и 5.

читать дальше

К 2030 году РЖД полностью обновит парк локомотивов, пассажирских вагонов и электричек, а Украина будет отмечать 70-летний юбилей тепловозов Владимир Ленин — 80!

©Видео с youtube.com

 © katun24.ru

Инженеры Алтайского государственного технического университета имени Ползунова в сотрудничестве со специалистами сталелитейного завода и одной из коммерческих компаний разработали новую модель устройства для мягкой сцепки железнодорожных вагонов.

Поглощающий аппарат — основной элемент автосцепки вагонов, который гасит энергию удара, тем самым предохраняя от повреждений сам подвижной состав, оборудование, грузы и, конечно, пассажиров. Именно такое устройство класса Т1 запатентовали на Алтае. Оригинальность этого механизма подтверждена сразу девятью патентами, сообщили в пресс-службе вуза.

При создании нового устройства разработчики применили современные научно-инновационные композитные материалы, что позволило получить изделие, отличающееся повышенной надежностью и долговечностью. Ученые приступили к приемочным испытаниям аппарата, регламентированных ОАО «РЖД.

По оценкам авторов проекта, экономическая эффективность при использовании новой модели поглощающего аппарата может составить около 10-15 процентов. После того, как разработчики получат сертификаты, разрешающие использование устройства, оно пойдет в производство и станут возможными поставки на вагоностроительные и ремонтные заводы.

 © Рендер с сайта aoosk.ru © www.korabel.ru

Сегодня в Калининграде на ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) состоялась официальная закладка большого морозильного траулера проекта 5670WSD «Виктор Гаврилов», предназначенного для «Рыболовецкого колхоза имени Ленина». Это судно является самым крупным рыболовецким судном, строящимся на российских верфях. Закладка прошла одновременно с передачей этому же заказчику первого построенного траулера-сейнера проекта SK-3101R «Ленинец».

читать дальше

Во второй половине августа компания провела в Москве серию технических тренингов для представителей государственных служб Султаната, посвященных применению программного комплекса DeviceLock® DLP для предотвращения утечек конфиденциальных и секретных данных.

Участники тренингов, в частности, ознакомились с практикой развертывания и администрирования компонентов DeviceLock® DLP, а также получили навыки реальной работы с новой версией программного комплекса в рамках учебных упражнений, специально разработанных с учетом их задач и специфики. В заключение тренинга было проведено тестирование, по итогам которого участники стали сертифицированными администраторами системы.

читать дальше

WorldskillsInternational и компания 3М объявили о запуске совместного образовательного проекта — программы «Образование во имя будущего». Программа нацелена на расширение и ускорение процесса обучения студентов, предоставляя им возможность учиться с использованием новейших профессиональных материалов и открывая им новые карьерные горизонты. Анонс программы состоялся 24 августа 2019 года на Международном Чемпионате WorldSkills в Казани.

читать дальше