-
Стартовали ходовые испытания новейшего российского бронетранспортера БТ-3Ф, призванного заменить советский МТ-ЛБ, сообщил РИА Новости главный конструктор Специального конструкторского бюро машиностроения (СКБМ, входит в структуру Курганмашзавода госкорпорации «Ростех») Сергей Абдулов."Начались ходовые испытания, завершатся они осенью 2019 года", — сказал Абдулов.
Новый плавающий гусеничный бронетранспортер БТ-3Ф впервые был представлен на форуме «Армия-2016». Он может передвигаться по воде и десантироваться с транспортных самолетов. Экипаж БТ-3Ф составляет три человека, при этом бронетранспортер берет на борт до 14 десантников. На крыше боевой машины установлен дистанционно управляемый боевой модуль с пулеметом калибра 7,62 миллиметра с тепловизионным прицелом и лазерным дальномером. Дизельный двигатель мощностью 500 лошадиных сил позволяет развивать скорость до 70 километров в час на суше и до 10 километров в час на плаву.
-
На неделе было много звонков и ответили на комментарии к последнему выпуску. Кстати, кто смотрел отраслевой фильм «Завод»?
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/P8-ce7FjZxQ
-
©Видео с youtube.com
-
Его создали с целью повышения уровня конкурентоспособности региона на всероссийском и международном уровнях
Центр создан на базе лицея-интерната № 61. Его создание продиктовано необходимостью развития и популяризации олимпиадного движения школьников в Бурятии, создания системы выявления и развития талантливых детей, повышения уровня конкурентоспособности региона на всероссийском и международном уровнях.
-
Выпускники детских домов — одна из самых уязвимых часть населения, особенно в ситуации, когда воспитанницы детских интернатов сами становятся мамами.
В Ульяновской области 13 февраля открыли Центр социальной адаптации несовершеннолетних мам: это социальная гостиница для несовершеннолетних мам, беременных воспитанниц ульяновских детдомов, которые оказались в трудной жизненной ситуации.
-
Генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров принял участие в сессии «Экономика городского комфорта» Российского инвестиционного форума, посвященной вопросам развития больших и малых городов России.
В качестве одного из примеров развития городов за счет новых транспортных решений участники мероприятия назвали запуск скоростного электропоезда «Ласточка» между Москвой и Иваново в марте 2018 года.
С учетом постоянного спроса на этом маршруте холдинг увеличил объемы движения: с 11 февраля ОАО «РЖД» назначило на этом маршруте четвертую пару экспрессов.
Олег Белозёров подчеркнул, что проект запуска «Ласточки» в Иваново является уникальным, так как для его реализации пришлось применить инновационное решение в виде соединения тепловоза с электропоездом. Это позволило обеспечить движение электропоездов как по электрифицированным путям (191 км от Москвы до Владимира), так и по неэлектрифицированным участкам пути (136 км от Владимира до Иваново с использованием магистрального пассажирского тепловоза ТЭП70БС).
Принято решение,что новый скоростной поезд «Ласточка» с 22 февраля соединит Псков, Великий Новгород и Петрозаводск, сообщает ТАСС со ссылкой на заявление заместителя гендиректора ОАО «РЖД» Дмитрия Пегова, которое он сделал на Российском инвестиционном форуме в Сочи.
«Новый протяженный региональный маршрут соединит 3 региона. Для этого компания „РЖД“ изготовила новый поезд на заводе „Уральские локомотивы“, его особенность в том, что впервые в Российской Федерации произведен электропоезд, который может работать на переменном, постоянном токе и тепловозной тяге», — сказал Пегов.
-
Инженеры Московского авиационного института предложили создать работающий на солнечной энергии разгонный блок, который сможет доставлять с низкой околоземной на геостационарную орбиту на полтонны нагрузки больше, чем все существующие сейчас.
-
«Завод спецтехники Искадаз» выпустил и установил на территории животноводческого комплекса в Белгородской области первую партию Шнековых сепараторов ОШС. Конструкторский отдел завода при проектировании сепаратора учитывал не только индивидуальные пожелания заказчика, но и использовал опыт эксплуатации сепараторов других фирм-производителей. Использование материалов подходящих для работы с агрессивной средой, а так же прекрасный баланс двигателя и шнека предоставляют хорошую и недорогую возможность замены импортных аналогов.
-
Группа компаний «Специальные системы и технологии» представляет новинку в линейке оборудования для систем контроля протечек воды — шаровый кран с электроприводом Neptun PROFI.
-
Проект «Мотор»: в РФ создают «революционный» двигатель внутреннего сгорания…
Научные сотрудники инновационного центра «Сколково» запатентовали уникальную технологию, способную существенно увеличить коэффициент полезного действия (КПД) двигателей внутреннего сгорания (ДВС), сообщает пресс-служба…Источник: politexpert.net/140249-proekt-motor-v-rf-sozdayut-revolyucionnyi-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya#relap
-
Дилерские группы «Авилон» и «Панавто» 15 февраля начали принимать предварительные заявки на люксовый российский автомобиль Aurus. Заказы будут принимать «Автомобильная группа «Авилон» и ООО «Панавто» на лимузины Aurus Senat Limousine L700 и седаны Aurus Senat S600. Они являются официальными торговыми партнерами ООО «Аурус» в России.
Aurus (от лат. aurum — «золото» и Russia — «Россия») — российская марка представительских автомобилей. Создана в рамках работ по проекту «Единая модульная платформа» (ЕМП, также известен как «Кортеж»), который с 2013 года по заказу Минпромторга реализует ФГУП «НАМИ». Спецверсии автомобилей Aurus используются в гараже особого назначения ФСО для поездок президента и премьер-министра.
Созданное ранее для продвижения бренда Aurus СП — ООО «Аурус» (доля ФГУП «НАМИ» составляет 75%, «Соллерс» — 25%) также продолжит принимать заявки.
Официально цены на автомобили Aurus не сообщаются. Aurus на сегодняшний день на 15% дешевле, чем у прямых конкурентов — Bentley, Rolls-Royce и Mercedes, и цены на них могут еще снизиться.
Пока все машины линейки производятся на площадке ФГУП «НАМИ», но уже с 2021 года производство может быть перенесено на новую, более крупную площадку. Объем производства к тому времени вырастет до 5 тыс. единиц. Но пока заявки на машину опережают производственные возможности на два года вперед.
-
На Усольском калийном комбинате «ЕвроХим» в Пермском крае получены первые тонны гранулированного хлористого калия — сообщает ВолгаПромЭксперт. Продукт был получен в процессе пусконаладочных работ производственных линий в сушильно-грануляционном отделении комбината.
В пресс-службе «ЕвроХим» отметили, что гранулированный хлористый калий — современное и прогрессивное удобрение для сельского хозяйства. Гранулирование замедляет растворение питательных элементов в почве и продлевает действие минерального удобрения. Кроме того, использование хлористого калия в гранулированном виде уменьшает норму расхода при внесении в почву.
-
Редчайший по красоте алмаз нашли три недели назад в кимберлитовой трубке «Удачная» в Якутии, это в 550 километрах к северу от города Мирного. Драгоценный камень в форме сердца и с фиолетовым оттенком пролежал в вечной мерзлоте свыше 300 миллионов лет, прежде чем его нашли. Когда его очистили от породы и взвесили, оказалось, что масса камня — 65,7 карата.
-
Одним из ключевых продуктов, производимых Нанотехнологическим Центром Композитов, является Система внешнего армирования (СВА) CarbonWrap. СВА предназначена для ремонта и усиления строительных конструкций с целью устранения последствий разрушения бетона и коррозии арматуры в результате длительного воздействия природных факторов и агрессивных сред в процессе эксплуатации.
В этом году в Республике Беларусь завершены работы по усилению конструкций нескольких объектов. Так например, в жилом доме, расположенном по адресу г. Минск, ул. Якубова, 32, было осуществлено усиление ребристых плит технического этажа здания. Работы проводились с применением углеродной ленты CarbonWrap Tape и углеродной ламели CarbonWrap Lamel. Усиление потребовалось ввиду недостаточной несущей способности плит для временной снеговой нагрузки. Применение СВА позволило значительно сократить сроки и стоимость проведения ремонтных работ, без утяжеления существующих конструкций.
-
Соглашение о зарплатном обслуживании подписали ректор Кубанского государственного аграрного университета Александр Трубилин и директор Краснодарского филиала РСХБ Тембот Кумпилов. В рамках проекта выдано более 1000 карт студентам и более 2000 карт персоналу вуза.
-
Наличие широкого спектра полимерных материалов на сегодняшний день позволяет решить практически любую технологические задачу.
-
Поисково-спасательные силы Военно-Морского Флота (ВМФ) России за пять лет пополнились серией из 15 многофункциональных модульных катеров-катамаранов поисково-спасательного обеспечения проектов 23370 и 23370М. Они были построены на подмосковном предприятии «КАМПО» в рамках выполнения кораблестроительной программы.
В настоящее время для ВМФ развернуто серийное производство очередной модификации катеров этого проекта, предназначенной для выполнения гидрографических задач. Речь идет о гидрографических катерах 23370 Г.
Модульные катер проекта 23370 и 23370М предназначены для выполнения поисковых, аварийно-спасательных и поисково-спасательных работ в пунктах базирования сил ВМФ на открытых рейдах и в прибрежных районах, в том числе для обеспечения водолазных спусков на глубину до 45 метров.
-
Специалисты Балтийского завода произвели погрузку главных циркуляционных насосов паротурбинной установки (ПТУ) левого борта на первый серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220.
В настоящий момент на УАЛ «Сибирь» ведутся корпусные и механомонтажные работы, а также производится погрузка крупногабаритного оборудования для подготовки судна к монтажу паротурбинной установки в целом.
Главные циркуляционные насосы предназначены для охлаждения паротурбинной установки. После монтажа гидравлических частей насосов будут загружены и установлены их электродвигатели. В ближайшее время аналогичные работы начнутся на правом борту «Сибири».
-