20 января на Московском
судостроительном и судоремонтном заводе состоялась отправка
второго рабоче-спасательного и разъездного бортового катера
проекта 21770 шифр «Катран» (заводской №095).
В Московском метрополитене
появился свой «олимпийский состав». С января по март 2014 года
пассажиры Серпуховско-Тимирязевской линии смогут ездить на
поездах, украшенных символикой зимних игр в Сочи. В рамках
совместного проекта Департамента транспорта и развития
дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, ГУП
«Московский метрополитен» и Организационного комитета Олимпийских
Игр в Сочи два состава будут дарить пассажирам московского метро
спортивное настроение и гордость за достижения наших
спортсменов.
В конце декабря 2013 года в
Копенгагене состоялась встреча Николая Стрельцова,
технического директора ОАО «Мультиклет» и Стига Лофберга,
исполнительного директора датской компании RDI ApS (RDI ApS
– один из основателей SYCS ApS - разработчика прототипа
мультиклеточного процессора в 2000-2003 г.г.).
В ходе рабочей встречи Стиг
Лофберг выразил готовность RDI ApS стать иностранным участником
проектов компании «Мультиклет» в области продвижении продуктов
b2c, которые в настоящее время готовятся к выходу. О запуске этих
новинок будет сообщено дополнительно.
Главными тенденциями
в развитии российской туротрасли в 2013 году стало
увеличение числа иностранных туристов в РФ почти до 2
млн человек и рост количества россиян, путешествующих внутри
страны. Об этом сообщил руководитель Федерального агентства
по туризму /Ростуризм/ Александр Радьков.
Кроме того, отметил глава
ведомства, на 20% возросло число российских туристов,
выезжающих за границу. Их по итогам 2013
года около 15 млн человек.
ОАО "Ленинградский судостроительный
завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область) 28 декабря 2013
года сообщило,
что успешно завершило ходовые испытания головного судна
комплексного портового обслуживания «Умба» проекта 03180
(СКПО-1000), построенного по заказу ВМФ России для
Северного флота.
Вчера тяжелый атомный ракетный
крейсер (ТАРКР) Северного флота (СФ) «Пётр Великий», выполняющий
задачи в составе группировки Военно-Морского Флота (ВМФ) России в
Средиземном море, совершил деловой заход в порт Лимасол
(Республика Кипр). Во время стоянки российского корабля в
иностранном порту на его борту побывает Чрезвычайный и
Полномочный Посол Российской Федерации в Республике Кипр
Станислав Осадчий, сообщает
Министерство обороны РФ.
Визит ТАРКР «Петр Великий» в порт
Лимасол является первым деловым заходом российского военного
корабля с атомной энергетической установкой в истории
международного сотрудничества России и Республики Кипр. Для
экипажа российского крейсера, выполняющего задачи дальнего похода
уже более двух месяцев, посещение порта Лимасол стало первым
заходом в порт иностранного государства.
В промышленной зоне «Металлострой» (Колпинский район
Санкт-Петербурга) состоялся пуск в опытно-промышленную
эксплуатацию завода по производству трансформаторов ООО «Силовые
машины — Тошиба. Высоковольтные трансформаторы» — совместного
предприятия ОАО «Силовые машины» и корпорации Toshiba (Япония).
Договоренность о создании совместного предприятия «Силовых машин»
и Toshiba была закреплена в соглашении, подписанном 20 сентября
2011 года. Доля «Силовых машин» в СП составляет 50,01%, доля
Toshiba — 49,99%.
Строительство трансформаторного завода было осуществлено в рекордно короткие сроки — всего за 2 года, при строгом соблюдении
графика. Общий объем инвестиций в строительство составил порядка
5,5 млрд рублей.
Проектная мощность завода — свыше 10 000 МВА в год. Плановая
численность персонала составит около 350 человек.
Мытищинское ОАО "Метровагонмаш" поставило 40 вагонов Киевскому
метрополитену.
Согласно сообщению "Трансмашхолдинга", в который входит
предприятие, первая поставка вагонов по договору состоялась в
октябре, заключительная - на днях.
Сейчас мытищинские вагоны составляют 50% парка киевской
подземки.
21 декабря на Московской железной дороге состоялась первая
поездка маневрового тепловоза ТЭМ19-001 с газопоршневым
двигателем, работающим на сжиженном природном газе. Испытание
прошло на участке Голутвин-Карасёво Озёрской ветки Рязанского
направления.
ТЭМ19-001 - это первый в мире тепловоз, двигатель которого
работает на газовом топливе. Тепловоз ТЭМ19-001 с газопоршневым
двигателем планируется использовать на железнодорожных станциях
колеи 1520мм для производства маневровой и вывозной
работы. Работа двигателя на сжиженном природном газе без
использования дизельного топлива позволяет существенно снизить
эксплуатационные расходы на содержание локомотива.
Осуществление инновационного проекта стало возможным ОАО
«Российские железные дороги» и ЗАО «Трансмашхолдинг» при участии
ОАО «Брянский машиностроительный завод», ОАО «Волжский завод
имени Маминых», ООО «Балашихинский завод криогенного
машиностроения».
Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ, входит в
состав ЗАО «Трансмашхолдинг») 20 декабря успешно завершил
контракт с Комитетом по транспорту Администрации Санкт-Петербурга
на поставку в ГУП «Петербургский метрополитен» промежуточных и
головных вагонов метро модели 81-714/717.
Один трамвай на аккумуляторах, с
автономным ходом. Летом запас хода у таких трамваев - около
70 километров, а зимой до 40 километров, так как часть питания
затрачивается на обогрев салона.
Другой трамвай трехсекционный,
полностью низкопольный, первый в России подобной модели. Этот
вагон позволит обеспечить безбарьерную среду для перевозки
малоподвижных граждан, облегчит посадку и высадку для пожилых
людей, инвалидов, пассажиров с детскими колясками.
19 декабря 2013
года на Московском судостроительном и судоремонтном
заводе состоялся спуск второго рабоче-спасательного и разъездного
бортового катера проекта 21770 «Катран» (зав.№095). Катер
строится для ОАО «Адмиралтейские Верфи» и будет комплектоваться
на судно-носитель проекта 21300 для нужд Военно-Морского Флота
России. Проектантом катера выступило ОАО «Центральное морское
конструкторское бюро «Алмаз».
Катран предназначен для
обеспечения и поддержания повседневной деятельности
судна-носителя при стоянке на якоре, рейдовой стоянке и в базе.
Габариты катера позволяют осуществлять его транспортировку
морским, автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом.
Обеспечена возможность проводки катера по всем внутренним
судоходным водным путям.
По сложившейся традиции «крестной
мамой» - Ольгой Горох (зам. заведующего центральным складом ОАО
«МССЗ») о борт судна была разбита бутылка шампанского.
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в ЗАО
"Трансмашхолдинг") отправил 2 инновационных маневровых тепловоза
ТЭМ ТМХ в распоряжение Московской железной дороги.
Таким образом, предприятие
завершило исполнение контракта, заключенного в сентябре 2013
года, сообщили в департаменте по внешним связям ТМХ. В общей
сложности, договор предусматривал передачу железнодорожникам
четырех локомотивов этой модели. Первые две машины были
отправлены в адрес заказчика в начале октября 2013 года.
Предполагается, что все 4 тепловоза будут работать в депо
Лихоборы (г. Москва).
ВИДЕО по ссылке http://www.vesti.ru/doc.html?id=1163469
Между Сахалином и Курильскими островами наконец-то
возобновили морское сообщение. Единственный на маршруте теплоход
еще в октябре получил пробоину, и его отправили на ремонт. Новое
судно областное правительство купило практически сразу же. Но
далеко — в Мурманске. Теплоход добирался до Сахалина почти два
месяца.
В Восточное трамвайное депо Краснодара поступила партия
новых вагонов в рамках краевой программы «Краснодару – столичный
облик». Всего до конца 2013 года на маршруты выйдут 25 новых
трамваев.
В Краснодаре продолжается начатая в этом году кампания по
100-процентному обновлению парка городского общественного
транспорта. Следом за новыми автобусами и троллейбусами до конца
года на маршруты выйдут 25 новых трамваев. «Вся новая техника
соответствует современным требованиям, низкопольная для удобства
пассажиров с ограниченными возможностями здоровья и будет
оснащена системами кондиционирования», — отметил во время осмотра
новой техникой глава города.
На сегодняшний день в парк КТТУ поступили 15 новых трамваев.
До 15 декабря ожидается поставка в Краснодар еще 10 новых
вагонов. Сейчас закупленная техника находится на территории
Восточного трамвайного депо по ул. Ставропольской, 202.
На крупнейшей станции Омского районного нефтепроводного
управления ОАО «Транссибнефть» завершается выполнение программы
по бесперебойной перевалке нефти 2013 года. Это – целый комплекс
мероприятий по модернизации и строительству объектов,
по сути являющийся
масштабной для сибирского региона инвестиционной
программой.
Финский производитель минеральных
изоляционных материалов Paroc Group открыл свой первый в России
завод по производству строительной и технической изоляции. Завод
расположен в поселке Изоплит Конаковского района Тверской
области.
Инвестиционный проект разбит на
три этапа. В декабре 2013 года запущена первая линия по
производству строительной изоляции. В ее запуск вложено более 2,
5 млрд. рублей. По завершении первого этапа на заводе будут
работать 150 человек, а производимая продукция составит около 10%
от общего объема производства ParocGroup.
К 2020 году, на заводе будут работать три производственные линии,
а количество персонала достигнет 600 человек – в основном это
будут жители Тверской области. К этому времени общий объем
инвестиций в проект составит более 7 млрд. рублей. По завершению
всех трех очередей проекта завод будет обеспечивать почти 30%
общего объема производства ParocGroup.
ЗАО "Трансмашхолдинг Балтия" (представительство Трансмашхолдинга
в Балтии, Польше и Финляндии) заключило контакт с AS EVR Cargo
(дочернее предприятие Эстонских железных дорог - AS Eesti
Raudtee) на поставку четырех маневровых локомотивов ТЭМ
ТМХ. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям
холдинга. По контракту 4 тепловоза ТЭМ ТМХ будут переданы
заказчику в 2014 году. На железные дороги Эстонии первый
локомотив поступит в апреле, далее каждый следующий месяц - по
одной машине. В Эстонии в морском порту Силламяэ (Sillamae
Sadam AS) в работе находятся 4 таких маневровых тепловоза. 41
тепловоз ТЭМ ТМХ эксплуатируется Литовскими железными дорогами на
маневровой и вывозной работе. По характеристикам локомотивы
ТЭМ ТМХ способны заменить в работе 2 машины предыдущих поколений.
ТЭМ ТМХ имеет электрическую передачу переменно-постоянного тока.
Локомотив построен на хорошо отработанной и проверенной в
эксплуатации экипажной части тепловоза ТЭМ18.
Реконструкция станции проводится в целях создания условий для
освоения дополнительного объёма перевозок, связанного со
строительством космодрома "Восточный" в Амурской области.
кликабельно
В рамках реконструкции произведены работы по укладке двух
дополнительных приемоотправочных путей длиной 850 метров,
удлинение существующих приемоотправочных путей до длины 1050
метров, строительству нового погрузочно-выгрузочного пути и
высокой погрузочной платформы, переустройству контактной
сети и возведению двухотверстной трубы взамен демонтированного
железнодорожного моста.
Также произведена модернизация устройств автоматики и
телемеханики, отвечающих за работу управлением стрелочными
переводами и сигналами. Современное микропроцессорное
оборудование и рабочее место дежурного по станции размещены в
новом здании поста электрической централизации. Теперь дежурный
по станции сможет управлять техническим процессом с помощью
компьютера, что позволит повысить безопасность движения поездов и
пропускную способность станции.
Несмотря на широкомасштабную реконструкцию станция Ледяная
продолжает обеспечивать пропуск транзитных поездов и прием
грузов, необходимых для строительства космодрома Восточный. Если
в 2011 году станция приняла около 80 тыс. тонн грузов, то в 2013
году этот показатель уже составил порядка 1 млн 817 тыс. тонн.