-
В ЗАТО Северск Томской области под председательством специального представителя госкорпорации «Росатом» по международным и научно-техническим проектам Вячеслава Першукова состоялось заседание штаба по сооружению объектов капитального строительства опытно-демонстрационного энергокомплекса (ОДЭК) с реакторной установкой «БРЕСТ-ОД-300» на базе Сибирского химического комбината (АО «СХК»; входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ»).
"Мы успешно ищем новые возможности и по оптимизации стоимости самой реакторной установки «БРЕСТ-ОД-300″. В настоящий момент найдены возможности сокращения затрат на 10-12 млрд рублей, в том числе по результатам проведения коммерческих переговоров с поставщиками оборудования», — сообщил Вячеслав Першуков по итогам заседания.
-
В Брянске успешно проведены предварительные испытания комплекса карботермического синтеза нитридов для опытно-демонстрационного энергетического комплекса. Он создается по проекту «Прорыв».
-
-
Более 100 тысяч кубометров бетона уложено в строительные конструкции модуля фабрикации/рефабрикации (МФР) опытно-демонстрационного энергокомплекса (ОДЭК) на площадке АО «Сибирский химический комбинат» (Томская обл., входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») с момента начала строительства.
Первый бетон в основание модуля фабрикации ОДЭК был залит 5 августа 2015 года.
-
-
На территории закрытого административно-территориального образования Северск прошло заседание штаба по сооружению объектов капитального строительства опытно-демонстрационного энергокомплекса с реакторной установкой «БРЕСТ-ОД-300» на площадке АО «Сибирский химический комбинат». Как сообщает портал «И-Маш», председателем мероприятия был назначен заместитель генерального директора госкорпорации «Росатом» — директор блока по управлению инновациями, руководитель проектного направления «Прорыв» Вячеслав Першуков.
-
-
В ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершились гидравлические испытания опытного образца камеры входа питательной воды, которая является частью парогенератора для реактора на быстрых нейтронах со свинцовым теплоносителем «БРЕСТ-ОД-300».
Впервые в истории ПАО «ЗиО-Подольск» конструкторы Департамента оборудования атомного машиностроения (ДО АМ) разрабатывают технический проект парогенератора и его экспериментальное обоснование по заказу главного конструктора РУ «БРЕСТ-ОД-300» АО «НИКИЭТ». Отличие парогенератора по проекту БРЕСТ от классических заключается в том, что он погружного типа, то есть его теплообменная поверхность погружена в жидкий свинец, который циркулирует в шахте с температурой не менее 380 градусов. В центральную камеру парогенератора поступает питательная вода, а из восьми боковых камер перегретый пар уходит на турбоустановку.
-
-
НПО «Прибор» (входит в «Техмаш») — головной разработчик малокалиберных боеприпасов для всех видов и родов войск - отмечает свой 75-летний юбилей. Сегодня предприятие активно участвует в реализации госпрограмм вооружения и модернизации оборонно-промышленного комплекса, ведет экспортные поставки, занимая лидирующие позиции в своем сегменте.
-
-
В рамках реализации проектов некоммерческого партнерства «Алтайский кластер агарного машиностроения» и увеличения уровня локализации сборочных производств в Алтайской крае выпускаемой сельскохозяйственной техники конструкторами ОАО «Алтайский моторный завод» разработан модельный ряд дизельных двигателей серии Д-3060.
В 2015 году опытный образец двигателя Д-3060 (300 л.с.) был отгружен в адрес ЗАО «Петербургский тракторный завод» для дальнейшей его адаптации к трактору К-744Р, а также 4 двигателя Д-3067-01 (330 л.с.) и Д-3067-02 (250 л.с.) — в адрес ОАО «Гомсельмаш» (Республика Беларусь) к зерноуборочным комбайнам КЗС-1218 и КЗС-10.
Специалистами этих предприятий была произведена сборка техники с двигателями алтайского производства и направлена в регион. Опытные образцы трактора и двух комбайнов были представлены в июле т.г. на V Межрегиональном агропромышленном форуме «День Сибирского поля — 2015» (Сибирский агропарк, п. Прутской, Павловский район, Алтайский край), где посетителями выставки им была дана высокая оценка.
В настоящее время трактор К-744Р с двигателем ОАО «Алтайский моторный завод» проходит испытания в ФГБУ «Алтайская государственная зональная машиноиспытательная станция», а комбайны «Алтай-Палессе» с двигателями алтайского производства этой осенью проходят испытания во время уборки урожая в Республике Беларусь и Алтайском крае.
-
Всероссийский научно-исследовательский институт неорганических материалов имени академика А.А. Бочвара (г. Москва) поставил на Сибирский химический комбинат комплектующие для тепловыделяющих элементов (твэлов) и для экспериментальной тепловыделяющей сборки (ЭТВС-10), которые являются прототипными для перспективной реакторной установки БРЕСТ-ОД-300.
Комплектующие были изготовлены по заказу ВНИИНМ на Машиностроительном заводе (МСЗ). «На прошлой неделе прошла приемка последнего транша комплектующих для ЭТВС-10, а на этой неделе сборка будет доставлена авиаперевозкой на СХК», — говорится в сообщении ВНИИНМ от 28 июля.
На СХК будет произведена окончательная сборка очередной прототипной кассеты, которая, как и предыдущие, будет загружена в реактор БН-600 Белоярской АЭС для проведения испытаний.
«Все работы, выполняемые ВНИИНМ в соответствии с решениями технического комитета, направлены на обоснование работоспособности плотного смешанного нитридного уран-плутониевого топлива для реакторов на быстрых нейтронах (СНУП-топливо)», — отмечают во ВНИИНМ.
-
На Сибирском химическом комбинате (Северск Томской области) прошло совещание по реализации проекта «Прорыв». Проект нацелен на разработку реакторов на быстрых нейтронах с замкнутым ядерным топливным циклом.
Подготовка строительной площадки ОДЭК в рамках проекта «Прорыв» на Сибирском химическом комбинате в Северске идет хорошими темпами, заявил научный руководитель проектного направления «Прорыв» Евгений Адамов.
Первым строится модуль фабрикации/рефабрикации плотного смешанного уран-плутониевого топлива. Это необходимо для наработки топлива для реактора нового типа.
-
ЕКАТЕРИНБУРГ, 23 апреля. /ТАСС/
На Белоярской АЭС (БАЭС, Свердловская область) приступили к испытаниям экспериментального ядерного топлива. Как сообщил ТАСС в четверг инженер отдела ядерной безопасности и надежности БАЭС Андрей Дубовик, в реактор БН-600 загрузили две тепловыделяющие сборки (ТВС) ядерного топлива нового образца.
-
-
Ремонтный парк (ремфонд) авиадвигателей Д-30Ф6 позволяет не заниматься производством этих двигателей в ближайшие двадцать-тридцать лет, заявил журналистам управляющий директор — генеральный конструктор пермского ОАО «Авиадвигатель» (входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации) Александр Иноземцев.
-
-
На «Новосибирском заводе химконцентратов» (предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ») состоялась заводская приемка первого макета рабочей ТВС реактора «БРЕСТ-ОД-300» (проекта «Прорыв»).
-
-
В рамках работ по исполнению государственного контракта с Минпромторгом России ФГУП «ЦИАМ им. П. И. Баранова» представил предварительные итоги научно-исследовательских работ в области создания авиационных турбореактивных двухконтурных двигателей большой тяги (30…35 тонн) для перспективных широкофюзеляжных пассажирских и транспортных самолетов гражданской авиации (программа «ТРДД-30»).
-
-
НИКИЭТ завершил разработку реактора для атомного проекта РФ «Прорыв»
Научно-исследовательский и конструкторский институт энерготехники имени Доллежаля (НИКИЭТ) завершил разработку документации техпроекта опытно-демонстрационной реакторной установки БРЕСТ-ОД-300 на быстрых нейтронах со свинцовым теплоносителем. Установка будет построена в рамках российского атомного проекта «Прорыв» для создания ядерных энергетических технологий нового поколения, сообщает НИКИЭТ.
-
-
-
![[image]](https://sdelanounas.ru/i/c/g/l/cGljcy5hdmlhcG9ydC5ydS9uZXdzLzMwMzQwMS5qcGVnP19faWQ9NTI0NDE=.jpg)
- [image]
ОАО «Специальное конструкторское бюро «Турбина» (СКБ «Турбина», г. Челябинск) создает малогабаритный турбореактивный двигатель (МТРД) для установки на беспилотных летательных аппаратах (БЛА), сообщил «АвиаПорту» ведущий специалист предприятия по маркетингу Михаил Горбунов.
-
-
Пермский моторный завод подвел предварительные итоги прошлого года. В 2012 году предприятие своевременно и в полном объёме выполнило заказы государства на поставку двигателей ПС-90А спецназначения для комплектации самолётов Ил-96-300, Ту-204/214 Специального лётного отряда «Россия».
В течение года на заводе произведено 14 новых авиадвигателей ПС-90А. В рамках обеспечения обязательств завода по поддержанию лётной годности парка авиакомпаний, эксплуатирующих воздушные суда российского производства с двигателями ПС-90А, выполнен ремонт 78 двигателей данной модели, а также восстановлено 5 авиадвигателей ПС-90А.
-
ОАО "Сатурн - Газовые турбины" осуществило поставку второй очереди агрегатов ГТА-6РМ для ОАО "Томскнефть" ВНК. Данное оборудование предназначено для работы электростанции собственных нужд ГТЭС-24 МВт на месторождении Двуреченское ОАО "Томскнефть" ВНК. Также, в декабре заказчику было поставлено электротехническое оборудование (опцион). Специалистами ОАО "Сатурн - Газовые турбины" разработана рабочая документация. Согласно контракту будут проведены строительно-монтажные работы.
-
Первая партия двигателей Д-30КП-2 производства ОАО «НПО «Сатурн», изготовленная по контракту между ОАО «Рособоронэкспорт» и Китайской Народной Республикой, сдана китайскому заказчику. Подписание акта приемки 12 двигателей первой партии состоялось в ОАО «НПО «Сатурн» 16 октября 2012 года.
Приемка первой партии из 12 двигателей Д-30КП-2 – это первый этап большой работы ОАО «НПО «Сатурн» по контракту, подписанному в 2011 году, на поставку в 2012-2015гг. 184 двигателей Д-30КП-2 в Китайскую Народную Республику. Контрактом также предусмотрена техническая поддержка со стороны предприятия-изготовителя в гарантийный период. -
Новый авиационный двигатель большой мощности тягой порядка 30 тонн под условным обозначением ПД-30 может быть создан в течение четырех-пяти лет
Об этом заявил генеральный конструктор ОАО «Кузнецов» Дмитрий Федорченко. «Относительно короткий срок создания авиадвигателя обусловлен отсутствием крупных технических рисков», – сказал Федорченко.
Он пояснил, что основные конструктивные элементы этого двигателя уже отработаны, что позволит существенно сократить не только сроки его разработки, но и расходы на НИОКР.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
![[image]](https://sdelanounas.ru/i/c/g/l/f_cGljcy5hdmlhcG9ydC5ydS9uZXdzLzMwMzQwMS5qcGVnP19faWQ9NTI0NDE=.jpeg)
