-
06 ноября
В ходе выполнения задач по сплошной очистке местности от взрывоопасных предметов (ВОП) на территориях Чеченской Республики и Республики Ингушетия специалисты инженерных батальонов Южного военного округа (ЮВО) начали применять новый, более эффективный метод разминирования.
Суть его заключается в том, что на проверяемой местности создаются безопасные проходы с применением заряда разминирования ЗРП-2 «Тропа» (заряд разминирования переносной).
Военные инженеры взрывным способом с его помощью за 5 минут создают проходы длиной до 50 метров и шириной до 1 метра, полностью очищенные от взрывоопасных предметов. Данный метод позволил на 30% сократить контрольные временные показатели и на порядок увеличить размеры проверенной территории. Применение его стало возможным в связи с переносом выполняемых мероприятий в малозаселенные горные районы.
В настоящее время годовой план по разминированию местности на треть даже перевыполнен. На территории Чеченской Республики и Республики Ингушетия очищено более 2000 га сельскохозяйственных угодий, при этом обнаружено и обезврежено около 2000 взрывоопасных предметов.
-
06 ноября
Производство рыбных консервов полностью из местного сырья наладили на заводе «Астраханьрыбпром». Здесь рыба проходит все стадии обработки — от выращивания в собственных прудах до глубокой переработки и фасовки в стеклянные банки.
Выращивание собственной рыбы в садках, переработка и фасовка в привлекательную для потребителя упаковку с собственной товарной маркой — астраханские рыбопромышленники начали постигать эти три простые составляющие успеха рыбной отрасли. «Астраханьрыбпром» — завод, который уже представил проект предприятия, способного реализовывать продукцию так называемым полным циклом.
В отличие от традиционной практики, когда предприниматели предпочитали только выращивать рыбу и продавать её в необработанном виде, здесь налажены все этапы производства: есть 28 собственных садков, где выращивается рыба частиковых пород, а также знаменитые астраханские осетры, обустроено несколько цехов по переработке рыбы, отлажен механизм фасовки готовой продукции.
-
-
06 ноября
На днях был в своем поселке и заметил насколько изменился наш центральный парк.
Реконструкция прака началась примерно в 2008 году. Но тогда её закончили примерно на 2/3 территории парка, где были выложены плиткой дорожки, установлены новые лавочки и фонари. На остальной территории работы лишь наметили, и остановили. Возможно из-за недостатка средств, возможно по другой причине.
Конечно все это время парк не бросали, например, на месте старого фонтана установили детскую площадку, посадили множество цветов, и других зеленых насаждений. Но интенсивные работы не велись. И вот наконец парк решили доделать. Да как! Я был просто поражен, и теперь нашему парку может позавидовать любой городской парк.
Реконструкция еще не закончена, но сделано уже многое.
-
- © img-fotki.yandex.ru
Много фото под катом.
-
-
06 ноября
Производство позволит создать в районе дополнительных 1200 рабочих мест.
Пять комплексов, рассчитанных на сто тысяч голов каждый, будут построены в Спасском районе Приморского края к 2017 году.
Масштабное строительство инициировано компанией «Мерси Трейд», действующей на рынке уже четыре года.
В прошлом году компания "Мерси-Трейд" построила первый свинокомплекс на 12 тысяч голов. В 2013 году к нему присоединился еще один, на 27 тысяч.
-
06 ноября
- Airbus A319 авиакомпании "Аврора" Фото: Dmitry Petrov (airliners.net)
6 ноября, – Сегодня в Москве состоялась церемония подписания соглашения между Сахалинской областью и авиакомпанией «Аэрофлот» о создании дальневосточной компании «Аврора». Генеральным директором ОАО «Авиакомпания «Аврора» назначен Константин Сухоребрик.
-
06 ноября
С ноября 2013 года Ачинский НПЗ (Красноярский край) приступил к производству всех марок высокооктановых бензинов, а также дизельного топлива в соответствии с требованиями международного стандарта «Евро-5». Первые партии бензина и дизельного топлива начали поступать в розничную продажу через сбытовую сеть НК «Роснефть», а также оптовым покупателям.
Ачинский НПЗ работает с опережением утвержденного правительством графика перехода на европейские экологические стандарты. По условиям технического регламента, производство бензинов и дизтоплив «Евро-3» должно быть прекращено с 1 января 2015 года, «Евро-4» – с 1 января 2016 года.
Полный переход предприятия на выпуск бензина и дизельного топлива высшего экологического класса стал возможен благодаря ряду технических мероприятий по совершенствованию технологического процесса, а также поэтапной реализации масштабной инвестиционной программы «Роснефти» по модернизации нефтеперерабатывающих заводов.
-
"Биаскплен" (входит в СИБУР) ввел в промышленную эксплуатацию новое производство биаксиально-ориентированной полипропиленовой пленки (БОПП-пленки).
Новое производство расположено на площадке предприятия СИБУРа «Томскнефтехим», выступающим основным поставщиком сырья - полипропилена. Проектная мощность линии составляет 38 тыс. тонн в год. Объем инвестиций в проект превысил 2,4 млрд рублей. Благодаря строительству производства БОПП-пленки на томской площадке было создано более 150 новых рабочих мест
Продукция будет реализовываться в Сибирском и Уральском федеральных округах, часть объемов будет экспортироваться в страны СНГ - Украину, Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Европы - Польшу, Италию, Францию, а также в Прибалтику и Турцию.
-
06 ноября
По Северному морскому пути впервые прошли два танкера-гиганта "Залив Амурский" и "Залив Байкал" Приморского морского пароходства /ПМП/. Грузоподъемность каждого судна - свыше 104 тыс. тонн. "Залив Амурский" доставил из стран АТР в порт Антверпен груз дизельного топлива. "Залив Байкал" с нефтепродуктами в настоящее время через Берингов пролив вышел в Тихий океан и взял курс на южнокорейский порт Йосу, куда планирует прибыть 12 ноября, сообщает пресс-служба ПМП.
Оба танкера-гиганта имеют усиленный ледовый класс, тем не менее, по трассе Севморпути их вели атомные ледоколы "Вайгач" и "Таймыр" российской судоходной компании "Атомфлот".
У Приморского морского пароходства более чем тридцатилетний опыт работы в Арктике. Но танкеры ПМП ранее в летние навигации доставляли грузы из портов Тихоокеанского побережья России исключительно в гавани полуострова Чукотка. Уже тогда в составе флота ПМП числились танкеры усиленного ледового класса, но судов-гигантов у пароходства не было. Лишь в последние годы в связи с разработкой нефтяных месторождений сахалинского шельфа Приморское пароходство стало строить танкеры-стотысячники. Первый опыт их работы во льдах капитаны ПМП получили при заходе за грузами при проводке ледоколов в порт Де-Кастри Хабаровского края и во время приемки сырой нефти от морской платформы "Моликпак" в Охотском море. В настоящее время этот опыт был использован при прохождении Севморпути танкерами "Залив Амурский" и "Залив Байкал" -
06 ноября
-
06 ноября
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), изготовило комплект из 8 емкостей системы пассивного залива активной зоны (СПЗАЗ) для второго энергоблока Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2). Приемочная комиссия станции приняла оборудование и отметила достойное качество изготовления.
