Блог «Авиация»
Новости авиастроения России. В этом блоге мы рассказываем о возрождении авиастроения, о новых самолетах, произведенных в России, о новых разработках и успехах нашего авиапрома. А также о новых и реконструированных пассажирских терминалах аэропортов, взлётно-посадочных полосах и прочей аэродромной инфраструктуре.
-
Специалисты ФГУП «ЦАГИ» завершили очередной цикл работ над беспилотным летательным аппаратом схемы «конвертоплан».
Этот перспективный летательный аппарат сочетает в себе преимущества вертолета (возможность вертикального взлета и посадки) и самолета (скорость, дальность и продолжительность полета). Он предназначен для мониторинга подстилающей поверхности, решения транспортных задач. Беспилотник способен базироваться на необорудованных малых площадках и в будущем может применяться в различных отраслях.
-
-
Авиаконструктор Сергей Игнатьев спроектировал и построил новый самолёт Сигма-6 — двухместный высокоплан со складным крылом. В первом же полёте новый самолёт разогнался до скорости в 290 км/ч. Подробнее — c 1:16 в 29 выпуске FlightTV
-
27 января очередной тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А, переданный Военно-транспортной авиации ВКС России, перебазирован к месту постоянной дислокации в Центр военно-транспортной авиации в городе Иваново.
Перед этим инженерно-технический состав ВКС провел комплексный прием техники на заводе в Ульяновске, а летный состав выполнил облет самолета, проверив работу всех его систем и механизмов в различных режимах.
Первый самолет данного типа поступил в центр боевой подготовки и переучивания летного состава ВТА в Иваново в начале декабря 2015 года и в настоящий момент уже задействован в плановых полетах.
В ближайшее время экипаж второго самолет также приступит к практическому освоению новой авиационной техники.
Ил-76МД-90А — современная модификация самолета Ил-76МД, он оборудован новейшим пилотажно-навигационным комплексом и современными системами управления. Предназначен для посадочного и парашютного десантирования личного состава, доставки военной техники и тяжелых грузов на дальние расстояния.
-
-
ООО «АФМ-Серверз» завершило лётные испытания беспилотного летательного аппарата «Птеро Н1» с гибридной энергоустановкой.
Лётные испытания беспилотника были успешно завершены в конце 2015 года. Проведённые испытания подтвердили все расчётные характеристики, прежде всего по надёжности, и теперь гибридная силовая установка будет основной для беспилотников «Птеро».
-
-
Разработка нового отечественного турбовентиляторного двигателя выходит на финишную прямую. Проект способен стать основой для прорыва отечественного авиастроения на мировой рынок
Завершен первый этап летных испытаний нового двигателя для гражданской авиации ПД-14 (разработчик — пермский «Авиадвигатель», головной изготовитель — «Пермский моторный завод»). Важность события чрезвычайна: в ближайшие годы в нашей стране может возродиться емкий сегмент машиностроения — гражданское авиадвигателестроение.
-
-
На ульяновском авиазаводе «Авиастар-СП» завершили работы над комплектующими для первого самолета МС-21: все агрегаты для воздушного судна готовы и находятся на приемке. В ближайшую неделю они будут отправлены в Иркутск, где проводится сборка нового среднемагистрального российского самолета.
В Ульяновске производят панели отсеков фюзеляжа для воздушного судна, подкилевой отсек, хвостовое оперение, а также все двери (их на самолете будет 11).
Кроме того, самолетостроители готовят алюминиевые и титановые детали для сборки композитного крыла для МС-21 на заводе «Аэрокомпозит», расположенном в одном из бывших цехов «Авиастара». В общей сложности, ульяновцы будут поставлять на иркутский авиазавод около 60 процентов от всех комплектующих, составляющих планер.
— В этом году мы планируем сделать еще два комплекта для самолетов МС-21. Учитывая темп, который набрали, может, и больше. Самое трудное позади, технологии отработали, — пояснил руководитель ульяновского авиазавода Сергей Дементьев.
Для сборки комплектующих для МС-21 на «Авиастаре» организовали отдельный цех, который оснастили современным оборудованием.
-
-
Авиакомпании «Аэрофлот» передан очередной самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89063 (заводской № 95099). Самолёт совершил первый полёт 5 ноября и стал 26 Суперджетом в парке авиакомпании, выполненным в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full), полностью отвечающей требованиям заказчика. Сегодня самолёт, получивший имя «Николай Новиков», прибыл к месту постоянного базирования в аэропорт «Шереметьево» и в ближайшее время приступит к перевозке пассажиров.
Фото Алексея с сайта russianplanes.net
-
20 января 2016 года, двадцать пятый Sukhoi SuperJet 100 пополнил парк воздушных судов авиакомпании «Аэрофлот — российские авиалинии», выполнив перелет из Центра поставки компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) к месту своего базирования в международный аэропорт «Шереметьево». Об этом сообщает пресс-служба ГСС.
«Лайнер с бортовым номером RA — 89056 назван в честь лётчика, почетного работника транспорта Российской Федерации — Николая Ивановича Рубцова. Sukhoi SuperJet 100 поставлен авиакомпании в рамках договора лизинга между АО «Сбербанк Лизинг» и ПАО «Аэрофлот», — отметили в ГСС.
Самолеты Sukhoi Superjet 100 представлены в парке российского национального перевозчика в двухклассной компоновке на 87 пассажирских мест: 12 бизнес и 75 эконом-класс. В настоящее время Аэрофлот выполняет полеты на Sukhoi SuperJet 100 по нескольким десяткам направлений в города России и Европы.
-
-
АО «Авиастар-СП» участвует в кооперации по строительству легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В. В рамках проекта на предприятии будут изготавливаться панели на отсеки фюзеляжа Ф-1, Ф-2, Ф-3; люки и двери. Окончательная сборка данного самолета будет производиться на Воронежском авиационном заводе (ПАО «ВАСО»).
В декабре прошлого года завершена передача конструкторской документации, часть которой уже запущена в производство.
«В настоящее время ведется конструкторско-технологическая проработка и подготовка производства. Завод уже приступил к изготовлению первых деталей, — поясняет руководитель проекта «476» и «Ил-112В» АО «Авиастар-СП» Валерий Токарев.
Согласно установленным срокам, комплекты агрегатов на два опытных самолета (летный и ресурсный) должны быть поставлены в этом году.
В 2017 году планируется передать первый летный образец Ил-112 В на первый этап государственных совместных испытаний.
-
-
Правая консоль композитного крыла самолета МС-21 доставлена на завод ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК).
Впервые в мировой авиационной практике специалисты ЗАО «АэроКомпозит» применили для изготовления кессона (силовой основы крыла) инновационную технологию вакуумной инфузии и автоматизированной выкладки углеродного наполнителя.
В настоящее время Иркутский авиационный завод ведет монтаж систем на собранном фюзеляже первого самолета МС-21.
ЗАО «АэроКомпозит» заканчивает работы по изготовлению левой консоли крыла.
-
-
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) поставил многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС Комитету по вопросам законности, правопорядка и безопасности Санкт-Петербурга. Новый вертолет будет применяться для решения различных задач в интересах Северной столицы.
-
-
В лётно-испытательном комплексе Московского вертолётного завода им. М.Л. Миля холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) впервые поднялся в воздух экспериментальный вертолет — демонстратор технологий, летающая лаборатория перспективного скоростного вертолета (ЛЛ ПСВ).
Основная цель проекта — создание научно-технического задела для увеличения скорости полета вертолетов в 1,5 раза по сравнению с серийными машинами, которые выпускаются в настоящее время.
-
-
В этом году одному из старейших авиапредприятий страны, 20 авиационному ремонтному заводу, исполнится 100 лет !
-
-
ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (входит в АО «ОДК» Госкорпорации Ростех) разработало уникальный испытательный стенд для определения пропускной способности сопловых аппаратов вертолетного двигателя типа ВК-2500, выпускаемого ОДК по проекту импортозамещения.
Испытательная установка полностью спроектирована и собрана в ПАО «УМПО». В процессе ее создания принимали участие конструкторские службы, отдел главного механика, отдел автоматизированных систем управления технологическими процессами, строительное управление, производственные и вспомогательные цехи. Окончательная аттестация стенда состоялась в декабре 2015-го, а с января 2016 года он заработал в полную силу. Для управления комплексом достаточно одного оператора, процесс полностью автоматизирован.
-
-
-
-
Взволнованно, но в то же время тщательно вымеряя каждый шаг, сотрудники международного аэропорта Воронеж готовились к этому знаменательному событию. 16 января в 10:20 впервые за 80-летнюю историю своего существования аэропорт принял грузовой самолет Boeing-767-
300 °F . Вoeing-767 «Узбекских авиалиний» привез в Воронеж 47,3 тонн овощей.В ближайшее время предприятие планирует активно заниматься развитием авиационных грузоперевозок и претендовать на звание грузового хаба Черноземья.
-
-
По итогам 2015 года Международный аэропорт «Калуга» показал рекордный рост всех производственных показателей.
За период с начала регулярных пассажирских перевозок (с 16 июня по 31 декабря 2015 года) было обслужено более 10 000 пассажиров (из них боле 1 000 — на международных направлениях), более 500 рейсов, а также обработано почти 60 тонн багажа.
Как отметил генеральный директор АО «Международный аэропорт «Калуга» Салават Кутушев, «итоговые показатели пассажиропотока демонстрируют значительный неудовлетворенный спрос на авиаперевозки среди жителей Калужской и окружающих областей, что, в свою очередь, говорит о высоком потенциале роста объема авиационных услуг в регионе. По нашим оценкам, пассажиропоток аэропорта в 2016 году может достичь 60-80 тысяч человек».
Международный аэропорт «Калуга» приступил к регулярным пассажирским перевозкам 16 июня 2015 года. 18 августа 2015 года аэропорт получил статус международного, а уже 4 сентября 2015 года АО «Международный аэропорт Калуга» впервые принял международный рейс. В Калуге совершил посадку самолет Dassault Falcon 7х, прибывший по маршруту Брауншвейг (Германия) — Калуга. На борту находились члены Совета директоров концерна Volkswagen, прибывшие в Калугу с официальным визитом по поводу открытия в Калужской области завода по производству двигателей для легковых автомобилей. С 1 ноября 2015 года началось выполнение корпоративной чартерной программы европейских авиакомпаний в интересах концерна Фольксваген. В ближайших планах аэропорта — начало рейсов в Ереван (Армения) и Казань.
-
-
15 января в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт первый самолёт Sukhoi Superjet 100 для ирландской авиакомпании CityJet. Самолет имеет заводской номер 95108 и временную регистрацию 97016.
13 октября стало известно о подписании договора c ирландской авиакомпанией CityJet на твердый заказ 15 самолетов Сухой Суперджет 100, а также опциона еще на 10 бортов. Стоимость договора ориентировочно составляет 1 миллиард долларов. 21 декабря опцион был расширен еще на 6 самолетов стоимостью 210 миллионов. Сделка будет оформлена в рамках соглашения с финансовой компанией Falko, которая покупает самолеты, а затем передает их по лизингу в CityJet.
Первые 4 самолета из твердого заказа будут поставлены в 2016 году, последующие 11 в 2017 году.
-
-
В АО «Авиастар-СП» изготовлены панели фюзеляжа для второго опытного самолета МС-21. Готовые изделия уже переданы на Иркутский авиационный завод. Напомним, АО «Авиастар-СП» совместно с ПАО «Корпорация Иркут» занимается производством нового среднемагистрального воздушного судна.
Работы по изготовлению комплектов панелей отсеков фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф5 велись на протяжении года. В настоящее время ведется изготовление других агрегатов самолета МС-21.
— На сегодняшний день на предприятии ведется сборка подкилевого отсека и отсека ВСУ на второй опытный самолет, а также начата сборка панелей фюзеляжа на третью машину, — говорит руководитель проекта МС-21 АО «Авиастар-СП» Василий Донцов. Кроме того, в планах этого года поставка оперения и дверей на второй опытный самолет, подкилевого отсека и отсека ВСУ на третий самолет.
-
-
Перед праздниками Военно-транспортная авиация (ВТА) России получила второй самолет Ил-76МД-90А (вероятно, речь об этом самолете с зав. номером 0108) по контракту 2012 года. На текущий момент в составе ВТА два самолета, и в четверг пилоты должны приступить к их освоению в Центре подготовки летного состава ВТА в городе Иваново. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на командующего ВТА ВКС РФ Владимира Бенедиктова.
-
