На Сахалине впервые испытали дрон с российским чипом
Беспилотный летательный аппарат «Иволга» с искусственным интеллектом, работающий на отечественном микропроцессоре, успешно прошел испытания в рамках проектно-образовательного интенсива «Архипелаг 2024» в Сахалинской области. Дрон разработан компанией «Стратим», а чип «Скиф» производится компанией «Элвис» по 28-нм техпроцессу.
Изменения в сфере БПЛА, которые активно происходят в России, в том числе благодаря пристальному вниманию и содействию со стороны руководства страны, коснулись и любителей беспилотной авиации.
В Ленинградской области создано первое в стране сообщество внешних пилотов-любителей — Беспилотный аэроклуб. Любой частный владелец дрона может стать членом сообщества и принимать активное участие в его деятельности, просто подписавшись на группу Беспилотного аэроклуба ВКонтакте. Участие намеренно минимально формализовано, что бы привлечь любителей беспилотной авиации к активному участию в обсуждении и решении касающихся их проблем.
По данным Росавиации, в стране владельцами зарегистрировано около ста тысяч беспилотников. То есть, мы уже имеем значительный кадровый резерв из внешних пилотов-любителей.
МОСКВА, 29 мая. /ТАСС/. Исследователи из России завершили летные испытания отечественного дрона на базе водородных топливных элементов, которые примерно в 2-4 раза превосходят по энергоемкости литий-ионные аккумуляторы. Оснащенные новыми источниками питания БПЛА способны находиться в воздухе 2,5 часа, сообщила в понедельник пресс-служба МФТИ.
«Источник питания дрона — две батареи топливных элементов мощностью в киловатт. Эта энергоустановка может обеспечивать непрерывный полет аппарата длительностью до 2,5 часа. Если тот же аппарат питать от литий-ионных аккумуляторов, то для обеспечения того же времени полета его придется периодически сажать, менять или заряжать аккумуляторы», — заявил заведующий лабораторией ФИЦ проблем химической физики и медицинской химии РАН Алексей Левченко, чьи слова приводит пресс-служба МФТИ.
Концепт беспилотных летательных аппаратов, несмотря на полученную за последние годы популярность, уходит корнями в период конца 19 и начала 20 века, когда Никола Тесла представил миру небольшое радиоуправляемое воздушное судно. Сейчас дроны применяются в доставке, картографии, обследовании коммуникаций.
За последние годы Москва стала лидером по внедрению инноваций. При этом часто разработки находят более широкое применение, чем это изначально предполагалось.
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех разработал дрон ORION-DRONE, оснащенный уникальным набором оптического оборудования, который позволяет осуществлять мониторинг в видимом, ультрафиолетовом и коротковолновом диапазоне инфракрасного спектра. Благодаря SWIR-камере дрон может вести наблюдение даже в условиях нулевой видимости.
Малогабаритный, легкоуправляемый дрон может быть использован для оценки состояния дорожного покрытия, выявления правонарушений, контроля энергетического оборудования, обнаружения утечки газов, а также в условиях чрезвычайных ситуаций, аварий и стихийных бедствий.
ORION-DRONE оснащен ультрафиолетовой камерой (ULTRA-камера) и камерой коротковолнового инфракрасного диапазона спектра (SWIR-камера), видеотрансляция с которых передается на монитор пилота, с возможностью переключения между камерами с пульта управления. Главным преимуществом дрона является наличие SWIR-камеры, которая принимает излучение, исходящее не от самих объектов, а отраженное ими, с высокой степенью детализации.
Проблема охраны лесных территорий от случайных возгораний, поджогов и вырубок — одна из насущных проблем не только России, но и большинства стран мира. Лето 2018 года не стало исключением — пожары в Забайкалье, более 120 000 гектар выгоревшего леса в Красноярском крае и режим ЧС в Якутии. Кроме того, в памяти россиян живы воспоминания о жарком лете 2010 года…
В Тольятти, в исследовательском центре робототехники АНО «Аиралаб Рус» (резидент технопарка «Жигулёвская долина»), разработали и уже приступили к первым испытаниям беспилотного летательного аппарата, контролирующего ситуацию в рамках лесных угодий и мусорных полигонов. Проект реализуется по просьбе городской администрации.
Дрон-патрульный, как его называют разработчики, способен самостоятельно взлетать, делать облёт по заданной траектории, ведя наблюдение и отправляя данные в сеть в режиме онлайн, самостоятельно возвращаясь на место дислокации.
По задумке роботостроителей, данный дрон сделает работу экстренных служб более эффективной, со временем заменив использование пеших и мобильных патрулей, видеонаблюдение с фиксированных точек и вертолетные облеты. Все это требует больших затрат при меньшей эффективности.
В беспилотном проекте применяются технологии блокчейн, что делает полученные данные максимально защищенными и неизменяемыми.
Первый этап испытаний включает в себя отработку получения дроном смарт-контракта и пробные полеты над территорией технопарка «Жигулёвская долина».
На Кубаньавиашоу широкой авиационной публике был представлен первый разработанный и собранный в России специализированный сельскохозяйственный мультикоптер-опрыскиватель Agrofly, который за десять минут работы обрабатывает десятью литрами баковой смеси около одного гектара площади по технологии ультрамалообъёмного опрыскивания.
На заправку дрона и смену аккумуляторов уходит две-три минуты, что позволяет обрабатывать 4-5 гектаров сельхозугодий в час. Генератор на 2,5 киловата, зарядное устройство и пять комплектов аккумуляторов обеспечивают непрерывную работу дрона в поле. Аккумуляторы типовые, продаются в радиомагазинах и выдерживают от трёхста до пятиста циклов перезарядки.
Производством квадрокоптеров занимается объединенный холдинг «Росэлектроника», входящий в «Ростех»
Такие квадрокоптеры позволяют вести мониторинг местности и разведку в любое время суток и при любой погоде. Они оснащены миниатюрными тепловизорами, а также фото- и видеоаппаратурой с возможностью передачи мультимедиа в формате HD в режиме реального времени.
Радиус их действия — от 2 до 10 км. Дроны могут быть использованы для поиска пострадавших, ликвидации последствий стихийных бедствий, выявления очагов горения, анализа обстановки и поиска путей эвакуации. Как отмечают в холдинге, такие беспилотные летательные аппараты стоят сравнительно недорого, за счет чего их легко заменить в случае утери.
Разработанная концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в госкорпорацию «Ростех») система радиоэлектронной борьбы (РЭБ) способна уничтожать оборудование беспилотников противника. Об этом заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов в интервью программе «Рабочий полдень», фрагмент которой был показан в эфире телеканала «Россия 1».
"КРЭТ создал систему радиоэлектронной борьбы, с помощью которой управление дронов приходит в негодность. Бортовое радиоэлектронное оборудование сгорает, и дрон фактически становится куском железа. Без управления может просто упасть", — сообщил он, отметив, что разработка оружия велась довольно давно.
Ранее заместитель гендиректора концерна «Радиоэлектронные технологии» Юрий Маевский сообщил, что беспилотные летательные аппараты, предназначенные для ведения радиоэлектронной борьбы, появятся в России через год-полтора.
Российская компания «Тайбер» оснастила свой комплекс «Геодезия-В» с беспилотным вертолетом спецсредствами, которые позволят ему обнаруживать и сопровождать дронов-нарушителей государственных границ, сообщили в компании.
«Беспилотник-перехватчик оснащен многофункциональной видеоплатформой с камерами наблюдения различного спектра действия: термальной, дневной и ультрафиолетовой. Задача вертолета заключается в обнаружении цели, ее сопровождении, а также передаче на наземную станцию управления точных координат маршрута дрона — нарушителя».
В силу того, что беспилотный вертолет обладает широким диапазоном скоростей — от 0 км в час в момент зависания до максимально развитой скорости в 150 км/ч, летательный аппарат способен удерживать и сопровождать «незаконный» дрон на протяжении всего маршрута.
В состав вертолетного комплекса «Геодезия-В» входит беспилотный летательный аппарат ТБ-29 В и командный модуль беспилотного воздушного комплекса. Максимальная взлетная масса вертолета составляет 19,6 кг, практическая дальность полета — 540 км. Также он способен летать 6 часов с полезной нагрузкой 1 килограмм на высоте километра.
Впервые «Геодезия-В» был продемонстрирован на авиасалоне МАКС-2015, однако тогда он позиционировался как разведывательный дрон, не способный сопровождать цели в воздухе.