Великоросс удалил эту запись 09.10.2024 14:18
по причине: Нарушение п.3 правил сайта (будущее время)
Комментарий модератора: "Станки еще не установлены"
Авторам необходимо ознакомиться с правилами сайта, и постараться не допускать их нарушений. Нарушение правил может стать причиной блокировки вашего аккаунта.
АЛ-41СТ-25 разработан конструкторами ОКБ им. Люльки и изготовлен на уфимском предприятии ОДК-УМПО с применением современных технологий. Двигатель является ключевым элементом газоперекачивающих агрегатов. Оборудование такого уровня в России ранее не производилось.
Для этого построили две двухпутные вставки между разъездами Камнега — Тангомен и Тангомен — Дугда. Всего строители уложили почти 5 км пути, 4 стрелочных перевода и возвели 3 моста.
Новая инфраструктура позволила отказаться от разъезда Тангомен и объединить смежные перегоны в один — длиной 29 км.
Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех передала ВКС России очередную партию новых фронтовых бомбардировщиков Су-34. Самолеты изготовлены в рамках производственной программы текущего года. До передачи в войска боевые машины прошли комплекс наземных и летных испытаний.
Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех поставил государственному заказчику новую партию военной техники. Это боевые машины десанта БМД-4М, а также боевые машины пехоты БМП-3 с комплектами дополнительной защиты. Техника изготовлена на Курганмашзаводе.
АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписало акты приемки трех Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию Ростех).
Воздушные суда строились по контракту в рамках инвестиционного проекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).Все машины будут переданы в лизинг отечественным авиаперевозчикам — АО «Авиакомпания «Баргузин», ООО «Авиакомпания «Геликс Аэро» и АО «Авиапредприятие «Ельцовка» — сразу по завершению регистрации права собственности на вертолеты в Росавиации.
В Сибирском научно-исследовательском институте авиации им. Чаплыгина (СибНИА) по заказу Фонда перспективных исследований продолжаются работы по разработке и испытаниям демонстратора транспортного беспилотного летательного аппарата сверхкороткого взлёта и посадки с гибридной силовой установкой и активным обдувом несущих поверхностей «Партизана».
Новое высокотехнологичное оборудование отечественного производства для изготовления крупногабаритных деталей введено в эксплуатацию на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова — филиале АО «Туполев» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех). Оно позволит в разы сократить время выполнения отдельных этапов производственного цикла.
На этой неделе ГТЛК передала в лизинг для региональных перевозчиков городской пассажирский транспорт в рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
За 5 дней ГТЛК поставила:
В НИУ «МЭИ» совместно с ООО «Кабельный завод «Экспет-Кабель» разработан кабель со световой индикацией. Изобретение обеспечивает электробезопасность за счёт быстрого обнаружения кабеля в темноте и визуальной индикации наличия напряжения или тока, отсутствующей у существующих аналогов.
Новая ИК-камера, разработанная инженерами ЦНИИ «Электрон» (входит в «Росэлектронику»), работает в комплексе с лазерной подсветкой и обнаруживает утечки на расстоянии до 20 км. Приборы уже успешно прошли испытания.
Камера имеет герметичный корпус и использует ближний инфракрасный диапазон 0,95-1,65 мкм.
Партия из семи автобусов НЕФАЗ-5299-40-57 пополнила автопарк «Комиавтотранса» — основного в регионе оператора общественного транспорта. Техника приобретена по программе льготного лизинга с привлечением средств Фонда национального благосостояния под второй этап транспортной реформы. Также заключён контракт на поставку ещё 30 единиц НЕФАЗ-5299-40-57 в адрес «Комиавтотранса» — автобусы будут переданы заказчику до конца ноября.
На Бурейской ГЭС (филиал РусГидро) завершился плановый капитальный ремонт гидроагрегата № 4. Перед включением в сеть он успешно прошел все необходимые испытания и стабильно вырабатывает электроэнергию для потребителей Дальнего Востока.
На Восточной верфи (управляющая компания — Амурский судостроительный завод ОСК) состоялся спуск на воду судна ярусолова «Наггет», проекта 03142. Это первый ярусолов, строящийся на Дальнем Востоке.
Рыболовное судно будет использоваться для добычи рыбы ярусным ловом — максимально щадящим для водной экосистемы орудием лова. В проект заложена концепция универсального модульного комплекса, позволяющая вести переработку рыбы на мороженную продукцию в разделанном и неразделанном виде, хранения вырабатываемой продукции и транспортировки в порт.
Научный институт «Роснефти» в Томске открыл новое, второе по счёту кернохранилище, которое увеличит общий объем хранимого в институтах Компании керна на 25%, обеспечив корпоративный научно-проектный блок резервными площадями минимум на 10 лет.
В сжатые сроки инженеры и технологи предприятия разработали технологические паспорта и процессы и запустили производство, чтобы создать первую в России линию по производству дверей для Superjet-100 — раньше эти агрегаты выпускались за рубежом. Двери, изготовленные на новой линии, отвечают самым современным стандартам авиационной безопасности.
В рамках центра специализации ОАК «Двери и люки» в Комсомольске-на-Амуре уже ведется выпуск агрегатов для самолета МС-21, а в перспективе планируется также наладить производство для проектов Ил-114 и Ту-214.
Он находится на перегоне Кичера — Дзелинда в Бурятии.
Общая длина новых путей — 3 км, но на таком небольшом отрезке установили 8 стрелочных переводов, проложили более 60 км различных кабельных коммуникаций.
На гидроэлектростанциях Каскада Верхневолжских ГЭС (филиал РусГидро) завершен важный этап реконструкции гидротехнических сооружений — замена ремонтных затворов.
Две отечественные ЭЗС появились в Сыктывкаре, их планируют ввести в эксплуатацию до конца 2024 года, сообщили в министерства экономического развития, промышленности и транспорта Коми.
Холдинг «Высокоточные комплексы» отправил в армию новую партию ЗРПК «Панцирь-С». Машины изготовлены с опережением графика. В «Панцирь» были внедрены доработки, которые позволили повысить эффективность работы по БПЛА, снарядам и ракетам. Результаты боевого применения комплекса показали правильность ранее принятых конструкторских решений.
