Первая пятерка вертолетов Ми-17, построенная на Казанском вертолетном заводе, одном из флагманов холдинга «Вертолеты России» прибыла в аэропорт «Плеханово» — на базу «ЮТэйр — Инжиниринг» — мирового лидера по техническому обслуживанию и капитальному ремонту вертолетов семейства «Миль».
Центр технического обслуживания и ремонта вертолетов российского производства Helicentro Peru начал свою работу на базе ВВС Перу SEMAN в г. Лима. Центр создан при участии холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) и будет осуществлять обслуживание вертолетов марки «Ми».
На торжественной церемонии открытия присутствовали генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский и главнокомандующий ВВС Перу Родольфо Гарсия Эскерре.
На мощностях данного предприятия компания Helicentro Peru будет осуществлять ремонт гражданских вертолетов типа Ми-17, эксплуатируемых в регионе, а холдинг «Вертолеты России» будет проводить капитальный ремонт вертолетов типа Ми-17 ВВС Перу.
От государств Юго-Восточной Азии поступили заявки на 70 вертолетов Ми-171А2 и «Ансат», сообщает холдинг «Вертолеты России» (входит в Ростех).
В интервью «Коммерсанту», опубликованном 7 февраля т.г., помощник президента по военно-техническому сотрудничеству подробно рассказал о внешнем направлении работы российского оборонно-промышленного комплекса. Вот главные цитаты.
«Предварительно план поставок на 2017 год был выполнен и составил примерно 15 млрд долл., вероятно, даже чуть больше».
«Новых контрактов на поставку вооружения, военной техники, оказание профильных услуг в 2017 году заключено на сумму более 16 млрд долл.».
«Общий портфель не снижается, несмотря ни на что, он составляет около 45 млрд долл.».
Далее рассмотрим ситуацию по отдельным сегментам в прошедшем 2017 г. и перспективы 2018 г. В оригинальном источнике рассказ идет в географическом контексте, мы структурируем его в продуктовом.
10.01.2017 «Вертолеты России» передали китайской компании Jiangsu Baoli Aviation Equipment Investment Co., Ltd вертолеты Ка-32А11ВС
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) завершил передачу первой партии многоцелевых вертолетов Ка-32A11BC, производство которых налажено на мощностях Кумертауского авиационного производственного предприятия (КумАПП).
Договор на поставку четырех многоцелевых вертолетов Ка-32А11ВС «Вертолеты России» и Jiangsu Baoli Aviation Equipment Investment Co.,Ltd подписали в ноябре 2015 года.
http://www.russianhelicop...ty_rossii_baoli_postavka/
«Свидетельством особой популярности вертолетов типа Ми-8/Ми-17 является тот факт, что в течение последних 30 лет экспортировано более 4000 вертолетов, и спрос на их модификации остается высоким», — говорится в сообщении.
Ожидается, что на стенде РОЭ будут представлены военно-транспортные вертолеты Ми-171Ш и Ми-17В-5, объем экспорта которых за последние 10 лет превысил общий объем поставок их зарубежных аналогов, а также новейшие боевые вертолеты Ми-28НЭ, Ка-52 и беспилотные летательные аппараты «Тахион» и «Орлан-10Е».
Согласно сообщению, повышенный интерес потенциальных иностранных заказчиков специалисты «Рособоронэскпрорта» прогнозируют к таким военным и гражданским вертолетам как Ми-35М, Ка-31, «Ансат» и Ка-226Т.
Комплексный тренажер, разработанный и произведенный в России, был отправлен в Авиационный учебно-тренировочный центр Индонезии членом альянса ACEX в Санкт-Петербурге.
Тренажер позволяет отрабатывать все режимы полета, включая аварийные и нештатные ситуации, имитировать отказы оборудования и систем вертолета, предусмотренные руководством по летной эксплуатации, а также представляет собой высокотехнологичное оборудование.
Когда заходит речь о наших вертолётах, то, наверное, чаще всего мы вспоминаем именно вертолёты семейства Ми-8/17. Они универсальны, по своим лётно-техническим характеристикам многим фору дадут, короче говоря, это авиаэлита, а производят их в Казани. Поэтому сегодня я бы хотел показать ПАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ), который является одним из крупнейших в мире производителей вертолётов среднего класса. За всё время его работы им было уже изготовлено более 12 000 вертолётов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17, Ансат и их модификаций, которые суммарно налетали более 50 миллионов летных часов по всему миру. Важно отметить, что это не просто серийный завод, а предприятие полного цикла, они сами разрабатывают, производят и в дальнейшем осуществляют послепродажное обслуживание и ремонт техники.
Автор репортажа — Александр «Russos» Попов
После Зеленодольского судостроительного завода мы отправились смотреть Казанский вертолетный завод. В формате быстрой экскурсии трудно осветить всю работу предприятия. Обычно на такую съемку у меня уходит как минимум целый день. Но вот что успели посмотреть, то покажу.
|
|
|
В XXI веке стран, умеющих проектировать и производить современные авиационные двигатели, меньше, чем государств, обладающих собственной ядерной программой. В этом нет ничего удивительного: по сложности конструкции и производства современные авиадвигатели сопоставимы с космической техникой. Редакция сайта телеканала «Звезда» выяснила, как в России реализуется программа импортозамещения в сфере двигателестроения и какие новые разработки ведутся в этой сфере. |
Казанский вертолётный завод — всемирно известный производитель вертолётов семейства Ми-8, которые эксплуатируются более чем в 100 странах мира. Выпускается широкий ряд модификаций этих вертолётов: транспортный, пассажирский, спасательный, десантно-транспортный и множество других.Два дня назад в рамках Нефорума мы побывали на КВЗ с небольшой компанией блогеров и посмотрели на производство.Мы уже были здесь более узким кругом в 2013 году, мой репортаж можно увидеть здесь.
Россия в феврале 2016 г. поставила на Кубу два гражданских вертолета производства Казанского вертолетного завода (КВЗ).
За годы сотрудничества завод поставлял на Кубу вертолеты различных типов: Ми-4, Ми-14, Ми-8/17. В целом в Латинскую Америку предприятие поставило около 250 вертолетов, из которых примерно 60 — на Кубу.
В рамках расширения промышленного сотрудничества прорабатывается возможность дооборудования имеющихся у кубинцев мощностей по ремонту и сервисному обслуживанию вертолетов типа «Ми».
Холдинг «Вертолеты России» подписал с иранской компанией PANHA два контракта, которыми предусматривается создание масштабного центра по обслуживанию и капитальному ремонту Ми-17.
Новосибирский авиаремонтный завод (НАРЗ, входит в холдинг «Вертолеты России») провел капитальный ремонт 19 военно-транспортных вертолетов Ми-17 Военно-воздушных сил Мексики, сообщила во вторник РИА Новости пресс-секретарь холдинга Екатерина Павлова.
«Новосибирский авиаремонтный завод провел капитальный ремонт 19 военно-транспортных вертолетов Ми-17 ВВС Мексики. Приемка машин состоялась 8 октября 2015 года в Соединенных Штатах Мексики», — сказала Павлова.
Сербия и Россия подписали предварительное соглашение о купле-продаже двух вертолетов, и сербская сторона уже выплатила аванс, сообщил в четверг министр обороны.
По его словам, соглашение о поставке будет подписано в Москве в октябре в ходе визита главы сербского правительства.
«Премьер Вучич в ходе визита в Москву формально подпишет соглашения с уполномоченными российскими представителями», — цитирует Гашича белградское агентство Танюг.
Министр уточнил, что Сербия будет «настаивать на том, чтобы получить два летательных аппарата до конца года».
Как сообщалось ранее, Белград намерен приобрести у России два вертолета типа Ми-17.
Ми-17 — средний многоцелевой вертолет, экспортная модификация Ми-8. Универсальность и высокие летно-технические характеристики сделали машины этой серии одними из самых популярных в мире вертолетов российского производства.
Казанский вертолетный завод (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») в рамках программы модернизации ввел в эксплуатацию новый агрегатно-сборочный корпус. В нем предусмотрена зона сборки фюзеляжей для вертолетов серии Ми-8/17, «Ансат», Ми-38 и площадь детальной сборки, где устанавливаются силовые элементы, обшивка и другие детали фюзеляжа.
«Объединение в одном производственном помещении сборочных площадок, которые раньше располагались на двух разных территориях, позволило существенно сократить объем логистических издержек. Кроме того, это позволит значительно сократить время сборки вертолета, что приведет к увеличению объемов продаж на внутреннем рынке и доли экспорта в зарубежные страны», — передает слова гендиректора холдинга «Вертолеты России» Александра Михеева пресс-служба.
Как сообщило 22 апреля 2015 года ОАО «Вертолеты России», его Казанский вертолетный завод стал одной из площадок для проведения XXIII Межправительственной российско-кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Члены комиссии в сопровождении премьер-министра Республики Татарстан Ильдара Халикова и заместителя премьер-министра — министра промышленности и торговли Республики Татарстан Равиля Зарипова посетили производственные площадки предприятия и осмотрели технику, производимую на заводе, среди которой новые многоцелевые вертолеты Ми-17В-5 и легкий «Ансат» в различных комплектациях.
За годы сотрудничества завод поставлял на Кубу вертолеты различных типов: Ми-4, Ми-14, Ми-8/17. В целом в Латинскую Америку предприятие поставило около 250 вертолетов, из которых примерно 60 — на Кубу. Чрезвычайный и Полномочный посол Республики Куба в России Эмилио Лосада Гарсиа в декабре 2014 года передал президенту Республики Татарстан Рустаму Минниханову официальный документ о закупке Кубой очередных двух вертолетов производства Казанского вертолетного завода. В настоящий момент этот контракт выполняется
«Рособоронэкспорт» реализовал контракт на поставку в Непал двух вертолетов Ми-17 и ведет переговоры о закупке дополнительной партии.
Россия подписала с Белоруссией на проходящей в ОАЭ международной военной выставке IDEX-2015 контракт на поставку 12 вертолетов Ми-17.
Об этом сообщил сегодня ТАСС глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
«Что касается выставки здесь, вчера подписали контракт с белорусами на поставку 12 вертолетов Ми-17», — сказал он.
Как уточнил Чемезов, сделку заключил холдинг «Вертолеты России» / входит в «Ростех"/. Стоимость контракта не уточняется.
ВАШИНГТОН, 3 окт — РИА Новости. Главнокомандующий международными силами под эгидой НАТО и американскими войсками в Афганистане генерал Джон Кэмпбелл рассказал в четверг журналистам о своем опыте полета на российском вертолете Ми-17, назвав возможности этой машины «невероятными».
