-
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
Морской тральщик «Иван Антонов» (1-й серийный корабль проекта 12700 «Александрит») выведен из эллинга Средне-Невского судостроительного завода для окраски и подготовки к спуску на воду. Одновременно на СНСЗ завершается реконструкция спуского устройства (слипа).
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru 9 марта 2018 года.
-
07 марта
©Видео с youtube.com
6 марта на Ярославском судостроительном заводе состоялась закладка водолазного катера проекта 02220 «Ярославец-МВ» (заводской № 066)
-
-
- Мартеновская печь
- © Фото из открытых источников
Это уникальный случай, когда на портале «Сделано у нас» появляется публикация о закрытии какого-либо производства. Особенно удивительно видеть здесь такую новость, когда это производство последнее в стране. Но не переживайте, иногда и в закрытии производства есть позитив.
На самом деле с закрытием этой печи в стране подходит к концу целая эпоха, которая началась на Сормовском заводе почти 150 лет назад. Именно тогда еще в Российской Империи была построена первая печь по технологии французского инженера Пьера Эмиля Мартена. С тех пор мартеновские печи стали неотъемлемой частью черной металлургии, благодаря им проходила сталинская индустриализация, с их помощью ковалась наша победа в Великой Отечественной Войне. Все помнят знаменитые строки: «Дни и ночи у мартеновских печей не смыкала наша Родина очей».
-
-
Наверное у многих людей при виде этой фотографии мелькнёт мысль — «Вот это корабли строили раньше! А сейчас строят какую-то мелочь». Но давайте не будем поддаваться эмоциям и сравним характеристики кораблей.
Лёгкий крейсер проекта 68-бис:
Полное водоизмещение 16640 т, экипаж 1270 человек, автономность 30 суток.
Основное вооружение — 12 орудий калибра 152 мм с дальностью стрельбы 30 км.
Малый ракетный корабль проекта 21631:
Полное водоизмещение 950 т, экипаж 52 человека, автономность 10 суток.
Основное вооружение — 8 ракет РК «Калибр» с дальностью стрельбы от 300 до 2500 км.
Получается, размеры и стоимость МРК гораздо меньше, но дальность его стрельбы гораздо больше. При этом он не только может уничтожать цели с безопасного расстояния, но и при необходимости совершать переход с одного флота на другой по внутрениим водным путям (за исключением ТОФ).
-
02 марта
-
- На фото закладка головного судна на ВСЗ. Фото с сайта верфи.
- © stapel1.files.wordpress.com
ПАО «Выборгский судостроительный завод» заложил в рабочем порядке третий в серии из четырёх траулер проекта КМТ01 (ST-118L-ATF), заводской № 937, для АО «Архангельский траловый флот». Об этом «Стапелю» сообщил 2 марта генеральный директор ВСЗ Александр Соловьев.
-
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Заложен 5 ноября 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года.
Фото с сайта vk.com/bolshayaigra_war февраль 2018 года.
-
01 марта
На АО «Балтийский завод» закончилась операция по кренованию, которая проводилась в ходе швартовных испытаний первого в мире плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов».
-
- © aoosk.ru
Кренование — важная часть заключительного этапа постройки, которая проводится с целью уточнения проектных данных о положении центра тяжести судна.
Процедуру кренования проводят на всех головных судах строящихся серий. Специалисты уточняют проектные данные о положении центра тяжести построенного судна. Кренование ПЭБ осуществлялось с помощью специальных грузов, которые перемещали с борта на борт, фиксируя изменения осадки и угла крена. Специалисты АО «Балтийский завод» на практике определили координаты центра тяжести судна, необходимые для расчетов весовой нагрузки, остойчивости и непотопляемости.
На работы, которые начались в 10 утра и завершились через 12 часов, было привлечено около 100 специалистов АО «Балтийский завод» и АО «ЦКБ «ОСК-Айсберг», задействовано четыре буксира, плавучий и два береговых крана. Работы проводились в сложных погодных условиях при низких температурах. Благодаря профессиональным действиям капитанской службы предприятия, специалисты которой успешно выставили и удерживали в течение 12 часов на позиции плавкран и ПЭБ, мероприятия по кренованию прошли успешно.
Операции предшествовала тщательная подготовка. Специалисты предприятия очистили наружные части ПЭБ от снега и льда и нештатных технологических грузов. За сутки до проведения кренования дежурно-вахтенной службой были перекачаны все жидкие грузы в соответствии с утвержденной инструкцией.
-
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Сибирь» проекта 22220.
Заложен 26 мая 2015 года, спущен на воду 22 сентября 2017 года.
На первом плане виден ледокол «Красин» (бывший «Святогор»), построенный в 1917 году.
Фото Сергея Лутова с сайта fleetphoto.ru 13 февраля 2018 года.
-
-
- © uralvagonzavod.ru
В Нижнем Тагиле открылся медицинский центр АО «НПК «Уралвагонзавод» площадью 16 800 м кв. Поликлиника рассчитана на 850 посещений в смену и 150 медицинских осмотров в день. Она построена взамен медсанчасти, которая располагалась на территории предприятия в административных помещениях производственного цеха и на данный момент не во всем соответствует современным стандартам.
Сейчас штат сотрудников нового центра составляет около 200 человек. Из них 47 врачей. 21 врач имеет высшую квалификационную категорию, два специалиста — степень кандидата медицинских наук. 58 медсестер, более чем треть из них с высшей категорией. Иногородним специалистам предоставляется служебное жилье в новом доме, который специально для специалистов построил «Уралвагонзавод».
По своей оснащенности центр не уступает ведущим медучреждениям Нижнего Тагила и Екатеринбурга. Его концепция дает возможность оказания пациентам медуслуг в полном объеме, включая приемы врачами-специалистами, диагностику и лечение.
-
-
25 февраля
-
- © www.aviaport.ru
«Казанский вертолетный завод» (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» ввел в эксплуатацию новый корпус лаборатории динамических испытаний узлов и агрегатов вертолётов. По данным пресс-релиза предприятия, в результате количество оборудования лаборатории выросло с 15 до 36 единиц, благодаря чему она сможет испытывать в три раза больше техники.
-
-
С Днём защитника Отечества!
- © Фото из открытых источников
Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» в Республике Татарстан заложили малый ракетный корабль «Наро-Фоминск» — 11-й МРК проекта 21631 «Буян-М» и уже 21-й новый МРК, строящийся для ВМФ России! Корабль назван в честь Города воинской славы Наро-Фоминска, расположенного на юго-западе Московской области.
Проект корабля разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».
МРК проекта 21631 могут действовать на речных и морских акваториях, основной задачей кораблей этого класса является поражение наземных целей крылатыми ракетами большой дальности, а также борьба с надводными кораблями противника.
-
-
- © cdn.fishki.net
1. Челябинский металлургический завод обновил фильтры на двух крупных агрегатах
«Челябинский металлургический комбинат» («ЧМК», входит в «Мечел»), обновил газоочистки двух агрегатов кислородно-конвертерного цеха. Ремонт обеспечит соответствие их работы высоким экологическим требованиям.
Ремонты прошли на агрегате по обработке стали и машине непрерывного литья стальных заготовок. Они оснащены современным комплексом пылегазоочистного оборудования и замкнутыми циклами водоснабжения, которые позволяют работать с максимальной степенью фильтрации.
Специалисты провели масштабную ревизию, заменили основные узлы газоочистных систем, двигатель пароотсоса, отрегулировали систему аспирации агрегатов.
«В кислородно-конвертерном цехе за последние годы прошла большая реконструкция. Заменили практически все основные агрегаты, также мы отказались от эксплуатации устаревших механизмов. Сегодня в цехе работают три конвертера и дуговая сталеплавильная печь, а также четыре машины непрерывного литья заготовок. Все они оснащены эффективными природоохранными системами, которые систематически обновляются и ремонтируются», — отметил управляющий директор ПАО «ЧМК» Анатолий Щетинин.
-
-
20 февраля
Как сообщает пресс-служба ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», морской танкер «Академик Пашин» проекта 23130 проходит швартовные испытания.
Танкер был заложен в Шлиссельбурге 26 апреля 2014 года и спущен на воду 26 мая 2016 года.
Технические характеристики:
Водоизмещение полное: 12000 т. (по другим данным — 14000 т.)
Дедвейт: 9000 т.
Главные размерения: длина — 130 м, ширина — 21 м, осадка — 7 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Дальность плавания: 8000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 24 человека
Способен перевозить 3000 т мазута, 2500 т дизтоплива, 500 т авиационного керосина, 150 т смазочного масла, 1000 т пресной воды, по 100 т продовольствия и запчастей, а также обеспечить передачу сухих и жидких грузов на 2 судна одновременно траверзным и кильватерным способом.
-
16 февраля
Как сообщили на веб-ресурсе otvaga2004.mybb.ru, опубликованная на странице Национального тендерного портала tenderGuru.ru тендерная документация АО «НПК «Уралвагонзавод» раскрывает некоторые детали заключенных этой корпорацией 24 августа 2017 года контрактов с Министерством обороны Российской Федерации на поставку танков Т-90М и боевых машин поддержки танков БМПТ.
-
- © cs6.pikabu.ru
-
-
16 февраля
-
- © cdnimg.rg.ru
В поселок Буково Карачаево-Черкесии прибыл автопоезд, который доставил в Специальную астрофизическую обсерваторию РАН гигантское зеркало для самого большого в Европе телескопа БТА. Новое оборудование позволит астрофизикам заглянуть в прошлое на 13 миллиардов лет.
Транспортировка столь хрупкого и дорогостоящего оптического инструмента проходила с помощью специального оборудования. На контейнере, в котором находится зеркало, установлены сейсмические датчики и температурные датчики: первые регистрируют удары и прочие колебания, испытываемые зеркалом в процессе перевозки, вторые — температуру. Теперь астрофизикам предстоит расшифровать записи приборов, чтобы узнать, каким влияниям подвергалось зеркало.
-
-
15 февраля
-
- © pp.userapi.com
Доработка первого летного опытного образца вертолета Ка-62 на заводе «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина. Неподалеку идет сборка третьего летного.
-
- © pp.userapi.com
-
-
14 февраля
-
- © korabel.ru
Все меньше времени остается до введения в строй одного из самых сложных инфраструктурных проектов современной России — Крымского моста. Его возведение стало важным событием не только для судоходной, но и для судостроительной отрасли. Дело в том, что ключевую часть моста — два огромных арочных пролета над судоходной частью — предстояло доставить к месту назначения на специальных плавопорах. Право строить эти понтоны было доверено Севастопольскому морскому заводу. С задачей предприятие справилось на «отлично»!
В начале 2016 года корабелы Севастопольского морского завода, ныне являющегося филиалом северодвинской «Звездочки» (входит в ОСК), получили заказ государственной важности. В относительно сжатые сроки им предстояло построить по проекту ЦКБ «Коралл» две плавопоры, на которых строители Крымского моста планировали доставить к местам монтажа над судоходной частью Керченского пролива два арочных пролетных строения — для железнодорожной и автодорожной части транспортного перехода.
К чему скрывать, к моменту воссоединения Крыма и Севастополя с Россией Севморзавод находился в столь плачевном состоянии, что возникали определенные сомнения в том, что его заново формирующийся коллектив справится с ответственной и объемной задачей. Но севастопольские корабелы вызов времени приняли.
-
-
13 февраля
-
- © www.zdship.ru
13 февраля на Зеленодольском заводе имени А.М.Горького официально открыт модернизированный трубомедницкий цех № 6, который осуществляет изготовление, сборку, монтаж и испытание трубопроводов, судовых энергетических установок, общих судовых систем, систем вентиляции и кондиционирования воздуха, выпуск судовых изделий, деталей и узлов насыщения на всех строящихся и ремонтируемых судах.
В рамках модернизации цеха была произведена реконструкция кровли и светоаэрационных фонарей; было закуплено и установлено оборудование для механического участка и участка вентиляции (вальцы листогибочные, гильотина гидравлическая, зачистные и отрезные станки для труб); осуществлена замена сварочного оборудования и сварочных постов, систем вентиляции, установка шумопоглощающих кабин. В сварочном участке цеха были приобретены и установлены верстаки, инструментальные шкафы
и т. д. -
-
13 февраля
-
- © sozvezdie.su
АО «Завод «Луч» (в составе АО «Концерн «Созвездие») разработало вариант исполнения гарнитуры ГСШ-01-01 с интегрированной цифровой радиостанцией, обеспечивающей надежную связь в радиусе до 500 м. Гарнитура оснащена системой защиты слуха от акустических ударов и предназначена для обеспечения радиосвязи в пределах небольшой группы людей (10-15 человек). Изделие двойного назначения может применяться службами МЧС при выполнении работ по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, охранными структурами, а также строительными организациями. По ряду параметров гарнитура не имеет отечественных и зарубежных аналогов. Может работать в «полевых» условиях: выдерживает перепады температур, шумы, воздействие осадков и прочее.
-
-
12 февраля
Немножко грусти. Но, чисто для ознакомительных целей можно посмотреть на то, как выглядят мощности, и какие перспективы ожидают «Сургутский судостроительный завод» (Тюменская область).
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/gxy6BeVOHHk
