В Свердловской области разработан первый беспилотник с гибридно-фотонной системой управления.

Компания ООО «АСТ Сервис» — резидент Технопарка «Университетский» — при финансовой поддержке группы компаний «ВЕСТ» разработали первый беспилотный летательный аппарат массой 100 кг с использованием гибридно-фотонной системы управления. Такая технология позволит значительно повысить устойчивость робототехники к любым внешним электромагнитным воздействиям: электронным помехам и импульсам, ударам молний, помехам от высоковольтных линий электропередач и различных средств радиоэлектронной борьбы.

Российскую фотонную технологию предоставил екатеринбургский разработчик, резидент Технопарка «Университетский» и участник проекта «Сколково», «Роботология-Нейро» при консультационной поддержке компании АО «Оператор пространственных данных сервисов» и экспертов секции Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации РФ.

20 июля представители НПО СтарЛайн приняли участие в выставке «Мой Петербург», где продемонстрировали гостям мероприятия свои передовые разработки в области беспилотных технологий и познакомила с проектом Международного фестиваля робототехники «РобоФинист».

На стенде компании гости выставки увидели реальный беспилотный тягач StarLine. Для апробации разрабатываемых технологий беспилотный тягач сейчас совершает еженедельные грузоперевозки между двумя столицами по трассе М11 «Нева». Из Санкт-Петербурга в Москву в беспилотном режиме доставляется собственная продукция компании, охранно-телематическое оборудование и контрактные заказы, изготовленные на производстве полного цикла НПО СтарЛайн в Ленинградской области.

Россия начала производство беспилотного ударного вертолёта «Термит».

Контракт на производство значительного количества этих беспилотников был подписан еще в 2021 году. Этот БПЛА вертолётного типа разработан и будет производиться Научно-производственным предприятием «Стрела» в Жуковском, входящим в группу «Кронштадт». Примерно в то же время «Кронштадт» объявил о начале строительства завода по серийному производству боевых беспилотных летательных аппаратов для российской армии и потенциальных клиентов, поэтому «термиты» будут производиться, скорее всего, именно там.

Изменения в сфере БПЛА, которые активно происходят в России, в том числе благодаря пристальному вниманию и содействию со стороны руководства страны, коснулись и любителей беспилотной авиации.

В Ленинградской области создано первое в стране сообщество внешних пилотов-любителей — Беспилотный аэроклуб. Любой частный владелец дрона может стать членом сообщества и принимать активное участие в его деятельности, просто подписавшись на группу Беспилотного аэроклуба ВКонтакте. Участие намеренно минимально формализовано, что бы привлечь любителей беспилотной авиации к активному участию в обсуждении и решении касающихся их проблем.

По данным Росавиации, в стране владельцами зарегистрировано около ста тысяч беспилотников. То есть, мы уже имеем значительный кадровый резерв из внешних пилотов-любителей.

«Плохая новость для украинских воздушных сил». С такими заголовками вышли статьи в западной прессе. Поводом для пессимизма западных военных аналитиков стали кадры поражения «Ланцетом» истребителя ВСУ в глубоком тылу, там, куда раньше российские ударные дроны не дотягивались. В бой вступила новая разработка завода «Аэроскан» группы компаний ZALA AERO.

Большой «Ланцет», или «изделие 51» смог достать цель на расстоянии более 70 километров от линии фронта. В Днепропетровской области на аэродроме Долгинцево был поражен украинский истребитель МиГ-29. То, что барражирующие боеприпасы из Ижевска могут работать на таком расстоянии, подтверждается видеосъемкой.

Команда НПО СтарЛайн провела первые открытые испытания своего беспилотного тягача. Автомобиль проехал 684 километра из Санкт-Петербурга в Москву в беспилотном режиме. Для контроля движения на протяжении всего маршрута в автомобиле присутствовали два водителя-испытателя.

Первый российский видеокоптер Geoscan 801. Источник изображения: «Геоскан»

В ходе конференции «Технологии Геоскан 2023» 11 апреля 2023 г. инженеры «Геоскана» Илья Помелов и Дмитрий Кузнецов представили первый российский промышленный складной видеокоптер. Он уже существует в виде инженерного образца. Это первый аппарат компании, для которого создан пользовательский пульт, раньше для управления пользовались ноутбуками. Участники конференции смогли осмотреть разработку на развернутой тут же выставке.

Осенью «Геоскан» начнет принимать предзаказы на новый аппарат. Новое устройство стало ответом компании на запросы представителей промышленности, строительных, поисковых, природоохранных организаций, которым нужны отечественные решения для видеомониторинга с качественным видео и возможностями тепловизионной съемки.

ООО «Конкордия» совместно с Московским политехническим университетом участвовали в конкурсе грантов с проектом по созданию беспилотника. Удачное сотрудничество привело к победе в конкурсе. Таким образом, проект по созданию высокотехнологичного производства мобильной автономной роботизированной машины для нужд коммунального хозяйства будет воплощён в жизнь и сертифицирован уже в 2023 году, а в 2024 планируется его серийное производство.

Идея сотрудничества появилась не сразу. У московского Политеха были наработки беспилотного шаттла и даже попытка его создания. Модель была презентована в ВДНХ, но не смогла проработать долго. Политеху нужно было найти машину, в которую они смогут поставить свою «начинку». У «Конкордии» уже давно было желание сделать беспилотник, который мог бы автоматизировать работу экскурсионных автобусов в парках, например. Была машина, а вот «начинки» не было. Так «Конкордия» стала промышленным партнером Московского политехнического университета.

Технология беспилотника разрабатывается под руководством Николая Панокина, специалиста в области искусственного интеллекта, и сотрудников Передовой инженерной школы электротранспорта вуза.

Концепт беспилотных летательных аппаратов, несмотря на полученную за последние годы популярность, уходит корнями в период конца 19 и начала 20 века, когда Никола Тесла представил миру небольшое радиоуправляемое воздушное судно. Сейчас дроны применяются в доставке, картографии, обследовании коммуникаций.

За последние годы Москва стала лидером по внедрению инноваций. При этом часто разработки находят более широкое применение, чем это изначально предполагалось.

НПО автоматики им. академика Н. А. Семихатова (НПОА), входящее в состав Уральского межрегионального научно-образовательного центра, запустило серийное производство системы беспилотного вождения для сельскохозяйственной и специализированной техники. Автопилот почти полностью обеспечивает безопасное движение транспорта, минимизируя при этом участие человека в управлении. Установить такой прибор можно на грузовики, автобусы, строительную технику, комбайны, трактора.

 © Фото из открытых источников

НПО СтарЛайн, российский разработчик и производитель охранно-телематического оборудования для автомобилей, приступил к испытаниям беспилотных грузовиков. Компания с 2017 года занимается разработкой технологий автоматического вождения. Достигнув высоких результатов по внедрению технологий в легковые автомобили (в декабре 2019 года беспилотный автомобиль StarLine показал лучший результат в финальных испытаниях технологического конкурса беспилотного транспорта «Зимний город», проехав 50 км в автономном режиме за 2 часа 47 минут), команда инженеров НПО СтарЛайн приступила к переносу разработанного перечня беспилотных технологий в грузовой транспорт.

 © www.geoscan.aero

Недавно в Северо-Казахстанском университете им. М. Козыбаева завершился проект, направленный на создание комфортной зеленой среды в кампусе. Платформа, с которой потом будут работать урбанисты и дизайнеры ландшафта, разработана с помощью беспилотных технологий: благодаря аэрофотосъемке с БПЛА специалисты университета составили электронную карту студгородка, базу геоданных и 3D-модель кампуса.

Для решения задач в рамках проекта сотрудники университета использовали Геоскан 201 Геодезия. Площадь кампуса порядка 19 га, которую БПЛА облетел за один раз. Еще один дрон применялся для проведения локальной съемки. На основе полученных 6833 фотографий были созданы ортофотоплан и 3D-модель c разрешением 3,5 см/пикс.

 © Фото из открытых источников

Петербургский беспилотный автомобиль StarLine отправился на финал технологического конкурса «Зимний город», организованного Фондом «Сколково», РВК и АСИ. Перед участниками конкурса стоит сложная задача — разработать беспилотный автомобиль, который способен в автономном режиме двигаться в городской среде, в условиях русской зимы и в разное время суток, соблюдая ПДД.

10 декабря на полигоне Центра испытаний «НАМИ» в Московской области пройдут финальные испытания, победитель которых получит 175 млн рублей. Беспилотники должны будут проехать 50 километров по зимним дорогам быстрее чем за 3 часа. На полигоне будут имитированы условия реальной городской среды: воссозданы движения пешеходов и других автомобилей, установлены снежные пушки для имитации метели. Беспилотникам предстоит преодолеть регулируемые и нерегулируемые перекрестки, распознать сигналы светофора, проехать через железнодорожный переезд и тоннель.

• 
•  © sun9-17.userapi.com

В России на испытаниях применили оружие с ударного беспилотника-перехватчика «Карнивора».

Оружие с малого ударного беспилотника-перехватчика «Карнивора» применили на испытаниях в России. Об этом сообщил ТАСС в понедельник источник в оборонно-промышленном комплексе."

В ходе продолжающихся летных испытаний беспилотника «Карнивора» было отработано применение боекомплекта: ударного вооружения и сеток для перехвата других дронов", — сказал собеседник агентства. Ранее ТАСС писал, что в ударном варианте «Карнивора» сможет применять, в частности, различные осколочно-фугасные гранаты и противотанковые авиабомбы малого калибра.

В пресс-службе концерна «Техмаш» заявили, что работы по созданию и испытаниям беспилотника, запускаемого в снаряде реактивной системы залпового огня «Смерч», находятся на заключительном этапе.

Время доставки беспилотника в район цели составляет порядка 150 секунд.

• 
•  © media.tvzvezda.ru

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/iSpIQ3YLO0Y

Телеканал «Звезда» показал полет тяжелого беспилотного летательного аппарата «Альтаир». Блог bmpd допускает, что в ролик попали летные испытания третьего прототипа дрона, разрабатываемого по заказу Минобороны казанским ОКБ Симонова. Отмечается, что данный образец имеет обтекатель антенны спутниковой связи.

Летные испытания первого прототипа-демонстратора «Альтаир» (бортовой номер 01) начались в июле 2016 года. В мае 2017 года был продемонстрирован второй прототип дрона (02).

Аппарат массой три тонны с размахом крыла 28,5 метра способен нести нагрузку до двух тонн, преодолевать расстояние в 10 тысяч километров, подниматься на высоту до 12 километров и находиться в автономном полете до двух суток. Первый прототип аппарата совершил полет в июле 2016-го, второй образец полетел в мае 2017-го.

• 
• GeoScan 101

Как известно, задач, которые может выполнять беспилотный летательный аппарат (БПЛА) и где применение его экономически обосновано, великое множество:  это землеустройство и кадастр, геодезия и картография, строительство, городское хозяйство, автодорожное хозяйство, сельское хозяйство, энергетика, контроль и исследование железнодорожных объектов, объектов топливно-энергетического комплекса, природоохранная и экологическая деятельность, применение в чрезвычайных ситуациях.

Санкт-Петербургская компания «Геоскан» уже на протяжении года производит и успешно поставляет на российский рынок беспилотный аэрофотосъёмочный комплекс GeoScan 101. Комплекс предназначен для ведения аэрофотосъёмки в полностью автоматическом режиме по предварительно заданной программе. Планер GeoScan 101 изготовлен из высокопрочных и сверхлёгких материалов его вес всего 2 кг, время полёта до одного часа, оборудован электрическим двигателем и за один полёт может произвести съёмку наземного объекта протяжённостью до 20 километров или заданную территорию площадью до 3 квадратных километров с пространственным разрешением 4-5 см/пикс. За световой день можно выполнить 4-6 полётов просто производя замену и перезаряжая аккумуляторную батарею.