Казанский вертолетный завод поставил Минобороны РФ уже 100 из 140 машин Ми-8МТВ-5, согласно контракту до 2020 года.
«У завода есть длительный контракт на поставку 140 машин Ми-8МТВ-5. Практически осталось поставить 40 машин до 2020 года, а также 10 учебно-тренировочных вертолетов „Ансат“. Также мы сейчас обсуждаем заключение контракта на Ми-38», — сказали в минобороне РФ.
Как добавил глава холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский, завод поставляет вертолеты по гособоронзаказу со значительным опережением графика.
Когда заходит речь о наших вертолётах, то, наверное, чаще всего
мы вспоминаем именно вертолёты семейства Ми-8/17. Они
универсальны, по своим лётно-техническим характеристикам многим
фору дадут, короче говоря, это авиаэлита, а производят их в Казани. Поэтому сегодня я бы хотел показать ПАО «Казанский
вертолетный завод» (КВЗ), который является одним из крупнейших в мире производителей вертолётов среднего класса. За всё время его
работы им было уже изготовлено более 12 000 вертолётов Ми-4,
Ми-8, Ми-14, Ми-17, Ансат и их модификаций, которые суммарно
налетали более 50 миллионов летных часов по всему миру. Важно
отметить, что это не просто серийный завод, а предприятие полного
цикла, они сами разрабатывают, производят и в дальнейшем
осуществляют послепродажное обслуживание и ремонт техники.
Специалисты инновационного конструкторского бюро
«ВР-Технологии» холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) совместно с инженерами Казанского
вертолетного завода разработали уникальную технологию,
позволяющую создать качественно новую лопасть несущего винта для
легкого многоцелевого вертолета Ансат.
После Зеленодольского
судостроительного завода мы отправились смотреть Казанский
вертолетный завод. В формате быстрой экскурсии трудно осветить
всю работу предприятия. Обычно на такую съемку у меня уходит как
минимум целый день. Но вот что успели посмотреть, то покажу.
Казанский вертолётный завод — производитель вертолетов
семейства Ми-8/17, входящий в российский вертолетостроительный
холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех». Вертолеты
российского производства, изготовленные в Казани, суммарно
налетали более 50 миллионов летных часов по всему миру. За всю
историю существования КВЗ более 12 000 вертолетов Ми-4, Ми-8,
Ми-14, Ми-17, Ансат и их модификаций поставлено в 100 стран мира.
Министерство обороны РФ станет первым заказчиком нового
многоцелевого вертолета Ми-38 производства ПАО «Казанский
вертолетный завод» (входит в холдинг «Вертолеты России»).
«Министерство обороны России совместно с АО „Вертолеты России“
приняло решение о порядке и сроках поступления вертолетов Ми-38 в ВКС РФ. Прорабатывается возможность закладки определенных
параметров поставок вертолета в проект следующей программы
вооружений», — сообщили в холдинге.
Данное решение предусматривает проведение совместных летных
испытаний новой версии среднего многоцелевого вертолета Ми-38,
оснащенного и оборудованного под нужды Минобороны, и имеющего в составе исключительно агрегаты и комплектующие отечественного
производства.
«Транспортная версия вертолета Ми-38 позволяет наращивать
функционал и расширять область его применения, создавая
специализированные версии, в том числе «арктический» вариант
вертолета.
Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех), занял третье место в российском рейтинге
крупнейших технологических компаний по версии российского
медиахолдинга «РБК».
В 2015 году КВЗ произвел более 70 вертолетов. Выручка предприятия
по итогам года составила 49 млрд. рублей, прибыль — 12 млрд.
рублей. По версии РБК средняя рентабельность компании оценивается
на уровне 19,5%. Таким образом, «дочка» холдинга «Вертолеты
России» стала лидирующим предприятием авиационной промышленности
и улучшила свои результаты на 2 пункта. В аналогичном рейтинге за 2014 год Казанский вертолетный завод занял лишь пятое место.
Строительство корпусов Казанского вертолетного завода для
производства лопастей вертолетов из композиционных материалов
завершило предприятие «Спецстройтехнологии» Спецстроя
России.
На выполнение предусмотренных договором работ спецстроевцам
понадобилось немногим более года. За это время произведены
реконструкция, строительно-монтажные и пусконаладочные
работы.
Реконструкции подлежали помещения, расположенные в двух корпусах.
Строительно-монтажные работы проводились в возводимых зданиях.
Выполнены земляные работы, устройство фундаментов зданий и под
оборудование, монтаж металлоконструкций и крановых путей, ремонт
помещений, а также прокладка внутренних и наружных инженерных
сетей.
Помимо этого в реконструируемых и возводимых помещениях
произведено устройство подвесных потолков, облицовка фасадов и внутренних стен, выполнены установка новых дверей, оконных
витражей, заливка полов, в том числе наливных и бетонных,
обустройство кровли.
Значительная работа проделана по автоматизации различных систем,
в том числе вентиляции, отопления, теплоснабжения. Помимо этого
предприятие «Спецстройтехнологии» провело обустройство территории
и проездных дорог завода.
Казанский вертолетный завод (КВЗ) холдинга
«Вертолеты России» (входит в госкорпорацию
«Ростех») в рамках программы модернизации
ввел в эксплуатацию новый агрегатно-сборочный корпус. В нем
предусмотрена зона сборки фюзеляжей для вертолетов серии
Ми-8/17, «Ансат»,
Ми-38 и площадь детальной сборки, где
устанавливаются силовые элементы, обшивка и другие детали
фюзеляжа.
«Объединение в одном производственном помещении сборочных
площадок, которые раньше располагались на двух разных
территориях, позволило существенно сократить объем логистических
издержек. Кроме того, это позволит значительно сократить время
сборки вертолета, что приведет к увеличению объемов продаж на внутреннем рынке и доли экспорта в зарубежные страны», — передает
слова гендиректора холдинга «Вертолеты России» Александра Михеева
пресс-служба.
Как
сообщило 22 апреля 2015 года ОАО «Вертолеты России», его
Казанский вертолетный завод стал одной из площадок для проведения
XXIII Межправительственной российско-кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.
Члены комиссии в сопровождении премьер-министра Республики
Татарстан Ильдара Халикова и заместителя премьер-министра —
министра промышленности и торговли Республики Татарстан Равиля
Зарипова посетили производственные площадки предприятия и осмотрели технику, производимую на заводе, среди которой новые
многоцелевые вертолеты Ми-17В-5 и легкий «Ансат» в различных
комплектациях.
За годы сотрудничества завод поставлял на Кубу вертолеты
различных типов: Ми-4, Ми-14, Ми-8/17. В целом в Латинскую
Америку предприятие поставило около 250 вертолетов, из которых
примерно 60 — на Кубу. Чрезвычайный и Полномочный посол
Республики Куба в России Эмилио Лосада Гарсиа в декабре 2014 года
передал президенту Республики Татарстан Рустаму Минниханову
официальный документ о закупке Кубой очередных двух вертолетов
производства Казанского вертолетного завода. В настоящий момент
этот контракт выполняется
Как сделать так, чтобы на площади в сотни километров
вооружение противника ослепло и оглохло, а свое при
этом исправно работало? Именно эту проблему решает комплекс
радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Рычаг-АВ», который производят
на Казанском оптико-механическом заводе (КОМЗ).
4 марта предприятие сдало военным первые три вертолета,
на которых установлена эта система, а весь заказ —
18 машин — и тянет для предприятия
на 11,5 млрд. рублей. За проводами вертушек
наблюдал корреспондент «БИЗНЕС Online».
Казанский вертолетный завод увеличил прибыль на 16%
По итогам прошлого года завод получил чистую
прибыль по РСБУ в размере 5,39 млрд рублей, что на 15,9%
превысило прошлогодний показатель. Об этом сообщается в отчете
компании.
Блог bmpd разместил сводную отчётность о
производстве вертолетов на ОАО "Казанский вертолетный завод"
(КВЗ), ОАО "Кумертаусское авиационное производственное
предприятие" (КумАПП) и ОАО "Арсеньевская авиационная компания
"Прогресс". Предлагаю его Вашему вниманию.
P.S.: Если что-то
повторилось из прошлых материалов, строго не
ругайте.
ОАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ) в 2012 году на экспорт
поставило 69 вертолетов, на внутренний рынок — 29 вертолетов,
пишет КоммерсантЪ-Волга.
Выручка предприятия составила 35,14 млрд. рублей, увеличившись по
сравнению с прошлым годом на 9,2%. 79,8% выручки обеспечил
экспорт, остальное — продажи в РФ. Основными заказчиками КВЗ
являлись министерства обороны Индии, Азербайджана и Египта,
правительство США.
Чистая прибыль КВЗ в 2012 году возросла на 0,5% по сравнению с
2011 годом — до 4,35 млрд. рублей. Себестоимость продукции
повысилась на 7,5% — до 17,48 млрд. рублей. Прибыль от продаж
сократилась на 7,8% — до 6,5 млрд. рублей, что компания связывает
с учетной политикой и «особенностями признания коммерческих
расходов». Компания за год увеличила дебиторскую задолженность на
17,9% — до 15,8 млрд. рублей. Основная задолженность пришлась на
министерство обороны РФ и «Рособоронэкспорт»
Машиностроительные предприятия Татарстана - ОАО "КАМАЗ",
ОАО "Казанский вертолетный завод", ОАО "Зеленодольский
судостроительный завод им. А.М. Горького" в настоящее время
реализуют программы модернизации и технического перевооружения
своих производств с объемом инвестиций в 75,6 миллиарда рублей,
сообщил заместитель премьер-министра Татарстана - министр
промышленности и торговли Равиль Зарипов.
Коллектив Детского дома Приволжского р-на г. Казани
ОАО «Казанский вертолётный завод» (ОАО «КВЗ»), входящее в
российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России»,
подписало соглашение о сотрудничестве с Детским домом
Приволжского района г. Казани в рамках реализации проекта
социальной помощи для детей-сирот.
В рамках контракта на поставку средних многоцелевых вертолётов, подписанного ОАО «Рособоронэкспорт» и Министерством обороны Индии в 2008 году, индийской стороне поставлена очередная партия военно-транспортных вертолётов Ми-17В-5.
Вертолёты изготовлены ОАО «Казанский вертолётный завод», который входит в холдинг «Вертолёты России». Остальные вертолёты планируется отгрузить в Индию в 2013 году в соответствии с условиями контракта.
Да! Можете назвать это повтором. На сайте уже есть пост "Постройка вертолетов на Казанском вертолетном заводе", но я предлагаю Вам ознакомиться с более подробным репортажем Романа Гусарова (главный редактор "AVIA.RU"). Предупреждаю сразу-фотографий будет много! :)
«Четвертый прототип уже запущен в производство», — сообщил газете «БИЗНЕС Online» генеральный директор ОАО «Казанский вертолетный завод» Вадим Лигай.
«На 2012 год запланировано окончание изготовления и направление на проведение летных испытаний третьего опытного образца Ми-38», — также сказал он.
Напомним, первые два прототипа Ми-38 уже проходят испытания. На третьем прототипе планируется провести расширенный комплекс испытаний, а четвертый опытный прототип будет выполнен в полностью серийной конфигурации, и будет отличаться по конструкции от предыдущих экземпляров размерами фюзеляжа и иллюминаторов.