Блог пользователя A_SEVER

    •  © Фото из открытых источников

    4 мая в Казани по новому участку Центральной линии Казанского метрополитена от станции «Проспект Победы» до станции «Дубравная» прошёл первый поезд!

    Напомню:

    19 апреля в Нижнем Новгороде прошёл первый поезд до станции метро «Стрелка»!

    23 апреля в Санкт-Петербурге прошёл первый поезд до станции метро «Беговая»!

    •  © Фото с сайта dcss.ru

    На новом судостроительном комплексе «Звезда» в Большом Камне (Приморский край) идёт строительство сухого дока длиной 485 метров, шириной 114 метров и высотой 14 метров.

    После завершения строительства он станет одним из крупнейших сухих доков мира!

    •  © Фото с сайта dcss.ru

    Фото с сайта dcss.ru

  • Внимание! Опубликован фоторепортаж о спуске «МРК «Шквал»!

    •  © Фото из открытых источников
    •  © Фото из открытых источников

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    Универсальные атомные двухосадочные ледоколы «Арктика» и «Сибирь» проекта 22220 (ЛК-60Я).

    «Арктика» — заложен 05.11.2013, спущен на воду 16.06.2016

    «Сибирь» — заложен 26.05.2015, спущен на воду 22.09.2017

    •  © Фото Петра Ковалёва / ТАСС

  • Внимание! Опубликован фоторепортаж о спуске «МРК «Шквал»!

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    Океанографическое исследовательское судно «Академик Агеев» проекта 16450.

    Заложено на ЛСЗ «Пелла» 15 сентября 2016 года, спущено на воду в декабре 2017 года.

    На сегодняшний день это самое большое судно, строящееся на «Пелле».

    Обратите внимание — слева виден буксир «Волчок» проекта 04690 (построен ЛСЗ «Пелла»).

    Разница в размерах судов наглядно демонстрирует производственные возможности завода.

    Фото автора, 5 мая 2018 года.

    •  © Фото из открытых источников

    Научно-производственный комплекс АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в деревне Кузнецово (Нижегородская область) спустил на воду второе судно на подводных крыльях «Валдай 45Р».

    Строительство новой серии речных пассажирских судов на подводных крыльях проекта 23180 началось в конце 2014 года. В настоящее время головное СПК завершает ходовые испытания.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 21.4 т.

    Главные размерения: длина — 21.3 м, ширина — 5.2 м, осадка — 1.1 м.

    Максимальная скорость хода: 65 км/ч

    Дальность плавания: 400 км

    Пассажировместимость: 45 человек

    Экипаж: 2 человека

    Фото с сайта portnews.ru

  • Внимание! Этот пост дополнен фоторепортажем!

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    Сегодня в Отрадном на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» спущен на воду малый ракетный корабль «Шквал» — третий МРК проекта 22800 «Каракурт»!

    Новый МРК разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) и отличается от своего предшественника проекта 21631 лучшей мореходностью при сохранении ударных возможностей последнего. МРК «Шквал» первым из кораблей ВМФ России получил на вооружение новый зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Панцирь-М».

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    + 27 фото! (кликабельно)

    •  © Фото с сайта portnews.ru

    Головное судно на подводных крыльях «Валдай 45Р» проекта 23180 на ходовых испытаниях.

    Максимальная скорость СПК во время испытаний составила 74 км/ч, что на 9 км выше проектной.

    •  © Фото с сайта portnews.ru

    Судно с заводским № 501 было построено ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» и спущено на воду 28 сентября прошлого года.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 21.4 т.

    Главные размерения: длина — 21.3 м, ширина — 5.2 м, осадка — 1.1 м.

    Максимальная скорость хода: 65 км/ч

    Дальность плавания: 400 км

    Пассажировместимость: 45 человек

    Экипаж: 2 человека

    •  © Фото с сайта aoosk.ru

    3 мая завершена морская часть государственных испытаний большого десантного корабля «Иван Грен» проекта 11711. Во время морских испытаний государственной приёмочной комиссии Министерства обороны РФ была предъявлена работа систем и комплексов корабля. Испытания проходили в Балтийском море при участии сдаточной команды завода и экипажа корабля. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.

    На данный момент БДК «Иван Грен» находится на акватории завода. На корабле начаты работы по ревизии технических средств и окончательной отделке. Планируется, что передача корабля заказчику состоится до конца мая.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: около 5000 т.

    Главные размерения: длина — 120 м, ширина — 16.5 м, осадка — 3.6 м.

    Максимальная скорость хода: 18 узлов

    Дальность плавания экономическим ходом: 3500 миль

    Автономность: 30 суток

    Экипаж: 100 человек

    На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

    Десантовместимость: 13 танков или 36 бронемашин или 300 человек.

    •  © Фото из открытых источников

    28 апреля началась буксировка плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» проекта 20870 из Санкт-Петербурга в Мурманск. Буксировку выполняет морской буксир «Умка» в сопровождении спасательных судов «Ясный» и «Спасатель Карев». За 5 суток «Академик Ломоносов» прошёл более 1000 км и сейчас находится между южной оконечностью Швеции и островом Борнхольм (Дания).

    В ближайшие дни буксировка ПЭБ «Академик Ломоносов» будет осуществляться через Балтийские проливы в зоне интенсивного гражданского судоходства, что потребует повышенного внимания экипажей наших судов.

    «Академик Ломоносов», буксир «Умка» и спасатель «Ясный», вдали видна шхуна «Юный Балтиец»:

    •  © Фото из открытых источников

    Фото И.В. Бородулина с сайта fleetphoto.ru и с сайта pikabu.ru

    •  © Фото с сайта forums.airbase.ru

    Зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Панцирь-М» на готовящемся к спуску малом ракетном корабле «Шквал» — третьем корабле проекта 22800 «Каракурт».

    •  © Фото с сайта forums.airbase.ru

    Фото Curious и azlok с сайта forums.airbase.ru

    •  © Фото из открытых источников

    В Севастополе на аэродроме Бельбек началось строительство второй взлётно-посадочной полосы, способной принять все существующие типы самолётов.

    Фото с сайта mtot.gov.ua

    •  © Фото из открытых источников

    Станция метро «Шушары» станет 15-й станцией Фрунзенско-Приморской линии Петербургского метрополитена и 3-й станцией за пределами КАД. Станцию планируют открыть в конце этого года.

    Кадр из видео

    •  © Фото с сайта transphoto.ru

    В апреле ОАО «Метровагонмаш» поставило Московскому метрополитену ещё 4 восьмивагонных состава модели 81-765/766/767 «Москва». В общей сложности столичный метрополитен получил уже 376 вагонов «Москва» из 912 заказанных, из них 256 вагонов в рамках первого контракта и 120 вагонов в рамках второго. В настоящее время метрополитен проводит закупку ещё 594 вагонов модели 81-765/766/767 «Москва», стоимость контракта составит 51.2 млрд рублей.

    Для выполнения такого большого объёма работ в сжатые сроки (составы должны быть переданы заказчику до конца 2020 года) производство вагонов «Москва» начинает ОАО «ОЭВРЗ», о чём уже сообщал наш сайт. С июня составы «Москва» будут одновременно выпускать на 2-х заводах «Трансмашхолдинга» — в Мытищах и Санкт-Петербурге!

    Состав «Москва» на станции «Пушкинская» Таганско-Краснопресненской линии.

    Фото Амира Закирова с сайта transphoto.ru

    •  © Рендер с сайта stroi.mos.ru

    На территории Новомосковского административного округа идёт строительство нового участка Сокольнической линии метро. Участок длиной более 11 км будет совмещён с новой автодорогой Солнцево-Бутово-Видное, большая его часть будет наземной.

    ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/BNccCW1Fg2A

    •  © Фото с сайта fleetphoto.ru

    27 апреля фрегат военно-морских сил Алжира «Rais Korfu» проекта 1159ТМ вышел из Кронштадта и в сопровождении буксира «El Moussanid» начал переход в Алжир. Корабль прошёл ремонт на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге. Это был уже второй ремонт алжирского фрегата в России — в начале нулевых «Rais Korfu» прошёл ремонт и модернизацию на Кронштадтском морском заводе.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 1670 т.

    Главные размерения: длина — 96.5 м, ширина — 12.6 м, осадка — 5.7 м.

    Максимальная скорость хода: 29 узлов

    Дальность плавания: 4000 миль (14 узлов)

    Автономность: 10 суток

    Экипаж: 108 человек

    •  © Фото с сайта forums.airbase.ru

    Строительство рыболовецких траулеров проектов 03095 и 1701 на ЛСЗ «Пелла».

    Фото Deadushka Mitrich с сайта forums.airbase.ru

    •  © Фото с сайта russianplanes.net

    ООО «Авиапредприятие Северсталь» заключило контракт на покупку шести самолетов Sukhoi Superjet 100 у лизингового оператора «Ильюшин финанс», сообщила материнская компания — ПАО «Северсталь». Стоимость контракта — 11 млрд руб.

    Поставка первого самолета в модификации RRJ-95B-100 запланирована на октябрь 2018 г., ввод в эксплуатацию — на ноябрь. Весь контракт будет реализован до 2022 г.

    Закупка шести самолетов означает полное обновление авиапарка авиакомпании «Северсталь»: сейчас в нем шесть Bombardier CRJ200 и один Як-40. По словам генерального директора «Северстали» Александра Шевелева, «по мере поставки новых современных самолетов текущие суда будут выводиться из эксплуатации». «Мы надеемся, что замена авиапарка позволит обеспечить прирост пассажиропотока, а также придаст дополнительный стимул развитию туристической инфраструктуры Вологодчины», — заявил он.

    •  © Фото Антона Ваганова / ТАСС

    Сегодня началась буксировка плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов» проекта 20870 из Санкт-Петербурга в Мурманск. «Академик Ломоносов» был построен АО «Балтийский завод» (заложен 21.04.2009, спущен на воду 01.07.2010). В середине мая ПЭБ «Академик Ломоносов» будет доставлен на базу ФГУП «Атомфлот» в Мурманске для загрузки ядерного топлива.

    Буксировка первого в мире плавучего энергоблока будет осуществляться со скоростью 3.5 узла специалистами ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота».

    В 10:20 буксиры «Акмал», «Лукман», «Малик», «Тайфун» и «Торнадо» начали буксировку ПЭБ, в 17:25 их сменили буксир «Умка» и спасательные суда «Спасатель Карев» и «Ясный».

    •  © Фото из открытых источников

    •  © Фото из открытых источников

    Сегодня Ярославский судостроительный завод спустил на воду шестой катер-бонопостановщик проекта А40-2Б-ЯР «Капитан Барабаш» (заводской № 166), предназначенный для пополнения аварийно-спасательного флота ФГБУ «Морская спасательная служба».

    Серия:

    Зав. № 161 — спущен 15.04.16 — сдан 23.08.16 — «Капитан Сизонцев»

    Зав. № 162 — спущен 24.05.16 — сдан 11.01.17 — «Капитан Оходов»

    Зав. № 163 — спущен 29.07.16 — сдан 07.06.17 — «Капитан Мишин»

    Зав. № 164 — спущен 21.04.17 — сдан 08.06.17 — «Спасатель Алексюк»

    Зав. № 165 — спущен 20.04.18 — «Капитан Балашов»

    Зав. № 166 — спущен 27.04.18 — «Капитан Барабаш»

    •  © Фото из открытых источников