-
Источник фото:
Компания Hyundai в декабре текущего года начнет экспортировать автомобили, произведенные в Петербурге, в страны СНГ. До конца года на Украину, в Белоруссию, Азербайджан, Узбекистан и Казахстан будет отправлена тысяча машин Kia Rio. Эксперты считают, что в перспективе завод способен отправлять на экспорт до 30% своей продукции и постепенно расширять географию зарубежных поставок. -
Источник фото:
Расположенный под Санкт-Петербургом завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», который на 30% принадлежит компании Kia, с 15 августа переходит на трехсменный график работы и начнет серийное производство нового Kia Rio, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»
До конца 2011 года на петербургском заводе будет произведено 20 тысяч Kia Rio, в 2012 году планируется собрать около 100 тысяч автомобилей.
«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» — первое российское промышленное предприятие зарубежного автопроизводителя, которое работает в режиме полного производственного цикла.
Hyundai инвестировала в строительство завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Петербурге более 500 миллионов долларов, строительство началось в 2008 году. Массовое производство на предприятии было запущено в январе 2011 года.
К 2012 году мощности предприятия будут увеличены до 200 тысяч автомобилей в год, первоначально компания заявляла о намерении довести показатель до 150 тысяч единиц. Предприятие Hyundai в Петербурге, кроме российского рынка поставляет продукцию на экспорт. -
Корейская компания Hyundai Heavy Industries начинает строительство завода по производству электротехнического оборудования КРУЭ (комплектных распределительных устройств с элегазовой изоляцией) в городе Артем Приморского края.
Соглашение о строительстве завода в ноябре прошлого года в Сеуле подписали ОАО «ФСК ЕЭС», администрация Приморского края и Hyundai. -
Два крупнейших автомобильных завода региона — Hyundai и Ford — переходят на использование российского металла «Северстали» для сборки своих авто. «Северстали» первой из российских металлургов удалось частично заместить импортный прокат, до сих пор используемый зарубежными автоконцернами в РФ. Ежегодная потребность автомобильных заводов Петербурга уже сейчас составляет 300-500 тыс. тонн проката на сумму до €450 млн. Побороться за этот рынок с «Северсталью» всерьез готовится Магнитогорский металлургический комбинат (ММК).
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
