-
Согласно графикам поставки автомобилей морскими судами типа ро-ро, Терминал Новая Гавань (ТНГ, порт Усть-Луга, пос. Вистино Ленинградской обл.) в 2013 году значительно увеличит число судозаходов и грузооборот терминала. По сравнению с 2012 годом, в текущем году судозаходы возрастут более чем в 3 раза – до 55 ро-ро паромов. Объем принятых на терминале новых автомобилей вырос в текущем году с 23 тыс. единиц до 65 тыс. (согласно прогнозам на конец 2013 года).
-
ОАО «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА» поставило 117 дизельных электростанций (ДЭС) суммарной электрической мощностью 70,8 МВт для обеспечения аварийного энергоснабжения XXII зимних Олимпийских игр в г. Сочи.
-
Леса с Адмиралтейства полностью уберут 26 ноября. Знаменитому памятнику отреставрировали фасады, главную башню и скульптуры на ней.
Реставрация здания Главного адмиралтейства проводилась по заказу Министерства обороны силами Проектного офиса №4 ГУ Спецстроя России по территории СЗФО. Проект был разработан специалистами Спецстроя России совместно с компанией НИИ «Спецпроектреставрация», которая подготовила проект реставрации башни.
«Мы выполнили масштабные реставрационные работы: это не только внешние фасады, но и фасады внутреннего двора Адмиралтейства, — сообщил „Карповке“ руководитель проектного офиса Николай Конотовский. — На башне произведены противоаварийные работы по усилению удерживающих конструкций и фундамента башни, отреставрированы скульптуры, панно, полностью восстановлена позолота, осуществлен большой комплекс работ по реставрации старой кирпичной кладки».
-
Судостроительная фирма «Алмаз» подписала контракт на строительство ещё трёх пограничных сторожевых кораблей проекта 22460 «Охотник» (зав. №№ 506-508) для Береговой охраны ФСБ России.
К настоящему моменту 3 корабля этого типа, построенные в Санкт-Петербурге, уже переданы Береговой охране, ещё 2 находятся в стадии строительства. Также строительство 3-х ПСКРов проекта 22460 идёт во Владивостоке на ОАО «Восточная верфь».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 670 т.
Главные размерения: длина - 62.5 м, ширина - 11 м, осадка - 3.3 м.
Максимальная скорость хода: 24.8 узла
Дальность плавания: 3500 миль (8 уз)
Автономность: 30 суток
Экипаж: 20 человек
-
ФГУП «Крыловский государственный научный центр» разработали проект (техническое предложение) универсального сухогрузного судна неограниченного района плавания арктического ледового класса.
Судно позволит транспортировать отработавшее ядерное топливо исследовательских и энергетических реакторов в специальных герметичных транспортных упаковках типа ТУК ŠKODA VPVR/M, ТУК-19, ТУК-18, ТУК-13, ТУК-6 и др., и устранить лишние перевалки радиоактивных грузов в промежуточных портах.
В Крыловском государственном научном центре отмечают, что в настоящее время в мире не существует морских судов, которые удовлетворяли бы требованиям Кодекса отработанного ядерного топлива (ОЯТ), регламентирующего морскую перевозку ядерных материалов, и одновременно могли бы быть использованы в сложных арктических условиях судоходства. Создание такого судна позволит не только решить актуальные задачи, стоящие перед российской экономикой, но и войти в число мировых лидеров на рынке перевозок ядерных материалов.
-
В Красногвардейском районе Санкт-Петербурга Центральная районная библиотека им. Н.В. Гоголя превратилась в яркое креативное пространство. После трехлетнего ремонта она открылась сегодня, 23 ноября, в обновленном виде.
Это - смелый городской эксперимент: районная библиотека трансформируется в общественное пространство со стильным интерьером (были привлечены молодые дизайнеры) и современным оборудованием. Вместо привычных читального зала и зала абонемента пространство разделено на пять рабочих зон. В библиотеке Гоголя есть залы с художественной и отраслевой литературой, конференц-зал, где можно проводить онлайн-семинары и конференции, арт-холл, выполненный в виде зеленой лужайки, и медиатека. Помимо традиционной выдачи книг, библиотека будет регулярно проводить лекции, вебинары, мастер-классы, дискуссии, творческие встречи. Она станет пространством для работы, отдыха и общения. -
Россиянка Мария Молчанова завоевала золотую медаль в весовой категории до 48 кг на чемпионате мира по самбо.
Второе место у представительницы Белоруссии Лейлы Аббасовой.
Бронзовые медали достались венесуэлке Марии Гуэдес и армянке Йераник Карапетян.
Чемпионат проходит в Санкт-Петербурге с 22 по 24 ноября.
Чемпионат мира по самбо. Женщины. Весовая категория до 48 кг.
1. Мария Молчанова (Россия).
2. Лейла Аббасова (Белоруссия).
3. Мария Гуэдес (Венесуэла).
3. Йераник Карапетян (Армения). -
-
19 ноября в Санкт-Петербурге открылся крупнейший в России частный музей Фаберже. Экспозиция разместилась в отреставрированном Шуваловском дворце на набережной Фонтанки в центре города.
Коллекция музея Фаберже - самое большое в мире частное собрание русского прикладного искусства рубежа XIX-XX веков, насчитывающее свыше 4 тысяч предметов. Основа экспозиции - девять знаменитых императорских пасхальных яиц, созданных Карлом Фаберже. Кроме того, среди экспонатов можно увидеть раритетные произведения живописи и другие предметы искусства из личного собрания основателя музея - Виктора Вексельберга.
-
фотография с веб-ресурса forums.airbase.ru (14.11.2013)
Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков", находящийся на заключительном этапе достройки на плаву на судостроительном заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге. С июля 2013 года на корабле ведутся швартовные испытания, но уже очевидно, что заводские ходовые испытания в 2013 году начаты не будут.
-
В рамках реализации проекта строительства Северо-Западного регионального центра (СЗРЦ) Концерна ПВО «Алмаз − Антей» на территории Обуховского завода состоялось торжественная церемония закладки капсулы на месте строительства цеха термической обработки. Сдача объекта намечена на август 2014 года.
На сегодняшний день ведутся работы по строительству 7 объектов СЗРЦ, среди которых механический цех ОАО «ГОЗ» и новейший испытательный центр для всех предприятий, входящих в состав СЗРЦ. Помимо этого закончена полная реконструкция корпусов Обуховского завода общей площадью около 70 тыс. кв. м, завершено строительство корпуса ЗРТО, открыты здание деревообрабатывающего цеха, склад металлоконструкций и офисно-складской комплекс СЗРЦ.
Всего будет построено 18 новых зданий, реконструкции подвергнутся шесть строений. Площадь новых и реконструированных корпусов СЗРЦ составит 300 тыс. кв. м.
-
Невско-Василеостровская линия петербургского метро пополнится новыми составами "НеВа". Очередные 6 вагонов прошли предварительные производственные испытания и были переданы метрополитену. Сейчас им предстоит обкатка без пассажиров, сообщает пресс-служба Кировского завода, которая совестно со Škoda Transportation изготавливает новые составы. Пассажиры уже успели оценить вагоны 23 октября, когда между "Рыбацким" и "Приморской" начал курсировать новый состав.
"Поезд также ожидает комплекс пусконаладочных работ, в ходе которых специалисты проверят его пневматическую и тормозную системы, электротехническую часть и другое оборудование", - говорится в сообщении пресс-службы.
-
Одно из старейших предприятий Санкт-Петербурга, специализирующееся на разработке и производстве двигателей для вертолетов и самолетов при поддержке города реализует масштабный проект по строительству конструкторско-производственного комплекса инновационного типа «Петербургские моторы». Объем инвестиций в создание серийного производства полного цикла, не зависимого от импорта комплектующих, составит 6 млрд. рублей.
На данный момент уже 30% производственных мощностей ОАО «Климов» переведены на новую производственную площадку в Приморском районе Санкт-Петербурга. Построены производственный корпус, котельная, корпус логистики, корпуса гальванопокрытий. Подходит к концу строительство административно-конструкторского здания, в котором будет расположено конструкторское бюро.
Полностью завершить строительство комплекса планируется в 2014 году. В дальнейшем на базе конструкторско-производственного комплекса ОАО «Климов» планируется создать региональный машиностроительный кластер, который даст городу более 5-ти тысяч квалифицированных рабочих мест.
-
Новейший корвет проекта 20380 «Стойкий», построенный для Балтийского флота (БФ) на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге, проходит швартовые испытания.
Экипаж корвета из числа военнослужащих соединения строящихся и ремонтирующихся кораблей БФ совместно с представителями завода-изготовителя проверяет качество монтажа и работоспособность всех систем и механизмов, обеспечивающих боевую готовность корабля и жизнедеятельность экипажа.В первую очередь проверяется работа механического оборудования — дизель-генераторов, компрессоров, холодильных машин, кондиционеров, насосов, главной энергетической установки корвета. Особое внимание уделяется навигационному оборудованию и комплексам связи, необходимым для выхода корабля в море.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» заложен фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Исаков».
Проект разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 4500 т. (полное)
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4.5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» заложен средний разведывательный корабль «Иван Хурс» проекта 18280.
Проект разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург).
«Иван Хурс» официально классифицируется как судно связи ВМФ.
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное - 2500 т., полное - 4000 т.
Главные размерения: длина - 95 м, ширина - 16 м, осадка - 4 м.
Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль
Экипаж: 120 человек
Вооружение: две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
-
В октябре 2013 года ОАО «Армалит-1» изготовило миллионный резинометаллический амортизатор, который будет отгружен в ближайшее время в ОАО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького», для установки на головном пограничном сторожевом корабле ледового класса проекта 22100 «Океан».
Стоит отметить, что в октябре этого года резинометаллические амортизаторы производства ОАО «Армалит-1» прошли ежегодные периодические испытания в соответствии с ГОСТ РВ 9320-001-2008 и ТУ 38.105.1953-90. Испытания подтвердили полное соответствие характеристик АКСС требованиям ГОСТа, а также стабильность качества изделий и стабильность технологических процессов производства.
-
1 ноября 2013 состоялось открытие Four Seasons Hotel Lion Palace St. Petersburg –отеля класса deluxe. Девелопером проекта является ЗАО «Тристар Инвестмент Холдингс», оператором – Four Seasons Hotels&Resorts.
В процессе реставрации «Дому со львами» были возвращены утраченные скульптуры на крыше здания, восстановлены мраморные львы работы Паоло Трискорни, фасады, парадная лестница, скульптурные горельефы и исторические интерьеры дома.
-
8 ноября ГУП «Ленсвет» завершило работы по монтажу светодиодных систем на Светлановском проспекте в Санкт-Петербурге на участке от одноименной площади до проспекта Мориса Тореза.
Светлановский проспект, общая протяженность которого составляет 7 км, проходит от одноименной площади до Суздальского проспекта и является одной из самых загруженных и востребованных городских магистралей Санкт-Петербурга.
В ходе работ на участке от Светлановской площади до проспекта Мориса Тореза произведена замена 87 светильников с мощными натриевыми лампами 400 Вт на светодиодные общей потребляемой мощностью 20,8 кВт. Экономия электроэнергии за год достигнет 76,3 МВт/ч, что в денежном исчислении составит примерно 267 тысяч рублей.
-
В Санкт-Петербурге идёт строительство центрального участка Западного скоростного диаметра - скоростной платной автомагистрали, пересекающей город с севера на юг и обеспечивающей связь западных районов и морского порта с Кольцевой автодорогой.
Центральный участок магистрали проходит по берегу Финского залива, пересекает несколько рукавов Невы и является самым сложным участком трассы. К началу ноября на строящемся участке забетонировано более 2.5 тысяч свай, уложено более 853 тысяч кубометров песка, более 82 тысяч кубометров щебня и более 82 тысяч кубометров бетона, а также смонтировано 6,7 тысяч тонн металлоконструкций временных эстакад длинной более полутора километров.
Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж, рассказывающий о ходе строительства!