Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
«Группа ГАЗ» представляет на международном автобусном салоне Busworld Russia автобусы для городских и пригородных перевозок: ГАЗ Kursor — низкопольный автобус среднего класса производства Ликинского автобусного завода, и «Вектор NEXT» — автобус малого класса производства Павловского автобусного завода, а также его модификацию в комплектации «Школьный автобус». Автобусы соответствуют экологическому стандарту «Евро-5».
-
-
Первое в России производство систем дискового тормоза для электропоездов открылось в Нижегородской области. Новое производство открыто в г. Первомайск на базе АО «Транспневматика». До сих пор системы дискового тормоза в России не выпускались, и закупались исключительно за рубежом.
«Проект получил льготный займ из фонда развития промышленности при содействии правительства Нижегородской области», — отметил исполнительный директор предприятия Александр Курочкин.
Стоимость проекта составила 350 млн рублей, сумма займа — 129 млн рублей. С запуском производства создано 64 рабочих места.
Компания планирует производить систему дискового тормоза для поездов ЭС2Г «Ласточка», в том числе организовать процесс изготовления отливок из чугунов требуемых химического состава, микроструктуры и механическим свойствам.
Системы дискового тормоза планируется поставлять российским предприятиям, производящим электровозы и вагоны, в том числе для высокоскоростных магистралей, а также в Чехию и Индию.
-
-
-
- производственная площадка Сибур-Нефтехим в Дзержинске
СИБУР запустил в Дзержинске Нижегородской области производство 2-этилгексилакрилата (2-ЭГА) на производстве акриловой кислоты и эфиров, расположенном на дзержинской площадке. 2-ЭГА используется в производстве лакокрасочной продукции премиум-сегмента. Его применение улучшает влагостойкость краски, адгезию к поверхности, устойчивость к воздействию солнечного света. Акриловые краски, изготовленные на основе 2-ЭГА, можно наносить на поверхности при отрицательных температурах. Еще одной сферой применения 2-ЭГА является производство чувствительных к давлению клеевых композиций, не требующих высыхания. СИБУР будет первым производителем этого продукта в России.
Для производства 2-ЭГА на производственной площадке была модернизирована действующая установка по выпуску бутилакрилата, применяющегося для производства акриловых эмульсий и адгезивов.
-
-
Нефтеюганск, ХМАО.
ООО «Югорский машиностроительный завод» (ЮГРАМАШ) в 2016 году значительно расширил ассортимент продукции, начав выпуск криогенных полуприцепов-цистерн.
При проектировании было принято решение делать цистерну облегчённой из алюминиевых сплавов, это позволит увеличить вместимость цистерны на полторы-две тонны без изменения общего веса.
В ближайших планах компании развитие таких направлений деятельности, как сборка стационарных резервуаров, танк-контейнеров для жидких газов, выпуск линейки коилтюбингового и погружного инструмента и оборудования.
«Мы также нацелены на то, чтобы закрыть некоторые позиции по импортозамещению. Освоено производство муфт, валов, шестерен, в том числе для редукторов системы верхнего привода», — рассказал заместитель генерального директора по производству ЮМЗ Иван Быков.
-
-
Новый цех создан на площадке холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») в подмосковном Королеве, где расположено дочернее АО «НПО измерительной техники» (НПО ИТ).
Загруженность нового производства на ближайшие годы уже обеспечена крупным заказом на производство кабелей для ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5». Соответствующее соглашение между холдингом РКС и производителем «Ангары» ГКНПЦ имени М.В.Хруничева было подписано в июне 2015 года. Планируется, что к декабрю 2017 года будет изготовлен и поставлен первый комплект из 300 кабелей для третьей ступени «Ангара-А5».
Специалисты НПО ИТ разработали технологические процессы на 30 типов кабелей. Каждый из них представляет собой сложное изделие со множеством разъемов, количество контактов на каждом из которых доходит до 102 единиц.
-
-
В России ещё никто не производил полуприцепы с тремя звеньями раздвижения, поэтому для завода SPECPRICEP новый трёхосник 9942H3 — особый повод для гордости. Уникальную модель изготовили за два месяца.
-
-
На заводе по производству синтетических каучуков ПАО «Нижнекамскнефтехим» выпущена 10-миллионная тонна изопренового каучука СКИ-3.
Специалисты подсчитали, что, если все полученные брикеты сложить в единую линию, то она протянется на 216 тысяч километров и более чем пять раз обогнет земной экватор.
-
-
ООО «Дивногорский завод рудничной автоматики» (Красноярский край) приступил к производству новых изделий: шкафы распределительные силовые типа ШР и ШРС.
Шкафы предназначены для приема и распределения электрической энергии в электрических установках, для защиты от перегрузки и токов короткого замыкания, в сетях с глухо заземленной нейтралью трансформатора.
Изделия в стандартном исполнении изготавливается в металлическом корпусе на базе предохранителей ППН, выключателя-разъединителя ВР32, и других комплектующих отечественного производителя.
-
-
На выставке импортозамещающей продукции в ПФО 21 октября отдельным стендом была представлена отрасль транспортного машиностроения Саратовской области.
Как рассказал заместитель генерального директора по маркетингу и сбыту «Завода металлоконструкций» Газимагомед Патахов, предприятие выпустило опытный образец и получило сертификат на производство вагона-цистерны для перевозки хлора. Ранее данная продукция выпускалась только на Украине. В настоящее время вагон ставится на производство, и уже к декабрю заказчику будут отгружены первые 12 штук.
Вагон-цистерна для хлора имеет грузоподъемност 57,5 тонн и рабочее давление в котле 1,63 Мпа.
Помимо этого, Патахов сообщил о производстве инновационных вагонов. Это зерновоз с нагрузкой 25 тонн на ось, объемом 120 куб. метров. Уже в этом году энгельсский завод отгрузит 1000 штук таких вагонов одному из перевозчиков зерна в Калининградскую область.
-
-
21 октября в Казани в рамках программы импортозамещения состоялось открытие производственной линии по сборке высокоточных датчиков давления «КМ35» для предприятий нефтегазохимического комплекса. Научно-производственное предприятие «ГКС» стало первым и единственным в России, кому компания Siemens выдала лицензию на подобное производство.
Подобных сборочных производств в мире насчитывается всего три (США, Индия, Китай); руководство Siemens определило приоритетным российский проект по созданию данной линии, отложив заявки других стран. На выставке Нефть. Газ. Нефтехимия -2015 в г. Казани между НПП «ГКС» и Siemens был подписан контракт на поставку сборочной линии, инвестиции — собственные средства НПП «ГКС».
Впервые для Siemens сборочная линия создана на базе инжинирингового независимого партнера, а не на базе локального подразделения.
Реализация контракта заняла планируемые 12 месяцев. Цель проекта — развитие отечественного производства контрольно-измерительных приборов. Общая стоимость проекта — 3,0 млн евро. Проектная мощность — 5000 шт. датчиков давления «КМ35» в год.
-
-
ОАО «Каспийский завод точной механики» наладило производство импортозамещающего газорегуляторного оборудования, сообщила в беседе с корреспондентом РИА «Дагестан» начальник отдела маркетинга ОАО «КЗТМ» Анна Динмагомедова.
-
Локализация еще одного продукта шведской компании 3М связана с успехами местного производства. За 8 лет с момента запуска первой производственной линии на заводе в Волоколамске общий объем производства вырос в пять раз. Буквально недавно закончен процесс полной локализации производства всей линейки легких респираторов 3М, включая модели 3-го класса защиты. В 2015 году начат экспорт продукции, произведенной в России. С 2016 года респираторы волоколамского производства поставляются в Центральную и Восточную Европу, объем экспорта в этом году превысит 10% от объема всей продукции 3М, произведенной в Волоколамске.
-
-
25 октября, на заводе Тойота в Санкт-Петербурге состоялась церемония, приуроченная к началу производства Toyota RAV4.
«Россия, благодаря своему огромному промышленному потенциалу, играет ключевую роль в глобальной стратегии Тойота, — прокомментировал президент и исполнительный директор компании „Тойота Мотор Европа“ доктор Йохан ван Зил. — Инвестиции в производство для нас всегда подразумевают долгосрочную перспективу, поскольку мы уверены в условиях для устойчивого развития компании в стране. И это как раз случай России».
Инвестиции в расширение мощностей питерского предприятия составили 9.7 миллиарда рублей, теперь с конвейера может сходить до 100 000 автомобилей ежегодно. Благодаря запуску новой модели было создано 800 новых рабочих мест.
-
-
Остановка поставок двигателей с Украины больше не проблема для российской отрасли двигателестроения. Теперь российские предприятия обеспечивают полный жизненный цикл продукции: от исследований и разработок до производства и послепродажного обслуживания.
Ведущим предприятием в этой отрасли является ПАО «Научно-производственное объединение «Сатурн», который накануне отметил свое 100-летие.
-
-
Не так давно один из наших Заказчиков поставил перед нами задачу - исходя из специфики его производства, ему был срочно нужен специальный абразивно-отрезной станок для резки деталей литниково-питающей системы и шихты.
-
-
Выксунский металлургический завод (ВМЗ, входит в ОМК) разработал новый вид труб большого диаметра (ТБД) в рамках импортозамещения для нефтегазовой отрасли, в том числе для обустройства скважин на морском шельфе.
«Завод впервые разработал новые обсадные трубы большого диаметра с резьбовым соединением. Такие трубы сегодня полностью закупают за рубежом для обустройства нефтяных и газовых скважин на морском шельфе», — сообщили на предприятии. По сведениям пресс-службы завода, потенциальными заказчиками новой продукции могут выступить партнеры ВМЗ — «Газпром», «Газпром нефть», «Роснефть» и «Лукойл».
"Решение о начале промышленного производства обсадных труб большого диаметра будет принято в 2017 году по результатам заводских приемо-сдаточных испытаний. Эта разработка стала еще одним вкладом ВМЗ в обеспечение российской нефтегазовой отрасли высококачественной отечественной трубной продукцией", — отметил управляющий директор завода Александр Барыков.
-
-
К пуску в промышленную эксплуатацию готовится дробилки среднего дробления КСД-2200-ГР-ДМ на обогатительной фабрике Среднеуральского медеплавильного завода (входит в УГМК-Холдинг). Данная машина будет использоваться на дроблении шлаков. Новая дробилка заменила машину 1998 года, изготовленную также на Уралмашзаводе. Это первая уралмашевская дробилка типоразмера 2200 с автоматической системой регулирования разгрузочной щели, что сокращает время простоев машины.
Завершился монтаж второй уралмашевской дробилки мелкого дробления КМД-3000Т2-Д1П-М и на «Карельском окатыше» (входит в компанию «Северсталь»). Обе дробилки показывают хорошие результаты: средняя производительность дробилки на переработке железной руды - 571 тонн в час, это порядка восьми железнодорожных вагонов.
-
-
Сотрудники АО «Примавтодор» запустили во Владивостоке собственное производство железобетонных балок пролетного строения. Продукция будет использована в ходе реконструкции участка трассы Уссурийск-Пограничный-Госграница.
«Запущен полный цикл производства: начиная с нарезки арматуры, ее преднапряжения до формовки балки и заливки ее бетоном. Производство одной балки занимает двое суток. Над ее изготовлением работают 15 человек — когда процесс автоматизирован, больше и не требуется», — рассказали на предприятии.
-
-
В Красноярском крае на бывшей площадке Элекстрохимического завода города Зеленогорска запустили первую очередь производства строительно-отделочных материалов. Проект по изготовлению экологически чистой огнестойкой строительной продукции реализуется при поддержке ООО «ЩИТ-45» и Электрохимического завода.
Сообщается, что ООО «ЩИТ-45» применяют при реализации проекта инновационные научно-практические разработки, позволяющие эффективно перерабатывать малоценные лиственные сибирские породы деревьев. Основой применяемых технологий стали исследования по строению и проницаемости древесины, а также ее химическому составу. Подчеркивается, что реализация проекта может помочь рациональному использованию лесных ресурсов региона.
-
В 90-е годы в России наблюдалось заметное отставание водолазной техники от зарубежных аналогов, постоянно развивающихся и обновляющихся систем спасания. Между тем современные технические средства есть то необходимое, без чего невозможно представить, как процесс подготовки водолазных специалистов, так и обеспечение спусков, и что является неотъемлемой частью профессионального выполнения поставленных задач.
-
