В конце сентября и начале
октября на Московском, Самусьском и
Благовещенском судостроительных заводах заложены обстановочные
суда проектов 3050 и 3050.1. Так же Московский Судостроительный
Завод сдал заказчику головное обстановочное судно проекта 3050.
Несколько тысяч новоиспеченных студентов, преподаватели, сотрудники университета и почетные гости собрались 1 октября перед зданием Студенческого центра ДВФУ в новом кампусе на Русском острове для празднования традиционного Дня первокурсника.
ОАО «Завод «Красное Сормово»
спустил на воду восьмой танкер проекта RST27 «В.Ф. Танкер - 8»
для компании ООО «Волга-Балт-Танкер». Об этом сообщает
пресс-служба судостроительного предприятия. «Красное Сормово» и
компания «Волга-Балт-Танкер» подписали 2 контракта на
строительство 10 танкеров-продуктовозов проекта RST27. Первый
контракт на 5 танкеров был подписан в июне 2011 года, второй
контракт на строительство следующих 5 танкеров был подписан в
октябре.
Эта "новость" вот уже два года будуражит умы интернет сообщества и порождает среди боевых хомячков цепную реакции бесед об утраченных полимерах.
Конечно можно было бы сказать о том что этот реактор был последним не только в России но и в мире, при этом последние десять лет он в мире был единственным и на этом ограничиться констатировав что производство оружейного плутония на планете Земля прекращенно.
Чистая прибыль "КамАЗа" в первой половине 2012 года составила 2,734 миллиарда рублей, говорится в официальном пресс-релизе крупнейшего в России производителя грузовых автомобилей. По сравнению с январем-июнем прошлого года чистая прибыль "КамАЗа" увеличилась более чем в 31 раз; в январе-июне 2011 года автопроизводитель заработал 87 миллионов рублей.
Как поясняется в пресс-релизе, на рост прибыли повлияло увеличение объемов продаж на внутреннем рынке, запуск программы повышения эффективности, а также вывод на рынок обновленных моделей.
25 сентября 2012 года Окская судоверфь сдала в
эксплуатацию третий серийный танкер "Волго- Дон макс" класса
проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ
Танкер - 13" (строительный номер 02703).
Всего в 2012 году верфь должна по контракту сдать четыре судна,
но, судя по фактическим темпам работ, скорее всего будет
построено шесть танкеров новой серии.
На мировом рынке гражданских грузовых и военно-транспортных перевозок значительную долю занимает техника советского и российского производства. Регулярно поступают новости, связанные с инцидентами с Ан-12 или Ми-8 где-нибудь в непроходимых джунглях Республики Конго. Советский Союз исчез 20 лет назад, но советская авиатехника продолжает летать в тех краях в большом количестве, показывая чудеса надежности: самолеты эксплуатируются вопреки всем нормам и правилам, по многу лет обходясь без необходимого техобслуживания. Их детали и узлы за это время выработали по несколько ресурсов, но «Аны» и «Илы» исправно обслуживают грузопоток.
Одно из старейших судостроительных предприятий России "Адмиралтейские верфи", на счету которого строительство первого в мире атомного ледокола "Ленин" и легендарного крейсера "Аврора", сегодня имеет заказы на несколько лет вперед. Гендиректор предприятия Александр Бузаков рассказал РИА Новости о планах по строительству новых судов и о проекте перевода части мощностей из Петербурга в Кронштадт.
По итогам августа ОАО "КАМАЗ" произвел более 4 тыс. машкомплектов. Всего с начала 2012 года произведено свыше 35 тыс. единиц, что на 14% больше, чем за 8 месяцев прошлого года. За последний летний месяц производство и службы продаж "КАМАЗа" завершили свою работу по выпуску основных видов продукции в полном соответствии с бизнес-планом. В августе завод двигателей и СП "КАММИНЗ КАМА" произвели более 4 тысяч двигателей и силовых агрегатов, с начала года - более 37 тыс., что на 10% больше, чем за тот же период прошлого года. Запасных частей за прошедшие 8 месяцев было изготовлено на сумму порядка 10 млрд руб.
Якутске заморозят семена исчезающих видов растений, чтобы сохранить их. Эксперимент, начавшийся еще 30 лет назад, показал, что при низких температурах семена не портятся. И вечная мерзлота идеально подходит для создания такого хранилища.
С каждым метром вглубь земли сильнее ощущается ледяное дыхание вечной мерзлоты. В подземных галереях Института мерзлотоведения даже в летний зной суровая зима. Ученые считают это место идеальным для вековой криогенной спячки. В качестве эксперимента 30 лет назад в этой комнате заморозили семена сельскохозяйственных растений.
В период с 18 по 28 сентября в Войсках воздушно-космической обороны пройдет итоговая проверка Главного испытательного космического центра имени Г.С. Титова.
В течение 10 дней комплексная группа из 30 офицеров управлений, отделов и служб командования Войск ВКО под руководством командующего войсками генерал-полковника Олега Остапенко проверит эффективность работы руководящего состава ГИКЦ по управлению подчиненными воинскими частями, уровень оперативной, боевой и мобилизационной подготовки, морально-психологическое состояния личного состава, ряд других вопросов.
Специалистами Группы компаний «ИНТЕГРИРОВАННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ», совместно с ведущими экспертами по техническим средствам борьбы с терроризмом разработана оригинальная конструкция взрывобезопасной урны «ЩИТ-1», не имеющая аналогов, как в России, так и за рубежом. Внешне изделие представляет собой обычную урну для мусора, но конструктивно имеет принципиально новую схему для локализации поражающих факторов взрыва различных взрывных устройств, независимо от массы заряда ВВ в них и типа боевой части. Урна «Щит-1» предназначена для установки в местах массового скопления людей, в условиях угрозы проведения террористических актов, с использованием взрывчатых веществ.
Изделие, внешне представляющее собой обычную урну, имеет принципиально новую конструктивную схему локализации поражающих факторов взрыва.
В Тюмени продолжается строительство уникальной набережной. Летом 2012 года полностью завершено сооружение второго участка первой очереди. Вторая ее очередь длиной 700 метров протянется от моста по улице Челюскинцев до здания железнодорожной станции «Тура» (так называемый Царский причал). На ней также предусмотрены пешеходные зоны. Кроме того, там расположатся вспомогательные здания для обеспечения электро- и водоснабжения набережной.
Седьмой танкер проекта RST27
«В.Ф. Танкер - 7», построенный на ОАО «Завод «Красное Сормово»
(Нижний Новгород, входит в группу компаний «Морские и
нефтегазовые проекты» (МНП) для компании ООО «Волга-Балт-Танкер»
и спущенный на воду 15 августа 2012 года, прошел ходовые
испытания. Как сообщает пресс-служба МНП, в настоящий момент
судно проходит окончательную покраску.
По предварительным данным, подписание акта приема-передачи
намечено на середину текущего месяца.
2-я - с сайта ГКНПЦ им. Хруничева. Если кто помнит, только что там сняли руководителя. Но они - держат удар, и представляют свою "Ангару". И правильно. И - молодцы.
Бурная четырехлетка подготовки к саммиту изменила облик
Владивостока. Несмотря на штурмовщину и недоделки, столица
Приморья стала более пригодной для жизни. И чуть более
современной... В последние четыре года Владивосток представлял
собой сплошную стройплощадку и даже получил от местных остряков
прозвище Разрытогорск. В 2008-м, когда все только начиналось,
скептиков было море. Одни вообще считали, что саммит перенесут в
Санкт-Петербург. Другие утверждали, что при любом раскладе
завершить начатые стройки вовремя не удастся. Даже гендиректор
Тихоокеанской мостостроительной компании Виктор Гребнев заявил,
что построить мост на остров Русский, где, собственно, и прошел
саммит, в обозначенные сроки нереально с технологической точки
зрения. Однако этот сложный объект, который строила столичная УСК
«Мост», был сдан в эксплуатацию даже раньше, чем внутригородской
мост через бухту Золотой Рог, которым занималась компания
Гребнева.
Гидравлическое оборудование
«Энерпром» разработано и изготовлено для оснащения агрегата
монтажа руслового пролетного строения мостового перехода на о.
Русский.
ОАО «Зеленодольский завод
имени А.М. Горького», входящий в группу „Холдинговая компания „АК
БАРС“, сегодня спустил на воду нефтеналивной танкер
«Бавлы»
Шевченко А.А., начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны РФ
Уважаемые коллеги, в начале своего выступления, во-первых, я хочу поблагодарить оргкомитет за предоставление трибуны выступить в вашем прославленном заведении и, во-вторых, мне понравилось выступление Максима Валерьевича. Вместо преамбулы к выступлению я хотел бы обратить внимание на два произнесенных тезиса. Первое - создание полноприводных автомобилей к концу 2020 году и второе – обучение и практика. Создание полноприводных автомобилей к концу 2020 году для нас это уже критично. Почему? Потому что сейчас у нас уже отработан новый типаж. В ближайшее время Министром обороны он будет утвержден и вступит в силу приказом.
Исходя из нового типажа Министерство обороны в ближайшее время поставит задачу на разработку в конкурентной среде линейки новых машин на базе универсальных платформ, и мы хотим получить новый полноприводный автомобиль, который займет достойное место в тактическом и оперативном звене. Будет ли он действительно развитием «Мустанга» или «Мотовоза», все зависит от сидящих здесь учителей и учеников.
По второму тезису – обучение и практика. Я с гордостью заявляю, что специалисты главного автобронетанкового управления - и это мы не скрываем, последнее время на ВЫ стали разговаривать с представителями конструкторских бюро заводов-изготовителей Европы и Азии. Мы на Вы разговариваем с представителями автомобилестроения Франции, Германии и мы хотим на Вы разговаривать с представителями автопрома России.