стань автором. присоединяйся к сообществу!

Блог «Производство»

Производство в России. То чем мы можем гордиться.


Читают: volodrussian FataMorgana Сергей Бережко sibirer micas insecticide Senator_fb1490 Геннадий Майоров palic Руслан Русанов XPEHOPE3 SergioSAR consul Гавр Малышев nano ledoruban kunst Lithium user78 UR_Lublino splavti kirov2 Vsevolod33 Vasisualiy Ванек Олофинский ddsch ardiss Crossfire-119 Виктор Качурак Mamont alexgotfrid Владимир Чиняев denik1989 Ireth trest termofor Constantine.M tkell274 . Моисей mzs reychik78 Fibo Pet Наталья Славина Техно-Промис Инт. voisin Альберт Салахов Владимир Н Alex Shishkin dk_1986 denis.fabs Алексей Кудряшов игорь шарков Владислав Чайников gradimir grujic Dimitrius Wizard softservis ShevelSM Расих il Заволжский homa1991 Nakama ddhome Светлана Заяц Константин Антипов Helen ETP sdoubovski Aleks144 Tokashi Баштаров Василий Баранов prowod Павел Седов noviklanovikova pavel-borovkov Artem Tyschenko деградировавший уфонавт Urepus U Human RS uyar1 аleks Николай Щербаковъ Сергей Отческих Dmitry Ilinsky Руспатриот Роман Вовчук modkscom TDRuSStankoSbyt Андрей Хрипунков Леонид Медведев Status-Factor aaa333 Dirtoff Maiga Дезэфект sergg888 Nikituchka 1-я Конная армия Слава Ивушкин klueber2016 An Sam Макс Левин Расул Халилов Vit_2017 c.kuznetsov box320 lexat7 Vsemoguchij isitnikova Vesservice Лес xakudu Алексей Аверин . . Киргуев Эдуард DTerentev julia26081994 РОССКАЯ ЯМА igor-208 Sveta_Fom DKerr Алексей Крюков Василий_Александров Влади75 Наталья Чуб Vadimuch2018 Павел Гунин Слава Hnj antoshina Mole commeng dvoretskiy Artemka_V BorisProkudin Daria.Ter Eventuale mylene Рос Eugene Samarev artembaevgt Petr-2000 Zero Botanik novikov2332 Свет Олег Усачёв rvk sampodship alexaalekseev Никита Медведев Игорь Шмыков vgkulakov Алексей Семенов Сергей Белоусов Akimich stivmu RadiantConfessor OOOZVO chelmanchel _Искатель_ Robotech itob Марина Шилова Ivan_82 vera Иван Сычёв Anna Kulik hafizka BorisLesnikov228 Юлия Минина

  • На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершено производство пассажирского электровоза переменного тока ЭП1М № 700, созданного по заказу ОАО «Российские железные дороги». До конца года завод выпустит еще 7 локомотивов этой серии.


     Источник фото: tmholding.ru



    Локомотив ЭП1М №700 будет приписан к депо Россошь Юго-Восточной железной дороги. Электровозы серии ЭП1М выпускают на НЭВЗе с 2007 года, заменив в производстве локомотивы ЭП1. На железных дорогах России ЭП1М заменяет прежде всего электровозы серии ЧС4, которые приобретались в 1963 – 1972 годах в Чехословакии.

    читать дальше


  •  Источник фото: membrana.ru



    Заголовок напоминает о фантастическом фильме I, Robot. Да, герой этого материала мог бы заявить, что R.Bot – это он. (По аналогии с Людовиком XIV, который говорил «государство – это я».) Правда, наш герой не станет так делать: заслуги команды он оценивает выше, чем свои.

    Одна смелая московская компания на полном серьёзе строит роботов. На ближайшие два года фирма планирует массовые продажи этих машин в России и выход на рынки Северной Америки и Европы. Все подробности – в рассказе главы смелой компании, который при кажущейся безрассудности планов на сумасшедшего совсем не похож.

    читать дальше


  • Дальневосточный арматурный завод «Аскольд» планирует до конца года начать выпуск комплектующих для системы регулирования, управления и защиты (РУЗ) ядерных реакторов, установленных на атомных подводных лодках, сообщил в пятницу представитель пресс-службы завода.

    Дальневосточный арматурный завод «Аскольд» — одно из двух градообразующих предприятий города Арсеньев Приморского края. Предприятие производит трубопроводную арматуру для судостроения, нефтегазовой, химической промышленности, ЖКХ.

    «Производство этих металлоемких и дорогостоящих комплектующих было приостановлено в 90-х годах. Сейчас „Аскольд“ получил заказ на изготовление партии этих деталей», — сказал собеседник.

    По его словам, завод сохранил необходимую для производства техническую и технологическую документацию, профессиональные кадры.

    читать дальше


  • Производство основных строительных материалов в России, по итогам января-мая 2011 года, продолжает уверенно расти. Такие данные приводят аналитики CMPro.

    Производство цемента в мае 2011 года составило 5,4 млн тонн, увеличившись на 8% к маю 2010 года. За январь-май выпуск цемента достиг 18,1 млн тонн, увеличилось на 13,8% к аналогичному периоду прошлого года.

    Производство товарного бетона в мае 2011 года составило 2,1 млн. куб. м, увеличившись на 26,2% к уровню мая прошлого года. В январе-мае 2011 года выпуск составил 7,1 млн. м куб. (+20,8% к соответствующему периоду 2010 года).

    Производство железобетонных конструкций и деталей в мае 2011 года составило 1,8 млн. куб. м, увеличившись на 15,6% к маю прошлого года. В январе-мае 2011 года рост достиг 17,2% к соответствующему периоду 2010 года – до 8,4 млн. куб. м.

    Производство строительного кирпича в мае 2011 года увеличилось на 15,3% к уровню мая 2010 года и составило 816 млн. шт. усл. кирпича. Общий объем производства в январе-мае увеличился на 20% к аналогичному периоду 2010 года, достигнув 3308 млн. шт. усл. кирпича.

    Производство нерудных строительных материалов в мае 2011 года составило 27,6 млн. куб. м, увеличившись на 18% к маю 2010 года. В январе-мае 2011 года рост составил 22,2% к соответствующему периоду прошлого года – до 103 млн. куб. м.

    ЯНАО, 24.06.2011г. «НОВАТЭК», крупнейший российский независимый производитель газа, ведет исследования в области создания уникального газовоза усиленного ледового класса для круглогодичной перевозки сжиженного природного газа с Ямала.

    «Сейчас ведем серьезные научно-исследовательские работы в области моделирования конструкции танкера, оптимально подходящего для круглогодичной работы на проекте «Ямал-СПГ». Такого типа танкера пока в природе нет. Задача - сделать конструкцию корпуса танкера, обеспечивающую экономически выгодную его эксплуатацию, чтобы водоизмещение было максимально большое, и при этом сохранялась приемлемая с коммерческой точки зрения скорость движения и, соответственно, удельная стоимость доставки тонны груза к потребителю», - сказал Леонид Михельсон.

    читать дальше


  •  Источник фото: transas.ru



    В рамках рабочей встречи представителей компании «Транзас» и ООО «Газпром нефть шельф» состоялась демонстрация новой разработки «Транзаса» — тренажера технологической платформы.

    Это оборудование предназначено для отработки операций, непосредственно связанных с добычей нефтяных запасов, подготовкой нефти для транспортировки, хранением нефти в танках кессона и периодической отгрузкой ее на танкеры.

    В тренажере технологической платформы смоделированы следующие механизмы и системы:
    — система хранения и отгрузки нефти;
    — система забортной воды;
    — система сепарации нефти;
    — система компримирования газа;
    — система поглотительного газа;
    — система подготовки топливного газа;
    — система утилизации пластовой воды;
    — система подготовки балластной воды перед использованием для ППД;
    — система закачки воды для поддержания ППД;
    — поведение скважины;
    — система устьев скважин.

    читать дальше


  • Завод «Дорожных Машин» разработал 4 новых модели дорожных самоходных катков серии DM на базе двигателей Perkins серии 1100.

    Поставщиком двигателей выступила российская компания «Хайтед», являющаяся дилером Perkins Engines Ltd в России и странах ближнего зарубежья. Завод-производитель выбрал трехцилиндровые двигатели с турбонаддувом для моделей катков DM07B и DM07AD массой 7 тонн. Для модели DM13 массой 13 тонн потребовался более мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и интеркулером Perkins 1104С-44ТА.

    При выборе моторов для новой серии катков конструкторы завода руководствовались принципами высокой надежности агрегатов и экономичного расхода топлива.

    читать дальше

  • Закрытое акционерное общество «Завод мехатронных изделий» ("ЗМИ") было организованно в 2006 году.

    В связи с отсутствием Российских аналогов, и высокой стоимостью иностранных систем, было принято решение наладить серийное производство линейных модулей для нужд российской машиностроения. Модули линейного перемещения производства Завода мехатронных изделий отличаются точностью перемещения, простотой конструкции, высокими нагрузочными характеристиками.

    Широкая область применения (от простого конвейера, до сложных координатных столов), позволило географии продаж выйти за пределы РФ уже в первый год существования завода.

    Модули линейного перемещения ЗАО «ЗМИ» оказались настолько надежными и простыми в обслуживании, что заказы на них стали поступать не только из России. Предприятия из Беларуси, Украины, Польши высоко оценили качество изделий молодого Российского завода и регулярно размещают заказы на приобретение оборудования.

    Помимо систем линейного перемещения Завод мехатронных изделий освоил производство сервоприводов, в том числе с встроенной системой управления (интегрированный сервопривод СПШ), комплектующих для приводной техники (соединительные муфты и др.). На заводе налажено производство экономичной серии системы числового программного управления (СЧПУ «Сервокон»).

    читать дальше


  • Ульяновский автомобильный завод приступил к серийному производству автомобилей традиционного коммерческого модельного ряда категории M2G, соответствующих требованиям токсичности Евро-4 и оснащенных системой безопасности АБС.

    Мероприятия по освоению производства данных автомобилей реализованы в рамках инвестиционного проекта по модернизации модельного ряда УАЗ, сообщает пресс-служба автозавода. Реализация данного проекта затронула все технологические процессы предприятия:

    — изготовлено и модернизировано более 200 единиц штамповой оснастки, 500 единиц приспособлений, режущего, вспомогательного инструмента;
    — закуплены инструмент и оборудование, в том числе диагностический тормозной стенд и установка для заправки тормозной системы, предназначенные для производства автомобилей данной категории.

    читать дальше


  • Волжский автозавод приступил к выпуску пилотной партии новой бюджетной модели LADA Granta. Первый собранный автомобиль в настоящее время направлен на доукомплектацию.

    Под сборку новой модели приспособлена бывшая производственная линия седана LADA Kalina, выпуск которого прекратился в конце апреля. В ближайшие дни с конвейера, переделанного для «Гранты», сойдет 15 тестовых автомобилей.

    Напомним, что серийное производство бюджетного седана стартует в октябре этого года. Сначала будут выпускаться седаны в самой доступной комплектации «стандарт» стоимостью 220 тысяч рублей. Седан в такой версии оснащается восьмиклапанным мотором мощностью 80 л.с., имеет неокрашенные бампера и штампованные 13-дюймовые колесные диски. Из систем безопасности только инерционные ремни безопасности без преднатяга.

    читать дальше


  • В рамках V Петербургского международного экономического форума состоялась торжественная церемония погрузки на судно первой партии крупногабаритного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины» для Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС) ОАО «РусГидро».

    Тяжеловесные узлы для гидроагрегатов СШГЭС были погружены на судно класса «река — море» на причале на Свердловской набережной в Санкт-Петербурге. Транспортировка трех первых комплектов крупногабаритного оборудования, каждый из которых состоит из рабочего колеса гидротурбины (вес колеса — 145 тонн, диаметр — 6,84 м), маслованны подпятника генератора (вес — 21 тонна, диаметр — 6,1 м) и 13-тонного остова ротора вспомогательного генератора диаметром 6,09 м, будет осуществлена единственно возможным способом — по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 года. Доставка первой партии нового оборудования продлится 35-40 дней.

    читать дальше

  • Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик» (основная производственная площадка ОАО «ЭМАльянс») начал отгрузку оборудования для Запорожской ТЭС (Украина) весом порядка 405 т. В настоящий момент в адрес заказчика отправлена подвесная система конвективных пароперегревателей с коллекторами, пароохладитель, пароперепускные трубы, коллектор перемычки.

    читать дальше


  •  Источник фото: com.vn



    ЗАО «Арктическая торгово-транспортная компания» (АТТК) в ближайшее время начнет продажу пятиместных экранопланов «Акваглайд-5». По словам президента АТТК Рубена Нагапетяна, на предприятии запущены в производство 10 экранопланов, построены и практически готовы к продаже 7, еще 3 машины находятся на сборке в высокой степени готовности (70-80%).

    читать дальше


  •  Источник фото: primamedia.ru


    Если в прошлом году объем выполненных работ на «Нерпе» составлял 1 миллиард 334 миллиона рублей, то в этом году портфель заказов сформирован на 2 миллиарда 101 миллион рублей. На 10-м СРЗ в 2009 году загрузка была 52%, в 2010 году – 70%, в этом году на 100 % производственных мощностей. Об этом рассказал генеральный директор предприятий Аркадий Оганян.

    читать дальше


  •  Источник фото: imageshack.us



    В Краснодаре успешно завершились испытания опытных образцов нового для России вида городского транспорта – гибридного автобуса. Ключевым техническим решением таких автобусов является применение инновационных накопителей энергии – электрохимических конденсаторов, которые разработаны и производятся российской компанией «Элтон».


     Источник фото: metalinfo.ru



    Произведенные в ходе испытаний замеры расхода топлива показали 40-процентное сокращение этого показателя по сравнению с современным автобусом с газовым двигателем. Испытания подтвердили также, что благодаря применению электрохимических конденсаторов, в выхлопе автобуса практически отсутствуют вредные вещества, такие как СО, CH, NOx. Экологические показатели этого транспортного средства превышают стандарт Евро 6. К дополнительным преимуществам следует отнести низкую шумность и вибрацию.

    читать дальше

  • Чистая вода для жителей Казани и всей России – под таким лозунгом произошел запуск новой высокоскоростной линии по производству напорных полиэтиленовых труб большого размера на заводе «Техстрой».


     Источник фото: imageban.ru



    Чем уникально подобное производство? Водопроводные системы ЖКХ давно требуют модернизации. Это самая актуальная тема 21 века. Устаревшие ржавеющие трубы стали опасны не только для здоровья людей, но и для экологии в целом.


     Источник фото: imageban.ru



    Проблема решается просто – новые полиэтиленовые трубы, которые выпускают теперь на заводе полвека не поддаются коррозии, не гниют и не ржавеют изнутри.

    читать дальше


  •  Источник фото: wikimedia.org



    С ru.wikipedia.org
    Электропоезд ЭТ4А — Электропоезд Торжокский, четвёртая модификация, Асинхронный — экспериментальная серия российских электропоездов постоянного тока, с асинхронным тяговым приводом, выпускающихся с 2011 года на Торжокском вагоностроительном заводе.

    ЭТ4А третий в России электропоезд с асинхронными тяговыми приводами. Первый состав — ЭТ2А изготовил, так же, как ЭТ4А, Торжокский Вагоностроительный завод, но ненадежность приводов первого российского асинхронника привела к невозможности его использования. Второй состав изготовлен на Демиховском Машиностроительном заводе — ЭД6. На поезде были установлены тяговые приводы фирмы Hitachi. Из-за проблем с новыми тележками моторных вагонов и трудностями стыковки аппаратуры разных производителей поезд в серию не пошел. На данный момент находится в Омске.

    Примечателен тот факт, что ЭТ4А почти полностью разработан российскими специалистами (ЗАО ЦНИИ «ТрансЭлектроПрибор», ОАО «Дальняя Связь»), начиная от тяговых приводов и заканчивая системами управления туалетов. Из готовых покупных блоков на поезде установлены только системы безопасности КЛУБ-У и управления дверьми.

    В 2011 году РЖД заказало 6 вагонный состав. 12 мая 2011 года состоялась первая пробная поездка по экспериментальному кольцу ВНИИЖТ. Кроме асинхронного двигателя вагоны ЭТ4А отличаются от вагонов серии ЭТ2М конструкцией дверей (прислонно-сдвижные с выходом на низкие платформы), формой головной части (унифицирована с ДТ1), наличием кондиционеров и широкими тамбурами.

    Здесь можно прочитать репортаж о первом дне испытаний:
     http://metroblog.ru/post/3709/  (с фото и видео)

    Простую, но чрезвычайно революционную идею использования роботов для обеспечения удаленного присутствия человека в настоящий момент активно эксплуатирует Голливуд, выпустив в 2009 г. два нашумевших фильма «Суррогаты» и «Аватар». В первом фильме «суррогат» представляет собой человекоподобного робота, полностью заменяющего человека и управляемого оператором, находящимся дома, посредством специального «терминала». В фильме «Аватар» носителем интеллекта человека является биоробот, созданный из ДНК человека и ДНК инопланетного гуманоидного существа, полностью подчиняющийся воле удаленного оператора. Но вернемся к реальности.

    читать дальше

    • rvk
    • 6

  •  Источник фото: students.ru




    компания Aqua Star, — Теперь беспрепятственно погрузиться под воду на 12 метров могут 90% желающих.

    читать дальше


  • Завод «Тверской Экскаватор» (ТВЭКС) «Группы ГАЗ» представляет универсальную технику для дорожных организаций на специализированном форуме «Новые прогрессивные технологии ремонта и содержания автомобильных дорог», проходящем 13 и 14 апреля в Твери.

    В рамках форума ТВЭКС представил универсальную, мобильную технику для строительных и дорожных организаций – экскаватор-планировщик ТЭП-18 с телескопическим оборудованием. Машина создана специально для компаний, специализирующихся на строительстве и обслуживании дорог. Главной особенностью машины является высокая проходимость, техника эффективна при планировании наклонных поверхностей каналов, насыпей и выемок земляного полотна, расположенных ниже уровня стоянки экскаватора, для разработки грунта под мостами, для эксплуатации в стесненных условиях и на участках пересечения подземных коммуникаций, при их ремонте и в аварийных ситуациях.

    читать дальше