4 сентября 2013 года на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялся очередной спуск на воду обстановочного судна проекта 3050 класса РРР «Р 1,2» (заводской №216) строящегося в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» для ФБУ «Камское ГБУВПиС» (г. Пермь).
Волгодонский филиал ЗАО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) отгрузил транспортный шлюз, изготовленный для Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
Транспортный шлюз представляет собой 14-ти метровую цилиндрическую камеру диаметром свыше 9 метров, герметично запираемую с двух сторон полотнами ворот, которые открываются поочередно обеспечивая герметичность при перемещении грузов между зонами АЭС. Внутри камеры расположены механизмы перемещения ворот, рельсовый путь для грузовой платформы и системы запирания и герметизации камеры шлюза. Общий вес оборудования составляет порядка 350 тонн. При проведении планово-предупредительных ремонтов и замены ядерного топлива на АЭС работа транспортного шлюза позволяет защитить от радиоактивного воздействия персонал станции и окружающую среду.
14 августа 2013 года стало важной вехой в истории Смоленской области: в семи километрах от Смоленской АЭС, на небольшой площадке близ д. Богданово Рославльского района сделан первый шаг, ведущий к сооружению Смоленской АЭС-2 - бурение первой изыскательской скважины.
В декабре 2012 года генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко подписал приказ о начале работ по строительству второй очереди Смоленской АЭС. Спустя чуть более полугода дан отсчет новой грандиозной стройке – специалисты Десногорского проектно-изыскательного филиала ОАО «Атомэнергопроект» начали изыскательские работы и провели первое бурение почвы на месте предполагаемого возведения станции.
«Этого события мы ждали давно. Бурение первой изыскательской скважины – это фактически первый колышек на месте, где будет находиться Смоленская АЭС-2», - подчеркнул директор атомной станции Андрей Петров.
Вот и 13 лет миновало с того страшного дня... О том, что же конкретно произошло тогда в Баренцевом море, спорят до сих пор. Но это не главное. Главное - память. Светлая и чистая память о тех людях, погибших на подводном крейсере 13 лет назад. Царствие Небесное и вечный покой вам, ребята. Знайте - мы помним о вас и не забудем никогда...
Сейчас на трассах СМП активно работают три атомных ледокола «Росатомфлота» - «Ямал», «Вайгач» и «Таймыр».
5 августа в 17 часов атомный ледокол «Ямал» завершил проводку танкера «Propontis» греческой компании Tsakos Columbia shipmanagment. На борту танкера, который следует из норвежского порта Монгстад в японский порт Мицусима, 79846 тонн нафты. Время прохода по ТСМП составило 12,7 суток, средняя скорость движения составила 8,2 узла.
Решил объединить две новости. Уж очень просится
По сравнению с 2012 годом судоходство в арктических льдах вырастет этим летом пятикратно.
За последние два года в десять раз выросло число судов, воспользовавшихся этим северным маршрутом, экономящим десть дней пути между Роттердамом и Кобе (Япония) по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал. В 2012 году Севморпутём прошло 46 судов – в сравнении с 34 за 2011 год и всего четырьмя за 2010-й.
ОАО "Новосибирский завод химконцентратов" (НЗХК, входит в топливную компанию Росатома "ТВЭЛ") в начале 2014 года поставит четыре сборки топлива "ТВС-Кадрат" на АЭС "Рингхальс 3" шведской компании Vattenfall Nuclear Fuel АВ, сообщил в четверг гендиректор НЗХК Константин Вергазов.
Сводная таблица ледоколов мира, опубликованная на сайте Береговой охраны США.
Кликабельно!
В Венгрию направлены узлы главных циркуляционных насосных агрегатов (ГЦНА).
Отгруженное оборудование (корпус блока уплотнения, валы, рабочие колеса) общей стоимостью 24 млн. руб. будет использоваться для проведения планово-предупредительного ремонта ГЦНА.
Насосные агрегаты, разрабатываемые и изготавливаемые в ЦКБМ, используются для обеспечения циркуляции теплоносителя в первом контуре реакторной установки и несут дополнительную функцию охлаждения реактора при нарушении подачи электропитания.
Пуск первого энергоблока основного объекта российско-индийского сотрудничества в сфере атомной энергетики, АЭС «Куданкулам» состоялся в субботу в южном штате Тамилнад, сообщил источник в Корпорации по атомной энергии (КАЭ) Индии.
«В 23.00 по местному времени (21.30 мск) на первом блоке АЭС «Куданкулам» приборы зарегистрировали начало ядерной реакции. Успешно завершен этап физического пуска станции, - отметил он. - Теперь специалистам предстоит осуществить серию физических экспериментов и испытаний для подготовки АЭС к подключению к сети», передает .
В пятницу регулирующий орган Индии в сфере атомной энергетики (Atomic Energy Regulatory Authority, AERB) санкционировал пуск первого энергоблока АЭС «Куданкулам».
Как указывалось в официальном сообщении AERB, разрешение было дано после того, как на станции были выполнены все условия по обеспечению ее безопасности, указанные в соответствующем постановлении Верховного суда от 6 мая 2013 года.
АЭС «Куданкулам» сооружается при техническом содействии России в соответствии с Межправительственным соглашением от 1988 года и Дополнением к нему от 1998 года.
Российские и индийские эксперты уже практически согласовали проект сооружения второй очереди станции. Стороны готовы и дальше продолжать взаимодействие в этой области. Имеются договоренности о сооружении в Индии до 16 энергоблоков по российским проектам.
На Белоярской АЭС произведён монтаж вентиляционной трубы главного корпуса строящегося энергоблока № 4 с реактором БН-800.
Вентиляционная труба смонтирована на главном корпусе энергоблока в 45 метрах над поверхностью земли, верхняя отметка трубы составила 100 метров над поверхностью земли. С учетом возможностей имеющегося на площадке строительства гусеничного крана “DEMAG” вентиляционная труба была предварительно смонтирована из металлоконструкций у главного корпуса, а затем в собранном виде поднята и установлена в проектное положение, что позволило сократить сроки выполнения монтажных операций. Вес трубы 107 тонн, длина 55 метров, диаметр основания 6 метров, диаметр верхней части трубы 3 метра. Работу выполнило ООО «Белоярское монтажное управление» ЗАО ПО «Уралэнергомонтаж».
После окончания основных работ по монтажу конструкций вентиляционной трубы будет осуществлен монтаж светоограждающей аппаратуры и средств радиационного контроля.
ОАО "ЦКБМ" (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) отгрузило очередную партию оборудования для Тяньваньской АЭС.
В рамках контракта, заключенного с Цзянсузской Ядерной Энергетической Корпорацией (Jiangsu Nuclear Power Corporation (JNPC), в ЦКБМ был изготовлен и направлен в Китай маслоохладитель ГЦНА-1391. Данное оборудование будет использовано для проведения планово-предупредительного ремонта главных циркуляционных насосов. Стоимость поставки - 7 млн. рублей.
Корпорация JNPC является заказчиком по генеральному контракту на сооружение Тяньваньской АЭС. ЦКБМ неоднократно выполняло заказы для ТАЭС по изготовлению и сервисному обслуживанию ГЦНА.
Насосные агрегаты используются для создания циркуляции теплоносителя в первом контуре реакторной установки и несут дополнительную функцию охлаждения реактора при нарушении подачи электропитания.
Финская компания Fennovoima и российский «Русатом Оверсиз» заключили договор о разработке проекта подготовки контракта на строительство атомной электростанции «Ханхикиви-1», сообщили в финской компании.
1 тыс. мегаватт - такова мощность атомной электростанции "Бушер" в Иране. О том, что она сдана в эксплуатацию заявил сегодня глава организации по ядерной энергии Ирана, глава иранской делегации на конференции МАГАТЭ и на международном форуме "АтомЭкспо-2013" Ферейдун Абасс Давани.
"АЭС "Бушер" были нужны определенные технические инспекции и проверки, и мы их провели несколько месяцев назад. Три дня назад АЭС "Бушер" была пущена в эксплуатацию на мощности в 1000 мегаватт. И, к счастью, мне пока не докладывали о каких-либо сбоях в ее работе ", - цитирует иранского чиновника агентство .
Жилые дома, месторождения и промышленные объекты в поселке Певек в Чукотском автономном округе будет обеспечивать энергией плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов». Такое решение принято в концерне «Росэнергоатом».
Однако, по словам генерального директора верфи Александра Вознесенского, прежде чем начать эксплуатацию, «потребуется не менее двух лет для отладки, проверки, испытания всех комплектующих механизмов энергетической установки. Эти работы целесообразно проводить на месте эксплуатации "Академика Ломоносова"».
12 июня в 22.40 прошла церемония официального закрытия станции «Северный полюс-40» - на дрейфующей станции спустили государственный флаг. Оборудование и груз экспедиции поднят и закреплен на борту атомного ледокола «Ямал» Росатомфлота, проведена экологическая зачистка льдины, на которой базировалась станция.
На техническом семинаре Госкорпорации «Росатом» в
Рио-де-Жанейро представлен проект «АЭС-2006» петербургского
дизайна. Cеминар был организован в рамках развития двухстороннего
экономического сотрудничества России и Бразилии. 
Заместитель генерального директора Госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров и представители ее дочерних предприятий представили бразильским коллегам продукты и проекты для возможной реализации в сфере проектирования и сооружения АЭС, производства ядерного топлива, добычи урана, выведения АЭС из эксплуатации и обращения с РАО и ОЯТ, неатомные технологии, а также образовательные инициативы.